Ауди концепт

Latest spotted

• <?xml version=»1.0″ encoding=»utf-8″?>

  Audi e-Tron Detroit Showcar Electric Single Speed, 204hp, 2010

  6 months ago

• <?xml version=»1.0″ encoding=»utf-8″?>

  Audi Aicon Electric quattro Single Speed, 353hp, 2017

  at IAA 2019
  11 months ago

• <?xml version=»1.0″ encoding=»utf-8″?>

  Audi AI:ME 65 kWh Single Speed, 170hp, 2019

  at IAA 2019
  11 months ago

• <?xml version=»1.0″ encoding=»utf-8″?>

  Audi PB18 e-tron 95 kWh quattro Single Speed, 680hp, 2019

  at IAA 2019
  11 months ago

• 2 more…

  <?xml version=»1.0″ encoding=»utf-8″?>

  Audi e-tron Sportback Geneva 95 kWh quattro Single Speed, 503hp, 2020

  at Geneva Motor Show 2019
  a year ago

• 5 more…

  <?xml version=»1.0″ encoding=»utf-8″?>

  Audi e-tron GT 90 kWh quattro Single Speed, 590hp, 2019

  at Geneva Motor Show 2019
  a year ago

21 more cars…

Обзор концептуального автомобиля Audi A9 Concept

Речь о новом перспективном купе от немецкого концерна идёт уже не первый год. Ещё в 2014 году был представлен концепт Prologue, который планировалось использовать в качестве перспективного автомобиля, занимающего высшее положение в модельном ряду. Дизайнер Даниэль Гарсиа создал уникальный проект, который включал в себя интересные идеи в области внешнего вида, а также специальное нано-покрытие машины. В случае мелких повреждений оно должно было производить ремонт самостоятельно, пользуясь мощностями бортового компьютера.

Впрочем, суровая реальность расставила всё по местам: до таких вершин автомобильная промышленность ещё не доросла. А вот широкое использование электронных технологий и электрических двигателей стало одной из характерных особенностей Audi A9 Concept. Поэтому несмотря на немецкую сдержанность, можно сказать, что перспективный автомобиль – это характерный стиль, но только «самый-самый»: самый элегантный, самый смелый, самый стремительный.

Внутреннее оформление новой Audi A9 Concept

Внутри всё получилось очень лаконично, богато и дорого. Вспоминая запуск Crew Dragon, можно с уверенностью сказать: развитие автомобилей и космических кораблей идёт в едином русле. Органы управления и приборы размещаются исключительно на больших сенсорных экранах. Механические кнопки сведены к минимуму и размещены преимущественно на руле или в незаметных местах.

Кстати, сам руль имеет четыре тонкие спицы и кожаную обшивку. На среднюю пару спиц выведены органы управления, а нижняя, дублирующая, служит ребром жёсткости и дизайнерским элементом.

, разделяющий передние сиденья. В нём смонтирован селектор автоматической коробки передач, перед ним размещён ещё один сенсорный дисплей – с него осуществляется управление музыкальной и климатической системами. В оформлении использована исключительно благородная натуральная кожа.

User review for

Thank you for your opinion!

Write another review

Where did you buy the car?

Here you can find suggestions based on the companies that previously owned this car.

Was your reseller not among the suggested ones? Feel free to browse in the list below.

We could not find any previous resellers in our database. Please browse through the list to find the right one.

Continue
Not bought from company
Cancel

License plate

Please specify the license plate number of the car to verify your ownership.

If you know the license plate number of the car, please specify it here.

Save

Skip and save

Cancel

You bought you car from :name. What’s your opinion of the company?

<?xml version=»1.0″ encoding=»utf-8″?>

Try to keep the pros and cons as short as possible. You can leave a more detailed opinion/motivation in the motivation field at the bottom. Maximum allowed length is 80 characters.

Концепты — Audi

Концепты, , Audi, Forschungsauto

1981 Audi Auto 2000

 

Концепты, , Audi, Frankfurt89

1989 Audi Cabrio-Studie

 

Концепты, , Audi, Tokyo91, butterfly doors, J Mays, supercar

1991 Audi Avus

 

Концепты, , Audi, Frankfurt91

1991 Audi Quattro Spyder

 

Концепты, , Audi, Frankfurt93

1993 Audi ASF

 

Концепты, , Audi, Frankfurt95

1995 Audi TT Concept

 

Концепты, , Audi, Tokyo95

1995 Audi TTS Roadster

 

Концепты, , Audi, Frankfurt97

1997 Audi Al₂

 

Концепты, , Audi, Tokyo97

1997 Audi AL₂ Open End

 

Концепты, , Audi, supercar

2000 Audi Project Rosemeyer

 

Концепты, , Audi, Paris2000

2000 Audi Steppenwolf

 

Концепты, , Audi, Frankfurt2001

2001 Audi Avantissimo

 

Концепты, , Audi, Frankfurt2003

2003 Audi Le Mans Quattro

 

Концепты, , Audi, Geneva2003

2003 Audi Nuvolari

 

Концепты, , Audi, NAIAS2003

2003 Audi Pikes Peak

 

Концепты, , Audi, NewYork2004, butterfly doors, movie-car

2004 Audi RSQ

 

Концепты, , Audi, NAIAS2005

2005 Audi Allroad Quattro

 

Концепты, , Audi, Tokyo2005, shooting brake

2005 Audi Shooting Brake

 

Концепты, , Audi, NAIAS2006

2006 Audi Roadjet

 

Концепты, , Audi, LA2007

2007 Audi Cross Cabriolet Quattro

 

Концепты, , Audi, Shanghai2007

2007 Audi Cross Coupe Quattro

 

Концепты, , Audi, Tokyo2007

2007 Audi Metroproject Quattro

 

Концепты, , Audi, Worthersee

2007 Audi TT Clubsport Quattro

 

Концепты, , Audi, Paris2008

2008 Audi A1 Sportback

 

Концепты, , Audi, Frankfurt2009, electric, e-tron

2009 Audi e-tron concept

 

Концепты, , Audi, Detroit2009

2009 Audi Sportback

 

Концепты, , Audi, Geneva2010, e-tron

2010 Audi A1 e-tron

 

Концепты, , Audi, Detroit2010, electric, e-tron

2010 Audi Detroit showcar e-tron

 

Концепты, , Audi, Paris2010, e-tron

2010 Audi e-tron Spyder

 

Концепты, , Audi, Paris2010

2010 Audi quattro

 

Концепты, , Audi, Worthersee

2011 Audi A1 clubsport quattro

 

Концепты, , Audi, Frankfurt2011

2011 Audi A2 Concept

 

Концепты, , Audi, Shanghai2011, e-tron

2011 Audi A3 e-tron

 

Концепты, , Audi, Geneva2011

2011 Audi A3 Sedan

 

Концепты, , Audi, Frankfurt2011, canopy, electric, e-tron

2011 Audi Urban e-Tron

 

Концепты, , Audi, Paris2012

2012 Audi Crosslane Coupe

 

Концепты, , Audi, Frankfurt2013

2013 Audi Sport Quattro

 

Концепты, , Audi, Detroit2014, shooting brake

2014 Audi Allroad Shooting Brake

 

Концепты, , Audi, LA2014

2014 Audi Prologue

 

Концепты, , Audi, Beijing2014

2014 Audi TT offroad

 

Концепты, , Audi, Paris2014

2014 Audi TT Sportback

 

Концепты, , Audi, Frankfurt2015, electric, e-tron

2015 Audi e-tron Quattro

 

Концепты, , Audi, Shanghai2015

2015 Audi Prologue Allroad

 

Концепты, , Audi, Geneva2015

2015 Audi Prologue Avant

 

Концепты, , Audi, Detroit2016

2016 Audi H-Tron Quattro

 

Концепты, , Audi, Frankfurt2017, autonomous, electric, suicide doors

2017 Audi Aicon

 

Концепты, , Audi, Frankfurt2017, autonomous, electric

2017 Audi Elaine

 

Концепты, , Audi, Shanghai2017, electric, e-tron

2017 Audi e-tron Sportback

 

Концепты, , Audi, Detroit2017

2017 Audi Q8

 

Концепты, , Audi, Geneva2017

2017 Audi Q8 Sport

 

Концепты, , Audi, LA2018, electric, e-tron

2018 Audi e-tron GT

 

Концепты, , Audi, Pebble Beach, central driving position, electric, e-tron, shooting brake, supercar

2018 Audi PB18 e-tron

 

Концепты, , Audi, Shanghai2019, autonomous, electric

2019 Audi AI:ME

 

Концепты, , Audi, Frankfurt2019, autonomous, electric, suicide doors

2019 Audi AI:TRAIL quattro

 

Концепты, , Audi, Geneva2019, electric, e-tron

2019 Audi Q4 e-tron

 

Концепты, , Audi, electric, e-tron

2020 Audi Q4 Sportback e-tron

 

Дизайн Audi A9 Concept

Прототип Гарсиа выглядел уж слишком футуристично для автомобиля, который готовится к серийному выпуску, пусть и в качестве флагмана. Марку Лихте, который сменил на посту амбициозного испанца, удалось почти невозможное: почти не сбавляя градус инноваций, всё же примирить внешность «девятки» не только с текущими тенденциями в дизайне, но и с характерным стилем Audi, соответствующим современной автомобильной моде.

Внешний вид Audi A9 Concept

Автомобиль, демонстрируемый на известных автосалонах, получился весьма интересным. Первое, что бросается в глаза – это размеры. Он просто огромен, что вызвано желанием подчеркнуть его статус. Общая длина составляет более 5 м, при этом ни о какой тяжеловесности речь не идёт. Причина – в особом изяществе обводов, что делает автомобиль собранным и цельным.

Подчёркнуто значительной вышла решётка радиатора. При взгляде на неё вряд ли удастся уйти от ассоциаций с пастью хищной акулы. Решётка выполнена из крупного горизонтального хромированного бруса, который имеет два излома ближе к краям. По центру, и чуть смещённая к верхней части, красуется гордая крупная эмблема концерна из Ингольштадта.

, через которую проникающий поток воздуха будет поступать к системе охлаждения двигателем. По бокам под фарам также расположены два воздухозаборника в характерных призматических нишах. Общее впечатление при взгляде спереди – удачное соотношение углов и плавных линий.

При взгляде сбоку в глаза бросается приземистость автомобиля. Это говорит как о технологиях, которые позволяют занижать профиль без потери функциональности, благодаря особой компоновке, так и высокой скорости, которую сможет развивать автомобиль. Коэффициент аэродинамического сопротивления, вероятно, очень мал, и не помешает флагману разгоняться до сотни за минимальное время и держать хорошую скорость на трассе.

В боковой проекции доминирует плавная дуга, которая образует крышу автомобиля и продолжается в линиях капота и багажника. Двигательный отсек занимает значительное пространство – существует информация, что двигатель, разработанный фирмой Порше, располагается продольно, ведь самой дорогой Audi нет необходимости в экономии пространства под капотом.

То, что бросается в глаза в первую очередь – отсутствие дверных ручек. Их попросту нет, даже в скрытом виде. Предполагается, что совершать механические действия при открытии дверей будет не нужно – всё заменит лёгкое касание или нажатие на кнопку электронного ключа для водителя. В варианте купе отсутствует задняя дверная стойка – безупречную прозрачность стеклянной поверхности не нарушает ни одна посторонняя линия.

Характерным элементом, который призван «разбавить» некоторую монотонность длинных боковин, является горизонтальная выштамповка в нижней части дверей. Колёсные арки скрывают внушительные 22-дюймовые низкопрофильные колёса.