Андрей Смирнов
Время чтения: ~11 мин.
Просмотров: 0

Цена хэтчбека, а дизайн кроссовера: dongfeng ax3 2020

Комплектации и цены

В соответствии с данными, предоставленными компанией-производителем, на российском рынке будут представлены 2 комплектации обновленной версии паркетника AX4.

Базовая версия с ориентировочной стоимостью в 650 тысяч рублей, будет включать следующие опции и доступные сервисы:

  • светодиодные фары;
  • противотуманки;
  • дисковая тормозная система;
  • механический стояночный тормоз;
  • подушки безопасности спереди и сбоку, а также шторки безопасности;
  • система ЭРА-ГЛОНАСС;
  • датчик контроля давления в шинах;
  • возможность регулирования светового потока фар;
  • система помощи для избегания столкновения при движении на небольшой скорости;
  • антиблокировочная система;
  • помощь при торможении для распределения усилия;
  • электронная курсовая стабилизация;
  • помощник при начале движения на подъеме;
  • центральный замок;
  • круиз-контроль;
  • бортовой компьютер;
  • мультимедиа система с сенсорным экраном;
  • мультируль с возможностью регулировки по высоте;
  • электростеклоподъемники;
  • обогрев заднего стекла;
  • автокондиционер;
  • иммобилайзер;
  • аудиосистема со встроенным радио и MP3-плеером, а также разъемами AUX и USB;
  • электрозеркала;
  • запасное колесо «докатка».

Что касается второй комплектации, стоимостью около 900 тысяч рублей, помимо более мощного двигателя и роботизированной трансмиссии, в Донгфенг АХ4 2020 года будет устанавливаться камера заднего вида, электролюк, задний парктроник и прочие сервисы, позволяющие повысить комфорт и безопасность пассажиров во время поездки.

Дизайн

Обладая внушительными формами, кроссовер выглядит мощно, сочетая в себе аристократизм и чувство собственного достоинства. Массивная решетка радиатора с оригинальным «хромовым» декором и выступающий разрез воздухозаборника, стали настоящей визитной карточкой всех автомобилей бренда. Резкие изогнутые линии бампера и строгая линия капота придают Dongfeng T5L дополнительной агрессивности.

Сбоку автомобиль выглядит элегантно, благодаря плавным формам и мягким линиям рельефа, которые лишь слегка подчеркивают контуры кузова. Выступающие колесные арки смотрятся довольно гармонично и не утяжеляют общий вид конструкции кузова. Видимый уклон крыши, и ниспадающая верхняя линия боковых окон придают кроссоверу легкое стремительное выражение, привнося в концепцию дизайна небольшие спортивные нотки.

Классические формы задней части лишены каких-либо оригинальных решений. Массивная дверь багажника хорошо видна на фоне кормы. Наиболее интересно здесь выглядит бампер с оригинальной декоративной вставкой и выходами труб выхлопной системы.

Внутри автомобиль практически полностью копирует уменьшенную версию Dongfeng T5. Главным заметным отличием является наличие дополнительного ряда сидений. Достаточно интересно выглядит различная цветовая гамма, используемая в элементах декора салона. Мультифункциональный спортивный руль гармонично сочетается с передней панелью. А вот сенсорный дисплей для управления встроенными возможностями мультимедийной системы выглядит несколько инородно. Высокая консоль визуально разделяет пространство на зону водителя и пассажира.

Удобные передние сиденья обладают широким диапазоном настроек и являются вполне комфортными. Все кресла оснащены подголовниками и валиками боковой поддержки. Задний ряд получил удобный диван, на котором свободно могут разместиться три взрослых человека. Также нужно отметить полное отсутствие выступа трансмиссионного тоннеля и, как следствие, обилие свободного места для ног.

Если сравнивать багажный отсек Донгфенг Т5Л 2020 года с другими представителями SUV класса, то вряд ли можно найти достойного конкурента даже среди премиальных моделей кроссоверов. Его размеры поражают и позволяют перевозить любые крупногабаритные грузы.

Дизайн

Знакомство с автомобилем вызывает у автолюбителей различные ассоциации. Для одних, это классический хэтчбек, для других – универсал. Однако в действительности — это компактный городской кроссовер, который воплотил в себе лучшие черты каждого класса. На фоне последних моделей Донгфенг АХ3 выглядит достаточно просто. Классическая решетка радиатора, соединенная с передними фарами, не вызывает никаких ассоциаций, выглядит просто и функционально. Крышка капота, на которой виден рельеф в виде ребер, короткая и слегка закругленная. Такой же классический вид имеет и передний бампер с решеткой воздухозаборника и глубокими вырезами для установки противотуманных фонарей.

Сбоку обращает на себя внимание наклон переднего стекла и слегка ниспадающая крыша, что говорит о хороших аэродинамических свойствах модели. Глубокие колесные арки выглядят достаточно массивно и явно «выпадают» из общей концепции дизайна

Этот недостаток не могут скрыть даже пластиковые накладки классического кроссоверного обвеса.

Наиболее интересно выглядит задняя часть кроссовера. Благодаря округлым формам деталей кормы и оригинальным фонарям, соединенным хромированной планкой, корма исполнена в лучших традициях оформления современных паркетников. Дверь багажного отдела совершенно не выделяется на общем фоне и не выглядит массивной.

Внутреннее пространство также не поражает оригинальностью решений. Здесь все выполнено просто и лаконично. В то же время, качество используемых отделочных материалов заслуживает высокой оценки. Классическая передняя панель обладает тем минимумом функций и настроек, которые обеспечивают дополнительный комфорт, соответствующий бюджетному классу автомобиля. Классический руль, аналоговая панель приборов и 7” экран мультимедийного комплекса никак не могут «оживить» общее впечатление от знакомства с функционалом автомобиля.

В салоне кроссовера могут разместиться пять взрослых пассажиров. Свободного места будет вполне хватать, как на переднем, так и на втором ряду сидений. Классические передние кресла хотя и оснащены подголовниками, но практически полностью лишены боковой поддержки. Задний диван выглядит достаточно удобно и практично.

От представителей класса универсалов, Donfeng AX3 получил объемный и удобный багажник, который при сложенных задних креслах позволяет перевозить габаритные грузы.

Дизайн

Несмотря на то, что большинство современных производителей стремятся добавить солидности автомобилю за счет массивной передней решетки радиатора, компания Dongfeng Motor пошла совершенно по другому пути. В результате, кроссовер оснастили довольно миниатюрной клиновидной решеткой с логотипом, которая еще сильнее сужается по краям и плавно переходит в раскосые фары. Оригинальный бампер с массивным воздухозаборником усиливает и без того стремительное выражение, которое получил новый АХ5 после проведенного рестайлинга.

Сбоку можно увидеть минимальный рельеф, который подчеркивает линию окон. Обтекаемые, гладкие формы, ниспадающая крыша и хорошо выраженный наклон переднего стекла говорят о высоких аэродинамических характеристиках модели и той спортивной составляющей, которую дизайнеры заложили в саму концепцию нового автомобиля. Колесные арки имеют правильный радиус и гармонично сочетаются с формами кузова Dongfeng AX5.

Такие же плавные закругленные формы присутствуют и в задней части кроссовера. Благодаря этому массивная дверь багажника совершенно не выделяется на общем фоне кормы. Задний бампер включает в себя пластиковые и хромовые элементы декора и, помимо функциональной, несет в себе еще и эстетическую нагрузку.

При создании салона производитель в первую очередь уделил внимание достижению максимального комфорта при управлении основными опциями автомобиля. В результате, не обладая суперсовременным дизайном, высокая передняя панель обладает необходимым функционалом, который сочетает в себе как физические кнопки управления, так и сенсорный дисплей системы мультимедиа

Что касается материалов, используемых для отделки салона, то нужно отметить довольно жесткий пластик, который полностью соответствует бюджетному классу кроссовера.

Классические передние сиденья, также не являются сверх удобными, ввиду минимальной боковой поддержки, хотя и обладают не малым количеством настроек. Сзади достаточно места для размещения троих взрослых пассажиров, несмотря на ниспадающую крышу и минимально выступающий трансмиссионный тоннель.

Багажный отсек нельзя отнести к преимуществам Донгфенг AX5 2020 года. Тем не менее он вполне подойдет для ежедневного использования. При необходимости его размер может быть увеличен за счет сложенных задних кресел.

Обзор

Внешний вид

Донгфенг 2019 выглядит довольно агрессивно. Его кузов брутален и примечателен граненными очертаниями

При этом дополнительно внимание привлекает огромная облицовка радиатора с хромированным покрытием, головные блок-фары с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями, массивные бамперы, широкие боковые подножки на пороги, боковые зеркала с LED-повторителями поворотов

Если говорить о практичности, то грузовой борт имеет силовые дуги и специальное противоскользящее покрытие, которое также помогает четко зафиксировать груз. На крыше дополнительно установлены рейлинги, позволяющие перевозить длинномеры. Словом, автомобиль неплохо приспособлен дя транспортировки различной поклажи.

На бездорожье же его выручает дорожный просвет в 207 миллиметров и большие углы въезда, съезда, за что нужно благодарить короткие свесы кузова и скошенные бамперы.

Внутреннее убранство

Оформление передней панели салона модели можно считать симпатичным. Организация водительского места также неплоха и все органы управления расположены в интуитивно понятных местах. А вот качество материалов отделки ожидаемо невысокое и особенно это заметно по грубой отделки кресел экокожей, жесткой пластмассе торпедо.

Аналоговая приборная панель читается хорошо и довольно информативна. Что касается большого тачскрина на центральной консоли, то на него выводится камера заднего вида, навигация, данные со внешних носителей. Графика и отзывчивость сенсоры приемлемые, поэтому проблем с пользованием системы не возникнет.

Передние кресла имеют неплохую боковую поддержку, но лишены удобной посадки. А именно, устроиться вольготно мешает слишком выпирающий поясничный валик, который выталкивает тело наружу, в результате чего при продолжительной начинает болеть спина.

Что касается галерки заднего ряда, то она поставлена низковато, из-за чего колени у рослых седоков приподнимаются, а сами они сидят в позе эмбриона — это также не способствует комфорту в дальней дороги. При всем при этом, по ширине диван способен вместить лишь двух пассажиров, тогда как третий пожалуется на тесноту в плечах.

Ездовые свойства

Бензиновый двигатель 2.4 литра обеспечивает китайскому пикапу хорошую динамику ускорения. Он неплохо тянет во всем диапазоне оборотов, в то время как механическая трансмиссия рационально распределяет его потенциал на колеса посредством оптимального передаточного соотношения.

Сама КПП примечательна неплохой четкостью переключений, хотя длинная педаль сцепления малоинформативна и уловить момент смыкания дисков тяжело.

Турбодизельный силовой агрегат наделяет модель менее динамичным ускорением, однако он имеет лучшую тягу на низких и средних оборотах, что важно при полной загрузке автомобиля, а также при буксировке прицепа. Опциональная автоматическая коробка обладает плавными, но медлительным переключениями, а вот МКПП как нельзя лучше подходит моментному мотору за счет сближенных передаточных чисел

Впрочем, она разочаровывает слабой избирательностью, что заметно при частых переключениях ступеней

Опциональная автоматическая коробка обладает плавными, но медлительным переключениями, а вот МКПП как нельзя лучше подходит моментному мотору за счет сближенных передаточных чисел. Впрочем, она разочаровывает слабой избирательностью, что заметно при частых переключениях ступеней.

Легкий и неинформативный руль вместе с большими кренами, раскачкой кузова предостерегают водителя китайского грузовичка от резких движений. При этом подвеску нельзя назвать мягкой, и она довольно сильно потряхивает седоков при проезде всевозможных кочек, ухабов, что негативно сказывается на их ездовом комфорте.

Выводы: Донгфенг Руйджинг обладает неплохими погрузочными возможностями. Также, данный пикап имеет привлекательный экстерьер, тяговитые моторы. Но вот над качеством отделки салона, шасси создателям стоило бы поработать более подробно.

Фото нового Dongfeng Ruijing 6:

Комплектация и цена

Стильный и современный внешний облик, который получил Donfeng AX5 2020 года выпуска, безусловно, выделяет его в широком модельном ряду одноклассников. Однако не менее привлекательно выглядит и то наполнение, которое предлагает производитель уже в базовой версии кроссовера, стоимостью 763 000 рублей. Данная модификация в качестве основных опций получила:

  • механический ручной тормоз;
  • 17” легкосплавные колесные диски;
  • неполноразмерную запаску;
  • кондиционер;
  • центральный замок;
  • иммобилайзер;
  • рейлинги, с помощью которых можно закрепить груз на крыше кроссовера;
  • задний спойлер;
  • передний и задний парктроники;
  • датчики контроля давления в шинах;
  • различные сервисы и вспомогательные системы, позволяющие управлять паркетником в сложных дорожных условиях;
  • галогенный ближний и дальний свет;
  • функцию регулировки светового потока фар по высоте;
  • ДХО;
  • дополнительный стоп-сигнал;
  • USB порт;
  • передние подушки безопасности;
  • блокировку дверей от открывания детьми;
  • передние и задние вентилируемые сиденья;
  • электроподогрев автокресел;
  • разделительные подлокотники между креслами первого и второго ряда;
  • функцию регулировки руля по высоте;
  • электростеклоподъемники;
  • регулируемые зеркала;
  • электрообогрев заднего стекла;
  • задний стеклоочиститель.

Средняя модификация кроссовера, стоимостью 887 000 рублей, в дополнение к перечисленным выше опциям, получила:

  • кнопку старта мотора;
  • бесключевой доступ в салон;
  • камеру заднего вида;
  • встроенную систему GPS-навигации;
  • Bluetooth;
  • мультифункциональный руль;
  • электрозеркала;
  • «детский» замок;
  • панорамный люк с электроприводом.

Максимальная комплектация Dongfeng AX5, стоимостью 976 000 рублей, предусматривает наличие дополнительных опций в виде:

  • 18” легкосплавных колесных дисков;
  • круиз-контроля;
  • противотуманок;
  • голосового управления;
  • сенсорного монитора мультимедийной системы;
  • боковых подушек безопасности;
  • передних и задних занавесок;
  • складывающихся электрозеркал с подогревом и встроенными повторителями поворотов.

Комплектация и цена

В базовой комплектации, Dongfeng T5L 2020 года выпуска, стоимостью 976 000 рублей, в качестве основных опций получил:

  • электрический ручной тормоз;
  • 18” легкосплавные колесные диски;
  • неполноразмерное запасное колесо;
  • кондиционер;
  • центральный замок;
  • иммобилайзер;
  • возможность запуска двигателя с помощью кнопки;
  • бесключевой доступ в салон;
  • рейлинги для крепления перевозимых грузов на крыше паркетника;
  • задний спойлер;
  • предний и задний парктроники;
  • ряд вспомогательных сервисов, которые упрощают процесс управления автомобилем в сложных дорожных условиях;
  • галогенный ближний и дальний свет;
  • датчик света;
  • функцию регулировки светового потока фар по высоте;
  • ДХО;
  • дополнительный стоп-сигнал;
  • встроенную GPS-навигацию;
  • Bluetooth;
  • сенсорный полноцветный монитор для управления функционалом мультимедийной системы;
  • подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
  • разделительный подлокотник между сиденьями переднего и заднего рядов;
  • мультифункциональный руль;
  • передние и задние электростеклоподъемники;
  • регулировку зеркал;
  • обогрев заднего стекла;
  • задний стеклоочиститель.

В качестве дополнительной опции производитель предоставляет возможность установки электропривода двери багажника.

Средняя комплектация кроссовера Dongfeng T5L 2020 года выпуска, стоимостью 1 003 000 рублей, в дополнение к перечисленным выше опциям предусматривает наличие:

  • 19” легкосплавных колесных дисков;
  • круиз-контроля;
  • камеры заднего вида;
  • люка с электроприводом;
  • передних и задних вентилируемых сидений с подогревом;
  • функции регулировки положения рулевой колонки по высоте;
  • складывающихся электрозеркал с подогревом и встроенными повторителями поворотов.

В топовом варианте исполнения Dongfeng T5L, стоимостью 1 154 000 рублей, дополнительно получил:

  • электрический привод двери багажника со встроенной системой открывания Hands free;
  • систему контроля слепых зон;
  • автоматическое переключение на ближний свет;
  • цифровую приборную панель;
  • боковые подушки безопасности;
  • электрическую регулировку передних сидений;
  • датчик дождя;
  • тонировку задних стекол.

Технические характеристики

Китайский пикап основан на платформе Nissan Navara D23. Передняя подвеска сконструирована на двух поперечных рычагах, что касается задней, то она представляет из себя зависимую конструкцию на рессорах. Привод может быть задним либо полным.

Кузовные размеры:

Длина, мм

Ширина, мм

Высота, мм

5290

1850

1810

В движение автомобиль приводится бензиновой силовой установкой 2.4 литра с отдачей в 158 лошадиных сил. Он сочетается с механической трансмиссией на пять ступеней.

Альтернативой такому двигателю выступает турбодизель 2.5 литра. Его мощностной потенциал зафиксирован на отметке в 140 «лошадей». В пару ему положена 5МКПП либо 6АКПП.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации