Андрей Смирнов
Время чтения: ~14 мин.
Просмотров: 0

Range rover evoque или audi q7? сравнительный обзор

Отделка салона

Достойны соперники между собой и в оформлении интерьера. Говорить о недостатках салона Audi Q7 не приходится, ведь в отношении функциональности и удобства салон Q7 можно назвать эталонным. Автомобиль располагает 3002 мм колесной базы, в связи с чем пассажиры второго ряда сидений наслаждаются поистине королевским простором. Кроме того, предусмотрена возможность установки дополнительного ряда кресел. Отделка Q7 характеризуется дорогими материалами и идеальной подгонкой элементов. Audi оборудован самыми последними электронными помощниками водителя, в том числе системой, сигнализирующей о сближении с автомобилем в соседнем ряду. В салоне Q7 отличная звукоизоляция, позволяющая не повышать голос даже на очень высоких скоростях.

Практически все автомобильные издания сравнивают интерьер Range Rover с внутренним убранством дорогой яхты. Здесь присутствуют высококачественные материалы отделки, выверенная эргономика, обеспечивающие комфортную посадку кресла обоих рядов. Любопытно, что заказать автомобиль можно как с двухместной конфигурацией задних сидений в виде двух индивидуальных кресел, так и в трехместном исполнении — с традиционным задним диваном. Благодаря стильному дизайну, интерьер «британца» претендует на звание самого красивого и удобного среди всех конкурентов. Правда, абсолютно непонятным является появление в салоне автомобиля стоимостью более 4 млн. рублей подрулевых лепестков переключения коробки передач, изготовленных из дешевой пластмассы, а также монитора медиасистемы с минимальным разрешением.

За рулем

Оба участника теста обеспечивают отличную переднюю обзорность во-многом благодаря высокому положению сидений. А вот задний обзор ограничивают суживающиеся к корме окна и толстые задние стойки. Однако наличие камер заднего вида и парктроников не превращают процесс парковки в пытку. Передние сиденья «Рейндж Ровера» оснащены электрорегулировками, вентиляцией и массажем. У «Ауди» стандартные электрические настройки имеет только водительское кресло, за остальные функции придется доплачивать.

Во втором ряду больше места в «Ауди»

В «Рейндж Ровере» установлены более комфортные сиденья с электрорегулируемыми спинками

«Веларовские» сиденья комфортнее и лучше подходят для дальних поездок, тогда как кресла «Кю-восьмого» располагают более развитой боковой поддержкой. Кожаная отделка положена «Рейндж Роверу» (в версии R-Dynamic HSE) по умолчанию, но салон германского автомобиля выглядит роскошнее, тщательнее собран и выигрывает в качестве материалов. Сенсорные дисплеи мультимедийных систем испытуемых кроссоверов сравнимы по размерам (10,1 дюйма у Q8 и 10 дюймов у «Велара») и выдают четкую картинку. Вместе с тем система «Ауди» более логична и отзывчива в управлении, а также интегрируется с Apple CarPlay и Android Auto.

Салон «Ауди» выглядит роскошнее, тщательнее собран и выигрывает в качестве материалов

Интерьер «Рейндж Ровера» выглядит стильно

В «Рейндж Ровере» эти функции недоступны. В качестве альтернативы можно загрузить специальное «ленд-роверовское» приложение, но оно работает не идеально. Однако мультимедия «германца» тоже не лишена недостатков. Из-за того, что управление второстепенными функциями сосредоточено на сенсорных дисплеях, приходится лишний раз отводить взгляд от дороги для поиска нужного значка. Эта же проблема характерна и для «Велара», хотя настраивать климатическую установку в нем удобнее за счет наличия физических «крутилок» с циферблатами. 

Сенсорные дисплеи мультимедийных систем «Ауди» и «Рейндж Ровера» (фото ниже) сравнимы по размерам и выдают четкую картинку. Вместе с тем система «Ауди» более логична и отзывчива в управлении

Особенности и преимущества Range Rover Evoque

Автомобиль Range Rover Evoque привлекает внимание своим непревзойденным внешним видом, плавными линиями и высоким уровнем мощности. Транспортное средство представлен в нескольких вариациях – пятидверная и двухдверная версии, купе, кабриолет

Автомобилисты смогут выбрать несколько доступных комплектаций. В кузове кабриолет крыша складная, которая собирается по Z-образной схеме укладки.

Еще одна особенность модели заключается в оснащении современными технологиями последнего поколения. На мультимедийную панель выводится важная информация и разные функции для развлечений. Водители смогут воспользоваться функцией поиска места для парковки, воспроизвести музыку или фильмы.

Салон имеет отделку премиум-класса. Сидения обтянуты высококачественной натуральной кожей. Каждое соединения обработано при помощи двойной прострочки.

Панели изготавливают из алюминия или дерева, поэтому каждый человек сможет подобрать оптимальный вариант внутреннего оформления. Опциональные передние сидения привлекают электрической приводной регулировкой. Водителю и пассажиру доступно 14 параметров.

Внешний дизайн

Если, взглянув со стороны на стоящие рядом Audi Q7, Range Rover и Nissan Patrol, создаётся впечатление о том, что автомобиль из Ингольштадта выглядит скромнее и компактнее своих конкурентов, то такое ощущение обманчиво. Все дело в используемом дизайне экстерьера немецкого внедорожника. Внешность Audi Q7 получила несколько округлые формы, сочетающиеся со стремительными линиями кузова. А крыша, получившая плавно изогнутую форму, в совокупности придаёт автомобилю гармонию спортивности, динамики и роскошной мужественности.

В отличие от «немца», Nissan Patrol, несмотря на свою рафинированную относительно прежних поколений машины внешность, выглядит довольно брутально. Ведь в модельном ряду японской марки Patrol стоял всегда особняком. Огромный автомобиль обрел успех и известность благодаря своим внедорожным способностям и великолепной вместимости. А надежность Nissan Patrol позволяет автомобилям ещё позапрошлого поколения успешно выполнять свою работу в самых сложных условиях эксплуатации. Вместе с тем, последнее поколение Nissan Patrol представляется теперь как люксовый автомобиль, снабженный самыми передовым оборудованием и электронными системами, способный при этом преодолевать серьезное бездорожье.

Что касается четвертой генерации внедорожника Range Rover, то внешность этого автомобиля произвела настоящий фурор на Парижском автосалоне 2012 года, где и был представлен английский внедорожник. Даже самые заядлые критики не могут не согласиться с тем, что внешность этого автомобиля удалась. Обладая внушительными габаритами, автомобиль имеет коэффициент аэродинамики всего 0,34 Cx, подходящий скорее современному седану, нежели большому и громоздкому внедорожнику. Дизайнерам удалось сохранить традиционные черты экстерьера Range Rover первых версий.

Volvo XC90

Краткие технические характеристики:

Модель: Volvo XC90 D5 Power Pulse AWD Инскрипшен.Двигатель: 2-х литровый четырёхцилиндровый турбодизель, мощность- 232 л.с.Разгон с 0 до 100 км/час: 7,9 сек.Расход топлива: 9,0 л на 100 км.Выбросы СО2: 149 гр/км.

Когда этот автомобиль был запущен в серию, а произошло это в 2015 году, то XC90 задал своеобразную планку для всех премиальных семиместных внедорожников. Он предлагал и предлагает привлекательное сочетание роскоши и технологий наряду с индивидуальным скандинавским дизайном. Конструкторы и дизайнеры данной марки авто по-прежнему стараются подчеркнуть конкретно, что главное в их детище – это комфорт и безопасность, однако от старомодного консервативного внешнего вида они отказались полностью.

На наш тест попала версия с двигателем D5 PowerPulse, который способен превзойти многих своих конкурентов по ряду показателей. Мощность агрегата составляет 232 л.с., что практически равно аналогичному показателю у Land Rover, хотя крутящий момент несколько ниже и составляет 480 Нм. Компенсирует этот недостаток тот факт, что XC90 на 175 кг легче, чем модель Discovery.

Цель самой технологии PowerPulse – уменьшить давление турбонаддува. Система нагнетает воздух в камеру в то время, когда дроссельная заслонка открыта не полностью, и все для того чтобы обеспечить максимальную динамику в момент интенсивного разгона. При обычной езде крайне сложно заметить эффект от этой технологии, однако несмотря на дефицит мощности данный XC90 хорошо справляется со всеми нагрузками, разгоняясь при этом с 0 до 100 км/час за 7,9 секунды.

Эластичность автомобиля также оказалась достаточно высокой, поскольку на восьмой передаче он уверенно продолжает разгон с 80 до 110 км/час за 12,7 сек., что примерно на секунду быстрее, чем тот же Audi и Land Rover. Однако Volvo не так утончён, как его непосредственные соперники, поскольку, несмотря на плавную работу автоматической трансмиссии двигатель этой модели D5 звучит довольно громко, а его рокот увеличивается прямо пропорционально росту оборотов.

Тестовый автомобиль был оснащён стандартной подвеской, которая сглаживает неровности и удары не так эффективно, как пневматические системы Discovery или Q7. Тем не менее, он сочетает в себе комфорт с хорошей маневренностью и управляемостью на более высокой скорости. Хотя все эксперты сходятся во мнении, что такой механизм подвески несколько диссонирует с общей концепцией автомобиля и нуждается в скорейшей замене или усовершенствовании.

Рулевое управление достаточно отзывчивое, что позволяет уверенно контролировать траекторию движения автомобиля, тем не менее, его острота уступает модели Q7. По мнению самих испытателей, столь крупные внедорожники часто используют в качестве буксира для внушительных прицепов, ввиду этого показатель XC90 в 2700 кг нагрузки на сцепное устройство, существенно уступает аналогичным величинам в 3500 кг для Q7 и Discovery.

Вердикт:

Внутреннее пространство и багажник

Ни один из тестовых автомобилей не испытывает недостатка во внутреннем пространстве. «Ауди» предлагает больше места над головой, правда, у «Рейндж Ровера» часть пространства «съела» опциональная панорамная крыша. Ингольштадтский кроссовер просторнее во втором ряду, зато в «Веларе» есть электрорегулировки спинок задних сидений. Во всяком случае пассажирам с ростом до 180 cм беспокоиться не о чем.

Багажник «Рейндж Ровера» более вместительный, но уступает в удобстве загрузки отсеку «Ауди» (фото ниже)

В Q8 меньше места для хранения мелких вещей, поскольку почти все пространство внутри бокса-подлокотника занимает устройство беспроводной зарядки телефона. В британском паркетнике задние сиденья складываются посредством электропривода в пропорции 40/20/40. Для «Ауди» — это опция. Багажник «Рейндж Ровера» несколько объемнее (632 л против 605 л) и вместил 10 дорожных чемоданов против 8, которые взял на борт Q8. Из-за скошенной крыши отсек «Ауди» имеет неудобную форму, зато благодаря более низкой кромки его легче заполнять, чем отсек «Велара».

Audi Q7, характеристики, преимущества и особенности

Автомобиль немецкого производства Audi Q7 завоевал настоящую популярность

Если брать в сравнение Range Rover Evoque, то оба транспортных средства привлекают внимание благодаря своей надежности, высокому качеству и многофункциональности

Они имеют усиленную раму, поэтому во время поездки на большой скорости ощущается полная устойчивость.

Автомобиль Audi Q7 – представитель немецкого полноразмерного кроссовера.

Внешний вид и размеры

Это большой европейский автомобиль, который имеет длину более пяти метров. Передняя часть кузова привлекает своей строгостью, агрессивным дизайном. Машина не кажется большой и огромной.

Можно выделить следующие особенности Audi Q7:

  • высокий уровень комфорта;
  • надежность;
  • вместительность;
  • комфортная и спокойная езда.

Еще одна отличительная особенность – S-образная линия отсека для багажника. Благодаря этому кроссовер стал привлекательным, получил шарм.

Колесные арки довольно массивные, свесы кузова большие. Они подчеркивают индивидуальный стиль и характер транспортного средства.

Багажник и оформление салона

Audi Q7 сочетает в себе эргономику и высокое качество интерьера. Элементы управления имеют удобное расположение, поэтому водитель ощущает комфорт.

Водительское кресло оборудовано огромным количеством опций и полезных функций для регулировки. Многие автомобилисты обязательно оценят наличие поясничного упора. Передняя панель изготовлено из высококачественного пластика.

Инженеры полностью автоматизировали значимые и нужные функции в автомобиле. Audi Q7 – это автомобиль, где можно поднять и опустить багажник при помощи нажатия одной кнопки, открыть перчаточный ящик, выключить и включить монитор.

Заднее сидение довольно комфортное для пассажиров разного веса и роста. Если разложить их, автомобиль становится семиместным. Audi Q7 укомплектовывается бензиновыми и дизельными двигателями высокого уровня мощности.

В итого можно сказать, что внедорожники Range Rover Evoque и Audi Q7 являются полноправными конкурентами на рынке. Каждая модель по-своему привлекательна, единственное что отталкивает покупателей, это их цена.

Но настоящих ценителей качественных, надежных высоко проходимых автомобилей ничего не останавит.

https://youtube.com/watch?v=HSycHNxsRuA

Наш блог

Лучшие датчики давления в шинах — выбираем оптимальную модель

21.08.2020
9 мин

Датчик давления в шинах из роскоши превращается в необходимость. Несколько европейских исследований доказали, что автомобили, оборудованные такими системами замера давления в колесах, попадают в аварии на 5% реже. Именно на основании данных исследований европейские нормы уже с 2014 года не позволяют выпускать и продавать на территории ЕС автомобили, не оборудованные такими датчиками. В России пока такой нормы нет, но многие владельцы уже поняли преимущества наличия бортовой системы замера давления в шинах. В частности, вы можете получить быстрый обзор состояния покрышек в пути или на стоянке, и для этого вам не нужно доставать ручной манометр.

Но самое большое преимущество хорошего комплекта датчиков давления в шинах состоит в том, что вы будете получать уведомления о любых изменениях. Когда давление в колесе перевалит за пределы выставленного минимального значения, система сообщит вам о том, что пора подкачать колеса. Сегодня мы поговорим не столько о технической части данного оборудования, сколько о подборе качественных устройств. Порекомендуем определенные комплекты для комфортной эксплуатации

Обратите особое внимание на то, что есть решения в разных ценовых диапазонах, и даже в дешевом сегменте вполне можно найти оптимальные варианты для вашего удовольствия

Читать далее

Датчики давления в шинах – зачем нужны и как работают?

12.08.2020
8 мин

Читать далее

Что делать, если сломался датчик уровня топлива?

5.08.2020
8 мин

Читать далее

Датчик уровня топлива — виды, особенности работы и роль в системе авто

30.07.2020
7 мин

Читать далее

Популярное за неделю

Новости

Среднеразмерный паркетник станет третьей машиной в модельном ряду китайской марки

Новости

Производство новинок от люксового подразделения компании Hyundai Motor наладят в Калинингр…

Новости

При выборе оператора ТО отныне следует быть особенно внимательными

Новости

Компания Xiaomi дала своему новому электрическому карту голос итальянского суперкара

Новости

Дизайн Aurus Komendant запатентован в Федеральном институте промышленной собственности

Новости

Совместная китайско-российская команда дизайнеров добавила бюджетному седану спортивности

Новости

Новая инициатива касается статьи о вождении в нетрезвом виде

Новости

Новая амфибия способна взять на борт до 1,5 т и разгоняться на воде до&nbsp…

Новости

Такая мера позволит оградить водителей от опасности

Новости

«Кнута» на стритрейсеров не нашлось, поэтому депутаты решили перейти к &l…

Новости

Об этом под присягой заявил один из свидетелей по делу о смертельном ДТП

Фото и видео

Вердикт

Данный тест показал насколько различны по характеру его участники.  Range Rover Velar — это дорожный крейсер, который превращает поездку в  расслабляющее занятие. Audi Q8 более спортивный как внешне, так и по поведению. Хотя «Рейндж Ровер» стоит дешевле (особенно в базовой версии), выигрывает в практичности и лучше оснащен, этого недостаточно, чтобы помешать победе «Ауди». Германский кроссовер покоряет своей роскошью и ходовыми качествами. К тому же он достаточно просторный и удобный. Словом, ожидания оправдывает.   

1 место. Audi Q8Итоговая оценка 4 из 5Плюсы: острое рулевое управление, высокая производительность двигателя, отличное качество внутренней отделкиМинусы: неудобная форма багажника, высокие эксплуатационные расходы, поведение может быть нервным

2 место. Rover Velar
Итоговая оценка 4 из 5Плюсы: приемлемая цена базовых версий, хорошее стандартное оснащение, большой багажник, высокий ездовой комфортМинусы: местами недорогая отделка салона, производительность двигателя оставляет желать лучшего, пресная управляемость

Технические характеристики

Параметр

Audi Q8 50 TDI quattro S line

Range Rover Velar D240 R-Dynamic HSE

Цена в Великобритании, фунт стерлингов65 04064 620
Типкроссоверкроссовер
Кол-во дверей/мест5/55/5
Длина/ширина/высота, м4,986/1,995/1,7054,803/1,930/1,665
Колесная база, мм2,9952,874
Снаряженная масса, кг22201911
Объем багажного отделения мин/макс, л605/1755632/1690
Тип двигателядизельный, с непосредственным   впрыском,    турбонаддувом и интеркулером

вспомогательный электромотор  (12 кВт/16 л.с.)

дизельный, с непосредственным   впрыском,    турбонаддувом и интеркулером
Рабочий объем, куб.см29671999
Кол-во цилиндров/клапанов6/244/16
Максимальная мощность, л.с./об/мин286/3500240/4000
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин600/2250500/1500
Приводполныйполный
Коробка передачавтоматическая, 8-ступенчатаяавтоматическая, 8-ступенчатая

Передняя подвеска

пневматическая, двухрычажнаяпневматическая, двухрычажная 
Задняя подвеска
стандартная/на тестовом автомобиле
пневматическая, многорычажнаяпневматическая,   многорычажная
Передние/задние тормозавентилируемый диск/вентилируемый дисквентилируемый  диск/вентилируемый диск
Шины
передние
задние
285/40 R22285/40 R22265/45 R21265/45 R21
Разгон от 0 до 96 км/ч, с
официальный/реальный
6,3/6,37,4/8,6

Максимальная скорость, км/ч

245217

Средний расход топлива (реальный), л

7,06,7
Объем топливного бака, л8560
Эмиссия СО2, г/км 178171

Денис АЛЕКСАНДРОВПо материалам What car? (Великобритания)

Поделиться

Ходовые качества и управляемость

Установленный под капотом «Рейндж Ровера» 2,0-литровый битурбированный дизельный мотор уступает 3,0-литровому дизелю «Ауди», работающему вкупе с 48-вольтовым стартером-генератором, как по мощности (240 л.с. против 286 л.с.), так и крутящему моменту (500 Нм против 600 Нм). И это заметно. В то время как Q8 смог уложиться при разгоне с места до 60 миль/ч (96 км/ч) в паспортные 6,3 секунды, «Велар» набрал «сотню» за разочаровывающие 8,6 с против заявленных 7,4 с. Кроссовер с Туманного Альбиона также был значительно медленнее в ускорении от 30 до 70 миль/ч (от 48 до 113 км/ч), уступив своему сопернику 2,4 с. Хотя с точки зрения обычного водителя «Рейндж Ровер» достаточно быстр, неплохо набирает скорость на автостраде и не заставляет слишком нервничать во время обгонов. Только его автоматическая коробка (впрочем как «автомат» «Кю-восьмого») не слишком расторопна при резком ускорении.

«Ауди» мчит по прямой с задором «горячего» хэтчбека и способен пощекотать нервы на извилистой дороге. Оснащенный адаптивной подвеской уроженец Ингольштадта на удивление устойчив в виражах, несмотря на массу в 2,2 тонны. Рулевое управление «германца» точнее и лучше сбалансировано по сравнению с «Веларом», позволяя добиться от автомобиля именно того, чего вы хотите. «Рейндж Ровер» проявляет в поворотах склонность к валкости и допускает резкие крены. С опциональной пневмоподвеской «британец» управляется ненамного лучше, чем с обычной, не позволяет извлечь максимальную пользу из точного рулевого управления. С другой стороны, вялая стандартная подвеска в варианте со стоковыми 21-дюймовыми колесами прекрасно справляется с дорожными неровностями. «Ауди» на опциональных 22-дюймовых колесах едет более жестко. Вместе с тем несмотря на плавный ход, «Велар» громче по сравнению с Q8 на всех скоростях, пропуская в салон больше аэродинамических шумов и шума от шин. Да и двигатель «британца» не назовешь «тихоней».

Проходимость

Рассматривая внедорожные качества автомобилей, можно сказать, что явным лидером является Nissan Patrol. Хотя, четвертое поколение легендарного Патруля и лишилось неразрезных мостов и системы полного привода «Part time», обретя лоск и изысканность премиального авто, по сути, Nissan остался полноценным внедорожником, способным преодолевать серьезные преграды под колёсами.

На фоне «японца», Range Rover, а тем более и Audi, заметно уступают по своим внедорожным способностям. Тем не менее, оба европейских автомобиля не являются просто увеличенными в размерах паркетниками. Помимо высочайшего комфорта и отличных скоростных характеристик, эти автомобили могут предложить своим владельцам неплохую проходимость по разбитым грунтовкам или заснеженным загородным дорогам.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации