Андрей Смирнов
Время чтения: ~22 мин.
Просмотров: 1

S класс купе мерседес 2018 игрушка за 15 миллионов рублей

Экстерьер

Несмотря на то, что S класс купе мерседес имеет две двери, стоимость его выше седана того же класса. В первою очередь это объясняется сложностью кузова

Необходимо обратить внимание на то, что у мерседес s63 amg купе отсутствуют средние стойки. Если открыть все окна получается очень красивый кузов типа «Хард-он»

Главной «изюминкой» дизайна является сложное заднее крыло с чувственным переходом на «итальянский» манер.

После последнего рестайлинга, изменений традиционно для Мерседеса не много:

  • новые задние фонари
  • бампер
  • дизайн колесных дисков

В настоящее время стандартная модель S class coupe имеет передний бампер от прежней модели с AMG пакетом, новые оригинальные пороги. Больше всего повезло новым моделям AMG S63 и S65 — они получили эффектный «гриль» решетки «Панамерикано». Из-за новых бамперов длина автомобиля увеличилась на 5мм. Самое интересное и заметное нововведение рестайлинговой S coupe — это задние фонари на органических светодиодах. В зависимости от интенсивности торможения они могут менять яркость.

Отдельного внимания заслуживают передние фары автомобиля. В каждой из фар находится 17 острых (для дневного света) и 30 круглых (для поворотников) маленьких хрусталиков Swarovski. Благодаря оптике такого уровня увеличились качества обзорности, и автомобиль стал узнаваем и почетаем в ночное время суток всеми участниками дорожного движения.

Комплектация

Базово Мерседес-Бенц S 63 АМG 4MATИК, в т. ч. оборудовался:

  • Стеклянной панорамной крышей.
  •  Обогревом остекления, руля и сидений, а также охлаждением напитков и перчаточного ящика.
  •  Подушками безопасности для людей как спереди, включая колени, так и боковыми.
  •  Дополнительными элементами безопасности, в том числе электронными (натяжитель ремней, дотормаживания, курсовой устойчивости, ночного видения и так далее).
  •  Для недопущения потери сцепления колес с дорогой (антипробуксовка).
  •  Помощи при осуществлении движения на крутых подъемах.
  •  Интеллектуальная парковочная система.
  •  «Доведи меня до дома».
  •  Система определения «утомления» шофера.
  • Безопасная  дистанции.

Опционально Mercedes-Benz 63S AMG 4MATIC может доукомплектовываться:

  •  Двадцатидюймовыми коваными колесными дисками (спицы расположены крестообразным образом).
  •  Композитно-керамическая тормозами системы AMГ.
  •  Специальной карбоновой отделкой AMГ «Экстерьер», а также карбоновая крышечка двигателя.
  •  Специальная отделка салона AMГ «Эксклюзив», в том числе черная кожа с красной прострочкой.
  •  Специальная отделка экстерьера в экспрессивном стиле «Ночь» (только вместе с пакетами «Городской или «Линия АМГ»).
  •  Рулевое, обтянутое кожей, колесо AMГ «Производительность».
  •  Подсвеченные пороговые накладки с надписью «AMГ».
  •  Красные суппорты серого с надписью «AMГ».
  •  Специальный широкоэкранный дисплей на центральной консоли с характерной только для AMГ индикацией.
  •  Лобовой проектор (head-up). Средний расход топлива показывается только после отключения двигателя.
  •  Система просмотра «мертвых зон».
  •  Помощник для сохранения правильного движения.
  •  Интеллектуальная световая система.
  •  Превентивная система включения защиты в предаварийной обстановке «Предварительно Плюс».
  •  Система управления Интернетом, аудио- теле- и видеоаппаратурой.

Технические характеристики

Мerсedes-Benz S-class AMG S 63 купе выпуска 2014 – 2017 годов:

  •  Производитель – фирма Даймлер АГ (Германия).
  •  Тип кузова и привода – купе (марка кузова C217), полноприводное.
  •  Силовой агрегат – 8-ми цилиндровый, V-образный, 5,46 л, бензиновый, двойной турбонаддув, мощностью 585 л/с, Евро-6.
  •  Объем топливного бака и расход бензина – 80 л. Средний расход бензина А-98 чуть более 10 литров на 100 км. пробега.
  •  Длина – 5,0 м.
  •  Высота – 1,4 м.
  •  Ширина – 1,9 м.
  •  Объем багажника – 400 л.
  •  Клиренс – 0,13 м.
  •  Снаряженная масса – выпуск 2017 г. «Короткий» — 1,97 т., а «Удлиненный» — 1,99 т.
  •  Предельная нагрузка – 2,55 тонны.
  •  Скорость максимальная – 250 км/час. Разгон до 100 км. за 3,9 секунды.
  •  Привод, трансмиссия – полный, семиступенчатый автомат.
  •  Подвеска, тормозная система – независимая многорычажная. Дисковые, вентилируемые, а стояночный электронный.
  •  Диски колес и шины – алюминиевые, 255/45 R19.
  •  Максимальный радиус разворота – 5,9 м.
  •  Выброс ЦО2 – 242 г/км.

Mercedes GLS 2018 года — фото внешнего вида (экстерьер)

Главная отличительная черта нового кроссовера от Мерседес — придающая фронтальному виду капельку агрессивности открытая крупноячеистая сетка, общая для радиаторной решётки и трёхчастного воздухозаборника (фото ниже). К счастью, немецкие инженеры знают о безопасности буквально всё, поэтому в целом ослабляющая «нос» автомобиля сетка защищена массивными перемычками, выделяющими, в частности, три секции воздухозаборника.

Решётка радиатора укреплена двумя параллельными хромированными перемычками с прямоугольными прорезями. На перемычках расположена огромная эмблема Mercedes — привычная трёхлучевая звезда, вписанная в окружность.

Естественным продолжением решётки являются неправильной формы фары, расходящиеся под небольшим углом по направлению к «бокам» автомобиля. Вся оптика нового Мерседес ГЛС 2018 года — галогенная или светодиодная (в зависимости от комплектации). Пожалуй, это единственное слабое место производителя, главный конкурент которого (БМВ) уже начал переход на лазерные фары. Будет ли подобное решение в будущем реализовано для продукции Mercedes, покажет время; в настоящее время, как показывает статистика продаж, большинство клиентов довольно имеющимися вариантами комплектации кроссовера.

Крышка капота автомобиля оснащена четырьмя расходящимися спереди назад высокими рёбрами жёсткости, имеющими, впрочем, чисто декоративное назначение. В целом «нос» Mercedes GLS 2018 года (фото ниже) стал ещё выше, а высота ветрового стекла уменьшилась до приемлемого минимума. В дальнейшем производителю придётся или увеличивать общую высоту кроссовера, или снова опускать «нос» ГЛС. Оба решения сопряжены с рядом неудобств, в том числе маркетинговых, и, вполне возможно, в следующем обновлении концепция корпуса автомобиля будет изменена буквально полностью.

Ветровое стекло нового GLS переходит под достаточно острым углом в крышу, настоящим украшением которой можно назвать высокие удобнейшие рейлинги с тремя точками крепления. Разместить на них любой габаритный груз не составит труда: широкая и длинная крыша, практически параллельная земле, выдержит значительный вес, не позволяя ему соскользнуть даже при перемещении по неровной местности.

По запросу покупателя Mercedes GLS 2018 года (фото ниже) может оснащаться электрическим раздвижным люком или широкой панорамной крышей, выполненной из закалённого стекла, способного выдержать ударные перегрузки и не пропускающего внутрь потенциально опасное ультрафиолетовое излучение.

Вид автомобиля сбоку привлекает прежде всего ровным, практически не сужающимся рисунком боковых стёкол, оканчивающимся обращённым вниз острым углом. Не портят впечатления, как ни странно, и почти квадратные колёсные арки, рассчитанные на увеличение в случае необходимости дорожного просвета или установку колёс большего радиуса (в стандартной комплектации предусмотрены и так немаленькие 21-дюймовые «катки»).

Широкие боковые дверцы нового Мерседес ГЛС (фото ниже) украшены глубокой прямоугольной штамповкой и оснащены стандартными полуутопленными ручками. В базовой комплектации кроссовера, к сожалению, производитель отказался устанавливать боковые порожки, присутствие которых при большом дорожном просвете совсем не помешало бы. Покупателю, испытывающему потребность в этих элементах, они предлагаются или в качестве аксессуаров (или в составе более дорогой комплектации — AMG Line).

Вид Mercedes GLS 2018 года сзади (фото ниже) — это в первую очередь огромные пятиугольные фары, заходящие как на дверцу багажника, так и на крылья. Сама дверца открывается, как и у большинства моделей Мерседес, вверх (исключение составляет разве что самая престижная немецкая марка — Гелендваген).

По низу бампера Мерседес ГЛС (фото ниже) расположены длинные узкие габаритные огни, а ещё ниже — трапециевидные хромированные ниши, в которые выходят патрубки выхлопной системы. Для дополнительной защиты снизу кузова спереди и сзади установлены массивные металлические элементы.

Для регистрационного номера на задней дверце предназначена глубокая ниша, со всех сторон защищающая госномер от брызг грязи, пыли и осадков. Дополнительную защиту от брызг обеспечивает немного развёрнутая вверх платформа, на которой номер и крепится.

Интерьер

Салон c63 АМГ напоминает С класс в максимальной комплектации. Сиденья ковши с агрессивной боковой поддержкой. На выбор доступны разные цвета салона включая красный, что выгодно подчеркнет спортивное настроение.

Рулевая колонка c63 s edition 1 оборудована электроприводом и двумя режимами памяти настроек. Специальными кнопками на двери регулируется угол наклона спинки сиденья, и его близость к рулю. Аудиосистема Бурмейстер можно заказать опционально.

Передние кресла разделяет подлокотник с разъёмом для зарядки телефона, рядом находится сдвоенный подстаканник. На водительской двери кнопки управления складыванием и подогревом боковых зеркал . И 5 режимов памяти сидений если у машины несколько водителей.

На центральной консоли Мерса посредине расположена кнопка отключения стабилизации, для того чтобы ехать в режиме дрифта (всем, кто когда-либо сидел за рулем мерседес с63 обязательного возникнет желание ею воспользоваться, так как машина очень мощная и заднеприводная).

Штатная мультимедийная система управляется как с помощью сенсора, так и кнопок на руле Мерседес бенц. Под ней расположен штатный телефон и двухзонный климат контроль с «крутилками». Управление АКП осуществляется как селектором коробки передач, так и с помощью подрулевого лепестка.

Динамические режимы жесткости подвески и потребления топлива ц63:

  • спорт
  • комфорт
  • ручной (его можно настроить самостоятельно под личные предпочтения)

Сзади на Mercedes AMG C63 s для высоким пассажирам места будет мало, кожаный диван разделен подлокотником с выдвижными подстаканниками. В центральном тоннеле установлен отдельный климат контроль, под ним розетка для зарядки телефона и пепельница.

Особенности модели

Самыми главными особенностями автомобилей этой серии считаются:

  1. яркий спортивный дизайн;
  2. высочайшая мощность;
  3. престижность;
  4. высокая безопасность;
  5. богатое оснащение.

В конце 2016 года на Парижском автосалоне компания представила сразу две новые модификации Mercedes AMG GT 2018 года в кузове родстер:

  1. GT Roadster.
  2. GT C Roadster.

Появление данных автомобилей связано с наличием постоянного спроса на предыдущую версию модели, а также возможностью увеличения данного спроса за счет выхода еще двух модификаций. Это позволит довести общее семейство спорткаров Mercedes до четырех автомобилей.

Плюсы-Минусы (проблемы и неисправности)

Из плюсов Мерседес ц 63 АМГ можно отметить надежность и огромный ресурс двигателя до 150 тыс. пробега проблем не возникает (при регулярной замене и доливки фирменного масла АМГ).

Но при покупке данного автомобиля стоит купить отдельный гараж для задних покрышек, так как машина заднеприводная и менять их придется достаточно часто. Выход из строя гидротрансформатора автоматической трансмиссии, на пробеге от 80 до 120 тыс. повлечет за собой ремонт по стоимости до 2200 долларов.

Насос электроусилителя рулевой колонки способен выйти из строя еще на малых пробегах до 60 тыс. У подержанных С63 АМГ часто встречается скрип механизма складывания наружных зеркал, закисание дворников, и поломка наиболее часто используемых стеклоподъёмников.

Тормозные колодки ц 63 AMG подлежат регламентной замене каждые 25 тыс. пробега. Не обошла и этот автомобиль вечная болезнь машин мерседес — это растяжка цепи, здесь она происходит значительно раньше до 110 тыс. пробега.

Экстерьер


Новый Mercedes-AMG C63

На увеличенном капоте AMG C 63 расположены 4 продольных плавника, би-ксеноновые фары с диодной подсветкой растянуты на крыло.  Хромированная решетка радиатора украшена фирменным знаком Мерседес.

В переднем бампере С-Class 63 AMG расположены противотуманные фары, по бокам жабры воздухозаборников. Карбоновая передняя юбка в цвет кузова улучшает аэродинамику автомобиля.

Электрический люк и панорамная крыша доступны опционально. Колесные арки расширены, в них находятся фирменные легко сплавные диски АМГ с низкопрофильной резиной.

Тормозная система с перфорируемыми дисками и ярко алыми АМГ суппортами. Спойлер минималистичный и встроен в крышку багажника. В задний бампер встроены датчики парктроника. Две сдвоенных трубы для выброса выхлопных газов с отличительным знаком С 63 s.

Интерьер

В последнем варианте салон можно уподобить каюте высшего класса, отделанной практически вручную, и нашпигованной передовыми технологиями, как говорится «под завязку», в том числе лобовой проектор. С улицы не доносится ни звука и если не работает звуковая аппаратура, то слышно только свое дыхание (мотор приятно гудит на грани слышимости) и шепот циркуляции парфюма «Воздушный баланс». На поворотах кузов может немного наклоняться, но водитель и пассажиры этого практически не замечают.

Стеклянная крыша, новый трехспицевый руль, отделанный ароматной суперкожей, везде в салоне вставки из дорогой древесины, карбона, металла и алюминия. Очень удобные кресла с тайским массажером и горячими камнями, подогревом и вентиляцией. И все эти удивительные и не всегда понятные для чего новшества и не перечислить. Все как всегда у Мерса – роскошно, удобно и приятно посмотреть. Просто супер-люкс.

Mercedes-Benz s63 amg


Ключ W222 S 63 АМГ

63 S АМG как модификация серии W222 начал выпускаться с 2013 г. став на центнер легче и его вес чуть-чуть меньше 2-х тонн. Этому очень поспособствовал алюминий из которого были сделаны части кузова, в том числе крыша, кованые колесные диски, тормозные диски из карбонокерамики. Автомобиль был выполнен в нескольких вариантах:

  1. Седан с короткой и удлиненной (полноприводной) базой.
  2.  Купе (двухдверное).
  3.  Кабриолет.

В результате рестайлинга 2017 г., который коснулся как экстерьера, так и интерьера автомобиля, на S 63 AMG 2018 был установлен новый четырехлитровый S 63AMG V8 biturbo двигатель, а коэффициент аэродинамического сопротивления стал равен 0,3.

Экстерьер


Задняя часть В222 S63

Казалось бы, что улучшать экстерьер автомобилей S-класса и AMG 63 S по мелочам уже некуда, но это не так. На прошлогоднем Франкфуртском автосалоне Мерседес S 63 АМГ купе, красовавшийся новыми бамперами, вертикально расположенными пластинками решетки радиатора Панамерикано и 4-мя трапециевидными трубами для выхлопа газов – Мерседес S63 АМГ выглядел еще более по-спортивному и величественно.

Во всем своем блеске, если так можно сказать о черном цвете с хромированной подсветкой, «явили» себя огромные сетчатые воздухозаборники, плюс еще две полоски в головной оптике. Из-за камер и датчиков, которые повсюду, даже под эмблемой, круговой обзор великолепный.

В специальном исполнении «Издание 1» в головную оптику вставлены кристаллы Сваровски (семнадцать граненых в фары дневного света, а остальные в «поворотники»), а само авто оборудовалось аппаратом ночного видения. Не сразу к такому привыкнешь, в том числе и к «корме» с узкими фонарями. Есть еще и такое мнение, что среди множества безполезных, но роскошных вещей в нашем мире новый Mercedes-Benz AMG S63 – наилучший из наилучших.

Интерьер новинки

В салоне  AMG GT 2019 года высокое качество материалов и футуристический дизайн подчеркивает тот факт, что перед вами Mercedes элитного класса. В отделке использованы:

  • натуральная кожа;
  • алькантара;
  • карбон;
  • хромированные элементы.

Новый 4-хдверный Мерседес получит два варианта исполнения салона:

  • 5-тиместный с вместительным вторым рядом сидений для 3 пассажиров;
  • 4-хместный с комфортабельным вторым рядом для 2-х пассажиров и дополнительными опциями, обеспечивающими максимальный комфорт.

Интерьер будет выдержан в фирменной стилистике бренда, а его формирующими элементами станут:

  • большой сенсорный дисплей, разделенный на две зоны (приборной панели и мультимедийного комплекса) по 12,3 дюйма каждая;
  • спортивный руль с большим набором управляющих кнопок;
  • стильные воздуховоды, оформленные в стиле мини-турбин;
  • широкий центральный тоннель с двумя рядами кнопок и тач-падом мультимедийной системы;
  • спортивные кресла и красивой отсрочкой.

По задумке производителя автомобиль должен стать действительно универсальным, сочетая в себе комфорт передвижения по городу, неудержимую мощность для моментов, когда захочется насладиться скоростью и вместительность для дальних поездок. Ко всем перечисленным преимуществам добавьте багажное отделение 395 литров, которым способны похвастаться далеко не все современные спорткары и возможность его трансформации до 1325 л. при сложенных задних сиденьях и вы получите автомобиль вашей мечты.

Экстерьер спортивного родстера 2018 года

Обе новинки получили одинаковый дизайн, основное отличие будет заключаться в техническом оснащении, что будет существенно отличатся друг от друга.

В первую очередь разработчики и дизайнеры компании занялись разработкой и созданием оригинального спортивного вида модели со стремительным образом. По фотографиям сразу же можно заметить, что автомобиль получил обновленный передний бампер с улучшенной аэродинамикой, который получил 15 вертикальных линий хромированного типа. Воздухозаборники, интегрированные в бампер, получили большие отверстия.

Кроме этого существует ряд отличительных нюансов, предающих автомобилю спортивного образа:

  • короткие свесы кузова;
  • углеволокнистые крупногабаритные передние крылья;
  • удлиненный капот;
  • дизайнерское исполнение светодиодной оптики;
  • большой угол наклона лобового стекла;
  • пороговые накладки с аэродинамическими элементами;
  • спойлер, выдвигающийся на большой скорости;
  • зеркала заднего вида аэродинамической формы;
  • большие алюминиевые диски;
  • широкие колесные арки;
  • хромированная окантовка диффузоров выхлопной трубы;
  • темный задний бампер с интегрированными патрубками системы выхлопа.

Также нужно заметить, что мягкая крыша автомобиля предлагает вариации светового исполнения: белый, красный и черный. Сам кузов также получил специальный цвет, что является эксклюзивным и направлен на подчеркивание спортивного стиля авто – Green Hell.

Интерьер

Внутри салона Мерседес AMG GT образца 2018 года установлены специальные спортивные кресла с усиленной боковой поддержкой и специальными ремнями безопасности. За креслами расположены особые дуги безопасности, необходимые для автомобилей в кузове родстер. Многофункциональное рулевое колесо оснащено специально перфорацией, что обеспечивает надежность его обхвата руками и как следствие гарантирует уверенный контроль над автомобилем во время движения.

В отделке использована кожа совместно с микрофиброй, также применены вставки из карбона и полированного алюминия. Складной верх автомобиля выполнен в трехслойном матерчатом исполнении, что обеспечивает комфортный уровень температурного режима. Дополняют внутренний комфорт возможность вентиляции и подогрева сидений, а также система для подогрева пространства в области головы и шеи.

Спортивный характер автомобиля подчеркивает специальная комбинация приборов, где выделяются два крупных окна для спидометра и тахометра. Между ними размещен экран многофункционального внутреннего компьютера. Справа от панели приборов расположен дисплей, размером 8,4 дюйма, информационно-развлекательной мультимедийной системы с сенсорным управлением. Предусмотрена возможность и голосового управления данной системой. Также очень интересно смотрится широкий нижний тоннель с органами управления и элементами алюминиевой отделки.

В целом интерьер новинки можно сравнить с кабиной пилота небольшого самолета.

Габаритные характеристики родстеров Мерседес АМГ GT 2018 совпадают, но обладают большей шириной, чем у предшественника.

Размеры имеют следующие показатели:

  • ширина — 1,94 м (+46 мм);
  • длина — 4,55 м;
  • высота — 1,29 м;
  • колесная база — 2,63 м.

В качестве силовых агрегатов предусмотрено два варианта двигателей, по одному для каждой модификации (см. Таблица № 1).

Таблица № 1

МодельТипРасположение цилиндровКоличество цилиндровОбъем(л)Мощность(л. с.)Примечания
GT RoadsterБензиновыйV-образное84,0476
GT C Roadster557форсированный

В паре с обоими моторами в трансмиссии будет использована 7-ми диапазонная АКПП Speed Shift DC и применена возможность использования механической блокировки дифференциала заднего моста.

Автомобиль будет иметь только задний привод, оба варианта подвески, передняя и задняя, выполнены в независимом исполнение и в двухрычажном варианте, в качестве тормозов применены дисковые вентилируемые механизмы. В виде опции доступен вариант тормозов в карбоновом исполнении.

На новинках впереди будут установлены 19-дюймовые колеса, а сзади применены 20-дюймовые.

Комплектации

Опционально Mercedes benz c63 в amg исполнении комплектуется современным круиз контролем. Контроль дистанции до впереди идущего автомобиля, удержание авто в полосе движения.

Выполняется на основе данных с многочисленных датчиков. В автоматическом режиме круиз контроль работает до 20 минут, далее если руки водителя находятся не на руле система подает звуковой и световой сигнал. Круиз контроль работает на скорости от 60 до 180 км в час.

Функция контроля слепых и мертвых зон, поможет водителю избежать аварийных ситуаций и вовремя подаст знак индикатора на зеркале заднего вида если другой автомобиль или пешеход находится в слепой зоне, а водитель уже включил поворотный сигнал. Функция способна сама экстренно остановить автомобиль если расстояние до препятствия становится минимально.

Контроль усталости водителя предотвратить аварийную ситуацию при длительном монотонном движении по шоссе. Датчики на руле сканирует движения руки если они становится хаотичными и кузов автомобиля начинает вилять или значительно превышает рамки полосы движения, подается звуковой и световой сигнал.

Рулевое колесо подает импульсы для ладоней, а ремень безопасности натягивается рывками. В случае отсутствия отклика водителя функция увеличит давление в тормозной системе. Принудительно остановит авто поворачивая руль к краю дороги.

Система предупреждения столкновений с впереди идущим авто может сама снизить скорость для избегания ДТП, или при езде по трассе есть угроза что в Мерс C63 заедут в задний бампер, система увеличит скорость до нужной.

Дополнительный пакет камер Мерседес c 63 АМГ с функцией обзора в 360 градусов поможет легче припарковаться в ограниченном пространстве. Встроенный навигатор MAP PILOT с аудиосистемой и большим сенсорным экраном. Навигатор работает стационарно от спутника, встроенный набор карт поможет всегда добраться до пункта назначения в положенный срок.

Вся информация о Mercedes-AMG G 63, известная сейчас

Mercedes-Benz сначала выведет на рынок свою новинку – модель Гелендваген 2019 года. Вслед за ней по традиции в ход пойдет тяжелая артиллерия. Полностью обновленная и улучшенная модель спортивного внедорожника получила не только внешность и кузов от новой «гражданской» серии, но и мощный  585-сильный двигатель с множеством важных улучшений, которых вы не увидите на стандартном Гелендвагене.

Модель AMG G 63 начнет продаваться с июня 2018 года.

Премьера AMG G63 состоится на автосалоне в Женеве (пройдет с 8 по 18 марта).

Обновленная модель внедорожника очень важна для поддержания статуса нереально крутого внедорожника. Эта излюбленная колесница футболистов и кинозвезд также пользуется бешеной популярностью в России и Арабских Эмиратах. По данным Mercedes, на некоторых рынках почти каждый второй G-Class представлен AMG-версией! Очень важная модель.

По утекшим в прессу данным, на G 63 вместо 5.5-литрового V8-битурбо двигателя поставили мотор нового поколения – вездесущий 4.0-литровый V8, мощность которого составляет 577 л. с. и 850 Нм крутящего момента в придачу (от 2.500 до 3.500 об/мин). Итого объем двигателя значительно упал, но он делает на 14 л. с. больше, чем раньше.

Мотор агрегатирован с 9-ступенчатой трансмиссией, которая позволяет G 63 разгоняться до 100 км/ч всего за 4.5 секунды! Максимальная скорость при этом ограничена 220 км/ч. Покупатели, которые не любят ограничений, могут приобрести пакет AMG Driver, раскрывающий все технические способности AMG. С ним внедорожник сможет разогнаться до 240 км/ч.

Расход составит минимум 13,2 л/100 км при активированной системе отключения цилиндров без нагрузки.

Крутящий момент почти в 1000 Нм будет передаваться на обновленную систему полного привода AMG Performance 4Matic, с распределением момента 40/60 соответственно спереди/сзади.

Таким образом, внедорожник станет более отзывчивым на работу с педалью газа. Управляемость также улучшится.

В дополнение к механике на новом AMG-вседорожнике будут устанавливаться разнообразные вспомогательные системы, в том числе 8 режимов для езды.

Самые большие различия для обывателя, конечно же, касаются внешности. Экстерьер отличается от обновленной версии G-Class большими воздухозаборниками, иной фальшрешеткой радиатора с вертикальным обрамлением и опциональным металлическим бампером, выполненным из нержавеющей стали.

Расширены колесные арки, в которые с легкостью влезут 22-дюймовые диски.

Цена на новый G63 стартует от 160.000 евро.

На AMG-модель в стандартной комплектации ставятся светодиодные фары, опционально можно дозаказать Multibeam-LED – осветительные приборы. Для максимальной крутости Mercedes предлагает пакет AMG Night, в котором передние и задние фонари, повороты и задние стекла тонированы.

Другими AMG-улучшениями стали: перфорированные тормозные диски с красными суппортами и десять цветов кузова, которые модернизированы сдержанными спортивными полосами в нижней части дверей.

Интерьер изменился мало, разве что шильдики AMG пояснят, в каком автомобиле вы находитесь.

Интерьер

Самое важное изменение в салоне мерседес S купе — это два новых дисплея под общим стеклом. С новой телематикой поколения 5.5 пришли CarPlay, Android Auto, навигация с пробками

Linguatronic с возможностью голосового управления на русском языке. Так же появилось специальное совместимое приложение Mercedes me. Оно дает возможность использовать смартфон в качестве ключа, позволяет с помощью смартфона управлять парковкой автомобиля, получать СМС оповещения о ДТП в случае срабатывания датчиков движения автомобиля.

Интересным нововведением стала новая подсветка, которая предлагает 64 цвета и может менять цвет в зависимости от включения определенных функций. Из опций позаимствованных от нового S класс седана стала опция «Energizing». Позволяющая менять разные настроения и подстраивать под них функции массажа, ароматизации, климата и музыки.
Руль в обновленном купе с сенсорными кнопками и с новым управлением дистроником и бортовым компьютером. Система ERA-GLONASS интегрирована в общую потолочную консоль автомобиля.

В стандартной комплектации стала доступна функция беспроводной зарядки для смартфонов.
Расцветки салона после рестайлинга особо не изменились. Добавилась новая отделка матовым деревом.
Приятной особенностью стало появление в машине опции «Воздушный шар».

Салон отделан качественной кожей Nappa, оснащается 24 стерео колонками, что обеспечивает незабываемое звучание аудиосистемы. С рестайлингом появилась опция «Цифровой теле тюнер». Позволяющая поймать вещание порядка 20 телеканалов в очень приличном качестве со стереозвуком.

На разделительной панели имеются пара очень удобно расположенных кнопок:

  1. Складывания задних подголовников — для улучшения обзора.
  2. Выдвижение податчиков ремней безопасности — что бы не тянуться за ними.

Сзади укомплектованы места для двух пассажиров с центральным откидным подлокотником.

Двигатели

Конфигуратор Merсedes-Benz S (c217) на 2018 год предлагает следующие варианты моторов:

  • на версии S450 остался прежний 276 двигатель. В котором еще до рестайлинга была увеличена мощность до 367 л.с.
  • Модель S560 обогнала по функционалу кабриолет S500 и получила новый четырех литровый мотор М176 V8 с мощностью 469 л.с. Отличительной особенностью является расположение двух турбин внутри развала блока цилиндров ближе к выпуску, что позволило получить более резвые отклики на нажатие педали газа.
  • Модель S63 благодаря стараниям подразделения АМГа тоже получила новый двигатель V8 с тем же объемом в 4 литра, но с мощностью 612 л.с. и крутящим моментом 900 H.M. Новая 9-ти ступенчатая коробка заменила прежнюю 7-ми ступенчатую. Модель получила многодисковое сцепление благодаря которому разгон 0-100 в режиме «Рэй-Старт» составляет 3,5 секунды. На S63 теперь новая трансмиссия 4matic +, которая в отличии от прежнего варианта обеспечивает непрерывное распределение крутящего момента между передней и задней осями. Подвеска в автомобиле осталась прежней — это однокамерный Airmatik. Из интересных нововведений можно отметить новую выпускную систему «AMG-Perfomance». Которая имеет заслонки на выпуске, и благодаря специальной кнопке может увеличивать громкость выхлопа.
  • Если говорить о модели S65, то в ней остался прежний 12-ти цилиндровый двигатель. Имеющий 630 л.с. и с крутящим моментом 1000 Н.М. По мнению инженеров Mercedes — этот мотор на данный момент не нуждается в доработках и дополнениях.
  • Авто ателье Brabus представило на обозрение свою тюнинговую версию S63 — Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe. По заявлению компании их купе получился самым быстрым на планете. Помимо видоизмененных бамперов, стильных литых дисков и тонов салона автомобиль получил 5.9 литровый битурбированный V8 двигатель с мощностью 850 л.с.
  • Над функционалом поработала так же компания Mansory и ее лучшие специалисты. Свой Black Edition они снабдили 5.5 литровым V8 двигателем твин-турбо с мощностью до 1000 л.с.. При максимальном крутящем моменте в 1400 Н.М. Автомобиль приобрел способность разгоняться до 100 за 3.2 секунды.

Интерьер немецкого спорткара

Внешний образ автомобиля сразу же подчеркивается оригинальными спортивными креслами специальной формы с ярко выраженной боковой поддержкой и тщательно продуманными ремнями безопасности водителя и его пассажира. Сразу же за сиденьями установлены специальные дуги безопасности, которые необходимы для родстеров. Руль получил многофункциональное исполнение, а также специальную перфорацию, обеспечивающую максимальный контакт водителя с рулевым колесом для полного контроля авто во время езды.

Для обивки салона использовалась натуральная кожа, микрофибра, карбон и полированный алюминий. Крыша автомобиля выполнена в трехслойном матерчатом исполнении, это позволяет сдерживать комфортный температурный уровень внутри родстера. Сиденья получили множество регулировок и настроек, в том числе подогрев и вентиляцию, что позволяет пассажирам комфортно себя чувствовать. Кроме этого автомобиль оснащен специальной системой подогрева воздушного пространства в верхней части салона.

Панель приборов спорткара получила две большие шкалы тахометра и спидометра, между которыми установлен небольшой монитор многофункционального бортового компьютера. На центральной консоли установлен 8,4-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы с функцией голосового управления. Интересное внешнее исполнение получил и нижний тоннель, он достаточно широкий, а на нем органично расположились клавиши управления и алюминиевая отделка некоторых элементов.

Интерьер родстера был тщательно продуман, подгонка всех элементов идеальна, что свойственно для немецких автомобилей. В целом стоит отметить, что каждый элемент интерьера подчеркивает спортивный стиль и создается ощущение, что сидишь не в автомобиле, а в кабине реактивного самолета.

Технические характеристики

Merсedes s class coupe построена на базе коротко-базного S класса, который ранее не продавался на территории России. Подвеска на полноприводных машинах — только пневматическая. А так как в России продается только одна заднеприводная модель — S65 amg, то только она имеет подвеску гидропружины ABS. Которая технически благодаря стерео камере может подстраиваться под неровности. Избегать кренов, клинов кузова и даже наоборот крениться специально внутрь поворота. Для большей устойчивости при прохождении скоростных виражей.

Из новых возможностей автомобиля стоит отдельно отметить способность полностью автоматизированной парковки. Теперь компьютер автомобиля не только подворачивает руль, а полностью все делает сам. Т.е. сам включает поворотник, вращает руль, переключает передачи переднего и заднего хода. С приложением Mercedes me эту операцию можно проделывать выйдя из салона автомобиля и наблюдая за парковкой со стороны.

Оснащение автомобиля продвинутой системой ночного видения с тепловизором и способностью распознавания людей и животных способна не только к распознаванию, но и к соответствующему их выделению. Изменился Distronic, он стал более совершенным. Теперь он может распознавать затор на дороге. Тормозить перед ним более плавно, а пауза между остановкой и автономным троганьем составляет всего 30 сек.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации