Андрей Смирнов
Время чтения: ~13 мин.
Просмотров: 2

Роскошный bentley bentayga 2021

Как DT будет настраивать этот автомобиль

Надо отметить флажок пакета «Спецификация города», чтобы получать оповещение о перекрестном движении сзади, распознавании дорожных знаков, помощь при парковке и верхняя камера, а также пакет «Спецификация для путешествия», который добавляет адаптивный круиз-контроль и удержание полосы движения, ассистент, дисплей ночного видения. Вентилируемые массажные передние сиденья дополняют список опций. Как и в случае с другими моделями, Bentley позволяет покупателям внедорожника выбирать цвет кузова и варианты отделки салона, обеспечивая более высокий уровень персонализации, чем у большинства других автомобилей. Нет необходимости придерживаться базового черного или серебристого цвета.

Цена и мировые продажи

Генеральный директор Вольфганг Шрайбер заявил, что более 4000 клиентов Bentley «выразили заинтересованность» в покупке Bentley Bentayga. Он не рассчитывает на то, что Bentayga надолго останется единственным внедорожником класса люкс: «Конкуренция всегда хороша для клиента. Мы знаем, что Rolls-Royce думает о создании такого автомобиля, Range Rover и Aston Martin также рассматривают подобные варианты. Есть и другие производители готовые конкурировать в этой области».

Директор по продажам и маркетингу компании Bentley, Кевин Роуз, уверен, что внедорожник будет иметь огромный успех: «У тридцати процентов наших клиентов уже есть высококлассный внедорожник, и если мы сможем убедить даже небольшое количество тех людей, которые заинтересованы в покупке автомобиля, мы добьемся настоящего успеха.»

Планируется продавать от 3000 до 4000 внедорожников в год. Эта новая модель поможет повысить годовой объем продаж от 8,510 прошлого года до 15000 автомобилей на 2018 год. Крупнейшими рынками сбыта, как ожидается, будут США и Китай, именно на них приходится около 50 процентов продаж. Объем продаж на рынках России и на Ближнем Востоке немного меньше.

Шрайбер также заявил, что стоимость внедорожника будет примерно равна стоимости Range Rover, начиная от 16 млн. руб., но цены, скорее всего, возрастут до 20 млн. руб для моделей высокого класса.
Bentley Bentayga сможет стать лучшей моделью из многих внедорожников Bentley.
Председатель и исполнительный директор Bentley, Вольфганг Дюгеймер, также выразил заинтересованность в увлечении производства внедорожников Bentley, чтобы было возможно конкурировать с подобными моделями Land Rover, несмотря на высокие цены.

Во время пресс-конференции Дюгеймер открыто заявил о рекордных мировых продажах 11,020 автомобилей в 2014 году и об увеличении продаж автомобилей на девять процентов за 2013 год.»На этом рынке существует большое количество успешных примеров, потому что производство автомобилей это интересная идея,» сказал Дюгеймер. Кевин Роуз, руководитель отдела продаж и маркетинга, добавил: «Мы внимательно следим за тем, что Land Rover создает с Range Rover, Range Rover Sport и даже Evoque.»

Стремительный рост производства автомобилей в сегменте внедорожников, о котором упомянул Дюгеймер, позволяет в три раза увеличить долю этих автомобилей на рынке. Также мы не сможем оставить без внимания тот факт, что в конце этого года мы увидим, что рост производства автомобилей в сегменте внедорожников может стать катализатором как для создания небольших внедорожников, так и для производства более спортивных моделей.

В будущем появление «потомка Bentayga» представляется весьма вероятным. А что вы думаете о Bentley Bentayga?

Bentley готов ползать вне дорог

Выезжаем на бездорожье. Так как предполагается, что этот Bentley рассчитан на поездки по грязи, в программу тестирования были включены участки без асфальта. Конечно не настоящее бездорожье, но укатанная грунтовка в стиле обычной дачной тропинки. Посмотришь на это «бездорожье» и подумаешь, так здесь и обычная Toyota Camry проедет. Это было бы так, если бы не пару внушительных канав посреди грунтовки, в которых нос Бентли так клевал, что казалось он вот- вот поцелует землю (говорят некоторым журналистам, тестировавшим Bentayga не повезло, они таки действительно притёрлись бамперами, оставив  пару царапин суммарной стоимостью с новый Jeep Cherokee), да пару других каверзных препятствий, через которые японский седан вряд ли вообще мог бы проехать.

Информация для размышления. Как и положено для нормального внедорожника, система смазки двигателя Bentley спроектирована таким образом, чтобы было возможно не допускать масляного голодания мотора при углах наклона до 35 градусов, в любом из направлений.

Судя по внедорожным настройкам, Бентайга готов заехать в любое, легкое, бездорожье: снег и трава, грунт и гравий, грязь и горные тропы, а также песчаные дюны. Подвеску можно легко настроить по высоте, есть два уровня высоты над землей (жаль в Bentley отказались указать точные цифры дорожного просвета). Hill Descent Control, он же HDC, он же «Контроль спуска со склона» поможет водителю безопасно съехать с крутой горки. Доступ в эти и другие настройки предоставляет тачскрин информационно-развлекательной системы, на котором отображается каждый из параметров, контакт колес и углы крена кузова. Помимо этого, передняя камера парковки прекрасно подходит для просмотра ситуации за очередным острым гребнем, пока длинный капот закрывает обзор.

Настоящие джиперы не поймут всех этих электронных наворотов, зачем они на бездорожье, только отвлекают от радости поездки на природе. Точно также, странно и не надежно выглядят пульсирующие тормоза, имитирующие самоблокирующийся дифференциал. А кто сказал, что в Бентли стремились создать полноценный джип? Безусловно, Бентли может проехать по участку без асфальтового покрытия, но не нужно требовать от явно заточенного под ровные шоссе автомобиля невозможного. Автомобиль, который может разгоняться до 300 км/ч на бездорожье по- любому будет практически беспомощен, в какой класс ты его не «запихни».

Поэтому, совет тем, кто решит съехать с дороги на внедорожнике Бентли, лучше сразу же вызывайте трактор. Так надежнее!

Bentayga может ездить и в полуавтоматическом режиме, только качество такой езды хорошим не назовешь. Для современных автомобилей класса люкс стал стандартным оборудованием адаптивный круиз-контроль, совмещенный с функцией автоматического удержания автомобиля в полосе движения без вмешательства водителя. Но, как и многие подобные системы, у «автопилота» Bentley есть много недочетов, взять хотя бы дерганую тенденцию езды в автоматическом режиме, то, приближаясь к впередиидущему автомобилю, то, отдаляясь от него. Он может ехать на автомате, попустив прерывистую линию между колес. При обгоне в автоматическом режиме впередиидущего авто, журналистам испытывавшим внедорожник Bentley не удалось обогнать автомобиль который ехал пред ними. В отличие от Tesla Model S, Bentley подъехал к этому автомобилю не меняя полосу движения. Вердикт оглашенный ими был таков: «Мы нашли функцию скорее раздражающей, чем полезной…».

Это интересно: Мини танк для езды по бездорожью: Тест-драйв вездехода Tinger Track

Продажа Bentley в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Flying Spur 2018

9 960 000 q

Санкт-Петербург

Continental GT

4 750 000 q

Санкт-Петербург

Continental GT

3 300 000 q

Санкт-Петербург

Continental 2005

1 444 444 q

Санкт-Петербург

Continental GT

1 730 000 q

Санкт-Петербург

Continental GT

1 430 000 q

Москва

Mulsanne 2012

7 555 000 q

Москва

Mulsanne 2011

4 750 000 q

Москва

Arnage 2001

1 980 000 q

Москва

Continental GT

13 800 000 q

Москва

Continental GT

1 789 000 q

Москва

Continental GT

5 700 000 q

Москва

Continental GT

4 298 000 q

Москва

Continental GT

1 380 000 q

Москва

Bentayga 2017

9 900 000 q

Москва

Continental GT

2 000 000 q

Москва

Bentayga 2019

15 500 000 q

Москва

Continental GT

9 800 000 q

Москва

Continental GT

1 678 000 q

Москва

Continental GT

2 000 000 q

Статьи о Bentley

Статьи об автомобилях Bentley — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Первый тест-драйв Bentley Bentayga;
Когда-то существовал барьер между нашим пасторальным четырехмерным пространством и сверхъестественным миром, где кроссовер стоимостью $229 100 имеет неоспоримое право на коммерческий успех. Теперь эта стена пала…

Сравнительный тест: Bentley Mulsanne Speed против Mercedes-Maybach S600;
Недавно Mercedes вновь стал возмутителем спокойствия, решив воскресить бренд Maybach. Опять. В Англии же, начиная с 1931 года, когда его выкупили Rolls, в полудреме пребывал Bentley. Продолжалось это до тех пор, пока нын…

Обзор Bentley Brooklands. Роскошное купе со сверхмощным двигателем;
По общему представлению, с которым, кстати сказать, согласна и статистика, именно машина Brooklands на сегодняшний день является флагманом в автомобильном семействе Bentley.

Новости о Bentley

Bentley работает над «нулевой» копией 90-летнего гоночного болида Blower;
В апреле текущего года Bentley заявила о создании цифровой копии своего легендарного довоенного гоночного болида 41/2 Blower 1929 года, который принимал участие во многих престижных гонках, включая «24 часа Ле-Мана».

Обновленный Bentley Bentayga появится в России в конце года;
С 20 июля Bentley запустил в производство обновленную версию своего внедорожника Bentayga. Эту модель собирают на заводе компании в Крю (Англия), который из-за сохраняющейся угрозы коронавируса машину работает в…

Bentley Mulsanne отправился на покой и забрал с собой 6,75-литровый V8;
Британская Bentley прекратила производство своего флагмана — представительского седана Mulsanne. Машину собирали 10 лет, с 2010 года. Вместе с Mulsanne частью истории станет и знаменитый 6,75-литровый V8, которым он оснащался.

  • Количество записей в ПТС
  • Штаты — CarHauler — Перевозка машин
  • Казахи на Бентли
  • А где вы обслуживаете/ремонтируете бентли
  • Почему не корчуют бентли? (С ФЛУДОМ)

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Видеоролики про Bentley.

Сортировать по: типу кузова / алфавиту

Bentayga с турбийоном

Счастливые часов не наблюдают лишь потому, что никогда в истории индустрии ни в одном автомобиле не было таких дорогих часов, как механический турбийон Mulliner Tourbillon by Breitling. Эта, с позволения сказать, опция увеличивает цену Bentayga на 170 тысяч фунтов стерлингов. Выполненный в корпусе из белого или розового золота на выбор, инкрустированный восемью бриллиантами и покрытый перламутром, часовой шедевр подзаводится автоматически – в процессе движения автомобиля. Процесс подзаводки – эффектное зрелище. Каждые 15 минут турбийон поворачивается вокруг своей оси. Представители изготовителя оправдывают высокую стоимость часов не столько драгоценными материалами, но беспрецедентной сложностью механизма. Mulliner Tourbillon by Breitling – действительно изящная штука, «вещь в себе», у которой есть только один недостаток: ее нельзя унести с собой, в отличие от, например, массивного очечника. Можно только спрятать в корпусе передней панели при помощи поворотного механизма. После чего передать Bentayga под контроль Джеймса Бонда. Или агентов страховых компаний. Интересно, каким будет КАСКО кроссовера с таким турбийоном? К слову, ни одному из участников нашего теста не доверили экземпляр Bentayga с драгоценным турбийоном. Все автомобили оказались с более простыми вариантами встроенных часов Breitling. Перестраховались, наверное.

Электрическая плита и MPGe хороши для роскошного внедорожника, но они не заставят гонять импульсы гипермиллеров.

Общая мощность системы составляет 443 лошадиных силы и 516 фунт-фут крутящего момента. Это будет тянуть этот массивный внедорожник (он весит около 5700 фунтов) от нуля до 60 миль в час за 5,2 секунды и до максимальной скорости 158 миль в час, по словам Бентли. Это делает этот вариант самым медленным в семействе; даже дизелная версия (которая не продается в США) опережает ее. Но цифры по-прежнему респектабельны для такого большого автомобиля и лучше, чем то, что может собрать «заряжаемый» гибрид Range Rover. Обновленный Porsche Cayenne E-Hybrid, который поступит в продажу в США в конце этого года, быстрее (от 0 до 96 км/час за 4,7 секунды), но его максимальная скорость на 2 км/час медленнее, чем у Bentley.

Значения ускорения и максимальной скорости делают Hybrid хорошим Bentley, но как насчет чисел, которые делают его хорошим подключаемым гибридом? Бентли утверждает, что Bentayga Hybrid может проехать до 16 миль только на одной электрической энергии, на скорости до 84 миль в час, с эффективностью EPA 50 MPGe. Это хорошие цифры для роскошного внедорожника, но они не заставят гонять импульсы гипермайлеров. Сопоставимые показатели для гибридов Range Rover и Porsche Cayenne в настоящее время недоступны.

По словам производителя, полная зарядка от стандартной бытовой розетки занимает 7,5 часов. Перезарядка с использованием 240-вольтового источника уровня 2AC занимает более приемлимые 2,5 часа. Рассматриваемая модель не предлагает вариант быстрой зарядки постоянного тока.

Едет как Бентли

Самым большим преимуществом этого авто является не экономия топлива и не производительность, а способ управления.

Электрифицированная трансмиссия здесь идеально подходит. Её обильный крутящий момент и плавная, бесшумная работа — именно те качества, которыми славится этот уважаемый британский автопроизводитель. Покупатели, которые считают двигатель V6 неадекватным по сравнению с двигателями V8 и W12 в других моделях Бентли, не должны беспокоиться. С подачей электрического двигателя, более чем достаточно ворчания в реальном трафике. Бентли также отметил, что гибридная система всегда оставляет некоторый запас заряда аккумулятора, так что электрическая помощь всегда доступна.

Самым большим преимуществом гибрида является не экономия топлива или производительность. Это то, как он едет!

Вождение Bentayga как Bentley — это замечательно, но вождение в виде подключаемого модуля дает смешанные результаты. Внедорожник имеет только электрический режим, но в гибридном режиме нажатие педали газа после определенной точки автоматически включает бензиновый двигатель. Это похоже на переключения в автомобилях с автоматической коробкой передач, только вы получаете прирост мощности внутреннего сгорания вместо пониженной передачи.

Это довольно простой способ управления взаимодействием бензина и электричества, но поскольку переключатель находится достаточно высоко во время движения педали, для выключения бензинового двигателя требуется легкое касание. По данным бортового компьютера автомобиля, мы потратили более 90 процентов нашего (предположительно короткого) привода на электроэнергию, но это было достигнуто путем обращения с правой педалью, как со скорлупой яйца. Клиенты, скорее всего, будут чаще полагаться на бензин, снижая общую эффективность.

У Bentayga Hybrid есть некоторые хитрости, которые помогут оптимизировать расход горючего. По словам производителей, гибридная система, адаптивный круиз-контроль и навигация могут работать вместе для прогнозирования состояния маршрута и определения наиболее эффективного способа вождения. Bentayga Hybrid доступен с другими вспомогательными приспособлениями для водителя, включая распознавание дорожных знаков и ночное видение, но ничего нового, чем могут предложить лучшие европейские внедорожники люкс-класса.

Совсем обычные гаджеты

В стандартном наборе Bentayga для пассажиров второго ряда – планшеты с диагональю 10,2 дюйма и встроенными модулями Wi-Fi и Bluetooth. Кроме того, у тех же пассажиров есть блок управления климат-системой, массажем, аудио… Он похож на миниатюрный ПК. Стоит нажать кнопку, блок выдвинется, после чего его можно взять в руки и задавать нужные настройки. Гаджеты удивили нас как раз тем, что они есть – но в них нет ничего особенного. В наших фантазиях новая модель Bentley оснащается как минимум сенсорными экранами вместо боковых окон, панелью изменяемой реальности вместо ветрового стекла: когда можно одним движением руки «перелистнуть» картинку за бортом. В Bentayga пока все попроще и традиционнее: проекционный дисплей на лобовое стекло, центральный 8-дюймовый дисплей MMI с панорамной картинкой и переключатель режимов движения на центральном тоннеле, меняющий настройки двигателя и вспомогательных систем под дорожные или «внедорожные» условия.

Фото: Bentley

Технические характеристики

Несмотря на тот факт, что кроссовер Bentley Bentayga является явным показчиком роскоши, под его капотом спрятан самый настоящий монстр: бензиновый 6.0-литровый, 12-цилиндровый, W-образный мотор с номинальной мощностью в 608 лошадиных сил. Данный силовой агрегат разгоняет машину весом почти в 2,5 тонны до скорости 100 км/ч всего за 4,1 секунды. При всем этом, максимальная скорость Бентли Бентайга составляет 301 км/ч.

Также плюс ко всему двигатель Бентли Бентайга обладает функцией отключения части цилиндров, если нагрузка во время движения не превышает определенные нормы. Стоит отметить, что учитывая всего его технические характеристики, расход топлива составляет всего лишь 12,8 литров на каждые 100 км пути.

Тест драйв Bentley Bentayga, неоднократно произведенный представителями компании, был зафиксирован на видео и доступен всем желающим в сети интернет. Таким образом, можно до официального старта продаж в России детально узнать технические характеристики и просто ознакомиться с новым королем бездорожья.

Интерьер на шаг впереди даже самых роскошных внедорожников.

Интерьер на шаг впереди даже самых роскошных внедорожников. Рулевое колесо имеет идеальный размер, 22-позиционные сиденья с регулировкой удобны, а интерьер обладает уровнем мастерства, который обычно не наблюдается в других автомобилях

Вы получаете много дерева и кожи, а также внимание к деталям, не имеющее себе равных в любом другом внедорожнике, кроме, возможно, Rolls-Royce Cullinan. Например, каждый из 15 элементов отделки из дерева в Bentayga выбирается вручную и обрезается по размеру

Тем не менее, каюта этого монстра может быть даже лучше. Испытание проводилось на Bentayga Hybrid с Bentley Continental GT V8, можно было заметить, что интерьер внедорожника не так высококлассен, как у его родного брата. Например, видно намного больше пластиковой отделки. Конечно, базовая цена Bentayga Hybrid примерно на 50 000 долларов меньше, чем у Continental GT, и разницу вы заметите только после того, как увидите их вместе. Но мы просто не привыкли к идее оценки Bentley по прайсу.

Continental GT выдвигает на первый план еще одну проблему с Bentayga. Начальный этап разработки внедорожника дал инженерам время для добавления опции гибридной трансмиссии с подключаемым модулем, но это также означало, что Bentayga упустила новейшую информационно-развлекательную технологию. Он недоступен для цифровой комбинации приборов Continental GT или вращающегося дисплея Bentley, который скрывает центральный сенсорный экран, когда он не нужен. Тем не менее, 8,0-дюймовый сенсорный экран работает очень хорошо. Bentayga также доступен с дисплеем с функцией head-up, ночным видением, встроенной точкой доступа WiFi и двумя 10,2-дюймовыми планшетами Android для пассажиров на задних сиденьях. Bentley предлагает Apple CarPlay, но не Android Auto.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации