Bmw x5 m 2015

Интерьер салона БМВ Х5М

Салон X5 M 2015 года переливается нотами роскоши, которые прокрались и наполнили буквально каждую деталь отделки. Несмотря на это, немецкий производитель предлагает выбрать между несколькими доступными вариантами оформления, в придачу к чему делает кресла в двух вариантах исполнения.

Салон БМВ Х5М 2015-2016 года

И хотя от гражданской версии модели интерьер M-ки практически не отличается, функциональность оборудования все же выше. Проекционный дисплей позволяет дополнительно выводить показатели тахометра на лобовое стекло и сообщать наиболее подходящие моменты для переключения между передачами.

Обзор BMW X5 M 2015

В преддверии североамериканского автосалона LA Auto Show 2014 в Лос-Анджелесе баварский автопроизводитель рассекретил новые кроссоверы Х6 М и Х5 М, которые получили комплекс доработок по сравнению с предшественниками 2009-го года, включая заметное снижение расхода топлива при увеличении мощности 8-цилиндрового двигателя.

BMW X5 M (2015)

V-образный 4,4-литровый силовой агрегат, обладающий технологиями двойного турбонаддува (M TwinPower Turbo), бесступенчатого изменения фаз газораспределения для впускных и выпускных клапанов (Valvetronic) и непосредственного впрыска топлива, развивает впечатляющие 575 лошадиных сил в диапазоне от 6,0 до 6,5 тысячи об/мин, что означает прибавку четырех процентов мощности по сравнению с двигателем прошлого поколения.

Крутящий момент мотора прибавил 70 Нм и составляет достойные 750 ньютон-метров, доступные уже от 2200 об/мин, что в сочетании с 8-ступенчатой трансмиссией и системой постоянного полного привода позволяет ускорить автомобиль от 0 до 100 км/ч за 4,2 секунды, при сниженном на 20 процентов расходе топлива в 11,1 литра на 100 километров пробега, с вредными выбросами 258 г/км. Предшественник требовал на сотню километров 13,9 литра, а максимальную скорость разработчик из Германии ограничил на привычной отметке в 250 км/ч.

Спортивный дизайн от BMW M GmbH воплотился для «M-ки» Х5 в переднем бампере с большой решеткой радиатора и боковыми воздухозаборниками оригинальной формы, воздуховодах в передних крыльях с буквой М на хромированной окантовке и сверкающих металлическим блеском патрубках спортивной выхлопной системы в заднем диффузоре, по паре с каждой стороны.

В интерьере установлены передние спортивные сидения с электрическим приводом регулировки положения, особое рулевое колесо с заветной буквой М и клавишами переключения передач из легкого алюминия, а колеса для быстрого SAV (Sports Activity Vehicle) предлагаются разной ширины для передней и задней оси — 20-дюймовые стандартно и 21-дюймовые с коваными дисками в качестве дополнительной опции.

Подвеска нового Х5 M

При строительстве BMW X5 M в качестве основы была использована подвеска гражданской версии, которая получила оригинальные настройки и усиленные элементы. Спереди использована независимая двухрычажная подвеска, а сзади многорычажная система Integral-V, которая также получила пневмоопоры, которые выравнивают кузовной дифферент. Опирающийся на них кузов немецкого автомобиля получился максимально сбалансированным. Инженеры BMW установили и сзади, и спереди электронноуправляемые адаптивные амортизаторы. Они способны работать в трех режимах:

Активная подвеска X5 M пакет

Комфорт, Спорт и Спорт+. Безопасность обеспечивают установленные на обеих парах колес вентилируемые дисковые тормоза. Спереди механизмы имеют облегченные шестипоршневые суппорты, а сзади – однопоршневые. Реечный рулевой механизм также имеет электромеханический усилитель руля с изменяемым усилием. Модели 2015 года от предшественницы досталась система полного привода xDrive, которая основана на многодисковой муфте и активном заднем дифференциале с доступным управляемым вектором тяги.

Комплектации БМВ Х5 М

В базовой версии будут доступны:

• легкосплавные колесные диски на 20 дюймов (в качестве опции предлагаются диски на 21 дюйм);
• ассистент парковки;
• автоматический климат-контроль;
• система курсовой устойчивости;
• Launch Control;
• электропривод регулировки переднего ряда сидений с памятью:
• кожаная отделка салона с алюминиевыми элементами;
• мультимедийный комплекс ConnectedDrive.

Отделка панелей кожей и алюминиевыми вставками

Если этого будет недостаточно, то всегда можно доплатить и получить опционную модель. Она позволит рассчитывать на премиальную аудиосистему Harman Kardon и четырехзонный климат-контроль.

Технические характеристики BMW X5 M

Чтобы приводить всю эту красоту в движение, модель была агрегирована 4,4-литровым восьмицилиндровым двигателем V-образного расположения, который знаком нам по предыдущей версии авто. Непосредственный впрыск топлива под давлением в 200 бар, система изменения фаз газораспределения и два двухканальных турбокомпрессора позволили увеличить мощность до заоблачных 575 л.с. Крутящий момент удалось продвинуть до 750 Нм.

Двигатель 4.4 л. V8 BMW X5 M

В паре с продвинутым силовым агрегатом будет работать такая же коробка передач. Восьмиступенчатый автомат ZF M Steptronic, благодаря спортивным настройкам и возможности переключения передач в «ручном режиме» с помощью подрулевых лепестков, способен разогнать эту громадину до первой «сотни» всего за 4,2 сек. Ограниченная электронными настройками, максимальная скорость составит 250 км/ч, а при заказе опционного пакета M Drive – 280 км/ч. Расход топлива производителю также удалось снизить. Теперь он составит около 11,1 литра на 100 км пути в смешанном режиме езды, против 13,9 литров в предыдущей версии.