Андрей Смирнов
Время чтения: ~8 мин.
Просмотров: 0

Новые автомобили cadillac 2017 года (кадиллак)

Cadillac Escala 2017

Первое, что бросается в глаза при взгляде на новый автомобиль Cadillac 2017 года, а именно концепт-кар Escala, это массивная передняя решетка. Реконструированная трапециевидная решетка обрамляется новыми фарами, которые тоньше, нежели все предыдущие, который мы ранее видели на Cadillac. Ниже вы найдете лишенный излишеств бампер с вентиляционными отверстиями, простирающимися от одного угла к другому. Однако, внешний вид авто формируется с помощью переосмысления вертикальных дневных ходовых огней, которые дебютировали на Cadillac CTS в 2013 году. Компания описывает новый элемент, как эволюционное лицо Cadillac, этот дизайн начнет появляться на серийных моделях в ближайшее время.

Капот двигателя также является уникальным для этого концептуального автомобиля, показывая более органический дизайн, который также отражается новыми боковыми панелями и юбками. Стандартные боковые зеркала были заменены тонким элементом тогда, как боковые окна, лишены B и C-столбов.

Вокруг задней части, Escala также демонстрирует новые фонари. Тонкие, как фары и с такими же OLED-технологиями задние фонари, несколько похожи на огни в CT6, но продлены вглубь к задним крыльям и к задней двери. И да, это не типично для бренда, но этот автомобиль имеет большой люк вместо традиционной крышки багажника. Кроме этого, фасция имеет общий простой дизайн с трапециевидной выемкой, которая имитирует форму передней решетки.

Внешний вид округляется 22-дюймовыми колесами с двумя слоями спиц, отделанными хромом и черным блеском, соответственно.

Что касается размеров, то объёмы Эскала составляют 5 метров 347 миллиметров в длину, что на пятнадцать сантиметров длиннее, нежели CT6. Седан также кажется немного шире, его ширина равна 1 метру и 948 миллиметрам. Высота автомобиля составляет 1 метр 455 миллиметров, а база колес 3 метра 228 миллиметров.

Внутри, концепт Escala имеет простой спортивный, но элегантный проект. Двухуровневая панель приборов имеет деревянный настил чуть ниже верхней части, который содержит три изогнутых OLED-экрана на стороне водителя и гладкую поверхность, которая спускается к панелям дверей со стороны пассажира. Главный экран за рулевым колесом отображает различную информацию, такую, как:

  • скорость;
  • обороты в минуту;
  • пробег;
  • а также навигационные данные.

Подобная конфигурация является очень удобной при езде.

Cadillac CT6 2017

Хотя все ожидали, что новое авто Cadillac модели CT6 будет основано на моделировании концептуального автомобиля Elmiraj, босс по дизайну Дженерал Моторс Эд Велберн дал понять, что этого не будет. Вместо этого, модель имеет более эволюционное развитие current Art и Science design от седанов CTS и ATS.

Несмотря на то, что это является своего рода разочарованием, CT6 получил хорошую базу производительности. В отличие от XTS, новый флагман Кадиллак имеет гораздо более выраженное соотношение технологий к оси и короткий передний свес, подчеркивающий задний привод в модели и классические пропорции автомобилей повышенной комфортности.

Передняя часть выглядит, как будто она была высечена из общего блока авто, тогда, как вертикальные фары обрамляют отличительную решетку двигателя подобным образом к CTS и ATS. Скорее всего, для улучшения запаса пространства для интерьера, стороны получат более общий вид. Точно так же, задний конец типичный и современный, и никакие дополнительные линии не нарушают его чистый и угловой стиль.

Интерьер CT6 дифференцирует себя из модельного ряда, даже несмотря на устаревшую информационно-развлекательную систему CUE, которая имеет немного другой вид. Cadillac может похвастаться тем, что модель имеет лучшее в своем классе внутреннее хранение, в том числе 2,2-литровое центральное отделение для хранения, хотя немного непонятно, насколько важна эта деталь для покупателей автомобилей повышенной комфортности. Центральная консоль оснащена емкостным сенсорным дисплеем на 10,2 дюйма, тогда, как меньший монитор занимает пространство классического приборного кластера. Если вы не хотите касаться к большому дисплею на консоли, в наличии есть также меньший тачпад на подлокотнике. Современные вещи, такие, как 360-градусный вид камеры вокруг автомобиля или система ночного видения, которые могут обнаруживать людей и крупных животных, также присутствуют, но Cadillac переходит на ступеньку еще выше.

Автопроизводитель говорит, что CT6 имеет особенности, которые впервые применяются в отрасли технологии полного отображения. Дело в том, что обычное внутреннее зеркало заднего вида в сочетании с камерой заднего обзора могут дать беспрепятственный вид сзади. Система камеры на 360 градусов может также записывать виды спереди и сзади во время вождения, или круговой обзор, когда система безопасности автомобиля активируется. Существует также система климатического контроля с четырьмя зонами, а также премиальная аудиосистема от Bose, которая имеет 34 динамика, расположенных вокруг салона.

Cadillac CT8 2017

Начнем с обзора нового авто Cadillac 2017 года под названием CT8. Так как дизайн следующего поколения Escala является во многом предварительным вариантом серийной модели, можно с уверенностью предположить, что CT8 будет занимать много стилистических решений от концепт-кара. Трудно сказать, что изменится, учитывая, что Cadillac редко превращает концептуальные модели в производство, но мы ожидаем, что CT8 покажет слегка приспущенный внешний вид с некоторыми пересмотренными элементами, которые будут иметь смысл на серийных автомобилях.

Впереди, чрезвычайно тонкие передние фары, вероятно, в первую очередь будут заменены на более крупные и эффективные светодиодные блоки. Они будут выше, и получат подобную форму, которая хорошо простирается в крылья и к решетке радиатора. Последние элементы, вероятно, переносятся без изменений, но мы полагаем, что Cadillac пойдет с более традиционным дизайном и добавит хромированную полосу между фарами. Что касается хромового герба, он будет заменен одним цветным, так как Cadillac изменил свою эмблему всего лишь несколько лет назад, и ребрендинг в этой области не нужен.

В нижней части мы ожидаем, что концепт-кар и производственная модель будут идентичными. И широкая нижняя решетка радиатора, и вертикальные светодиодные фонари являются готовыми к серийному автомобилю. Фары являются одними из самых ярких особенностей интерьера, наряду с решеткой из Кадиллаков следующего поколения. Относительно остального, то Cadillac, вероятно, добавит небольшие сигналы поворотов на каждом крыле и новый капот.

Перемещаясь к боковой части, седан должен сохранить свою ярко выраженную талию, а также общую форму крыльев и дверей. Большая выемка в нижней части дверей будет к сожалению, удалена, ее заменит более традиционная хромированная накладка. Боковые зеркала будут больше, а темная хромированная отделка окон будет изменена более яркими элементами (по крайней мере, на базовой модели).

Другие изменения в CT8 происходят вокруг задней части автомобиля, так, как трехкрыльные задние фонари концептуального варианта являются слишком экстремальным вариантом для производственной модели. Конфигурация фастбэк также будет удаленной, фирма, вероятно, стремится к более традиционному кузову седана. Все сказали, что CT8 будет сильно отличаться от CT6, но в это же время автомобиль останется узнаваемым, как продукт Кадиллак.

Cadillac ATS-V Coupe 2017

Хотя предварительные шпионские фото нового авто Cadillac 2017 года модели ATS-V Coupe, намекали на то, что фирма может использовать уникальную переднюю решетку с вертикальными планками, высокоэффективное двухдверное купе получает сетчатый дизайн решетки, похожий на CTS-V. Это не плохо, несмотря на, что решетка тоньше, чем на стандартном купе, она обеспечивает более агрессивный внешний вид. Бампер также совершенно новый, отличающийся широким и высоким отверстием для воздуха, а также пересмотренными по бокам воздухозаборниками. Сплиттер из углеродного волокна и вдавленный капот способствуют серьёзному внешнему виду АТС-V.

Автомобиль одинаково агрессивен и вокруг кормы, где диффузор, заменяет регулярный задний порог. Кроме того, конфигурация четырехъядерной выхлопной трубы сделана наподобие BMW M4. Пакет V также включает в себя легкие литые диски с пятью-спицевой компоновкой. Тормозные суппорты, находящиеся за ними, можно получить в трех различных конфигурациях, что позволяет покупателям настроить ATS-V Coupe под себя. Затемненная отделка окон заменяет хром, предлагаемый на стандартном купе. Пониженная подвеска делает автомобиль ближе к земле и подводит финальную черту под визуальным обновлением.

Если АТС-V недостаточно агрессивная для вас модель, пакет углеродного волокна добавляет более агрессивный передний сплиттер и задний диффузор. Новая отделка капота, композитные боковые юбки и немного больший задний спойлер выводят аэродинамическую производительность купе на ступеньку выше. В наличии также пакет Track, который включает в себя все элементы, которые присутствуют в прошлом пакете, но при этом убирает стандартные коврики в салоне и инфлятор для шин.

Интерьер не получил существенных улучшения компоновки по сравнению со стандартной АТС, но Cadillac сделал все возможное, чтобы предложить модель с установками высокого уровня производительности. Первым признаком этого, являются передние сиденья Recaro с 16-направлениями производительности с регулируемыми валиками. Гоночные сиденья обеспечивают максимальную поддержку во время скоростных поворотов, сохраняя при этом чувство роскоши благодаря коже Мулан и замшевым микрофибровым вставкам, в которые они обернуты.

Подводя итоги обзора новых авто Cadillac 2017 года, можно с уверенностью сказать, что компания себе не изменяет и предлагают роскошные автомобили с высоким уровнем производительности, которые предназначены не только на североамериканский рынок.

История Cadillac

Фирму основали 114 лет назад в начале XX века. Создателем компании является Генри Лиланд, который был главным механиком и предпринимателем. Он решил назвать фирму именем своего предка, основателя города Детройт, которого звали Антуан Кадильяк. Как правило, автомобили фирмы продаются на территории Соединенных Штатов и Канады. Концерну Дженерал Моторс компания стала принадлежать в 1909 году. К этому времени Кадиллаку удалось заложить фундамент инновационной массовой производительности авто, показывая высокий уровень взаимозаменяемости их деталей. Фирма с того времени обрела реноме первой марки американских авто высокого класса. Вдохновение к этому компания черпала с эмблемы, которая имеет основу герба Антуана Кадильяка. Фирма создала множество автомобилей и оборудования к ним, включая полную электрическую систему, безударную механическую трансмиссию и стальной верх авто. Под брендом Cadillac осуществлялась разработка трех моторов, в том числе и V-8, который стал стандартом всей автомобильной промышленности Штатов. Результатом стало то, что Cadillac был первым американским автомобилем, который выиграл престижные Королевские гоночные соревнования в Британии под названием Dewar Trophy.

На сегодняшний день фирма является второй по возрасту в американской автомобильной индустрии. Первое место занимает Бьюик, при этом Кадиллак считается одним из старейших брендов в истории. Если внедрятся в детали, то компанию можно назвать более старой, нежели Buick, но учитывая ликвидацию Oldsmobile именно Buick называют самой возрастной маркой Соединённых Штатов.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации