Андрей Смирнов
Время чтения: ~5 мин.
Просмотров: 0

Обзор acura rdx

Рестайлинг

В 2009 году был проведен рестайлинг в результате которого модель получила ряд внешних изменений изменений:

  • Решетка радиатора приобрела знаменитую широкую окрашенную полосу, которая используется в фирменном дизайне моделей Акура по сей день;
  • Блок противотуманных фар выделен отдельными фальшрадиаторами;
  • Появилась возможность опциональной установки колес большего диаметра в 19 и 20 дюймов (ранее штатно устанавливались колеса в 18 дюймов);
  • Внутри незначительные изменения претерпела центральная консоль, где исчезла крупная шайба регулировки систем аудиокомплекса. На ее место пришел набор клавиш и уменьшенная шайба.

Проведение рестайлинга позволило немного освежить внешний облик и поддержать уровень продаж до выхода второго поколения.

Основные конкуренты

К основным конкурентам модели относятся японские и американские машины — Cadillac SRX II,  Lincoln MKT I, Subaru Tribeca I и Nissan Murano.

Плюсы и минусы модели

За время эксплуатации модели выявлены как положительные, так и отрицательные черты.
К положительным чертам можно отнести:

Наличие большого количества электронных систем, обеспечивающих комфорт и безопасность при вождении. Так как модель относится к премиальному классу в отделке использовались только дорогие материалы (ткан, мягкий пластик и кожа). Учитывая приемлемую стоимость на момент покупки такое оснащение становилось для многих решающим фактором при приобретении;

  • Наличие системы постоянного или подключаемого полного привода. Хотя на рынке США наличие полного привода не является одним из больших достоинств при возникновении непогоды или иных экстремальных условиях такая система становится большим подспорьем для водителя;
  • Необычный и интересный дизайн. Благодаря дизайну передней части модель легко узнавалась и выбивалась из общего серого потока.

Однако модель имела и ряд недостатков:

  • Отсутствие выбора двигателя в качестве альтернативы. Некоторые поклонники марки не восприняли появление единственного турбированного безальтернативного мотора и в итоге отказались от покупки. Однако по своим характеристикам и общей надежности мотор не вызвал у владельцев нареканий;
  • Наличие поломок в мультимедийной системе. Сложная система управления и обработки информации давала сбой, что приводило к неполадкам в аудиосистеме или навигационной системе.

Второе поколение

В 2012-м году на автосалоне в США было представлено новое поколение RDX, получившее новый дизайн и более производительный силовой агрегат. Кроме того, кроссовер немного увеличился в размерах. Выросла и скорость транспортного средства. А среди комплектаций появилась версия с передним приводом.

Рис. 5. Модель нового поколения.

Внешний вид и интерьер автомобиля

Дизайн Acura RDX 2012–2013 года заметно изменился, что можно было заметить по таким особенностям:

  • обновлённой радиаторной решётке;
  • увеличившимся задним дверям, практически сливающимся с бампером;
  • механизму складывания сидения второго ряда;
  • медиасистеме с 5-дюймовым экраном системы мультимедиа.

В 2017-м году дисплея стало два – первый 4,2-дюймовый для аудиосистемы и бортового компьютера, второй 8-дюймовый для навигатора. Кроме того, появились небольшие изменения в дизайне и несколько новых систем безопасности. Благодаря комплектации современной электроникой, второе поколение RDX получило неплохие оценки за краш-тесты. Так, по стандарту IIHS кроссовер был отмечен высшим баллом.

Технические параметры

Вместо турбированного двигателя 2,3 литра новая Acura RDX комплектовалась 3,5-литровым силовым агрегатом. Мощность мотора – 277 л. с. для первых модификаций и 283 л. с. для версий 2016–2017 модельного года. Как и у первого поколения, главной особенностью модели являются скоростные характеристики – быстрый разгон до 100 км/ч и максимальная скорость в 210 км/ч. Все версии агрегатов комплектовались 6-ступенчатой коробкой-автоматом.

Моторный отсек

Показатели расхода топлива у кроссовера вполне соответствуют нормам для его класса. По городу машина тратит 11–13 литров бензина, на трассе – от 10 до 11 л, в смешанном режиме может потреблять не больше 9 литров. Эти показатели лучше, чем у прошлых версий. Хотя тест-драйвы и отзывы владельцев показывают, что реальный расход немного выше паспортного значения.

Табл. 3. Основные параметры модели.

Название характеристикиВеличина
Параметры мотора
Объём мотора, куб. см3471
Производительность, л. с.277283
ПриводПереднийПолный
КПП6-ступ. «автомат»
Скорость, км/ч210
Разгон до сотни, сек7,9
Расход (город/трасса/комб.)11,7/8,4/10,212,4/8,7/10,712,5/8,7/11,0
Габаритные размеры
Д х Ш х В, м4,685 х 1,87 х 1,684,66 х 1,872 х 1,678
База, м2,685
Колея (перед./задн.), м1,61/1,625
Дорожный просвет, см2020,5
Багажник, л404/865

Модификации и стоимость

В 2017-м году в российских автосалонах появилась более новый рестайлинг того же поколения – в единственной комплектации. Машина была оснащена мультимедийной системой, интернет-радио, бесключевым доступом и камерами заднего вида. Дополнительные опции типа парктроников и противотуманных фар покупатель мог заказать отдельно в составе пакета Advance.

Табл. 2. Комплектации второго поколения транспортного средства.

МодификацияГод выпускаМоторПриводКоробка передачСтоимость, руб.
Acura RDX2012бензин, 3.5 л, 277 л. с.Передний6-диапазонная АКПП1,0–1,7
Acura RDX AWD2016Полный
Acura RDX Techno2016бензин, 3.5 л, 283 л. с.2,3

Характеристики марки

Acura – это люксовый бренд корпорации Honda, а также наименование дочернего подразделения Honda Motor Companies, специализирующегося на создании премиальных авто. Автомобили этой марки отличаются высоким уровнем качества, оснащения, максимально соответствуют потребностям клиентов, в них воплощаются лучшие инновационные разработки инженеров.
Акура – это первый японский бренд на американском рынке, который смог составить достойную конкуренцию европейским маркам. К сожалению бренд мало представлен в России. Впервые разработки японского премиального бренда появились в нашей стране в 2013 году: на рынок пришли кроссоверы Акура RDX и MDX, седан TLX. В это же время открылись дилерские центры, но лишь в столице. К сожалению, россияне не проявили особой любви к люксовым Acura – из-за низких продаж производитель был вынужден покинуть российский рынок. Поставки прекратились в 2015 году, обслуживанием проданных авто в России занялись дилеры Honda.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации