Андрей Смирнов
Время чтения: ~5 мин.
Просмотров: 0

Chevrolet captiva 2.4 mt (136 л.с.)

Характеристики Captiva с 2011 года

  • Характеристики Captiva с 2011 года подробно
Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2.4 DOHC AWD 6-АКПП (167 лс) 123(167)/5600 9.3 1868
2.4 DOHC AWD 6-МКПП (167 лс) 123(167)/5600 9.3 1843
2.4 DOHC FWD 6-АКПП (167 лс) 123(167)/5600 1868
2.4 DOHC FWD 6-МКПП (167 лс) 123(167)/5600 8.9 1738
3.0 V6 AWD 6-АКПП (258 лс) 190(258)/6900 10.5 1890
2.2 DSL AWD 6-АКПП (163 лс) 120(163)/3800 7.9 1953
2.2 DSL AWD 6-АКПП (184 лс) 135(184)/3800 7.9 1953
2.2 DSL AWD 6-МКПП (163 лс) 120(163)/3800 6.4 1928
2.2 DSL AWD 6-МКПП (184 лс) 135(184)/3800 6.4 1928
2.2 DSL FWD 6-АКПП (163 лс) 120(163)/3800 7.5 1878
2.2 DSL FWD 6-АКПП (184 лс) 135(184)/3800 7.5 1953
2.2 DSL FWD 6-МКПП (163 лс) 120(163)/3800 6.2 1853
2.2 DSL FWD 6-МКПП (184 лс) 135(184)/3800 6.2 1928
2.4 DOHC 123(167)/5600 9 1768
V6 3.0 / 6-АКПП 190(258)/6900 10.7 1890
2.2 DSL (163 лс) 120(163)/3800 6.4 1853
2.2 DSL (184 лс) 6.5 1928

Топливо

Captiva оснащены 65 л баком. Расход топлива зависит от модели и местности постоянной езды. Так, например, в городских условиях расходоваться топливо будет меньше, чем на экстремальных горных дорогах.

Помимо стильного дизайна, качественного двигателя, удачного клиренса и удобной трансмиссии у Chevrolet Captiva присутствуют великолепные скоростные возможности. Разгон автомобилей 2,4 до 100 км займёт чуть больше 10 секунд. У дизельных моделей более выгодная позиция, до сотни авто разгоняется 9,5 секунды. Абсолютным рекордсменом среди моделей Captiva является 6-цилиндровый красавец с 3,0 V двигателя – разгон до 100 км у него за 8,3 секунды.

Вопросы безопасности у моделей стоят на первом месте. В основе кузова – прочный стальной каркас, который при сильной деформации будет дополнительно защищать боковые двери от механических повреждений. В салоне 2 подушки безопасности, трёхточечные ремни безопасности и сверхпрочные крепления для детских кресел. В более дорогих комплектациях есть возможность установить дополнительные боковые подушки безопасности.

Chevrolet Captiva, 1 поколение (2006) — технические характеристики

Характеристики Фото

Кроссовер Chevrolet Captiva, рестайлинг 2011

Автомобиль Chevrolet Captiva, 2011-
Название модификации 2.4 V6 3.0 2.2 DSL
Тип кузова 5-дверный универсал
Число мест 5/7
Длина, мм 4673
Ширина, мм 1849
Высота, мм 1727
Колесная база, мм 2707
Сняряженная масса, кг 1928 (1953)* 1768 (1868) 1890
Тип двигателя бензиновый бензиновый дизельный с турбонаддувом
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 6, V-образно 4, в ряд
Число клапанов 16 16 16
Рабочий объем, куб. см. 2384 2997 2231
Максимальная мощность, л. с. / об/мин 167 / 5600 258 / 6900 184 / 3800
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин 230 / 4600 288 / 5800 400 / 2000
Коробка передач механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 6-ступенчатая) автоматическая, 6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 6-ступенчатая)
Привод полный полный полный
Шины 235/55 R18
Максимальная скорость, км/ч 190 (186) 190 189 (188)
Время разгона 0-100 км/ч, с 10,5 (10,3) 8,6 9,6 (10,1)
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 9,3 10,7 6,6 (7,7)
Емкость топливного бака, л 65 65 65
Тип топлива бензин АИ-95 бензин АИ-95 дизтопливо
Примечание * В скобках — данные для автомобилей с автоматической коробкой передач

Кроссовер Chevrolet Captiva, 2006-2011

Автомобиль Chevrolet Captiva, 2006-2011
Название модификации 2.4 V6 3.2 2.0 D
Тип кузова 5-дверный универсал
Число мест 5 / 7
Длина, мм 4635
Ширина, мм 1870
Высота, мм 1755
Колесная база, мм 2705
Снаряженная масса, кг 1730/1760** 1770/1805** 1770/1820**
Тип двигателя бензиновый бензиновый дизельный, с турбонаддувом
Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 6, V-образно 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см. 2405 3195 1991
Число клапанов 16 24 16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин 136 (100) / 5000 230 (169) / 6600 150 (110) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин 220 / 2000 297 / 3200 320 / 2000
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая (автоматическая, 5-ступенчатая) автоматическая, 5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая (автоматическая, 5-ступенчатая)
Привод полный, с подключаемым электромагнитной муфтой приводом
Шины 215/70 R16, 235/60 R17, 235/55 R18
Максимальная скорость, км/ч 183 (178)* 204 186 (180)
Время разгона 0-100 км/ч, с 11,5 (12,5) 8,8 10,6 (12,2)
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 9,3 (10,4) 11,5 7,4 (8,7)
Емкость топливного бака, л 65
Тип топлива бензин АИ-95 дизтопливо (Euro 4)
Примечание * В скобках — данные для автомобилей с автоматической коробкой передач** Для машин с третьим рядом сидений

Технические характеристики автомобиля «Шевроле Каптива» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д.

• Фотографии автомобиля

Обновлённая Chevrolet Captiva

Рестайлинг Chevrolet Captiva призван вернуть позиции модели в сегменте городских внедорожников в России. Не сказать, чтобы на Каптиву отсутствовал спрос, модель всегда пользовалась стабильным, но не ошеломляющим спросом. Помимо внушительных размеров, машина может похвастаться теперь новой фальшрадиаторной решёткой, с крупной горизонтальной планкой, которая разделяет её на две части. Новое «лицо» носит «фирменный» дизайн марки, не выделяя её среди других моделей Шевроле.

Внутренние особенности

Салон Каптивы всегда славился своим внутренним простором, поэтому, по большому счёту что – то менять или переделывать дизайнеры не стали, уделив основное внимание усилению шумоизоляции салона. В этих целях появилось новое лобовое стекло, появилась более прочная звуконепроницаемая обивка потолка, были поменяны уплотнители в дверях, а в нишах крыльев появились более мощные подкрылки

Видимо, при подготовке машины были учтены все просчёты и недостатки предыдущей версии. И кажется, что это действительно так, потому что машина получила не только новую шумоизоляцию, но и самым серьёзным образом перенастроена ходовая часть машины: увеличена жёсткость пружин, амортизаторные стойки перенастроены на более жёсткий режим работы, а стабилизаторы поперечной устойчивости стали более мощными. Также расширена возможность выбора силовых агрегатов: если раньше российский автолюбитель чувствовал себя обделённым, не имея возможности выбора дизельного двигателя, то теперь на выбор ему предлагаются бензиновый трёхлитровый V – образный шестицилиндровый двигатель мощностью 249 лошадиных силы, турбированный дизельный мотор рабочим объёмом 2,2 литра и мощностью 184 лошадиных силы и уже знакомый бензиновый двигатель рабочим объёмом 2,4 литра с возросшей мощностью до 167 л.с. Изменения коснулись и трансмиссии: и автоматическая и механическая коробка переключения передач получили шесть ступеней.

Внесённые изменения пошли машине на пользу: при езде не слышно аэродинамических шумов, спасибо усиленной шумоизоляции салона, а ямы и всевозможные неровности авто не замечает, «проглатывая» их за счёт своей энергоёмкой подвески. Повороты машина проходит более уверенно, что выражается в отсутствии кренов при прохождении на высокой скорости. Новый тяговитый турбодизель «вывозит» машину с самых «низов». Скоростные характеристики впечатляют: разгоняется автомобиль до «сотни» за 9,6 секунды, а максимальная скорость турбодизельной Каптивы – 200 км/час.

Также появились приятные мелочи вроде электромеханического стояночного тормоза, позволяющего одним нажатием кнопки заблокировать колёса машины, беспроводная связь по Bluetooth, а также система помощи при спуске, когда электроника предотвращает самопроизвольное «скатывание» колёс.

Оснащена дизельная версия Chevrolet Captiva вполне достойно. В оснащение не самой дорогой версии стоимостью чуть выше одного миллиона рублей входят помимо различных опций вроде полного электропакета, отделки кожей руля, всевозможных заводских тонировок, парктроников и рейлингов на крыше фронтальные, боковые и потолочные подушки безопасности (всего шесть штук), система курсовой стабилизации, система климат – контроля и круиз – контроля, противотуманные фары.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации