Содержание
Latest spotted
-
<?xml version=»1.0″ encoding=»utf-8″?>
Audi e-Tron Detroit Showcar Electric Single Speed, 204hp, 2010
6 months ago
-
<?xml version=»1.0″ encoding=»utf-8″?>
Audi Aicon Electric quattro Single Speed, 353hp, 2017
at IAA 2019
11 months ago -
<?xml version=»1.0″ encoding=»utf-8″?>
Audi AI:ME 65 kWh Single Speed, 170hp, 2019
at IAA 2019
11 months ago -
<?xml version=»1.0″ encoding=»utf-8″?>
Audi PB18 e-tron 95 kWh quattro Single Speed, 680hp, 2019
at IAA 2019
11 months ago -
2 more…
<?xml version=»1.0″ encoding=»utf-8″?>
Audi e-tron Sportback Geneva 95 kWh quattro Single Speed, 503hp, 2020
at Geneva Motor Show 2019
a year ago -
5 more…
<?xml version=»1.0″ encoding=»utf-8″?>
Audi e-tron GT 90 kWh quattro Single Speed, 590hp, 2019
at Geneva Motor Show 2019
a year ago
21 more cars…
Обзор концептуального автомобиля Audi A9 Concept
Речь о новом перспективном купе от немецкого концерна идёт уже не первый год. Ещё в 2014 году был представлен концепт Prologue, который планировалось использовать в качестве перспективного автомобиля, занимающего высшее положение в модельном ряду. Дизайнер Даниэль Гарсиа создал уникальный проект, который включал в себя интересные идеи в области внешнего вида, а также специальное нано-покрытие машины. В случае мелких повреждений оно должно было производить ремонт самостоятельно, пользуясь мощностями бортового компьютера.
Впрочем, суровая реальность расставила всё по местам: до таких вершин автомобильная промышленность ещё не доросла. А вот широкое использование электронных технологий и электрических двигателей стало одной из характерных особенностей Audi A9 Concept. Поэтому несмотря на немецкую сдержанность, можно сказать, что перспективный автомобиль – это характерный стиль, но только «самый-самый»: самый элегантный, самый смелый, самый стремительный.
Внутреннее оформление новой Audi A9 Concept
Внутри всё получилось очень лаконично, богато и дорого. Вспоминая запуск Crew Dragon, можно с уверенностью сказать: развитие автомобилей и космических кораблей идёт в едином русле. Органы управления и приборы размещаются исключительно на больших сенсорных экранах. Механические кнопки сведены к минимуму и размещены преимущественно на руле или в незаметных местах.
Кстати, сам руль имеет четыре тонкие спицы и кожаную обшивку. На среднюю пару спиц выведены органы управления, а нижняя, дублирующая, служит ребром жёсткости и дизайнерским элементом.
, разделяющий передние сиденья. В нём смонтирован селектор автоматической коробки передач, перед ним размещён ещё один сенсорный дисплей – с него осуществляется управление музыкальной и климатической системами. В оформлении использована исключительно благородная натуральная кожа.
User review for
Thank you for your opinion!
Write another review
Where did you buy the car?
Here you can find suggestions based on the companies that previously owned this car.
Was your reseller not among the suggested ones? Feel free to browse in the list below.
We could not find any previous resellers in our database. Please browse through the list to find the right one.
Continue
Not bought from company
Cancel
License plate
Please specify the license plate number of the car to verify your ownership.
If you know the license plate number of the car, please specify it here.
Save
Skip and save
Cancel
You bought you car from :name. What’s your opinion of the company?
<?xml version=»1.0″ encoding=»utf-8″?>
Try to keep the pros and cons as short as possible. You can leave a more detailed opinion/motivation in the motivation field at the bottom. Maximum allowed length is 80 characters.
Концепты — Audi
Концепты, , Audi, Forschungsauto
1981 Audi Auto 2000
Концепты, , Audi, Frankfurt89
1989 Audi Cabrio-Studie
Концепты, , Audi, Tokyo91, butterfly doors, J Mays, supercar
1991 Audi Avus
Концепты, , Audi, Frankfurt91
1991 Audi Quattro Spyder
Концепты, , Audi, Frankfurt93
1993 Audi ASF
Концепты, , Audi, Frankfurt95
1995 Audi TT Concept
Концепты, , Audi, Tokyo95
1995 Audi TTS Roadster
Концепты, , Audi, Frankfurt97
1997 Audi Al2
Концепты, , Audi, Tokyo97
1997 Audi AL2 Open End
Концепты, , Audi, supercar
2000 Audi Project Rosemeyer
Концепты, , Audi, Paris2000
2000 Audi Steppenwolf
Концепты, , Audi, Frankfurt2001
2001 Audi Avantissimo
Концепты, , Audi, Frankfurt2003
2003 Audi Le Mans Quattro
Концепты, , Audi, Geneva2003
2003 Audi Nuvolari
Концепты, , Audi, NAIAS2003
2003 Audi Pikes Peak
Концепты, , Audi, NewYork2004, butterfly doors, movie-car
2004 Audi RSQ
Концепты, , Audi, NAIAS2005
2005 Audi Allroad Quattro
Концепты, , Audi, Tokyo2005, shooting brake
2005 Audi Shooting Brake
Концепты, , Audi, NAIAS2006
2006 Audi Roadjet
Концепты, , Audi, LA2007
2007 Audi Cross Cabriolet Quattro
Концепты, , Audi, Shanghai2007
2007 Audi Cross Coupe Quattro
Концепты, , Audi, Tokyo2007
2007 Audi Metroproject Quattro
Концепты, , Audi, Worthersee
2007 Audi TT Clubsport Quattro
Концепты, , Audi, Paris2008
2008 Audi A1 Sportback
Концепты, , Audi, Frankfurt2009, electric, e-tron
2009 Audi e-tron concept
Концепты, , Audi, Detroit2009
2009 Audi Sportback
Концепты, , Audi, Geneva2010, e-tron
2010 Audi A1 e-tron
Концепты, , Audi, Detroit2010, electric, e-tron
2010 Audi Detroit showcar e-tron
Концепты, , Audi, Paris2010, e-tron
2010 Audi e-tron Spyder
Концепты, , Audi, Paris2010
2010 Audi quattro
Концепты, , Audi, Worthersee
2011 Audi A1 clubsport quattro
Концепты, , Audi, Frankfurt2011
2011 Audi A2 Concept
Концепты, , Audi, Shanghai2011, e-tron
2011 Audi A3 e-tron
Концепты, , Audi, Geneva2011
2011 Audi A3 Sedan
Концепты, , Audi, Frankfurt2011, canopy, electric, e-tron
2011 Audi Urban e-Tron
Концепты, , Audi, Paris2012
2012 Audi Crosslane Coupe
Концепты, , Audi, Frankfurt2013
2013 Audi Sport Quattro
Концепты, , Audi, Detroit2014, shooting brake
2014 Audi Allroad Shooting Brake
Концепты, , Audi, LA2014
2014 Audi Prologue
Концепты, , Audi, Beijing2014
2014 Audi TT offroad
Концепты, , Audi, Paris2014
2014 Audi TT Sportback
Концепты, , Audi, Frankfurt2015, electric, e-tron
2015 Audi e-tron Quattro
Концепты, , Audi, Shanghai2015
2015 Audi Prologue Allroad
Концепты, , Audi, Geneva2015
2015 Audi Prologue Avant
Концепты, , Audi, Detroit2016
2016 Audi H-Tron Quattro
Концепты, , Audi, Frankfurt2017, autonomous, electric, suicide doors
2017 Audi Aicon
Концепты, , Audi, Frankfurt2017, autonomous, electric
2017 Audi Elaine
Концепты, , Audi, Shanghai2017, electric, e-tron
2017 Audi e-tron Sportback
Концепты, , Audi, Detroit2017
2017 Audi Q8
Концепты, , Audi, Geneva2017
2017 Audi Q8 Sport
Концепты, , Audi, LA2018, electric, e-tron
2018 Audi e-tron GT
Концепты, , Audi, Pebble Beach, central driving position, electric, e-tron, shooting brake, supercar
2018 Audi PB18 e-tron
Концепты, , Audi, Shanghai2019, autonomous, electric
2019 Audi AI:ME
Концепты, , Audi, Frankfurt2019, autonomous, electric, suicide doors
2019 Audi AI:TRAIL quattro
Концепты, , Audi, Geneva2019, electric, e-tron
2019 Audi Q4 e-tron
Концепты, , Audi, electric, e-tron
2020 Audi Q4 Sportback e-tron
Дизайн Audi A9 Concept
Прототип Гарсиа выглядел уж слишком футуристично для автомобиля, который готовится к серийному выпуску, пусть и в качестве флагмана. Марку Лихте, который сменил на посту амбициозного испанца, удалось почти невозможное: почти не сбавляя градус инноваций, всё же примирить внешность «девятки» не только с текущими тенденциями в дизайне, но и с характерным стилем Audi, соответствующим современной автомобильной моде.
Внешний вид Audi A9 Concept
Автомобиль, демонстрируемый на известных автосалонах, получился весьма интересным. Первое, что бросается в глаза – это размеры. Он просто огромен, что вызвано желанием подчеркнуть его статус. Общая длина составляет более 5 м, при этом ни о какой тяжеловесности речь не идёт. Причина – в особом изяществе обводов, что делает автомобиль собранным и цельным.
Подчёркнуто значительной вышла решётка радиатора. При взгляде на неё вряд ли удастся уйти от ассоциаций с пастью хищной акулы. Решётка выполнена из крупного горизонтального хромированного бруса, который имеет два излома ближе к краям. По центру, и чуть смещённая к верхней части, красуется гордая крупная эмблема концерна из Ингольштадта.
, через которую проникающий поток воздуха будет поступать к системе охлаждения двигателем. По бокам под фарам также расположены два воздухозаборника в характерных призматических нишах. Общее впечатление при взгляде спереди – удачное соотношение углов и плавных линий.
При взгляде сбоку в глаза бросается приземистость автомобиля. Это говорит как о технологиях, которые позволяют занижать профиль без потери функциональности, благодаря особой компоновке, так и высокой скорости, которую сможет развивать автомобиль. Коэффициент аэродинамического сопротивления, вероятно, очень мал, и не помешает флагману разгоняться до сотни за минимальное время и держать хорошую скорость на трассе.
В боковой проекции доминирует плавная дуга, которая образует крышу автомобиля и продолжается в линиях капота и багажника. Двигательный отсек занимает значительное пространство – существует информация, что двигатель, разработанный фирмой Порше, располагается продольно, ведь самой дорогой Audi нет необходимости в экономии пространства под капотом.
То, что бросается в глаза в первую очередь – отсутствие дверных ручек. Их попросту нет, даже в скрытом виде. Предполагается, что совершать механические действия при открытии дверей будет не нужно – всё заменит лёгкое касание или нажатие на кнопку электронного ключа для водителя. В варианте купе отсутствует задняя дверная стойка – безупречную прозрачность стеклянной поверхности не нарушает ни одна посторонняя линия.
Характерным элементом, который призван «разбавить» некоторую монотонность длинных боковин, является горизонтальная выштамповка в нижней части дверей. Колёсные арки скрывают внушительные 22-дюймовые низкопрофильные колёса.