Андрей Смирнов
Время чтения: ~12 мин.
Просмотров: 0

Обзор и интересные факты об автомобиле audi e-tron

Safety and Driver-Assistance Features

The Audi e-tron earned a five-star crash-test rating from the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), and it was named a Top Safety Pick+ by the Insurance Institute for Highway Safety (IHSA). The all-electric Audi also has an array of standard driver-assistance technology, and it’s available with semi-autonomous drive modes such as adaptive cruise control and self-parking assist. Key safety features include:

  • Standard forward-collision warning and automated emergency braking
  • Standard blind-spot monitoring and rear cross-traffic alert
  • Standard lane-departure warning

Аналоги и конкуренты

  • Сравнивая автомобиль с другими электрокарами, на ум приходят известнейшие модели  Tesla Model S и Model X. По запасу хода они значительно превосходят немецкого конкурента, но несколько уступают в комфорте.
  • Также стоит рассмотреть премиальный Jaguar I-Pace, оснащенный электрическими двигателями. Несмотря на повышенный комфорт и продвинутый дизайн, запас хода тут еще ниже, чем у Audi e-tron. Так что для дальних поездок автомобиль не слишком подходит.
  • Электрокар Mercedes EQC может похвастаться той же мощностью в 408 л.с., однако тяги тут гораздо больше (765 Нм). Электрическая Ауди имеет батареи емкостью 95 кВт∙ч, против 80 кВт∙ч у Мерседеса и 90 кВт∙ч у Ягуара.

Фото Audi e-tron Sportback

Главный конкурент

Один из мощнейших кроссоверов в ряду моделей американской компании и самый быстрый SUV на планете. Представляем Вашему вниманию основного соперника предстоящей немецкой новинки — Tesla Model X Performance. Автомобиль поступил на рынок в 2014 году и до сих мало кто способен потягаться с его параметрами.

“Американец” оснащен блоком батарей в 100 кВт. Разгон с 0 до 100 км осуществляется за 2,9 с — такая отметка будет не у каждого суперкара. Максимальная скорость машины ограничена электроникой и достигает 250 км/ч. Такие меры приняты для того, чтобы защитить батарею от быстрого износа и поломки. Аналитики предполагают, что показатель в 250 км/ч только часть потенциала автомобиля. Tesla Model X Performance классифицируют, как машину с повышенными возможностями.

Представленная модель до сих пор является мощнейшим кроссовером. Полноценный SUV на 7 посадочных мест с внушительным салоном и большим багажным отсеком. В Тесле Модель Х привлекает не только спортивный характер, но и эксклюзивный экстерьер, роскошная комплектация.

Основная “фишка” автомобиля — поднимающиеся двери с ярким названием “крылья сокола”. Это необычный способ открытия, однако простой. Многие потенциальные владельцы боялись, что такой подход будет непрактичным. Специфика Теслы состоит в том, что двери открываются постепенно до нужной высоты и потом расправляются. Для того, чтобы сесть или выйти из авто на парковке понадобится всего лишь 30 см расстояния от ближайшего транспортного средства.

Следующая особенность — автопилот. Эта система самостоятельно управляет кроссовером с помощью камер, навигации, радаров и сенсорных датчиков. Информация постоянно обновляется, чтобы процесс был максимально безопасным. Что касается общей защиты, то и здесь у Tesla Model X P100D все в порядке. В наличии полный комплект активных систем и режим экстренного торможения. В базовой модификации доступны все 12 подушек безопасности. Единственное, от чего не защитит автомобиль — это невероятная мощность, с которой может справиться только опытный водитель.

Комплектации и цены Audi e-tron Sportback

Пока что окончательная цена машины неизвестна. Аналитики предполагают, что стартовая стоимость на Audi e-tron Sportback начнется с суммы в 70 000$. Эта цена почти на 20 000$ выше стоимости нынешних моделей Ауди со схожими параметрами и габаритами. Чтобы подготовить рынок к Спортбэку, немецкая компания выпустит в 2018 году кроссовер с похожими компонентами — Audi e-tron quattro.

Концепт данной модели был представлен еще в 2015 году. Дизайн обеих моделей из линейки e-tron будет похожим, но куатро оснастят традиционной крышей универсала. Audi e-tron Sportback выйдет в одной модификации. Автомобиль запустят в серийную разработку уже в этом году, а выпуск запланирован на 2019 год.

Безопасность

В базовой комплектации в автомобиле установлена система беспилотного вождения Level 4, с помощью которой в некоторых случаях можно двигаться без контроля водителя. Кроссовер будет парковаться самостоятельно, а также взаимодействовать с другими авто.

Транспортное средство дополнили инновационной системой Fit Driver. Эта разработка используется впервые и заключается в том, что водитель надевает на свою руку специальный браслет. Умное “украшение” записывает малейшие изменения в параметрах организма, затем изменяет режим климат-контроля или уровень подсветки. Также на устройстве отобразятся дыхательные упражнения, которые можно выполнить для нормализации состояния. Программа полностью направлена на максимальный комфорт водителя или пассажира во время движения.

Зеркала заднего вида заменили компактными камерами, благодаря которым достигнут более высокий уровень аэродинамики, улучшился обзор с места водителя и полностью отсутствуют “мертвые участки” дороги. Изображения с камер видны на отдельных экранах, встроенных в двери машины. Компания собирается ввести эту технологию во все автомобили своей марки.

Overview

Audi’s answer to the burgeoning breed of all-electric crossovers isn’t as stylish as the Jaguar I-Pace or as innovative as the Tesla Model X. Instead, the 2020 Audi e-tron is intended to magnify the advantages of EVs in a more traditional package that exemplifies the company’s luxury pedigree. With standard all-wheel drive and a 4000-pound towing capacity, the two-row crossover has the capability many SUV shoppers expect. While its 200-plus-mile range isn’t groundbreaking, Audi thinks that’s more than enough for most daily commutes. A sumptuous interior fitted with state-of-the-art technology further proves that the 2020 e-tron is more interested in making the EV segment more desirable rather than advancing it.

Интерьер

Во внутреннем убранстве впечатляет инновационное освещение, которое работает и днем и ночью. Для подсветки салона используются светящиеся вставки в сиденьях и на панели. Блоки Matrix LED с цифровым руководством расположены в передней и задней части. В интерьере преобладают светлые оттенки. Функциональность и легкость в управлении — главная “фишка” автомобиля. Возле центрального дисплея расположены два больших сенсорных экрана, на которых отображается вся необходимая информация о состоянии программ.

https://youtube.com/watch?v=kunjw5LA60Y

Приборная панель

За рулевым колесом расположен маленький дисплей, на который выводится информация о запасе хода, заряде батареи и скорости автомобиля в определенный момент.

Мультимедиа

Салон Audi e-tron Sportback изобилует наличием экранов различных размеров. В центральном тоннеле находится небольшой дисплей для управления климат-контролем и аудиосистемой. В распоряжении водителя и пассажиров MP3, Bluetooth, беспроводная зарядка и больший информационный центр.

Центральная консоль

В этом участке автомобиля находятся несколько дисплеев. Горизонтальные линии добавляют консоли стиля. Во фронтальной зоне размещен экран на 10 дюймов. Панель центральной консоли выполнена по методу органических светодиодов.

Первый и второй ряд сидений

Кроссовер оснащен четырьмя отдельными спортивными сиденьями. Для пассажиров заднего ряда установлены сенсорные экраны для управления климат-контролем и медийным центром. Дисплеи расположены на дверных панелях.

Багажное отделение

Крыша кроссовера будет менее покатой, чем в Audi e-tron quattro, благодаря чему отсек для багажа будет выглядеть вместительнее. Однако в отделении такие же 615 л. Размещение заднего ряда и багажника трудно назвать практичным, но Спортбэк придется по душе небольшой компании людей.

Range, Charging, and Battery Life

The e-tron features a 95.3-kWh lithium-ion battery pack. However, we believe Audi is updating the battery for 2020 to extract more driving range. The EPA estimated the 2019 model had a driving range of 204 miles, which was less than the I-Pace (234 miles) and the Model X Long Range (295 miles). Based on information about the updated European version, we expect the 2020 e-tron will have a range of roughly 210 miles. Otherwise, it will still be compatible with 150.0-kW DC fast-chargers that allow it to regain roughly 50 miles in 10 minutes and just over 160 miles in 30 minutes. Those using a more conventional 240-volt outlet will be able to fully charge the e-tron in about nine hours.

Interior, Comfort, and Cargo

The e-tron’s most impressive technology is its electrified systems, but the five-seat crossover also has a cutting-edge and practical cabin. Its dashboard is packed with multiple high-resolution screens that include Audi’s digital gauge cluster—called Virtual Cockpit—and two flush-mounted touchscreens in the center. Of course, there are a variety of upscale options such as a head-up display and massaging front seats to further round out the e-tron’s sophisticated interior, which benefits from a flat floor thanks to its neatly packaged underfloor battery pack. That helps provide its commodious cargo area that measures 29 cubic feet behind the back row and 57 with the seatbacks folded flat. We managed to fit eight carry-on suitcases with the seats up and 13 with them down.

Audi

Технические характеристики Audi e-tron Sportback

Новинка отличается от других транспортных средств немецкой марки даже базой. В основу взята не специализированная электроплатформа MEB от Volkswagen, а стандартная “телега” MLB с продольным размещением двигателя. Автомобиль выглядит как симбиоз хэтчбека и купеобразного кроссовера, а что скрывается под капотом?

Двигатель

В состав силовой установки Audi e-tron Sportback входят три электромотора, которые выдают общую мощность в 435 л.с., а максимально возможный показатель достигает 503 л.с при режиме Boost-Mode. В габаритном кроссовере объединились сильнейшие качества электропривода. С помощью электрической силовой установки и большого ходового запаса автомобиль отлично подходит для повседневной эксплуатации.

Динамика

Электрокар объединяет возможности вождения спортивного стиля с высоким уровнем комфорта и запасом хода до 500 км. Первую сотню километров Audi e-tron Sportback преодолевает за 4,5 с. Автомобиль создан для повседневных поездок, однако он способен на многое. Улучшенный электропривод e-tron переносит мощность непосредственно на дорогу. Крутящий момент электромоторов применяется с максимальной эффективностью. Благодаря новой технологии рекуперации, кроссовер Audi e-tron Sportback стал экономичнее своих предшественников.

Батарея и пробег

Напольный литий-ионный аккумулятор с жидкостным охлаждением и мощностью в 95 кВт находится между осями под пассажирской кабиной. Ввиду размещения удалось создать низкий центр тяжести и сбалансированное разделение веса на центральную ось в соотношении 52:48 (перед/зад). Это дает превосходные показатели динамики при управлении и защищает во время движения. Одного полного заряда хватит на 500 км пути. Кроссовер оснащен беспроводной зарядкой в виде индукционной плиты для комфортного использования. Водитель можно припарковаться на зарядной станции и через 50 минут ехать дальше. Аккумулятор заряжается одинаково и от переменного и от постоянного тока. С помощью экспресс-зарядки батарея наполнится за полчаса.

Трансмиссия и подвеска

Автомобиль оснащен электрической трансмиссией, пневматической подвеской и полностью управляемым шасси. С помощью технологии Ауди Драйв Селект можно выбрать нужный режим движения для максимально эффективного распределения нагрузки. Задняя подвеска положительно повлияла на маневренность и быстроту разгона.

Außenfarbe

Uni-Lacke

Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

Brillantschwarz

0,00 EUR

ab 0,00 EUR

Metallic-Lacke

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Antiguablau Metallic

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Catalunyarot Metallic

    974,79 EUR

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Florettsilber Metallic

    974,79 EUR

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Galaxisblau Metallic

    974,79 EUR

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Gletscherweiß Metallic

    974,79 EUR

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Manhattangrau Metallic

    974,79 EUR

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Mythosschwarz Metallic

    974,79 EUR

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Navarrablau Metallic

    974,79 EUR

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Siambeige Metallic

    974,79 EUR

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Taifungrau Metallic

    974,79 EUR

974,79 EUR

Engine, Transmission, and Performance

Beneath the e-tron’s heavily creased bodywork is a 95.3-kWh lithium-ion battery pack that powers two electric motors, one located at the front axle and the other at the rear. Together they provide electronic all-wheel drive, but the rear motor does most of the work. In regular driving situations, they make a combined 355 horsepower and 414 lb-ft of torque. However, putting the transmission in Sport mode briefly unlocks 402 ponies and 490 lb-ft. Our initial driving impressions revealed that the e-tron was swift and composed. Its snappy acceleration is typical of electric vehicles, and the smooth and quiet ride quality asserted its luxury pretenses. Its stopping system expertly blended its traditional brakes with the obligatory regenerative brakes. The e-tron is also capable of towing up to 4000 pounds when properly equipped.

Michael Simari

Sommerkompletträder

19″

Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

Leichtmetallräder, 5-Arm-Aero-Design mit Grafikdruck, 8,5 J x 19, Reifen 255/55 R 19

0,00 EUR

ab 0,00 EUR

20″

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Leichtmetallräder, 5-Arm-Design, 9 J x 20, Reifen 255/50 R 20

    Serie

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Leichtmetallräder, 5-Arm-Dynamik-Design, graphitgrau, glanzgedreht, 9 J x 20, Reifen 255/50 R 20

    146,22 EUR

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Leichtmetallräder, 5-Doppelspeichen-Edge-Design, titangrau matt, glanzgedreht, 9 J x 20, Reifen 255/50 R 20, Audi Sport GmbH

    779,83 EUR

ab 146,22 EUR

21″

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Leichtmetallräder, 15-Speichen-Design, graphitgrau, glanzgedreht, 9,5 J x 21, Reifen 265/45 R 21

    1.023,53 EUR

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Leichtmetallräder, 5-Arm-Turbinen-Design, graphitgrau, glanzgedreht, 9,5 J x 21, Reifen 265/45 R 21

    1.023,53 EUR

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Leichtmetallräder, 5-Arm-Turbinen-Design, schwarz, glanzgedreht, 9,5 J x 21, Reifen 265/45 R 21

    1.023,53 EUR

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Leichtmetallräder, 10-Speichen-Rotor-Design, schwarz, glanzgedreht, 9,5 J x 21, Reifen 265/45 R 21, Audi Sport GmbH

    1.315,96 EUR

  • Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

    Leichtmetallräder, 5-V-Speichen-Stern-Design, platingrau, glanzgedreht, 9,5 J x 21, Reifen 265/45 R 21, Audi Sport GmbH

    1.315,96 EUR

ab 1.023,53 EUR

22″

Die Wahl dieser Ausstattung zwingt zur Abwahl einer bereits gewählten Ausstattung.

Leichtmetallräder, 5-Speichen-Struktur-Design, titangrau, glanzgedreht, 9,5 J x 22, Reifen 265/40 R 22, Audi Sport GmbH

2.037,31 EUR

ab 2.037,31 EUR

Внешний вид нового Ауди Е-трон

Впервые дизайн автомобиля представили в 2015 году.  Вышедшая модель несколько отличается от своего концепта, но при этом сохранила основные черты. Поменялся передний бампер, а с капота убрали элементы воздуховода. На двери поместили камеры заднего вида. На корме имеется сплошная диодная лента, а значок Audi переместился немного выше.

Интерьер кроссовера Audi e-tron имеет сходство с обновленной А6. Традиционное сборное расположение дисплеев и набор необходимых разъемов.  Верхний дисплей диагональю 10,1 дюйма управляет мультимедийными функциями и навигатором, а нижний 8,6 дюймов помогает настраивать климат в салоне.

Кресла максимально оснащены необходимыми опциями для настройки под конкретного водителя. На правой части консоли можно увидеть индикатор заряда, а на месте коробки передач размещается большой селектор.

Салон Audi e-tron

Pricing and Which One to Buy

  • Premium Plus: $75,795
  • Premium Plus Sportback $78,395
  • Prestige: $80,095
  • Prestige Sportback: $84,295

Despite its higher starting price, we think the Prestige model is the e-tron to own. It has better standard features than the base model that include a head-up display, massaging front seats, nicer leather upholstery, and power door closers. It also has adaptive cruise control and lane-keeping assist. We’d also add the Tow package to utilize its 4000-pound maximum capacity. Likewise, we’d choose the Cold Weather package, which brings heated rear seats and adaptive windshield wipers with heated washer jets.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации