Андрей Смирнов
Время чтения: ~10 мин.
Просмотров: 0

Bentley bentayga

Внешний вид Bentayga

После, далеко, не триумфальной презентации концепта EXP 9F, по причине откровенно спорного внешнего вида, руководство компании и дизайнерский отдел задумались о корректировке внешнего вида, ибо к внутреннему убранству и технической стороны у публики претензий не было. Да и корректировкой данный процесс сложно было назвать, главный дизайнер, тупо перерисовал автомобиль заново в классическом стиле Bentley. И не прогадал. Планируемое на момент выхода, количество выпускаемых в год автомобилей, было реализовано в первом же предзаказе. Машина получилась традиционно массивная, широкоплечая, монументальная и изящная, одновременно. Элегантные линии колесных арок, большой капот, увесистая корма — мотивы, в которых можно разглядеть новую «VAG-овскую» платформу, устанавливаемую на новое поколение Q7. Ее также планируют использовать в новом Туареге и Кайенне.

Появление

Bentley EXP 9 F

Компания Bentley уже давно планировала кроссовер в своём модельном ряду. Своё первое воплощение компания представила в марте 2012 года под названием Bentley EXP 9 °F. Концепт-кар, как и будущий автомобиль, имел общую с Porsche Cayenne платформу и имел двигатель W12. Однако после этого появления новости об автомобиле практически прекратились на 3,5 года. Спустя полгода после Женевского автосалона компания заявила, что автомобиль получит несколько иную внешность. Спустя ещё полгода компания изъявила желание собирать кроссовер на заводе в Братиславе, где уже налажено производство соплатформенных автомобилей, что означало, что автомобиль должен стать первым, который перестанут собирать на единственном заводе Bentley в городе Кру (позже компания отказалась от этой задумки). Ещё через год появились фотографии будущего кроссовера, кроме того, компания подтвердила, что уже собрала около 2000 заказов (а к началу продаж число увеличилось ещё на 2,5 тысячи, из них 10 % составили автомобили, заказанные из России) на самый дорогой серийный кроссовер в мире (при том, что компания планировала собирать не более 3000 автомобилей в год, что и так составляет почти половину всех продаж компании). Спустя ещё полгода автомобиль был замечен на тестировании, а также стало известно, что премьера автомобиля планируется лишь через 2 года — в 2016 году. Также стали известны планируемая цена (от 221,5 тысячи долларов, позже она уменьшилась) и техническое оснащение автомобиля. К концу 2014 года стало известно название будущего кроссовера — Bentayga (в честь скал Бентайга на острове Гран-Канария Канарского архипелага), а не Falcon, как планировалось изначально. Окончательный вариант внешности автомобиля и технические характеристики были анонсированы лишь в сентябре 2015 года. Спустя месяц компания заявила, что планирует также выпустить экономичную версию автомобиля, а ещё через 2-3 года — внедорожное купе на базе Bentayga.

Интерьер Bentley Bentayga

К внутреннему убранству претензий, ровном счетом ноль. Это самый настоящий Bentley со всеми из этого вытекающими эпитетами. Роскошная отделка из самых лучших в мире материалов (кожа, дерево, металл). Современная электронная начинка — самое лучшее, что можно было найти в лабораториях VAG и все это прекрасно гармонирует с традиционным стилем Бентли, даже колодцы панели приборов натуральные, а не виртуальные как на Q7. В пакет приятных неожиданностей входит сенсорный пульт ДУ, система ночного видения, инфракрасная камера, система кругового обзора и многое другое, что соответствует современному автомобилю премиум-класса.

Bentley Bentayga в общем и целом

Понятное дело, что за последние 10 лет в автомобильном мире появилось огромное число моделей с безумным количеством новомодных штучек, призванных улучшить пребывание водителя и пассажира в поездке. Каждый производитель пытается чем-то удивить, откровенно шокировать или просто порадовать, хотя бы тем, что не получилось хуже. Кто бы что не говорил, но инженерам Бентли удалось сделать автомобиль, достойный многолетней истории построения автомобилей. Не и водном другом кроссовере водитель не будет себя чувствовать столь же комфортно и удобно как в Bentayga и при случае надавить на педаль, оставив 99,9% потока позади себя.

Оснащение

Вид сзади

Bentayga имеет адаптивную пневмоподвеску и постоянный полный привод на основе дифференциала Torsen. Оснащён шестилитровым твинтурбобензиновым 12-цилиндровым двигателем с W-конфигурацией, используемым также на Audi A8L W12, Bentley Continental GT, Volkswagen Phaeton 6.0 W12. Первоначально планировался также дизельный двигатель. Всю мощность двигателя передаёт 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF с восемью режимами движения, причём 60 % мощности получают задние колёса, а 40 % — передние. Максимальная скорость автомобиля ограничена 301 км/ч, а разгон до 100 км/ч автомобиль проделывает за 4,1 секунды, при этом средний расход топлива Bentayga — около 12,8 литров/100 км.

Интерьер автомобиля представлен оформлением из кожи и дерева в классическом стиле Bentley. Bentayga имеет активный круиз-контроль, проекционный дисплей, инфракрасную камеру, аудиосистему Naim for Bentley, систему ночного видения, систему удержания полосы движения, съёмный сенсорный пульт для задних пассажиров и многое другое, характерное для автомобиля такого уровня.

Модификации:

  • V8 — оснащается бензиновым мотором V8, 4,0 л, 550 л.с. Этот же двигатель устанавливается на Porsche Cayenne третьего поколения и Lamborghini Urus.
  • Diesel — первый в истории марки Bentley дизельный автомобиль. Оснащается дизельным мотором V8, 4,0 л, 435 л.с. Двигатель позаимствован у «заряженного» кроссовера Audi SQ7.
  • Mulliner — самая дорогая и роскошная модификация. Отличается от версии Benteyga иными колёсными дисками и холодильником для задних пассажиров.
  • Hybrid — первый в истории бренда серийный гибрид. В силовую установку входят двигатель V6 (2,9 л) и электромотор. Такая же силовая установка устанавливается на Porsche Panamera второго поколения.
  • Speed — самая мощная версия семейства. Оснащается форсированным бензиновым мотором W12, 6,0, 635 л.с.

Двигатель и трансмиссия Bentley Bentayga

В максимальной комплектации устанавливается битурбированный бензиновый W12 объемом в 6 литров и мощностью в 608 л.с. Авто способен достигнуть отметки в 100 км за 4,1 секунды (самый быстрый среди кроссоверов) и показать максимальную скорость в 301 км/ч (ограниченно электроникой). В паре с мотором действует 8-ми ступенчатая АКПП ZF с распределением мощность между передней и задней осью 40 на 60. Не стоит упоминать, что автомобиль оснащен множеством настроек работы ДВС, КПП и подвески и возможностью отключать цилиндры, благодаря смещаемым кулачкам на распределительных валах. Сделали это в угоду уменьшения аппетита огромного мотора, так как в городских условиях потребление топлива в диапазоне от 20 до 30 литров, по современным меркам крайне антинародно. Кроме того, система старт/стоп глушит мотор раньше полной остановки, а гидротрансформатор размыкается в движение накатом на повышенных передачах.

Примечания

  1. . auto.mail.ru (9 сентября 2015). Дата обращения 10 июня 2016.
  2. . auto.mail.ru (8 апреля 2016). Дата обращения 10 июня 2016.
  3. . auto.mail.ru (20 октября 2016). Дата обращения 10 июня 2016.
  4. . auto.vesti.ru (2 марта 2017). Дата обращения 14 марта 2019.
  5. . auto.mail.ru (6 марта 2012). Дата обращения 10 июня 2016.
  6. . auto.mail.ru (3 сентября 2012). Дата обращения 10 июня 2016.
  7. . auto.mail.ru (19 марта 2013). Дата обращения 10 июня 2016.
  8. . auto.mail.ru (25 сентября 2015). Дата обращения 10 июня 2016.
  9. . auto.mail.ru (19 марта 2014). Дата обращения 10 июня 2016.
  10. . auto.mail.ru (12 июня 2014). Дата обращения 10 июня 2016.
  11. . auto.mail.ru (30 июня 2014). Дата обращения 10 июня 2016.
  12. . auto.mail.ru (27 ноября 2014). Дата обращения 10 июня 2016.
  13. . auto.mail.ru (25 ноября 2015). Дата обращения 10 июня 2016.
  14. . auto.mail.ru (15 сентября 2015). Дата обращения 10 июня 2016.
  15. . auto.mail.ru (11 марта 2016). Дата обращения 10 июня 2016.

История создания Bentley Bentayga

В 2012 году компания с туманного Альбиона, будем считать ее таковой, хотя она и входит в Volkswagen Group, презентовала необычный концепткар под, не менее, необычным названием EXP 9F. Народ восхитился идее Бентли пойти во внедорожную стезю, но на этом овации закончились. Внешность оказалась достаточно спорной для всеобщей любви, предположительные расценки космическими, динамические характеристики для серийного кроссовера рассчитанного на размеренную езду по дорогам общего пользования, пугающими (особенно для консервативных англичан). Не ожидав такую реакцию публики, заводчане замкнулись в проекте на 3 с лишним года, пытаясь решить проблему. Наконец миру был представлен новый вариант с измененной внешностью и официальным названием — BentleyBentayga. Название Bentayga произошло не из-за многовековой любви англосаксов к бескрайним просторам русской тайги и не из меркантильного устремления покорить сердца «русских» олигархов, а от скромного названия горной гряды, расположенной на Канарских островах. Правильное произношение на русском «Бентайга», а в прочем, кто как хочет, так и называет, в миру, даже, ходит прозвище «бедняга» (из-за стоимости наверное). Кстати, 10% авто из предзаказа принадлежало покупателям из России.

История создания модели

Если говорить о появлении внедорожников в модельном ряду английской компании, то, несмотря на все заявления британцев, это уже второй реализованный внедорожник. Первым стал малоизвестный, произведённый в количестве шести штук Bentley Dominator. Да и покупатель у Доминатора был один – султан Брунея. Так что Бентайга стал первым доступным общественности внедорожником от Бентли – вот такая формулировка действительно верна.

А сам автомобиль является воплощением концепт-кара EXP 9 F, представленного еще в 2012 году, но с немного другим экстерьером. Непосредственно Бентайга увидел свет в 2015 году во Франкфурте и с тех пор всегда привлекает восторженные взгляды, то и дело мелькая на публике. В 2017 году была представлена комплектация Муллинер, являющаяся наиболее дорогой среди всех остальных.

Экстерьер

Дизайн машины максимально удался производителям марки. Самое приятное, что в столь необычном для англичан проекте им удалось сохранить классический дизайн, свойственный другим автомобилям концерна.

Четыре фары овальной формы спереди, рельефный капот, фирменный «шильдик» Бентли – всё это не позволяет нам сомневаться, что перед нам особь из благородной английской «конюшни», сохранивший в своём воплощении легендарную британскую классику.

По бокам мы видим выступающие колёсные арки, которые отлично вписаны во «внедорожную» концепцию авто, помимо этого, чуть за дугами расположены хромированные жабры воздухозаборника, показывающие, что несмотря на свои внедорожные показатели и характеристики, перед нами всё еще спортивное авто, готовое показать мощный рывок от светофора и оставить конкурентов глотать пыль.

В задней части машины имеются две специфические детали – антикрыло на рельефе багажника и спойлер со стоп-сигналом. Бампер реализуется в общей концепции с кузовом и снабжён хромированной линией,  придающей автомобилю ещё больше презентабельности.

Габариты автомобиля:

ДШВ – 5141 × 1998 × 1742 см

Масса – 2422 кг

Внешне Бентайга слегка напоминает своего родственника по группе компаний Volkswagen – Ауди Q7, однако стоит заметить, что, пусть британцы и позаимствовали опыт немцев и их платформу, машины получились неимоверно разные, о чём вам скажет любой человек, прокатившийся на «Кушке» и на Бентайге.

Интерьер

Интерьер авто сделан по принципу «дорого-богато» и воплощает в себе все новинки, доступные мировым лидерам производства авто, вместе с прекрасно реализованными фишками дизайнеров Бентли. Везде присутствует дорогая кожа, элементы из дерева и хромированные детали. Реализуется Бентайга четырёх- или семиместный, но будем откровенны: Бентли − скорее статусный, а не семейный автомобиль. Владельцу доступны мультимедиа системы, раздельное охлаждение и подогрев и множество других «плюшек».

В каждой комплектации – свои составляющие, но это есть и в любом другом автомобиле, а чем же порадует непосредственно сам Бентайга? Навигацией на приборной панели, проецирующейся на стекло, перфорированной кожей, а также столиком и стульями для пикника за доплату. Всё для комфортного и роскошного отдыха.

Технические характеристики

Бентайга представлен тремя типами двигателя:

V8 дизель – 4,0 л, 435 лошадей. Такие же движки ставятся на спортивные версии Q7 – это официально первое применение дизельного мотора в автомобиле Бентли;

V8 бензин – всё те же 4,0 литра, но уже 550 сил – классический вариант;

V6 гибрид– также первый в своём роде, применяется v-образная шестёрка объёмом 2,9 литра и электрический мотор;

W12 – пик скорости, 6,0 литра, 635 сил – абсолютный фаворит в движении.

Бентли Бентайга – прекрасный, современный и динамичный внедорожник, способный долгие годы радовать своего владельца и дарить ему восхищенные взгляды других водителей и пешеходов. Это – прекрасное сочетание комфорта, презентабельности и скорости.

Технические характеристики Bentley Bentayga

Начнем пожалуй с цены, как бы это странно не выглядело, и посмотрим, что же за нее можно получить. А то многим поднадоел этот «менеджерский» стиль размусоливать о товаре часами, а потом назвать цену, будто давая понять — видите сколько тут всего я наговорил, а цена то «пшик». Стоимость Bentley Bentayga в России стартует от 12 миллионов рублей (по курсу ЦБ на декабрь 17- о года — чуть больше 200 тысяч долларов) и это за авто с двигателем 4 литра. Дальше больше, богаче оснащение — выше цена, как и положено. За год до выпуска первой партии, руководство Бентли озвучило цену в 221 тысячу долларов на максимальную комплектацию и указало, что планируется выпуск экономичной версии авто. Это и есть 4-х литровый Bentayga.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации