Содержание
Сравнительная таблица комплектаций
Функции | sDrive 18i SAT SE | sDrive 18i SAT Advantage | xDrive 20i AT Base | sDrive 18i SAT Base | xDrive 18d AT Advantage | xDrive 18d AT Advantage Plus | xDrive 18d AT M Sport | xDrive 18d AT Sport Line | xDrive 18d AT Base | xDrive 20i AT Advantage | xDrive 20i AT M Sport |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Система экстренного торможения (BAS) | |||||||||||
Задние фонари на светодиодных элементах | |||||||||||
Круиз-контроль | |||||||||||
Центральный замок | |||||||||||
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD) | |||||||||||
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS) | |||||||||||
Кожаный салон | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Нет | ||
Система автоматического торможения для предотвращения столкновений | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. |
Парктроники спереди | Опц. | Опц. | Опц. | ||||||||
Климатическая установка (климат-контроль) | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | |||||||
Привод 1-го ряда сидений, электро | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. |
ЭУР (рулевое управление) | |||||||||||
Парктроники сзади | Опц. | Опц. | Опц. | ||||||||
Подогрев боковых зеркал | |||||||||||
Доступ в автомобиль без ключа | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | |||||
Противопробусовочная система (Traction Control) | |||||||||||
Светодиодные фары | Опц. | Опц. | Опц. | ||||||||
ГУР (рулевое управление) | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет |
Фронтальная камера | Опц. | Опц. | Опц. | ||||||||
Подогрев 1-го ряда сидений, электро | |||||||||||
Адаптивный круиз-контроль (ACCS) | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. | Опц. |
Рулевая колонка, регулируемая | |||||||||||
Контроль курсовой устойчивости (ESP) | |||||||||||
Дневные ходовые огни на светодиодных элементах |
Динамические качества и расход топлива
Динамика – это настоящее и одно из самых главных преимуществ паркетника перед главными конкурентами. Кросс уверенно стартует с места и разгоняется до «сотки» весьма быстро. Благодаря не слишком крупным размерам и быстроте разгона, выполнить обгон практически в любых дорожных условиях не будет проблемой. Компактная модель одинаково хороша как в городе, так и во время движения на трассе. Для любителей особой динамики производитель предусматривает наличие режима Sport.
Расход топлива является среднестатистическим и обвинить «немца» в чрезмерной прожорливости явно не получится, особенно учитывая его динамические возможности. Наиболее экономичным является кросс в комбинации с дизельным мотором. А вот самым дорогим в плане потребления топлива окажется вариант, оснащенный турбированным двигателем.
Управляемость и внедорожные характеристики
Управлять компактным BMW X1 2021 года достаточно просто. Наличие электроусилителя рулевого колеса и широкого набора различных ассистентов позволяет с легкостью входить в повороты без каких-либо кренов на высокой скорости. Также нет никаких претензий к способности авто уверенно держаться на дороге. А крены кузова настолько минимальны, что их просто не ощущаешь.
Внедорожные возможности авто, как для компактного кросса, великолепны. Клиренс в 183 мм позволит с легкостью преодолевать препятствия в виде «лежачих полицейских», ухабы и ямы на дорогах, а также парковаться рядом с высокими бордюрами. К тому же, кроссовер имеет полноприводную систему, которая не позволит столкнуться со сложностями на бездорожье. Конечно же, не нужно испытывать модель и ездить в условиях зыбучих песков и заболоченной местности, поскольку этот автомобиль все же паркетник, а не внедорожник. Наличие массы ассистентов позволит с легкостью взобраться на большинство горок и спуститься с любых уклонов при поездках на природу.