2016 chevrolet colorado zh2 fuel cell ev concept

Chevrolet Colorado ZH2 Fuel Cell EV

The physically imposing Chevrolet Colorado ZH2, the most extreme off-road-capable fuel-cell-powered electric vehicle ever from General Motors, was revealed today at the fall meeting of the Association of the United States Army (AUSA).

Standing more than 6½ feet tall and more than seven feet wide, the Colorado ZH2 was built on a stretched midsize pickup chassis. Reinforced inside and out, the ZH2 rides on 37-inch tires and a specially modified suspension that helps the vehicle climb over and descend all manner of terrain.

The U.S. Army will test the Colorado ZH2 in extreme field conditions next year to determine the viability of hydrogen-powered vehicles on military missions.

The Colorado ZH2 features an Exportable Power Take-Off unit (EPTO) that allows the fuel cell to power activity away from the vehicle, such as remote locations where electric power may otherwise be unavailable.

GM and the U.S. Army Tank Automotive Research, Development and Engineering Center (TARDEC) collaborated to develop the Colorado ZH2 from contract to concept in less than a year.

GM is leveraging a range of advanced technologies for multiple applications, including military.

“The speed with which innovative ideas can be demonstrated and assessed is why relationships with industry are so important to the Army,” said Paul Rogers, director of TARDEC. “Fuel cells have the potential to expand the capabilities of Army vehicles significantly through quiet operation, exportable power and solid torque performance, all advances that drove us to investigate this technology further.”

The Army will evaluate the ZH2 fuel cell for:

• Near-silent operation enabling silent watch capability
• Reduced acoustic and thermal signatures
• High wheel torque at all speeds via electric drive
• Low fuel consumption across operating range
• Water by-product for field uses

GM and TARDEC have fuel cell development laboratories located 20 miles apart in southeast Michigan. Most of the Colorado ZH2 was assembled in GM’s Advanced Vehicle Integration facility in Warren. Calibration testing at GM’s Milford Proving Ground will continue into early 2017, when the vehicle will be turned over to the Army for a year of field testing.

“The Colorado ZH2 is a terrific example of GM’s engineering and design skill in creating an off-road vehicle relevant to a range of potential users,” said Charlie Freese, executive director of GM Global Fuel Cell Activities. “Over the next year, we expect to learn from the Army the limits of what a fuel cell propulsion system can do when really put to the test.”

The Colorado ZH2 contract is GM’s second vehicle development with a U.S military branch announced this year. In June, the U.S. Navy unveiled a GM fuel cell-powered Unmanned Undersea Vehicle (UUV) that is currently in pool testing before eventual deployment. The UUV leverages GM fuel cell technology common with the Colorado ZH2, demonstrating the flexibility to power a range of mobile and stationary devices.

GM has accumulated 3.1 million miles of hydrogen fuel cell testing via Project Driveway, a 119-vehicle fleet driven by more than 5,000 people in a multi-year fuel cell experience program.

(Chevrolet Press Release)

«Водородная армия будущего».

Специальная армейская модель Colorado крупнее своего простого собрата: в высоту достигает 1,98 м, в ширину — более 2,13 м. Длину производитель не указал, но пояснил, что исходная платформа была растянута

Компания Chevrolet представила на осенней встрече Ассоциации армии США (AUSA) пикап на топливных элементах Colorado ZH2.

Анонсированный прошлой осенью проект обернулся интересным и внешне, и по начинке автомобилем. Снаружи экспериментальный прототип больше похож на шоу-кар для выставки тюнинга, ну а внутри — блок водородных топливных элементов и электромоторы.

Пикап Colorado ZH2 создан в кооперации с армейским исследовательским и инжиниринговым центром по танкам и автомобилям (TARDEC). На работу ушло менее года. Но тут нужно вспомнить, что это не первый проект концерна GM в данной области. Например, десять лет назад компания оснастила топливными элементами кроссовер Equinox, причем большая партия таких машин испытывалась как раз американскими военными (на базах сухопутных войск и морпехов).

Доработанная для тяжёлого бездорожья подвеска и шины 37×12.5 R17 BFGoodrich Baja Champion дополняют изменения в модели

Армия рассматривает такой пикап как многофункциональную машину.

Несмотря на экзотическое топливо, в перспективе она может применяться не только как служебный транспорт на военных базах, но и в полевых условиях. Тут автомобиль на топливных элементах обладает рядом преимуществ перед обычным: почти полная бесшумность движения и низкая тепловая подпись, что может быть полезно в разведывательных операциях.

К необычной оптике стоит присмотреться. Не исключено, что опробованные на этой машине дизайнерские идеи мы увидим на Colorado следующего поколения

Другое достоинство — высокий крутящий момент электромоторов, который они развивают с нуля оборотов. Для медленного преодоления труднопроходимых участков местности это большой плюс. А топливные элементы в данном случае дают гораздо большую автономность, чем это было бы в случае чистого электромобиля.

В начале 2017 года пикап Chevrolet Colorado ZH2 пройдет тесты на полигоне GM в Милфорде, а затем машину передадут на годичные испытания в американскую армию.

Военные проверят в деле не только работу водородной силовой установки в полевых условиях или проходимость автомобиля. Скажем, конденсированный пар от топливных элементов — прекрасный источник воды в удаленных от цивилизации местах.

Салон почти стандартный, но отличается спортивными креслами, а в приборке вместо тахометра — измеритель мощности силовой установки

Любопытно также, что этот автомобиль — второй современный проект GM по топливным элементам для оборонки. Недавно в ВМС США был отправлен на испытания беспилотный подводный аппарат с аналогичной силовой установкой, созданной в автомобильном концерне.

Блок топливных элементов занял место ДВС

Никаких подробностей о силовой установке Colorado ZH2 в компании не сообщили.

Автопроизводитель отметил лишь, что пикап укомплектовали электродвигателем, который получает энергию, вырабатываемую в ходе химической реакции между водородом и кислородом, от топливных элементов.

Интересный элемент проекта: блок Exportable Power Take-Off. Он позволяет запитывать от пикапа внешние потребители, например, небольшой полевой лагерь, средства связи и так далее