Андрей Смирнов
Время чтения: ~8 мин.
Просмотров: 0

Baw fenix

Феникс 1065 – бортовой тентованный грузовик и хит продаж

Многие эксперты международного рынка автомобилей советовали китайской корпорации продолжать свои разработки только на рынке коммерческой техники. Здесь покупателям нравились и технические характеристики, и цены на предложения компании. Основным хитом продаж стал BAW Fenix 1065. Эта модель обладает такими особенностями:

отличное разнообразие двигателей и технических характеристик от ведущих мировых инженеров;

хороший комфорт, благодаря импортным рессорам для машины, а также удачная конструкция подвески;

очень демократичные цены на обслуживание транспорта, простой ремонт на любой станции обслуживания;

выносливость авто при отсутствии чрезмерных нагрузок и нарушения условий эксплуатации;

расход топлива на грани фантастики для новых двигателей, а также отсутствие чрезмерного износа агрегатов.

Вот такие необычные выгоды для китайского транспорта предлагает этот автомобиль. С BAW Fenix 1065 у многих связано развитие бизнеса, ведь машина продавалась по вполне доступной стоимости. Сегодня цена несколько изменилась, но технические характеристики и прочие преимущества транспортных средств корпорации остались на месте. По крайней мере, можно смело хвалить коммерческий транспорт производителя.

Интересный кроссовер 007 – тайный агент от китайского производителя

Знаковое название авто 007 может означать лишь то, что компания решила заслать непобедимого агента для победы на конкурентном рынке. Но БАФ 007 пока не готов к презентации на международном рынке. По мнению экспертов, машина слишком простая и типичная, а также обладает целым рядом проблем с такими особенностями:

авто не предоставляет никакого индивидуального дизайна, является симбиозом разных машин;

никаких приятных новостей под капотом – стандартные двигатели корпорации, которые порядком устарели;

также в конструкции BAW 007 явно не хватает интересных новинок и технических сюрпризов;

технические характеристики автомобиля сильно предсказуемые, их можно даже не читать в брошюре;

водителю предоставлено не слишком качественное место, над которым стоило бы еще поработать.

Именно такие замечания сделали концерну китайские журналисты после открытого тест-драйва кроссовера на пекинском автомобильном шоу. Также смущает потенциально высокая цена авто, которая может стать основным фактором отказа от покупки паркетника для покупателей из России. Мы пока не готовы платить много за транспорт из Китая.

Большой и проходимый внедорожник B70

Если оценить фото BAW B70, можно сравнить эту машину с Jeep, а также Toyota FJ. Есть здесь что-то истинно китайское, а кроме этого автомобиль предлагает индивидуальные решения дизайна в салоне. Но фото – это только часть знакомства с транспортом. Производитель говорит, что потенциальный покупатель будет удивлен в первую очередь ценой, а также оценит следующие важные выгоды от покупки внедорожника:

технические характеристики, которые подразумевают использование отличного двигателя;

вывод специального бренда для продвижения элитных внедорожников BAW под названием BAIC;

применение отличных материалов с высокой ценой и хорошим восприятием для отделки салона;

качественный металл при производстве кузова, чего не хватает большинству китайских машин;

прекрасная внешность автомобиля, которая воплощает в себе лучшие достижения мира внедорожников.

Авто действительно внушает доверие и является довольно привлекательным. Эти причины могут стать основой популярности BAW B70. Но пока мы можем посмотреть только на красивые фото, а вот получить тест-драйв и рассмотреть машину лучше можно будет только после официальной презентации.

История машин Бав с фото

Компания BAW (БАВ) успешно перешагнула пятидесяти летнюю историю своего развития. Авто BAW (БАВ) , получившие своё производство в 1954 году, к настоящему времени смогло с успехом превратиться во вторую по размерам автомобильную компанию Китая. Причём на производственных мощностях с успехом соседствует производство легковых и грузовых автомобилей, автобусов и специальных автомобилей и шасси.Своё название компания ведёт от месторасположения, размещая свои производства в самом центре Китая – Пекине. Компания Beijing Automobile works присоединила к себе в 1987 году сборочное производство моторов. Характерная особенность предприятия заключается в том, что авто БАВ преимущественно поставляются внутри страны. Но, пройдя сертификацию соответствия стандартам гражданского качества и военного качества, BAW(БАВ) создала разветвлённую сеть представительств в Африке, Северной Америке и, в том числе, на Европейском континенте.Первоначально, с момента создания в 1953 году, компания специализировалась на производстве деталей топливной системы, в частности, карбюраторов для бензиновых двигателей. Но уже спустя 5 лет компания перестроила свою работу, и смогла выпустить легковой автомобиль. Известным фактом является то, что авто BAW (БАВ) тестировалась самим Мао Цзэдуном. Первая легковая машина носила имя Jinggangshan Brand.Дальнейшая история марки связана с выпуском внедорожных авто. И делалось это в первую очередь для нужд китайской армии. ВИстория BAW (БАВ) шестидесятые годы производились BJ210, BJ212. Вначале 80-х появились первые лёгкие грузовые авто BJ122, и даже автобус лёгкого класса – BJ622.С провозглашением в восьмидесятые годы новой автомобильной политике в Китае,  авто BAW получили новое дыхание в своём развитии. В это время был заключён договор с американским производителем AMC, находившимся на пике своего развития. Компания известна не в последнюю очередь, как производитель внедорожных автомобилей. Это сотрудничество вылилось в появление в 1994 году подразделения BAA, производящего специальные легковые внедорожники.Чтобы в дальнейшем производить авто BAW (БАВ) нарастающими темпами, удовлетворить растущие запросы покупателей, компании потребовалось перестроить всю цепочку собственного производства. Для этих целей, в 1997 году было образовано предприятие Beijing Foton, которое является одним из самых крупных производств автомобильной техники, и насчитывает около ста смежных производителей и поставщиков. Благодаря этому, несмотря на большие размеры, компании удаётся сочетать в себе все преимущества мобильной компании, которая может достаточно реагировать на вызовы времени.Окончательное собственное имя вернулось в компанию в сентябре 2001 года, с которым компания BAW благополучно и вышла на российский рынок. Это произошло в 2006 году, когда были представлены две грузовые авто BAW разной тонажности.Несколько позже (в 2008 году) компания смогла инвестировать средства в строительство собственных производственных мощностей.  До сегодняшнего дня компания успела отметиться на этом заводе лишь выпуском грузовых авто малого и среднего класса

Нужно признать, что лёгкие и средние грузовики уже успели завоевать внимание к себе у представителей малого и среднего бизнеса. Эта продукция отличается низкой стоимостью километра, высокой надёжностью и доступностью продукции.История BAW (БАВ)С 2010 года, дополнительно к производимой продукции, на данном заводе в Ульяновске освоен также выпуск средних автобусов BAW 2245 Street

Следует отметить, что мощности завода рассчитаны на выпуск до 60-ти тысяч автомобилей и автобусов в год, что, как ожидается, будет достигнуто в 2015 году.Что касается выпуска и продажи внедорожных авто BAW (БАВ) , то эти автомобили также доступны для приобретения и обслуживания на территории нашей страны. При этом хочется отметить, данные автомобили приобрели все фамильные черты автомобилей Jeep. По сравнению со многими «псевдо кроссоверами», имеющими зачастую только передний привод, данные внедорожники являются настоящими серьёзными покорителями бездорожья. При этом демонстрируя высокую износоустойчивость и качество.

BAW Fenix — обзор автомобиля

BAW Fenix / БАУ Феникс

Семейство грузовых автомобилей BAW Fenix продолжает свое активное развитие на российском рынке коммeрческой техники. В 2001 году эти автомобили подверглись рестайлинговым обновлениям. В частности, изменения произошли в дизайне кабины, техническом оснащении и двигателях. Кроме того, инженеры попытались исправить имеющиеся недостатки и более качественно адаптировать свои автомобили под российские эксплуатационные условия. В модернизированных BAW Fenix после 2011 модельного года улучшена конструкция заднего мoста — до этого были нарекания на его шумность. Кроме того, грузовики снабдили надежным редуктором с увеличенным сроком службы и стояночным тормозом с пневматической системой. Рессорная подвеска BAW Fenix отличается высокой ремонтопригодностью и обеспечивает достаточную грузоподъемность.

Изменения внутри кабины BAW Fenix после рестайлинга не прошли незаметно. Улучшения системы отопления и кондиционирования делают рабочее место более комфортным, на некоторых модификациях устанавливается спальное место водителя для тяжелых межгородских перевозок. Новый блок фар с электрокорректором «освежил» кабину BAW Fenix, придав ей более современный вид. Дизельный двигатели, мощностью 103 и 120 сил, отличаются хорошими тяговыми свойствами и соответствуют нормам Евро 3. Полномасштабное производство этих грузовиков развернуто в Ульяновске на заводе «БАУ Мотор Корп». Невысокая цена, неприхотливость в эксплуатации и обслуживании, а также хорошие ходовые качества делают BAW Fenix достойным конкурентом российской «ГАЗели».

Модификации BAW Fenix

BAW Fenix 2.7 MT

Цена от

915 000

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 2693
Мощность, л.с. / оборотах 136
Момент, Н·м / оборотах 214/4000
Расход комби, л на 100 км
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

BAW Fenix 3346 3.2 MT

Максимальная скорость, км/ч 95
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 3168
Мощность, л.с. / оборотах 120/3200
Момент, Н·м / оборотах 320/1900-2100
Расход комби, л на 100 км
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Подводим итоги

Важные преимущества качественного коммерческого транспорта присутствуют в списке особенностей и характеристик BAW. Но автомобили этой китайской компании, которые являются представителями рынка легкового транспорта, пока не внушают доверия. Компания идет по пути копирования удачных решения в дизайне от других корпораций.

Такой вариант создания дизайна уже давно устарел, даже в самом Китае люди не слишком охотно отдают предпочтение такому транспорту. Но и в стремлении создать необычные внедорожники компания может найти себя, занять отдельную интересную нишу на рынке. Окончательная популярность авто зависит от выставленной производителем цены, а также прочих важных тонкостей.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации