Андрей Смирнов
Время чтения: ~7 мин.
Просмотров: 0

Bmw 1 серии 3 двери

3 поколение (E36), 1990–2000

Следующее поколение модели появилось в 1990 году. Сначала в автосалонах появились автомобили с кузовом седан и купе, в 1994 году модельный ряд пополнился кабриолетом, а в 1995 году были представлены универсал и трехдверный хэтчбек Compact. Четырехцилиндровые бензиновые моторы имели объем 1,6 или 1,8 литра и мощность от 100 до 140 л. с. Выбор традиционных рядных «шестерок» был чуть более широким: 2.0 (150 л. с.), 2.5 (170 или 192 л. с.) и 2.8 (193 л. с.) Также под капот «трешек» ставили турбодизели объемом 1,7 литра (90 л. с.) и 2,5 литра, развивавший 115 или 143 силы, но купе и кабриолеты имели только бензиновые двигатели. Все BMW третьей серии с индексом E36 имели задний привод, полноприводных модификаций не было. «Заряженные» версии имели название .

Машины выпускали на заводах в Германии (Мюнхен), Мексике и США. Всего до 2000 года было сделано чуть более трех миллионов автомобилей.

Технические характеристики BMW 1-Series 3-door 2018

  1. BMW 116i с 1,5-литровым 3-цилиндровиком, воспроизводящем 109 «лошадок» и 180 Нм максимальной тяги. Работает такой мотор с безальтернативной 6-уровневой МКПП, обеспечивающей разгон от 0 до 100 за 10,9 сек. Средний расход в комбинированном режиме едва достигает 5,4 л/100 км, а максимально заявленная скорость составляет около 200 км/ч.
  2. BMW 118i – комплектуемый четырёхцилиндровым 1,6-литровым двигателем мощностью в 136 «коней» и 220 Нм максимального момента. С ним автомобиль развивает максималку в 210 км/ч, при этом разгон до первой сотни требует всего 8,5 (8,7) сек. для механической и автоматической КПП. Среднее потребление топлива варьируется в пределах 4,8-5,4 литров.
  3. BMW 120i представлен 4-цилиндровиком на 1,6 литра, развивающий максимальные 177 «коней» и 250 Нм момента, позволяющей машине разогнаться до 100 км/ч за 7,1 сек., а также развить максималку в 230 км/час. Аппетит в комбинированном режиме езды колеблется в рамках 5,7-6,1 литров.
  4. BMW 125i получил 2-литровый бензиновик, выдающий 218 «лошадок» и максимальную тягу в 310 Нм, благодаря которому авто разменивает первую сотку за 6,1 сек., расходуя в среднем 5,9 литра горючего. Максимальная скорость ограничена электроникой на 243 км/ч.
  5. Топовый BMW M140i генерирует 340 л.с. и внушающие 500 Нм вращательного момента, с которыми авто выстреливает до сотни за 4,6 секунды и развивает максимальные 250 км/час. Несмотря на внушительную мощность, автомобиль потребляет 7,1-7,8 л на каждые 100 км пути в смешанном цикле.
  1. BMW 116d с мощностью 116 л.с. и 270 Нм тяги, позволяющими расходовать всего 3,6-4,1 л горючего на «сотню». Динамические характеристики имеют следующий вид: максималка – 200 км/ч, разгон до сотни – 10,3 сек., как для версии с механикой, так и для версии с АКПП.
  2. BMW 118d, получивший 2-литровый силовой агрегат мощностью в 150 «коней» и 320 Нм максимального момента. С ним трехдверка разгоняется до 212 км/ч и расходует в среднем порядка 3,8-4,3 литра дизтоплива. Разгон до первой сотни требует около 8,3 секунд.
  3. Двухлитровый BMW 120d мощностью в 190 «лошадок» (400 Нм), благодаря которым хэтч разменивает сотню за 7 секунд, расходует в среднем 4,3 литра и достигает максималки в 228 км/час.
  4. Флагманский дизель — BMW 125d, щеголяющий 224 «кобылами» (450 Нм) и позволяющей машине достичь максимальных 240 км/час. Комбинированный расход равен каким-то 4,6 литрам, а на разгон до первой сотни авто занимает 6,3 сек.

BMW 1 серии 3 двери F(20) 2013 года двигатели

  • Бензиновый 4-ех цилиндровый Twin Power Turbo с турбонагнетателем, снабженный технологиями TwinScroll, Valvetronic с Double VANOS, High Precision Injection (HPJ).
  • Дизельный 4-цилиндровый Twin Power Turbo, обладающий системой Common rail injection system с турбонагнетателем и прямым впрыском топлива.
  • Бензиновый 6-цилиндровый Twin Power Turbo с турбонагнетателем класса M Perfomance, снабженный технологиями TwinScroll с Valvetroniс и Double VANOS, High Precision Injection (HPJ).

Технические характеристики двигателей для 3-дверных хэтчбеков:

Бензиновый двигатель

BMW 114i — 4-цилиндровый, объем 1598 см. куб., 102 л.с., 180 Нм, МКПП: ускорение (0-100км/ч) 11.2сек., max скорость 195 км/час, потребление топлива 7.1 / 4.5 / 5.5 л/100 км.

BMW 116i — 4-цилиндровый, объем 1598 см. куб., 136 л.с., 220 Нм, МКПП: ускорение (0-100км/ч) 8.5сек., max скорость 210 км/час, потребление топлива 7.3 / 4.7 / 5.6 л/100 км.

BMW 118i — 4-цилиндровый, объем 1598 см. куб., 170 л.с., 250 Нм, MКПП: ускорение (0-100км/ч) 7.4сек., max 225 км/час, потребление топлива 7.4 / 4.7 / 5.7 л/100 км.

BMW 125i — 4-цилиндровый, объем 1997 см. куб., 218 л.с., 310 Нм, MКПП: ускорение (0-100км/ч) 6.4сек., max скорость 245 км/час, потребление топлива 8.6 / 5.4 / 6.6 л/100 км.

BMW 135i — 6-цилиндровый, объем 2979 см. куб., 320 л.с., 460 Нм, MКПП: ускорение (0-100км/ч) 5.1сек., max 250 км/час, потребление топлива 10.9 / 6.4 / 8.0 л/100 км, клиренс 130 мм.

Дизельный двигатель

БМВ 118d — 4-цилиндровый, объем 1995 см. куб., 143 л.с., 320 Нм, MКПП: ускорение (0-100км/ч) 8.9сек., max скорость 212 км/час, потребление топлива 5.4 / 3.8 / 4.4 л/100 км.

БМВ 120d — 4-цилиндровый, объем 1995 см. куб., 184 л.с., 380 Нм, MКПП: ускорение (0-100км/ч) 7.2сек., max скорость 228 км/час, потребление топлива 5.4 / 3.7 / 4.3 л/100 км.

БМВ 125d — 4-цилиндровый, объем 1995 см. куб., 218 л.с., 450 Нм, MКПП: ускорение (0-100км/ч) 6.5сек., max скорость 240 км/час, потребление топлива 6.0 / 4.2 / 4.9 л/100 км.

BMW 1 серии 3 двери: Цена и комплектация

Все модели BMW 1 серии 3 двери снабжены:

Обивка салона может выполняться тканями:

  • move;
  • track;
  • комбинациями – ткань Hexagon+алькантара;
  • кожа Metro+ткань.

Дополнительный шик отделке интерьера BMW 1 серии придают вставки на выбор:

  • серебристые Satin Silver;
  • полированные черно-красные;
  • белые или черные из акрилового стекла;
  • синие матовые Estoril;
  • алюминиевые Hexagon.
  1. Шестиступенчатой МКПП (за исключением М135i — 8-ступенчатой спортивной АКПП).
  2. Автоматическим запуском/остановкой двигателя.
  3. Запуском двигателя без ключа.
  4. Системой экономии топлива ECO PRO.
  5. Стальными или легкосплавными дисками R16 (за исключением М135i — легкосплавными дисками R18 Double-spoke).
  6. Шинами Runflat.
  7. Обогревом зеркал, противотуманными фарами.
  8. Бортовым компьютером.
  9. Кондиционером.
  10. Подогревом передних сидений.
  11. Радио BMW business или professional.

Модель М135i дополнительно комплектуется:

  1. Подвеской М-спорт.
  2. Тормозной системой М-спорт.
  3. Аэродинамическим пакетом, накладками на пороги.
  4. Кожаным рулем М-дизайна с мультифункцией.
  5. Электрорегулируемыми зеркалами заднего вида.

Цены на модификации в России БМВ 1 серии 3 двери:

  • 116i 895 тыс. руб;
  • 118i 995 тыс. руб;
  • 120d xDrive 1 220 тыс. руб;
  • М135i 1 850 тыс. руб;
  • М135i xDrive 2 050 тыс. руб.

5 поколение (E90), 2005–2012

Обзор ХарактеристикиФото

Пятое поколение «трешки» дебютировало в 2005 году с кузовом седан, получившим индекс E90. Машина стала чуть крупнее предшествующей модели, благодаря чему у задних пассажиров появилось больше простора. Автомобиль получил заднюю многорычажную подвеску, а в качестве опции предлагалось активное рулевое управлени.

В этом же 2005 году появился универсал (E91), в 2006 году модельный ряд пополнился купе (E92), а в 2007 году — кабриолетом (E93). Сборка машин для России была организована на калининградском «Автоторе».

Универсал BMW третьей серии пятого поколения (E91), 2005–2012

Базовая модель BMW 316i оснащалась 1,6-литровым двигателем мощностью 122 л. с. Двухлитровый четырехцилиндровый мотор развивал 129–177 сил в зависимости от модификации. Рядные «шестерки» имели объем 2,5 литра (177–218 л. с.) и три литра (218–272 л. с.) Также на машины ставили шестицлиндровый мотор 3.0 с двойным турбонаддувом мощностью 306 или 326 сил. Турбодизели 2.0 и 3.0 развивали от 116 до 286 л. с. В 2008 году был представлен BMW M3 — самый мощный вариант автомобиля с бензиновым восьмицилиндровым двигателем.

Интерьер автомобиля BMW третьей серии пятого поколения, 2005–2012

В 2009 году седаны и универсалы BMW третьей серии подверглись небольшому рестайлингу, а в конце 2011 года на смену им пришла модель нового поколения. Двухдверные версии пока еще выпускаются.

4 поколение (E46), 1998–2007

Обзор Фото

Седаны BMW третьей серии с индексом Е46 выпускались с 1998 года, годом позже появились купе и универсал, а в 2000 году — кабриолет и трехдверный хэтчбек. В 2001 году был представлен . При создании модели усилия инженеров были направлены не на наращивание мощности, а в первую очередь на увеличение жесткости кузова и улучшение управляемости.

Широкая гамма силовых агрегатов состояла из четырехцилиндровых моторов объемом 1,8 литра (115 л. с.), 1,9 литра (105 или 118 л. с.) и 2,0 литра (118 или 143 силы), а также рядных шестицилиндровых двигателей 2.0 (150 л. с.), 2.2 (170 л. с.), 2.5 (170–192 л. с.), 2.8 (193 л. с.) и 3.0 (231–238 сил). Двухлитровый четырехцилиндровый турбодизель развивал 116–150 л. с., а шестицилиндровые 2.9 и 3.0 — 184 и 204 л. с. соответственно. На этот раз «трешка» BMW могла быть не только заднеприводной, но и полноприводной, это были модификации BMW 325xi и BMW 330xi. В 2002 году был проведен рестайлинг модели.

Производство автомобилей велось на предприятиях в Германии, ЮАР, Мексике, Китае, а с 2001 года — на калининградском «Автоторе». Выпуск хэтчбеков Compact завершился в 2004 году с появлением BMW первой серии, другие версии продержались на конвейере до 2006 года. Всего за это время было сделано 3,1 миллиона машин.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации