Андрей Смирнов
Время чтения: ~9 мин.
Просмотров: 0

Самый продаваемый кроссовер от geely скоро в россии. atlas pro

Интерьер

По сравнению со стандартным Geely Atlas кроссовер в версии «Про» может похвастаться более качественными материалами отделки, улучшенным функционалом, расширенным набором опций.

Автомобиль обрел новую приборную панель с жидкокристаллическим экраном и дополнительными визуальными эффектами, получил другой руль, иной тип переключателя режимов движения, который представляет собой уже не отдельные кнопки, а поворотный диск.

В более дорогих версиях вместо аудиосистемы Morel применяется премиальная акустика Bose, где предусмотрена возможность подключения микрофонов для караоке.

Также эта машина получила больший экран мультимедиа, а в богатой комплектации оснащается панорамной крышей с люком, дополнена электроприводом двери багажника.

Какие еще можно отметить особенности интерьера внедорожника:

  • под мультимедийным экраном для удобства управления предусмотрен ряд «горячих» клавиш, также есть физические кнопки на центральной консоли со стороны водителя;
  • обод рулевого колеса выполнен со скосом, сам руль небольшой, и значительно удобнее для охвата, чем в Атласе предыдущего выпуска;
  • для обшивки сидений используется искусственная или натуральная кожа, предлагаются разные цветовые комбинации;
  • информационно-развлекательный центр с сенсорным экраном оснащен интеллектуальной системой GKUI19 (Geely Smart Ecosystem), обеспечивающей заметно лучшую производительность и функциональность по сравнению со всеми предыдущими разработками;
  • в салоне имеется множество декоративных вставок с имитацией под хром.

В отличие от обычного Geely Atlas у кроссовера в про-версии доступен подогрев не только передних, но и задних сидений, добавлена функция вентиляции кресел, а спинки дивана второго ряда регулируются по наклону.

Geely Atlas: премьера китайской модели с технологиями от Volvo

Geely показала непонятный кроссовер: то ли рестайлинг первого поколения Atlas, то ли второе поколение кроссовера, понравившегося многим любителям городских вседорожников как в самом Китае, так и в России. Неизвестность подкрепляется тем, что официально представленный кросс Geely BoYue (это самоназвание модели Atlas) на родине, в китайском городе Ханчжоу, получил действительно много важных и заметных с первого взгляда обновлений, при этом оставшись практически неизменным по своему экстерьеру.

Вот и гадай теперь, что хотели сказать обновлением инженеры и были ли вообще привлечены к процессу созидания дизайнеры. Правда, говорят, что к нам приедет модель не рестайлинговая, но измененная – Atlas Pro. Возможно, просто присоединившись к текущей модели Atlas (стоимость в России от 1 114 990 до 1 664 990 рублей).

Итак, середина лета 2019 года. Город Ханчжоу. Geely официально представляет модель кроссовера Atlas. В продаже на местном рынке кроссовер появится уже в конце текущего года. В Россию второе или рестайлинговое поколение (пока остается под вопросом) приедет в 2020 году. Возможно, речь идет о начале года. В Поднебесной модель уже доступна для предварительного заказа.

Безопасность

Установлены сдвоенные передние и боковые подушки безопасности и высокочувствительные датчики, благодаря которым обеспечивается максимальная безопасность при аварии.  Также в Джили Атлас 2019 присутствует функция, блокирующая отпирание задних дверей изнутри. Это функция необходима для того, что бы дети, сидящие на заднем ряду сидений, случайно не открыли двери на ходу.

Еще одной функцией, обеспечивающей безопасность детей в автомобиле, является установка специальных креплений, позволяющих устанавливать детские кресла ISOFIX.  Кроме этого автомобиль оборудуется еще одной приятно функцией – блокировкой задних дверей после начала движения.

Комплектации и цены

Автомобиль будет выпускаться в трех комплектациях: Base, Comfort и Luxory.

  • Базовая комплектация Base оборудуется системой ABS, регулировкой сиденья водителя в шести плоскостях, радиоприемником с AUX-выходом, электронным акселератором, датчиком дождя, системой помощи при экстренном торможении, подогревом кресел переднего пассажира и водителя, передним центральным подлокотником, иммобилайзером, блокировкой подачи топлива при аварии и др.. Минимальная цена данной модификации Geely Atlas 2019 составляет 1 089 990 рублей.
  • Модификация Comfort может оборудоваться передним или полным приводом. Из опций можно выделить систему бесключевого доступа, регулировку сиденья пассажира в 4-х плоскостях, систему мультимедиа с 8-дюймовым цветным экраном, функцию Bluetooth, а также кожаные сиденья. За версию с передним приводом потенциальному покупателю придется заплатить 1 199 990 рублей, а модификация с полным приводом обойдется в 1 419 990 рублей.
  • Самая дорогая комплектация оснащается электрической регулировкой передних сидений, навигацией, парковочными датчиками спереди и боковыми подушками безопасности. Что бы купить Geely Atlas 2019 в люксовой модификации с передним приводом покупателю придется заплатить 1 399 990 рублей. Цена максимальной комплектации составляет 1 459 990 рублей.

Новый кузов

Подвесная система передней части нового Джили Атлас 2019 полностью независимая, с амортизационными стойками Макферсон. В задней части располагается независимая, многорычажная подвеска. Клиренс автомобиля составляет 19 см, а величина колесной базы — 267 см.

Внешний вид

В сравнении со своими китайскими коллегами, Geely еще не разу не была замечена в копировании кузова европейских или американских авто. Каждая модель имеет свой уникальный дизайн, причем ничем не уступающий по эстетическим соображениям именитым брендам.

В новой модели Boyue Pro (Atlas) были полностью изменены передняя часть и корма. Также были пересмотрены габариты кроссовера, теперь он стал длиннее на 25 мм и выше на 19 мм.

Теперешняя длина, ширина и высота составят 4544 х 1831 х 1713 мм соответственно. Прямо с завода новая модель будет сходить с 19-дюймовыми легкосплавными дисками с фирменным узором. Колесная база при этом составит 2670 мм.

Морда получила новый капот с двумя ребрами, плавно перетекающими в увеличенную и более выразительную решетку радиатора с матовым черным логотипом. Фары имеют более глубокую посадку и светодиодный тигровый рисунок. Бампер стал более массивным с несколькими воздухозаборниками и вырезами под противотуманки.

Корма изменилась не меньше. Задние габариты получили трехмерную графику, растянулись на боковую часть и залезли на дверь багажника. Оптику рассекает хорошо вписанная хромированная рейка, отделяющая верхнюю часть и дающая плавный переход в углубление под номерной знак. Сверху двери установлен солидный бампер с узкими стоп-сигналами и поворотниками.

Пока непонятно будет ли в базовой российской версии панорамная крыша или нет, но в продемонстрированном в Китае паркетнике она есть.

Салон Geely Atlas

Geely Atlas 2018-2019 года обзавелся удобным и по – домашнему уютным салоном, здесь преобладает грамотная эргономика. Передние и задние кресла комфортные и удобные, а современное оборудование уже стало неотъемлемое частью бренда Geely.

Багажное отделение скромных размеров вмещает всего лишь 320 литров ручной клади. Малую вместительность багажа можно увеличить если сложить спинки кресел заднего ряда. Но даже такой маневр увеличивает объём багажного отделение не значительно.

Но для самых необходимых вещей в дорогу места в багажнике обновленного Geely Atlas в принципе должно хватить.

Приборная панель информативного характера имеет предложена двумя вариациями. Сидение отличается повышенной комфортностью, здесь присутствует большая подушка и боковая поддержка.

Опустив взгляд вниз можно заметить блок управляющий системой климат – контроля, имеющий монохромный экран. Еще ниже расположен рычаг коробки переключения передач, окруженный множеством различных кнопок для управления дополнительным оборудованием.

Можно отметить аккуратную сборку всех деталей салона, в качестве материала для верхней части передней консоли используется мягкий пластик, таким же материалом обустроены и двери. Сидения кросса обиты либо кожей, либо высококачественной тканью в зависимости от комплектации, оба варианта смотрятся великолепно.

Фишкой обновленного кроссовера безусловно можно назвать прозрачную крышу для панорамного обзора. Такая крыша позволяет не заскучать пассажирам, наслаждаясь прекрасными видами ночного и дневного неба.

Но сидеть на задней ряду вполне комфортно, свободного места для нижних конечностей предостаточно и высоким людям рост которых превышает 1 м 80 см.

Внешность Geely Atlas

Над экстерьером Atlas 2018-2019 плодотворно поработали дизайнеры, возглавляемые англичанином Питером Хорбери. В результате их совместной деятельности автомобиль получил эксклюзивный, модный и яркий дизайн.

На передней части кузова Geely Atlas 2018-2019 компактно разместились передние фары крупных размеров со светодиодной подсветкой. Фальшрадиаторная решетка Джили Атлас выполнена довольно аккуратно, а фирменный логотип компании традиционно разместившийся в центре решетки смотрится весьма эффектно.

Передний бампер выполнен стильно и эксклюзивно, а длинный капот придает профилю кузова динамичность. Двери рестайлингового Geely Atlas отличаются большими размерами, а в широких колесных арках идеально смотрятся широкие колеса.

Кормовая часть Geely Atlas 2018-2019 модельного года имеет довольно аккуратный вид, дверца багажника имеет харизматичные выштамповки. Светодиодные габаритные фонари имеют высокое расположение, а большой бампер дополняется вставкой в металлическом стиле.

Трапециевидные патрубки выхлопной системы гармонично завершают аккуратный вид кормы кроссовера.

Кому не известно истинное происхождение Geely Atlas, тот спокойно может перепутать его с южнокорейским или европейским брендом. Кузов Geely Atlas имеет завершенный и цельный вид, во многом благодаря отсутствию ненужных элементов.

Производители машины уверенны в совершенстве дизайна внешности и с гордостью сравнивают его в самым быстрым сухопутным животным на планете – гепардом. Поскольку, как и гепард Джили Атлас отличается быстротой, маневренностью и стремительностью.

Наружные габариты Geely Atlas 2018-2019 года имеют следующие показатели: длина кузова имеет 4 м 51 см, ширина равняется 1 м 83 см, высота машины 1 м 69 см, расстояние между колесами равняется 2 м 67, а промежуток между днищем кузова и дорожным полотном составляет 19 см. В зависимости от комплектации обновленный кроссовер имеет массу равную 1, 56 т и 1, 74 т.

Дизайн

Внешность китайского кроссовера претерпела серьезные изменения. Производитель установил новую головную оптику меньшего размера с вертикально расположенными светодиодами. Между передними фарами находится увеличенная радиаторная решетка с фирменными металлическими полосами. Ниже от нее установлен бампер с расширенными воздухозаборниками и хромированными вставками.

На корме также отмечаются выраженные изменения. Здесь появились также уменьшенные в размерах фары, внутри которых находятся светодиоды. Увеличившееся антикрыло приобрело нестандартную форму с выгнутой центральной частью. Салон китайской модели приблизил ее к премиальному сегменту. Добиться этого удалось не только за счет применения более качественных отделочных материалов, но и благодаря повышению эргономичности.

Последнее обеспечивают продуманные с точки зрения архитектуры центральная консоль и трансмиссионный тоннель. Первая практически полностью отдана под широкоформатный сенсорный монитор. А трансмиссионный тоннель возле передней панели приподнимается, облегчая доступ к рычагу КПП и клавишам управления бортовой электроники.

Салон

Салон тоже не был обделен вниманием. При лобовом сравнении видно, что добавлена светодиодная подсветка центральной панели, мультимедийный экран вырос в размерах

Селектор КПП стал выше, поэтому для удобства управления был оборудован подлокотник, установленный намного ближе к торпеде. Мультифункциональный руль стал меньше, но сам обод шире.

Обшивка салона выполнена в двухцветной гамме и обещает быть более качественной за счет использования кожи Nappa. В салоне стало еще больше места, а соответственно и комфорта. За мультимедиа отвечает упомянутая выше система нового поколения. Стандартные разъемы под гаджеты в комплекте.

Внешность изменилась, но немного

Больше всего интереса вызывает новинка спереди. Новые светодиодные фары, увеличившаяся радиаторная фальшрешетка. Измененный капот. Смотришь на модель с фронта – и ловишь себя на мысли, что перед тобой именно второе поколение Atlas…

Но стоит переместить взгляд немного в сторону, в бок, и понимаешь, что где-то авторы решили сэкономить. В профиль Geely выглядит аналогично своему непосредственному предшественнику. Поэтому и возникает вполне конкретный вопрос – считать обновку рестайлингом или это полноценное обновление модели? Не совсем понятно.

Кстати, о фарах и фонарях – они стали светодиодными даже в базовой комплектации, а задние фонари получили трехмерный рисунок.

Доработаны бамперы и пороги, а также занижен порог задней двери багажного отделения. Грузиться станет легче.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации