Андрей Смирнов
Время чтения: ~11 мин.
Просмотров: 0

Видео тест драйв mitsubishi outlander 2020 2021 года

Что нового в интерьере

Внутри новый Митсубиси Аутлендер также слегка преобразился:

  • усовершенствованы сиденья,
  • появились более качественные материалы отделки,
  • современная отделка внутренней стороны дверей.

На фото салона видно: новый Аутлендер 2017 года стал более уютным, удобным, располагающим к комфортным длительным семейным путешествиям.

Появился многофункциональный комплекс с навигацией. За счёт большей жёсткости кузова был понижен уровень шума и вибрации. Техническая начинка усовершенствована и заточена под максимально комфортное вождение, включая электроусилитель руля и многорежимную КПП. В начальные комплектации Mitsubishi Outlander 2017 года включены системы активной безопасности, чтобы улучшить результаты предыдущих тестов (4 звезды при лобовом ударе и 5 – со стороны; 4 для переднеприводных и 5 звёзд — полноприводные).

Спортподготовка

Пожалуй, главным техническим изменением стала перекалибровка ходовой части — разработчики выделили Outlander амортизаторы увеличенного рабочего объема, что вылилось в улучшение как энергоемкости подвески, так и чуть более спортивные повадки. Кроме того, инженеры перенастроили рулевое управление, которое стало, по выражению представителей марки, более комфортным. В движении эти изменения проявляются в том, что Outlander стал увереннее прописывать виражи, хотя сказать, что он превратился в спорткар, безусловно, нельзя. В крутых поворотах «японец», как и прежде, заметно кренится, дает себя знать высокий центр тяжести и гражданские настройки ходовой части, которая, несмотря на «ужесточение» осталась очень комфортной — отлично сглаживает неровности.

Новый Subaru Forester: Тестируем кроссовер на дорогах Грузии

Отчитались японцы и об улучшении шумоизоляции — в моторном отсеке и колесных акрах были применены дополнительные изолирующие маты, а пятая дверь получила более плотные уплотнители, из-за которых в стыки между дверью и проемом стало к тому же проникать меньше пыли. Улучшения чувствуются, но шум от дороги, в особенности в районе задних колес все-равно присутствует. А на высоких скоростях в салон транслируется и аэродинамический гул. Линейка моторов и трансмиссий осталась прежней. Начальный 2-литровый 146-сильный мотор сочетается с передним и с полным приводом, «средний» 2,4-литровый 167-сильный двигатель идет с полным приводом, а в качестве трансмиссии в обоих случаях используется бесступенчатый вариатор. Бонус таких модификаций — способность переваривать народный бензин Аи-92.

Старший 3-литровый 227-сильный двигатель работает в связке с 6-диапазонным «автоматом» и полным приводом, причем это более продвинутая система S-AWC, где трансмиссия не только передает тягу между осями, но также перераспределяет момент между правыми и левыми колесами, что заметно облегчает Outlander штурм проселка. Можно также выбрать нужный алгоритм движения, утапливая клавишу S-AWC на центральном тоннеле. Самый экономичный режим Eco активирует работу переднего привода, задняя же ось подключается автоматически и, надо сказать, очень оперативно при намеке на пробуксовку. В режиме Normal система по своему усмотрению жонглирует моментом, распределяя его между всеми четырьмя колесами. Режим Snow подойдет, когда нужно оптимизировать тягу на скользких и рыхлых поверхностях. В самом же внедорожном режиме Lock муфта блокируется, и Outlander переходит в режим максимальной тяги.

Новый Volkswagen Touareg: Как изменился «народный» кроссовер

Отметим также, что Outlander сохранил после обновления хорошую геометрическую проходимость, которую лишь немного ограничивает большой передний свес. Разработчики при этом гордятся тем обстоятельством, что у их кроссовера одинаковый угол въезда и съезда (21 градус), а также внушительный клиренс 215 мм, что позволяет «японцу» чувствовать себя на пересеченной местности очень комфортно.

В плане динамики все осталось по сути по-прежнему. 2-литровая и 2,4-литровые версии обеспечат вам уверенное движение в потоке транспорта, а старший 3-литровый вариант позволит ехать заметно азартнее. Эта машина гораздо живее реагирует на газ, но и расход здесь, увы, заметно выше. Если нажимать на педаль акселератора «от души», выйти на уровень 20 л/100 км — вполне реальная перспектива.

В целом же Outlander можно охарактеризовать как приятный, комфортный и высокопрактичный автомобиль, который после обновления прибавил в комфорте и не растерял конкурентных преимуществ. 

Подарки от «Санты». О чем умолчала реклама нового Hyundai Santa Fe

Что же касается цен, они после обновления немного повысились, но по-прежнему остались привлекательными. За начальное 2-литровое переднеприводное исполнение сегодня попросят 1 639 000 рублей, полноприводная машина с 2,4-литровым мотором оценена в 2 070 000, а 3-литровый вариант 4×4 обойдется в 2 400 000 рублей. При этом нужно понимать, что топовый Outlander будет буквально напичкан системами активной безопасности — по умолчанию предлагается активный круиз, система контроля мертвых зон, система контроля рядности, светодиодные фары и противотуманки, датчики дождя и света, так называемый «зимний пакет» (обогрев зеркал, стекол, передних сидений и рулевого колеса), система кругового обзора с отдельным сектором, выдающим картинку автомобиля с высоты птичьего полета, и много других полезных девайсов. Как ни крути, сегодня такое предложение — одно из лучших на рынке.

Новые технические характеристики

Новый кузов Мицубиси Аутлендер 2017 увеличил массу кроссовера (1,9-3,3 т). Хотя, судя по фото, габариты остались прежними. А вот цена изменилась и существенно… Но обо всём по порядку…

Источники утверждают, что размеры остались прежними: и длина, и ширина, и высота. Не смотря на то, что появились 7-ми местные версии кроссовера. Колёсная база уменьшилась на 5 см, клиренс остался прежним (215 мм).

Текущая версия кроссовера в линейке силовых агрегатов имела бензиновые двигатели разного рабочего объёма 2, 2.4 и 3 л (166 л.с. и 224 л.с.): 4-х цилиндровые и один V6 в максимальной комплектации. В моделях 2017 года существенных изменений «под капотом» не предвидится, поговаривают, что исчезнет 2-х литровый двигатель (базовая версия будет поставляться с 2.4 литровым и 166-сильным мотором).

Расход топлива зависит от версии – 7,3-8,9 л в смешанном цикле. Максимальный скоростной порог для кроссовера 188-205 км/ч. Зато разгон теперь осуществляется всего за 8 секунды, вместо прежних 11 с. Эксперты отметили, что новый Outlander едет тише, мягче.

Не смотря на изменения, первые версии ES будут также переднеприводными, а SE и GT – полноприводными с электроуправлением сцеплением. Коробка передач представлена в большинстве версий вариатором и только максимальная — автоматом.

Платформа

Важная часть любого автомобиля – платформа, особенно если речь идет о мощном автомобиле-внедорожнике. Инженеры Mitsubish создали эксклюзивную систему Reinforced Impact Safety Evolution (RISE). Именно она продолжает использоваться в Outlander 2017 года.

Впервые система была применена в 1996 году и установлена на Mitsubishi Galant. С тех пор неоднократно совершенствовалась. Использовались новые материалы и технологии. В современном виде она используется на Pajero, Lancer и Eclipse, а также на других марках авто. Пассивная система безопасности представляет собой особую конструкцию основы кузова, которая выполнена из высокопрочной стали, с дублирующими элементами особо важных частей. Например, подрамник имеет двойную конфигурацию.

Смонтированы дополнительные балки, обеспечивающие по кругу высокую степень защиты пассажиров, находящихся внутри авто. Предусмотрена защита от механических ударов в корму кузова и в области топливного бака.

Испытания демонстрируют высокую степень надежности и безопасности. Рейтинг NHTSA (Национальной Администрации Безопасности Дорожного Движения) США отнес автомобили, которые изготовлены по технологии RISE, к наиболее безопасным транспортным средствам. В подтверждение этого по EuroNCAP Митсубиси Аутлендер 2017 присвоено максимальное количество звезд – 5 штук.

Технические характеристики новинки

Новый кузов кроссовера стал гораздо увесистей, (в зависимости от комплектаций – от 1.9 т. – до 3.3 т). Но, глядя на новые фото, о таких колоссальных изменениях и не скажешь, поэтому разберемся в этом вопросе детальней. Из проверенных источников стало известно, что габариты остались неизменными, и это касается что длины, что высоты транспортного средства.  Нововведения затронули колёсную базу, которая стала меньше на 5 сантиметров,  зато клиренс производитель решил не менять. Из конвейера сойдет три вариации автомобиля с разными характеристиками силовых установок: 2,0 л., 2,4 л., а также объемом 3,0 л. новый. Безусловно, еще на момент анонса, компания не побоялась смело заявить о том, что новый станет мощнее, и на порядок тише. Отдельного внимания стоит также и экономичность транспортного средства – всего лишь 7,5-8,8 литров при смешанном цикле. Разогнаться до 100 километров можно будет за 8 секунд, а максимальная скорость, которую сможет набрать кроссовер, варьируется в пределах от 188 до 205 километров/час.

Комплектация и стоимость

Большинство источников оглашают одну и ту же стоимость базовой версии кроссовера – почти 23 000 долларов (в переводе это +-1 500 000 рублей). Официальные дилеры только подтвердили эту информацию. Для желающих приобрести максимально укомплектованный 2017 новый автомобиль, цена на порядок выше –  до 2 300 000 рублей. Покупателям предлагается 6  доступных версий, которые в основном отличаются типом двигателя, и, разумеется, расходом топлива. Комплектация Inform является стандартной, максимальная получила название GT.

КомплектацияДвигательКоробкаПриводРазгонСкоростьРасходЦена
Informбензин 2.0 л. | 146 л.с.CVTПередний11.4193 км/ч9.7 | 6.2 | 7.51 499 000 руб.
Inviteбензин 2.0 л. | 146 л.с.CVT4×4 Полный12.0188 км/ч9.8 | 6.6 | 7.71 659 990 руб.
Intenseбензин 2.0 л. | 146 л.с.CVT4×4 Полный12.0188 км/ч9.8 | 6.6 | 7.71 739 990 руб.
Instyleбензин 2.0 л. | 146 л.с.CVT4×4 Полный12.0188 км/ч9.8 | 6.6 | 7.71 859 990 руб.
бензин 2.4 л. | 167 л.с.CVT4×4 Полный10.5198 км/ч9.8 | 6.5 | 7.71 959 990 руб.
Ultimateбензин 2.4 л. | 167 л.с.CVT4×4 Полный10.5198 км/ч9.8 | 6.5 | 7.72 109 990 руб.
GTбензин 3.0 л. | 227 л.с.AT4×4 Полный8.7205 км/ч12.2 | 7.0 | 8.92 289 990 руб.

Изменения

Традиционно Mitsubishi Motors Corp своим покупателям предлагает выбрать ту комплектацию, которая будет соответствовать стилю жизни и условиям эксплуатации. На российском рынке новый Митсубиси Аутлендер 2017 года представлен в комплектациях: Inform, Invite, Intense, Instyle, Ultimate и Sport. Последние четыре предлагаются только в полноприводных вариантах. Два первых – на выбор: только передний привод либо передний и задний.

Обращает на себя внимание Sport комплектация, которая оборудована уникальной системой полного привода Super All-Wheel Control. Можно выбрать один из семи предлагаемых цветов

А под капотом находится силовая шестерка V-образного типа объемом 3 литра. Дизельными моторами комплектоваться автомобили для РФ не будут. Это официальная позиция корпорации Мицубиси и она связана с низким качеством топливной смеси, продающейся на отечественных АЗС.

Что предлагается в базовой комплектации обновленного Мицубиси Аутлендер 2017? В передние фары установлены галогеновые огни, светодиодные задние фонари и ДХО. В электропакет входит регулировка фар и зеркал. Видоизмененный четырехспицевый руль может регулироваться по высоте и глубине. Имеется бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, аудиосиcтема Mitsubishi Connect с шестью динамиками и тканевый салон.

Во всех моделях авто будут установлены датчики дождя и света, а также индикатор уровня омывающей жидкости.

С увеличением стоимости у нового Аутлендера 2017 года станут доступны следующие опции:

  • повторители на боковых зеркалах;
  • мультируль с кнопками управления круиз-контролем и аудиосистемой;
  • электроподогрев переднего ряда сидений;
  • противотуманные фонари;
  • рейлинги на крыше;
  • кожаный салон и навигация.

Будет установлен электропривод на сидения водителя, заднюю дверь и люк.

Новый кузов Мицубиси Аутлендер 2017 будет отличаться хромированными ручками дверей и светодиодными фарами, а зеркало заднего вида приобретет возможность автоматического затемнения. На каждом авто, продаваемом на территории Российской Федерации, устанавливается навигация Эра-Глонасс, система отслеживания слепых зон, видеокамеры, позволяющие осуществлять обзор на 360 градусов, парктроник.

В новой версии значительно лучше настроена подвеска и рулевой механизм. Шум в салоне минимален. Этого удалось достичь, использовав качественную шумо- и виброизоляцию, а также заменив дверные уплотнители и установив остекление с особенным эффектом шумоподавления. Был использован особенный подход – в переднюю подвеску и задний дифференциал установлены динамические демпферы, изготовленные по особой технологии. Это также значительно снижает шум при движении.

Список опций

После рестайлинга изменился и список стандартного оборудования. Базовая версия Митсубиси Аутлендер 2017 года будет иметь множество ранее не доступных опций и функций:

  • электропакет,
  • водительское кресло регулируется по высоте,
  • в 70-ми местных версиях 3-ий ряд сидений складывается,
  • 2-ой ряд сидений также складывается,
  • светодиодная начинка ходовых огней,
  • кожаная отделка руля,
  • зеркала обогреваются,
  • вместо 16 дюймовых автомобиль базовой комплектации будет поставляться с легкосплавными 18 дюймовыми дисками,
  • задние стёкла тонированы,
  • круиз-контроль,
  • климат-контроль,
  • аудио с 6 динамиками, 140 Вт,
  • Bluetooth, USB, аудио связь.

В следующей комплектации добавиться камера заднего вида, противотуманные фары, спутниковое радио, 4-х зонный климат-контроль, сенсорный дисплей 6 дюймов, подогрев передних сидений, бортовой компьютер с цветным дисплеем.

Третья комплектация получит уже кожаный салон в чёрном цвете, мощное сиденье водителя, звуковую систему с 9 динамиками, люк на крыше, адаптивный круиз-контроль, автостеклооочистители, складывающиеся внешние зеркала, автоторможение, сисему предупреждения столкновений.

В максимальной версии кроссовер будет иметь зеркало заднего обзора со спецщётками (они покрыты антизамерзающим слоем).

Во всех комплектациях опционно буду доступны 7-ми дюймовый сенсорный экран, навигация, светодиодные фары и противотуманки, автозатемнение внутреннего зеркала, серебряные рейлинги, датчики парковки, запуск двигателя с «пульта», многочисленные системы безопасности (удержание в полосе движения, предупреждение о лобовом столкновении, круиз-конроль).

концепт

Подводим итоги

Новую версию Аутлендера этого года можно назвать настоящим совершенством. И без того мощные, стильные и современные автомобили, которые были выпущены несколькими годами ранее, были улучшены, для того, чтобы водители и пассажиры имели возможность наслаждаться еще более качественной ездой, а также максимальным комфортом.

https://youtube.com/watch?v=pK6kRPqjJOQ

Целевой аудиторией, которую заинтересует новая модель, являются обеспеченные люди от 26 до 34 лет, которые ценят в транспортном средстве не только технические характеристики, но и экстерьер.

В автомобиль было внесено множество изменений

Эта машина с первого взгляда показывает достаток и статус своего владельца, но при этом не выглядит вызывающе. Как показывает обзор, новый аутлендер справится с любым дорожным покрытием при любых климатических условиях.  Но, в любом случае, не стоит забывать о том, что изначально Мицубиси позиционируют как кроссовер, а не как внедорожник. Если вы не знаете, стоит ли автомобиль в максимальных комплектациях своих денег, то скорее да, чем нет. Если проводить аналогию с недавно появившимися моделями, стоит отметить более доступную стоимость, как самого японца, так и его последующего обслуживания.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации