Андрей Смирнов
Время чтения: ~10 мин.
Просмотров: 0

Рестайлинг bmw x6 2018 модельного года

Интерьер модели

При заметном снижении вместимости салона вполне логично, что дизайнеры и конструкторы сделали упор на повышение роскоши его «убранства». Повсюду кожа тонкой выделки и деревянные вкрапления (планки, вставки, обрамления). Руль также получит кожаную отделку и более правильную с точки зрения комфорта водителя точную дислокацию.

Первое, что бросается в глаза на обновленной панели – тач-скрин HD сразу на 8 дюймов. Водительская приборная панель полностью сенсорной не стала, но была значительно переработана, в частности спидометр получил расширенные функции. В мультимедиа-пакет интеллектуально-информационной системы входят такие опции, как:

  • навигация, согласующаяся по программным параметрам с Google-картами;
  • спутниковое теле/радио;
  • возможность интегрированного взаимодействия с программно-аппаратными комплексами Apple и Android.

Система поддерживает Bluetooth и обладает встроенным винчестером (и это не оружие!)

Салон оборудуется традиционным «пакетом удобства», в который входят:

  • электронные стеклоподъемники;
  • кондиционер (двухуровневый);
  • электронная система регулировки руля.

Из нетрадиционного — задний ряд кресел получит дополнительные функции комфорта, например, электрорегулировку целых пяти позиций. Аудиосистема автомобиля, состоящая из пяти колонок, способна побороться за пальму первенства лучшего звука в салоне.

Дополнительный пакет будет расширен. Вот лишь некоторые платные опции:

  1. система курсовой устойчивости;
  2. парктроник;
  3. камеры кругового вида;
  4. система слежения за дорожной разметкой (в российских условиях она наименее актуальна);
  5. система контроля мертвых зон.

Какой окажется новая X6?

Чем же этот автомобиль так приглянулся покупателям? Во-первых, это старая проверенная платформа, перешедшая по наследству от старых X5. Наследство крайне добротное, т.к. от него, прежде всего, зависит безопасность водителя и пассажиров, поэтому это явный резон, чтобы нравиться.

Во-вторых, результаты ходовых испытаний. Они безупречны и по факту стирают невидимую тонкую грань между кроссоверами и настоящими джипами. Вообще, ходовая часть – это сильная сторона внедорожных (можно называть, как угодно) моделей BMW. И в данном случае BMW X6 2018 тоже.

В-третьих, публика уже успела оценить оснащенность и «продвинутость» предшествующей модели. Поэтому конструкторы решили буквально поразить автолюбителей (потенциальных покупателей) широтой размаха, напичкав машину бесчисленными опциями, сенсорами и другими «примочками». Подробнее об этом далее.

Однако это не дифирамбы, и кроме существенных преимуществ модель обладает весьма заметными недостатками:

  1. Комфорт – это не только футуристические кнопки и тач-скрин на передней панели. Это еще и эргономика в совокупности с простором, в конце концов. А его-то как раз и не хватает. В погоне за улучшенной аэродинамикой (обтекаемостью) конструкторы сделали едва заметный уклон у крыши и столь же незаметный подъем днища. В результате высоты у потолков для пассажиров сзади практически не остается. И сидения, располагающиеся почти что прямо над задним мостом, напомнят им об этом на неровностях дорог.
  2. Какой же еще окажется новая шестерка BMW? Дорогой! Лаконичный, зато емкий недостаток. По прикидкам экспертов ее стоимость будет никак не меньше $ 60 тыс. для базовой комплектации. Строго говоря, за такие деньги хотелось бы видеть полностью новую модель, а не переработку старой. Впрочем, это кому как.

Технические характеристики новинки

База модели X5 сконструирована на основе архитектуры CLAR (собственная разработка BMW). И надо отдать ей должное, эта платформа отлично себя зарекомендовала. С ее помощью удалось воплотить в металле сочетание сниженной массы и повышенной жесткости кузовных узлов. Нет никаких резонных доводов, чтобы отказываться от нее при проектировании X6.

Двигатель. Сейчас уже можно смело утверждать, что в базовую комплектацию войдет бензиновый 6-цилиндровый (но при этом рядный) мотор, мощностью в 300 л.с. Альтернативой ему станет тоже бензиновый двигатель, но уже 8-цилиндровый и с V-образным расположением цилиндров. Его объем будет составлять 4,4 л., а мощность – 445 л.с. Кроме того, возможна и установка дизельного двигателя предыдущей версии (X5) с параметрами: 6 цилиндров, рабочий объем – 3 литра, мощность – 309 л.с. последние 2 варианта двигателя, скорей всего, пойдут в качестве дополнительно оплачиваемой опции.

Трансмиссия будет представлена восьмиступенчатой автоматической коробкой передач (для всех вариантов силовых агрегатов). Про подвеску что-то определенное сказать трудно, пока не пройдет официальная презентация модели.

Интерьер

Все предложения баварской компании оформляются при применении одинакового стиля. Это определяет то, что поклонники бренда могут быстро пересесть на новый автомобиль и привыкнуть к нему в течение недлительного периода. Внутреннее оформление новинки характеризуется:

  • Массивным рулевым колесом с нижней спортивной поддержкой. Спицы имеют большие размеры, а блоки управления многофункциональные.
  • Щиток с различными показателями сделали небольшим. Одна шкала предназначена для отображения скорости, вторая другой информации, для чего установили качественный дисплей.
  • Практически на всех автомобилях БМВ устанавливается мультимедийная система, которая немного возвышается над центральной консолью. Компания использует фирменные и проверенный временем интерфейс для управления различными функциями.
  • Есть и два классических блока управления, отвечающих за климат-контроль и музыку в салоне.
  • Несмотря на то, что модель принадлежит младшему классу, автопроизводитель потрудился над оформлением центрального тоннеля. Его применяют для размещения рукоятки АКПП, а также небольшого бардачка.
  • Сложная форма сидений представлена сочетанием поддержек по боковым сторонам, а также мягких панелей для коленей.
  • Для комфортного расположения переднего пассажи и водителя размесили массивный подлокотники, выполняющий роль бокса для хранения различных вещей.
  • При отделке применяют материалы различных оттенков. К примеру, центральная консоль представлена сочетанием коричневого и черного цвета. Применяемые материалы: пластик, кожа, текстиль и даже карбон. Есть и металлические декоративные панели.
  • Система старт/стоп, за счет которой снижается степень расхода топлива при движении в городских условиях.
  • Диски имеют размер 17 дюймов и выполнены в спортивном стиле.

БМВ Х1 2018 в новом кузовеявляется самым комфортным предложением в своем классе. При этом комфортно могут разместиться и пассажиры на втором ряду.

Основные конкуренты

BMW x6 2018 в новом кузовеожидают многие. Это связано с тем, что все основные конкуренты провели обновление своих представительских классов. Баварский автопроизводитель не спешит изменять свои топовые предложения, так как они обеспечивают высокий уровень продаж. В одной ценовой категории можно встретить:

  1. Audi Q7.
  2. Lexus RX.
  3. Mercedes GLE.
  4. Porsche Cayenne.
  5. Infiniti QX60.

В последнее время компания Мерседес стала вкладывать много усилий в разработку новых дизайнов экстерьера и интерьера. При этом компания имеет просто огромное количество собственных разработок, которые делают кроссовер более устойчивым на дороге и комфортным в использовании. Недавно была представлена новая модель Q7, которая имеет современный салон нового дизайна. Снаружи автомобиль практически не изменился, но также является предложением самого высокого класса. Самым доступным предложением назовем Infiniti QX60, который также был недавно обновлен.

Технические характеристики

Как и в предыдущей генерации, BMW 2-Series 2019 можно купить с одним из семи вариантов двигателей.

Бензиновые агрегаты:

  • Объемом 1.5 литра и с отдачей в 136 лошадиных сил. Разгон — за 8.9 секунды, максимальная скорость 210 км/ч. Расход — 5.6 литра в смешанном цикле.
  • Двухлитровый мотор, воспроизводящий 184 лошадиные силы. До первой сотни разгоняется за 7.5 секунды. Потолок скорости — 235 км/ч. Тратит он 6.2 литра на сто километров.
  • Объем 2.0 литра и мощность 252 лошадиных сил. До 100 км/ч он добирается за 6.1 секунды. Скоростной предел — 250 км/ч. Потребление бензина — 7.1 литра в комбинированном цикле.
  • Трехлитровый двигатель с отдачей 340 «лошадей». Время разгона до первой сотни — 4.6 секунды. Пиковая скорость — 250 км/ч. Расход не превышает 7.4 литра в смешанном режиме.

Дизельные установки:

  • Двухлитровый агрегат, который воспроизводит 150 лошадиных сил. Первая сотня км/ч покоряется ему за 8.5 секунды. Максимальная скорость — 213 км/ч. Расход топлива — 4.5 литра в комбинированном формате.
  • Агрегат объемом 2.0 литра и мощностью в размере 190 лошадиных сил. До ста километров в час он разгоняется за 6.9 секунды. Предельная скорость — 225 км/ч. Расходует он в среднем не более 4.5 литра.
  • 2-х литровый двигатель с отдачей в 224 «лошади». Набор первых ста километров в час он производит за 6.9 секунды. Максимально он может разогнаться до 235 км/ч. Тратит он не больше 4.8 литра при смешанном цикле.

В пару к моторам можно установись механику или автомат. Доступен задний или полный привод. Также подвеска настраивается в одном их 4 режимов: экономный, спорт и некоторые другие.

Фронтальная часть оснащена независимой подвеской, которой в пару ставятся стойки МакФерсон. Задняя часть дополняется многорычажной подвеской. Передняя ось представлена дисковыми тормозами с вентиляцией. Задняя ось — обычными тормозными дисками.

Безопасность обеспечивается за счет подушек, ремней, системы, распознающей слепые зоны, дорожные знаки и пешеходов, парктроников, различных датчиков.

Кузов изготавливается из высокопрочной стали, что обеспечивает защиту пассажиров в случае дорожно-транспортного происшествия. БМВ 2-серии 2019 в новом кузове традиционно стильные, а комплектации и цены, фото и отзывы ценятся покупателями из разных стран.

Габариты автомобиля достаточно компактные, а клиренс не предполагает поездок по бездорожью или подъем на высокие бордюры в городе:

  • Длина — 4 432 миллиметра,
  • Ширина — 1 774 миллиметра,
  • Высота — 1 418 миллиметров,
  • Размер колесной базы — 2 690 миллиметров,
  • Дорожный просвет — 14.0 сантиметров.

Интерьер

На протяжении длительного периода стиль оформления практически всех автомобилей оставался практически неизменным. Однако, многие производители стали совершенствовать свои предложения для того, чтобы сделать их более конкурентоспособными. Не исключением стала и версия кроссовера Х6, стиль интерьера которого изменился не существенно. Ключевые моменты следующие:

  • Сам бренд БМВ многие связывают со скоростью и высокой динамикой разгона. Именно поэтому многие элементы оформления салона выполнены именно в спортивном стиле. Примером назовем рулевое колесо, выполненное в стиле версии М. Оно имеет узкий обруч, а также небольшие спицы, на которых расположили блоки управления. Присутствует нижняя поддержка. При изготовлении применяются качественные материалы, обруч комфортный в хвате.
  • Сегодня практически все автопроизводители переходят на цифровой щиток приборов при создании автомобилей премиального класса. Однако, в рассматриваемом случае сохраняется классическая конструкция, которая имеет встроенный небольшой дисплей для отображения информации с бортового компьютера. В продажу может поступить версия с дисплеем в качестве щитка приборов.
  • Дисплей мультимедийной системы выполнен в виде дополнительного блока, который возвышается на центральной консолью. Много внимания было уделено созданию качественного интерфейса: вся информация хорошо читается, разделена на отдельные логические блоки. Стоит учитывать, что дисплей не имеет сенсорного управления, для этого установили многофункциональный джойстик.

Присутствуют и элементы, которые ранее были у предыдущих версий

Примером назовем блок управления климат-контролем, который выполнен в минималистичном стиле и имеет небольшой дисплей для отображения важной информации о параметрах подаваемого воздуха.
Центральный тоннель отвели для расположения многофункционального рычага управления автоматом. Он имеет собственную подсветку, продублирован в виде лепестков

Кроме этого, есть несколько клавиш для управления основными функциями. Для обеспечения высокого комфорта устанавливается два разделенных подлокотника. В них расположены боксы, предназначенные для хранения небольших вещей.
Высокий комфорт в салоне можно связать с большими и комфортными сидениями. Они представлены сочетанием боковой поддержки, поясничного отдела и подголовников. Кроме этого, сидения имеют электрический привод, подогрев, вентиляцию и функцию массажа в самой дорогой версии оснащения.

Версия Х6 предназначена для тех, кто предпочитает управлять своим автомобиля, а не находится на заднем ряду во время движения. Именно поэтому второй ряд выполнен демократично, он имеет только блок для управления параметрами подаваемого воздуха.

Интерьер BMW 6-series 2018

По фотографиям салона сразу же становится заметно, что интерьер практически копирует внешний вид представленного БМВ 5 серии. Все элементы интерьера направлены на максимальное создание уюта и комфорта. При отделке использовались лишь самые качественные и дорогие материалы, среди которых:

  • карбоновые вставки;
  • натуральная кожа;
  • мягкий алюминий, имеющий полированную структуру;
  • дорогостоящие породы дерева.

Для повышения общего уровня комфорта имеется несколько вариаций светодиодного освещения, а также хромированные отделки. При оформлении интерьера концерн использовал специальное цветовое разделение на темную и светлую стороны.

Передний ряд сидений имеет специальную анатомическую форму, а также оригинальные подголовники. Сиденья обладают боковой и спинной поддержкой, а также рядом полезных функций:

  • электрический подогрев;
  • набор регулировок с функцией запоминания;
  • массаж;
  • вентиляцию.

Центральная консоль оснащена огромным 12-ти дюймовым многофункциональным сенсорным дисплеем. Также здесь расположились блоки управления вентиляцией и специальные дефлекторы. Подлокотник имеет широкую форму и разделен на две части, сзади расположение будет не совсем удобным для сидящих там пассажиров. Кроме этого автомобиль получил стандартный пакет безопасности для помощи водителю.

Руль, как обычно, имеет многофункциональное исполнение, имеет ряд полезных клавиш и переключателей. На экране отображаются все необходимые данные о состоянии автомобиля и его системах.

Полезный объем багажного отделения составляет 610 литров, однако если сложить задний ряд сидений, то можно увеличить его до 1800 литров.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации