Андрей Смирнов
Время чтения: ~15 мин.
Просмотров: 1

Обзор автомобиля chery exeed tx 2018

Салон

В стильном и элегантном интерьере нет лишних деталей. А гармоничное сочетание лаконичности и шика делает внешний вид салона еще привлекательнее.

Роскошный салон кроссовера Exeed TX от Chery

Каждый элемент управления имеет свое удобное место, что оценит любой водитель. С такой эргономичностью для активации необходимой функции не нужно отвлекаться от дороги.

Комфортное сидение с подлокотниками, которое оценит как водитель, так и пассажир

Автомобиль приятно удивляет своей компоновкой и отделкой. Они настолько хороши, что назвать его китайским сложно. Центральная консоль выделяется большим семидюймовым сенсорным экраном, при помощи которого легко управляется мультимедийная система и прочие опции автомобиля.

Под центральной консолью удобно располагается климатическая установка, поэтому даже новичок быстро освоится в управлении ключевыми функциями кроссовера.

Возможность запуска двигателя с кнопки также упрощает процесс взаимодействия с авто. Рулевое колесо удобно располагается в руках. Его нижняя часть урезана и дополнена кнопками, отвечающими за переключение музыкальных треков.

Рычаг коробки передач конструкторы поместили на центральном тоннеле. Здесь же находятся подстаканники и место под телефон. Отделка салона зависит от выбранной комплектации. Потребителям будут доступна натуральная и искусственная кожа, замша или ткань в сочетании с высококачественным пластиком.

Для всех сидений предлагаются всевозможные настройки и регулировка подголовников.

Технические характеристики

В зависимости от комплектации доступны разные варианты двигателей, в стандартной модификации идет бензиновый турбированный мотор мощностью 150 лошадиных сил на 1,5 литра. Есть инновационный электродвигатель, мощность которого составляет 116 лошадиных сил на 85 кВт.

В более дорогих комплектациях предусмотрены высокомощные силовые агрегаты на 190 и 218 лошадиных сил.

Впечатляющий динамическими характеристиками, автомобиль разгоняется до 100 км в час, всего за 6 сек. Максимальный лимит разгона – 200 км в час.

Убийца Гелендвагена, но это не точно. Бомбы не вышло, но вышло неплохо

Как утверждает производитель, средние показатели расхода топлива примерно равны 1,8 л. за 100 км в час. В дополнение ко всему вышесказанному идет семиступенчатая коробка передач и двойное сцепление.

При помощи литий-никель-кобальт-марганцевой батареи возможно передвижение на расстояния до 70 км. Чтобы полностью зарядить ее от обычной розетки, необходимо порядка четырех часов, а при использовании функции быстрого заряда — аккумулятор заряжается за полчаса до 80%.

Полный привод создавался при помощи Dana и BorgWarner, а информационно-развлекательную систему помогала разрабатывать компания Bosch. В создании электронных помощников приняла участие фирма Valeo. Известный в автомобильном мире бренд Continental помогал с электроникой и шинами.

Салон выделяется 10-дюймовым сенсорным дисплеем и 7-дюймовым жидкокристаллическим. На борту авто также есть шесть подушек безопасности и бесключевой доступ.

В салоне установлен 10-дюймовый сенсорный дисплей

Премиальность автомобиля обуславливается наличием электронного рычага для переключения передач, амбидентной подсветки и сенсорной ручки мультимедиа.

Дизайн

Несмотря на то, что Exeed LX является соплатформенным родственному паркетнику Chery Tiggo 7, новый кроссовер премиального бренда получил совершенно уникальный облик, который позволяет ему выделяться в широком модельном ряду одноклассников.

Всю переднюю часть автомобиля занимает массивный бампер с многочисленными вырезами для обдува радиатора и широким воздухозаборником. Нужно отметить отсутствие классической решетки радиатора. Вместо нее, кроссовер оснащен узкой вентиляционной решеткой между раскосыми фарами, оформленной элементами хромового декора и подчеркнутый ровной линией рельефного капота. Благодаря такому оригинальному сочетанию, автомобиль получил по-настоящему хищный образ с ярко выраженным стремительным выражением.

Сбоку Exeed LX выглядит мощно и сбалансированно. Обтекаемые формы, наклоненное переднее стекло, ниспадающая крыша — все это свидетельствует о высоких скоростных характеристиках кроссовера. Глубокие вырезы колесных арок, оформленные пластиковыми накладками, вполне вписываются в общий дизайн кузова и не утяжеляют внешний вид автомобиля.

Задняя часть выглядит не менее элегантно и красиво. Глубокие изгибы и оригинальные фонари делают совершенно невидимой дверь багажника, которая визуально составляет единое целое с мощным бампером. Стильный образ дополняют декоративная накладка бампера «под металлик» и хромовые трапеции выходов выхлопной системы Exeed LX.

Внутри автомобиль выглядит также дорого и привлекательно. Оригинальности дизайну салона придает панель с занимающей всю переднюю часть широкой линией воздуховодов, над которой расположен сенсорный дисплей мультимедийной установки, объединенный с цифровой приборкой. Не менее интересно выглядит и высокая консоль с подчеркнуто-выступающими физическими механизмами управления системой вентиляции автомобиля. Самой высокой оценки заслуживает и качество отделочных материалов, не уступающее премиальным моделям лидеров мирового автопрома.

Передние сиденья являются удобными, обладают хорошим функционалом, оснащены подголовниками и валиками боковой поддержки. Ровный задний диван и отсутствие трансмиссионного тоннеля создают достаточный уровень комфорта для задних пассажиров. Несмотря на то, что в обычном положении багажник достаточно компактен, при сложенных задних креслах он вполне подойдет для перевозки крупногабаритных грузов.

Салон

Теперь настало время поговорить о самом важной части новинки – о его салоне. Сравнивать тут не с чем

Как оказалось, в проектировании и внедрении новых идей, ребятам из Exeed нет равных. К тому же, на эту часть автомобиля была выделена значительная часть бюджета.

Во-первых, сразу привлекает внимание необычный экран, растянувшийся от места приборки до середины торпеды. Оказывается, он разделяется надвое

На части ближней к водителю отображаются показатели приборов, вторая служит как мультимедиа. При этом он не встроен заподлицо, как это обычно происходит. Здесь торпеда уж очень узкая и экран попросту торчит из нее.

О торпеде и дверных картах также хочется сказать отдельно. Их отделка просто впечатляет. Деревянные элементы в вперемешку с белой кожей смотрятся крайне гармонично и очень дорого. Переход от туннеля до ручки селектора также не лишен изюминки и представлен сенсорным мультимедийным экраном для управления акустической системой. Причем прямо из экрана выпирают две крутился, видимо корректирующие громкость и бас.

Рулевое колесо нестандартное. Его диаметр на 3 см больше обычного с несколько урезанной нижней частью. Как обычно управление опциями происходит кнопками прямо на руле. Сиденья продолжают дизайн торпеды и представлены чем-то средним, между спортом и комфортным бизнес классом.

Салон необычно вместителен. Так как автомобиль изначально направлен в сторону экспорта, места тут предусмотрены для долговязых европейцев, а не миниатюрных китайцев. К слову, большой простор только дополняет богатое убранство.

Комплектации и цены на Exeed TX 2018–2019

О ценах на продукцию и вариантах комплектации всё ещё ничего неизвестно: китайский производитель пока держит в неведении не только западных покупателей, но и соотечественников. Однако, опираясь на изысканный внешний вид, список используемых для обивки материалов и «начинку» кроссовера, можно предположить, что стоить автомобиль будет совсем не дёшево — на уровне новинок от Опель или Вольво.

Минимальная цена будет установлена для кроссоверов с обивкой кресел из искусственной кожи и ограниченным набором функций; по мере увеличения качества отделки и количества установленных систем стоимость нового Exeed TX 2018–2019 будет увеличиваться — правда, пока неясно, как резко. Не стоит забывать и о дилерских наценках: в конце концов может оказаться более выгодным приобрести автомобиль непосредственно в КНР, а после — растаможить.

Технические характеристики

По силовым агрегатам как обычно все скромно. Кроссовер комплектуется только одним мотором с поддержкой турбонадува. Заявленная мощность составит 197 л.с. и 290 Hm крутящего момента. Компанию ему составит также единственный вариант трансмиссии в виде 7-ступенчатого робота с возможностью ручного переключения передач.

Так как кроссовер относится к премиальному классу, большая часть бюджета уходит на качество и роскошь отделки. Поэтому новинка собирается на довольно бюджетной, но в тоже время надежной функциональной платформе, включающей независимую подвеску в лице передних МакФерсонов и задней многорычажки, электроусилитель рулевого колеса и дисковые тормоза по периметру.

Привод пока только передний, в перспективе, после положительных показателей стартовых продаж, должна появиться полноприводная версия. К слову, амбиции компании этим не ограничиваются. На базе Exeed LX от Chery планируется создание электрической и гибридной версий.

Кроме этого, премиальный кроссовер оснастят множеством уже привычных помощников и ассистентов. Электроника представлена адаптивным круиз-контролем, системами экстренного торможения и обнаружения велосипедистов и пешеходов. Также в комплекте система удержания на одной полосе, датчики слепых зон, камеры переднего и заднего вида, парктроник и др.

Больше о начинке можно будет узнать уже на официальной презентации в сентябре.

Экстерьер

Эксид имеет мускулистый кузов, выделяющийся за счет рельефных крыльев. Широкий бампер, зауженные передние фары и массивная радиаторная решетка добавляют агрессивность и стремительность во внешний вид авто.

Чери перенесла презентацию гибридного кроссовера

Из-за приподнятой оконной линии автомобиль выглядит динамичным. Изящность достигается благодаря хромированным элементам в радиаторной решетке.

Серьезность и статусность кроссоверу придает наклоненное назад лобовое стекло. Широкая багажная дверь и внушительный бампер делают заднюю часть автомобиля такой же массивной.

У фар зауженная форма, кузов имеет длину в 4664 мм и колесную базу в 2697 мм. Благодаря внушительным размерам, кроссовер может похвастаться просторным салоном.

Технические характеристики Чери Эксид ТХ

Все поставляемые на рынок кроссоверы Чери Эксид ТХ будут полноприводными, с автоматической семиступенчатой коробкой передач.

Концептуальная модель кроссовера, представленная на Франкфуртском автосалоне, была оснащена двумя двигателями:

  • турбированным бензиновым (1,5 литра/150 лошадиных сил);
  • электрическим, работающим от литий-кобальтового аккумулятора (85 кВт, 116 лошадиных сил).

Наибольшая развиваемая авто скорость — 200 км/ч. Время, необходимое для разгона с нуля до 100 км/ч, — приблизительно 6 секунд.

Скорость передвижения Chery Exeed TX 2018–2019 за счёт электродвигателя — 120 км/ч; максимальное расстояние в таком режиме — около 70 км. Для полноценной зарядки аккумулятора требуется 4 часа; за 30 минут можно будет восполнить «запас сил» автомобиля до 80%. Передняя подвеска кроссовера — макферсоновская; задняя — многорычажная. Передние и задние тормоза — дисковые (передний вентилируемый).

В зависимости от комплектации в автомобиле будут установлены:

  • система кругового обзора;
  • датчики давления в шинах, осадков и видимости;
  • круиз-контроль с функцией экстренного торможения и «доруливания»;
  • подогрев и электроприводы боковых зеркал.

Все кроссоверы Chery Exeed TX 2018–2019 будут снабжены шестью фронтальными и боковыми подушками безопасности и защитными шторками. За бесперебойное торможение отвечает ABS нового поколения от Valeo.

Драйв

Кроссовер Cherry Tiggo 8 может быль только в моноприводном исполнении. Я слышал, что где-то эта модель бывает и полноприводной, но только не у нас. Клиренс здесь заявлен в 20 сантиметров, из которых реальных чуть больше 18-ти, что также неплохо для кроссовера. Интересно, может ли он также бодрее «прессовать» конкурентов на ходу, как он делает это ценой? У меня есть ответ. И он развернутый.


Cherry Tiggo клиренс 8

Под капотом, как я уже говорил, установлен полуторалитровый турбомотор на 147 лошадей. Вроде как и не много, но для такого объема – это более чем. Везет этот силовой агрегат кроссовер массой в полторы тонны вполне бодрее. Возможно, кто-то заметил, что по динамическим характеристикам мотор не отличается рекордными показателями, но при всем уважении, он быстрее новой двухлитровой Mazda3. Разгон до сотни у нас составил 11.19 секунд – это с одной педали в спортивном режиме. С двух педалей мне удалось выжать показатель в 10.85 секунды. Эти цифры примерно сопоставимы с двухлитровыми X-Trail или Outlander.

В целом, инженерам удалось подружит коробку передач с этим мотором. И я не могу сказать, что где-то появляются провалы в динамике, как не могу сказать, что коробка не понимает, что от нее хотят. Да, низшие передачи – это явно не конек этого работа, иногда между 1-й и 2-й появляется пауза, если на первой быстро отпустить и нажать на газ, но аналогичным поведением отличаются многие работы, если не все, так что для меня это не откровение. Я просто не люблю такие коробки, но понимаю, что многие производители сделали на них ставки в связи с их размером и ценой. Да и почему, если VAG можно, то Cherry – нет? А здесь связка мотор-коробка вполне себе динамичны и во время обгонов на трассе в том числе.


Cherry Tiggo 8 поведение в городе

Здесь выбор исключительно за вами, ведь есть возможность купить Tiggo 8 и с механической коробкой передач, даже в максимальной комплектации. Причем «механика» будет вот Aisin, читай Toyota.

Интерьер автомобиля (фото салона)

Внутри салон нового Chery Exeed TX 2018–2019 годов (фото ниже) достаточно просторен для размещения пяти взрослых человек. Кресла анатомической формы с электроприводами и удобными регулируемыми вручную подголовниками отлично подойдут для пассажиров любого роста и комплекции — и, разумеется, для крепления детских кресел. Для каждого сиденья производитель предусмотрел функции обогрева и вентиляции. Материал обивки кресел — искусственная или, в более дорогих комплектациях, натуральная кожа и замша.

Приборная панель автомобиля (фото ниже) лишена аналоговых приборов и представляет собой 7-дюймовый экран бортового компьютера. В стандартном режиме на экране представлено три аналоговых циферблата, включая спидометр; дополнительные режимы просмотра могут быть активированы кнопками управления, расположенными на трёхспицевом рулевом колесе.

На центральной панели нового Эксид ТХ (фото ниже) — 10-дюймовый сенсорный экран, дающий водителю доступ к:

  • системе мультимедиа;
  • навигационному комплексу;
  • системам безопасности;
  • круиз-контролю;
  • климат-контролю;
  • показаниям установленных датчиков;
  • «ассистентам» парковки, подъёма/спуска с горы и заднего хода;
  • системе кругового обзора.

Высокий центральный тоннель автомобиля (фото ниже) оснащён нишей для мелких предметов или мобильных телефонов с защитной панелью, небольшим рычагом переключения передач, шайбой выбора режима вождения и кнопками настройки положения кресел. Центральные подлокотники выполнены раздельно, что обеспечивает водителю и переднему пассажиру ещё больший комфорт во время движения.

При необходимости объём багажного отделения нового Чери Эксид ТХ 2018–2019 может быть увеличен за счёт складывания задних кресел. Крышу кроссовера украшает люк с электроприводом и защитой от прямых солнечных лучей (фото ниже).

Внешний вид

Восхищаться формой кузова, стильными обвесами и оригинальными решениями можно до бесконечности, поэтому ограничимся тем, что кроссовер хоть и похож на тот же Santa Fe, однако точно будет выделяться в потоке.

На фотографиях можно заметить характерную для Exeed высоко расположенную узкую светодиодную оптику и громадный бампер-сэндвич спереди. Бросается в глаза интересный молдинг, свисающий на узкую радиаторную решетку, по типу как у Land Rover, где красуется гордое название бренда.

Крышка капота и профиль в новом Exeed LX 2020 особо ничем не выделяются. Это простая лаконичная штамповка, возможно призванная разбавить слишком эксклюзивный передок. А вот корма получилась не менее стильной и напоминает последние решения немцев от Ауди в их Q-семействе.

Стекло пятой двери не отличается большим обзором. Сверху на него свисает аккуратный молдинг, выполняющий роль спойлера. Далее идет узкая часть габаритов, соединенных узкой, стеклянной или пластиковой панелью. Сразу под ними начинается не менее массивный чем спереди багажник. Из-за его высоты, форма задней двери продолжает общие массивные ребра. По бокам можно заметить два небольших стоп-сигнала.

Как это принято в паркетниках, насадки двух глушителей встроены в форму бампера и являются неотъемлемой частью дизайна. Рисунок 19-дюймовых легкосплавных дисков не сильно примечателен и лишь дополняет общую аккуратную картину.

Chery Exeed TX 2018–2019 годов (фото внешнего вида)

Внешний вид Chery Exeed TX 2018–2019 года (фото ниже) впечатляет широкой решёткой радиатора, плавно переходящей в разделённый на три части воздухозаборник. Узкая планка между элементами, предназначенная для закрепления номерного знака, визуально связывает все три части воздухозаборника, придавая фронтальному виду автомобиля завершённость.

Сверху радиаторной решётки нового Чери Эксид ТХ — хромированная эмблема производителя; по краям — узкие передние фары, под небольшим углом расходящиеся в стороны и слегка заходящие на «бока» кроссовера. Крупные противотуманные огни расположены прямо над боковыми частями воздухозаборника и конструктивно наклонены к земле, что обеспечивает водителю наилучшую видимость в самых сложных условиях.

Передний бампер нового Chery Exeed TX (фото ниже), хотя и сильно выдаётся вперёд, серьёзно ослаблен сквозной решёткой воздухозаборника. Именно поэтому производитель предусмотрел возможность установки дополнительной защиты: держатель для неё находится непосредственно под разделяющей решётку и воздухозаборник планкой.

Вид кроссовера сбоку (фото ниже) слегка портят несоразмерные колёсные арки почти квадратной формы, слишком большие для установленных на концептуальной модели кроссовера. Вся нижняя часть корпуса автомобиля обнесена защитой из высокопрочного пластика (предусмотренный для более дорогих моделей вариант — металл, окрашенный в цвет кузова).

Дверца багажного отделения автомобиля (фото ниже), украшенная хромированной эмблемой производителя, повторяет сложные выгнутые контуры «хвоста». Сверху дверь снабжена спойлером, а посередине — непрерывной светодиодной линией, соединяющей задние фары. Вся задняя оптика — красного цвета, включая габаритные огни. Элегантный вид новому кроссоверу придают прямоугольные хромированные проёмы для выхлопных труб, устанавливаемые, по некоторым сведениям, уже в базовой комплектации Chery Exeed TX.

На крыше Эксид ТХ 2018–2019 годов выпуска — удобные рейлинги, пригодные как для непосредственной фиксации груза, так и для крепления верхнего короба.

Дизайн

Обновленный Эксид ТХ воплотил в себе все лучшие идеи от команды дизайнеров, занимающихся разработкой и созданием «образов» автомобилей для таких известных производителей как Ford, Daimler и General Motors. Обладая довольно внушительными размерами, кроссовер выглядит легко и элегантно. Мягкие и плавные линии создают ощущение полной гармонии с окружающим миром, позволяя ему, тем не менее, не затеряться в бесконечном потоке машин.

Первое, что обращает на себя внимание – это огромная решетка радиатора с логотипом марки и полосой ходовых огней, которая сверху подчеркнута ровной линией капота, а к низу плавно переходит в массивный передний бампер. Динамичный образ автомобиля дополняют светодиодные фары

Несколько громоздко выглядят колесные арки. Однако благодаря оригинальному кроссоверному обвесу, этот недостаток не слишком заметен.

Наклоненное переднее стекло и явно выраженный рельеф боковой части кузова подчеркивают хорошие аэродинамические свойства автомобиля. Довольно оригинально выглядит восходящая линия боковых окон, которая как бы стремится на встречу с ниспадающей крышей.

Задняя часть кузова Exeed TX смотрится роскошно и интересно. Необычная форма двери багажника настолько гармонично вписывается в общую концепцию, что, несмотря на свои достаточно большие размеры, практически не заметна на общем фоне. Также, как и передняя часть, корма кроссовера имеет светодиодную оптику, соединенную линией LED огней, что подчеркивает премиальный статус автомобиля и делает его образ запоминающимся и выразительным.

Exeed TX — это тот автомобиль, в котором воедино слились внешняя красота, элегантность и внутренний комфорт с его функционалом и практичностью. И это видно даже по первому взгляду на модель.

Осматривая салон, в первую очередь, нужно отметить высокое качество используемых материалов. Внутреннее пространство выглядит по-настоящему дорого, однако в нем нет аристократизма. Скорее, наоборот, в нем чувствуются легкие спортивные нотки и стремление к движению. «Подрезанный» мультифункциональный руль в сочетании с сенсорным экраном полноцветного монитора и аналоговой панелью приборов обеспечивают достаточный уровень комфорта для водителя.

Передние кресла имеют хорошо выраженную боковую поддержку и обладают полным набором опций регулировок положений. Высокая посадка обеспечивает хороший обзор из салона автомобиля во время движения. На заднем ряду кресел без проблем могут разместиться три человека, включая и среднего пассажира, ввиду отсутствия высокого трансмиссионного тоннеля.

Обновленный паркетник имеет довольно вместительный багажный отсек, объем которого можно увеличить за счет сложенного заднего ряда сидений.

Комплектации и цены на Exeed TX 2018–2019

О ценах на продукцию и вариантах комплектации всё ещё ничего неизвестно: китайский производитель пока держит в неведении не только западных покупателей, но и соотечественников. Однако, опираясь на изысканный внешний вид, список используемых для обивки материалов и «начинку» кроссовера, можно предположить, что стоить автомобиль будет совсем не дёшево — на уровне новинок от Опель или Вольво.

Минимальная цена будет установлена для кроссоверов с обивкой кресел из искусственной кожи и ограниченным набором функций; по мере увеличения качества отделки и количества установленных систем стоимость нового Exeed TX 2018–2019 будет увеличиваться — правда, пока неясно, как резко. Не стоит забывать и о дилерских наценках: в конце концов может оказаться более выгодным приобрести автомобиль непосредственно в КНР, а после — растаможить.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации