Андрей Смирнов
Время чтения: ~16 мин.
Просмотров: 0

Geely emgrand 7 2019

Технические характеристики

В зависимости от типа комплектации кроссовер оснащается одним из двух доступных силовых агрегатов. Для более дешевых вариаций предусмотрена установка 1,8-литрового атмосферного двигателя, выдающего 131 лошадиную силу. Наиболее дорогие модификации оснащаются 2-литровым мотором с показателем предельной мощности в 139 «лошадей». Для меньшего по объему агрегата предлагается установка механической 5-скоростной КПП, а двухлитровый двигатель работает в паре с 6-ступенчатым «автоматом».

По данным разработчиков, «младший» мотор способен разогнать паркетник до «сотни» за 12,8 секунды, а среднее потребление топлива составляет 8,1 литра на 100 км пути. Более производительный двигатель потребляет 8,6 литров бензина.

Ходовая часть кросса является классической для современного SUV-представителя. Спереди подвеска оснащена стойками МакФерсон, а сзади паркетник получил независимую многорычажку. Тормозная система представлена передними и задними дисковыми тормозами и механическим ручным либо ножным стояночным тормозом.

Для Geely Emgrand X7 2021 года характерны следующие габариты и параметры:

  1. Размер кузова – 4540 х 1834 х 1707 мм.
  2. Масса – от 1560 до 1615 кг.
  3. Клиренс – 160 мм.
  4. Количество мест – 5.
  5. Емкость топливного бака – 60 литров.
  6. Свободное пространство в багажном отсеке – 580 литров.

Характеристики (сводная таблица)

ПриводПередний
Тип кузоваSUV
ТрансмиссияМеханика (5)
Объем мотора, л1.81
Разгон до 100 км/ч, сек12.8
Макс. скорость, км/ч160
Дорожный просвет, см16
Длинна, см454
Ширина, см183.4
Высота, см170.7
Всего мест5
Масса, тонн1.56
ТопливоАИ-95
Тип силовой установки (мотора)Рядный, 4-цилиндровый
НагнетательНет
Макс. мощность, л.с.131 при 6000 об./мин.
Макс. крутящий момент, Н*м170 при 4400 об./мин.
Расход на 100 км в городском цикле, л.10.9
Расход на 100 км в загородном цикле, л.6.7

Комплектация и цена

Базовая модификация Geely FY11 2020 года выпуска, стоимостью 1 214 000 рублей, в качестве основных опций получила:

  • электрический ручной тормоз;
  • 18” алюминиевые диски;
  • неполноразмерную запаска;
  • кондиционер;
  • раздельную систему климат-контроля;
  • центральный замок;
  • иммобилайзер;
  • систему старта мотора без использования ключа;
  • бесключевой доступ в салон;
  • круиз-контроль;
  • рейлинги;
  • передний и задний парктроники;
  • камеру заднего вида;
  • контроль давления в шинах;
  • системы антиблокировки, распределения усилий при торможении, курсовой стабилизации, помощи во время движения на спуске и подъеме;
  • автоматический ручной тормоз;
  • светодиодные передние фары;
  • функцию регулировки фар по высоте;
  • ДХО;
  • дополнительный стоп-сигнал;
  • встроенную GPS-навигацию;
  • голосовое управление;
  • сенсорный монитор для управления функционалом системы мультимедиа;
  • Bluetooth;
  • USB-порт;
  • фронтальные и боковые подушки безопасности;
  • блокировку дверей от открывания детьми;
  • передние и задние вентилируемые сиденья с подогревом;
  • разделительные подлокотники между креслами;
  • мультифункциональный руль;
  • регулировку положения руля по вылету и высоте;
  • электростеклоподъемники;
  • складывающиеся электрозеркала с подогревом и встроенными указателями поворотов;
  • обогрев заднего стекла;
  • датчик дождя;
  • задний стеклоочиститель.

В средней комплектации кроссовер, стоимостью 1 482 000 рублей, в дополнение к вышеуказанному получил:

  • адаптивный круиз-контроль;
  • камеру кругового обзора;
  • систему активного торможения;
  • противотуманные фонари;
  • систему автоматического переключения с дальнего на ближний свет;
  • декоративную подсветку салона;
  • электрорегулировку сидений водителя и переднего пассажира.

Наиболее богато выглядит топовая модификация кроссовера Geely FY11 с полным приводом, стоимостью 1 750 000 рублей, в которой дополнительно установлены:

  • 20” легкосплавные колесные диски;
  • проекционный дисплей;
  • электропривод двери багажника с системой открывания Hands-free;
  • система контроля слепых зон;
  • помощник для автоматической параллельной парковки;
  • цифровая приборная панель;
  • память положения сидений;
  • кожаная отделка руля;
  • панорамный люк с электроприводом.

Привод
Передний привод
Количество передач (автоматическая коробка передач)
8 Aisin
Передняя подвеска
Независимая типа McPherson
Задняя подвеска
Многорычажная независимая
Передние тормоза
Вентилируемые дисковые
Задние тормоза
Дисковые
ABS
да
Размер шин
235/55 R18; 245/45 R20
Размер колесных дисков
R18; R20

Тест-драйв

Снаружи

Придраться ко внешнему виду Geely Emgrand GT крайне сложно – в его дизайне отсутствуют замысловатые решения (за исключением многослойной решетки радиатора, которая уже стала фирменной чертой этой марки), и сделан он по европейским канонам. Седан получился в меру строгим и агрессивным.

Он привлекает к себе заинтересованные взоры за счет интересной конфигурации передних фар, продолговатых патрубков выхлопной системы, скошенных задних фонарей на светодиодных элементах, выраженного диффузора и низкого бампера. Кузов примечателен низкой крышей и стремительным профилем, а также подтянутой кормой, если смотреть на нее сзади.

Внутри

Салон добротен во всех отношениях: сборка достаточно аккуратная, материалы отделки достойные, а архитектура передней панели – современная. Эргономика также неплоха, хотя если быть честным, то у нее все же есть просчет – расположение блока климатической установки в непосредственной близости с селектором трансмиссии. При установке АКП в режим «P» управлять скоростью вентилятора, отключать климат-контроль либо активировать режим рециркуляции воздуха становится неудобно и необходимо выгибать кисть руки.

Приборная панель имеет традиционную компоновку: аналоговые тахометр и спидометр расположились по краям, а в центре – дисплей бортового компьютера. К ее информативности, читаемости претензий нет, но само оформление могло бы быть и более авангардным.

Большой монитор системы мультимедиа скрывается от солнца под специальным козырьком и органично вписывается в общую стилистику центральной консоли. На него выводится камера заднего вида, навигационные показания, информация медиакомплекса. Сенсор отзывчив, хотя графика лишена высокой детализации.

Водительское кресло не имеет выраженной боковой поддержки, а его подушка может показаться коротковатой для водителя ростом более 180 сантиметров. Если говорить о заднем диване, то он широкий и примет к себе с комфортом даже трех седоков, но опять же, высокорослые пассажиры наверняка пожалуются на низкую крышу. Объем багажного отделения равен 506 литрам, что является достойным показателем для представителя сегмента D.

За рулем

Ни турбированный двигатель, ни атмосферный не способны обеспечить Geely Emgrand GT выдающейся динамикой разгона. В обоих случаях набор скорости происходит плавно, без выраженных подхватов в зоне рабочих оборотов. Однако стоит отметить, что управлять тягой приятней на автомобиле с мотором 2.4 литра. Турбоустановка страдает ощутимой турбоямой на низах, из-за чего тронуться с места уверенно сложно.

Лишена драйверских амбиций и управляемость. Руль слишком легкий, малоинформативный. При активном маневрировании четкая связь автомобиля с дорогой теряется, в результате чего направлять его в нужное направление становится сложно. Кроме того, при прохождении поворотов ощущаются значительные крены, которые могут напугать неопытного водителя.

Зато подвеска способна порадовать неплохой плавностью хода. Она достаточно мягко отрабатывает неровности, хотя при проезде дорожных стыков демонстрирует неприятные вибрации.

Вердикт: Geely Emgrand GT 2017—2018 модельного года способен покорить своим гармоничным дизайном, богатейшим оснащением и хорошим комфортом. Китайский седан способен составить полноценную конкуренцию некоторым своим визави из Азии, однако до лидеров класса ему далеко – успеху мешает неважная настройка шасси и меланхоличные моторы.

Фото нового Geely Emgrand GT 2017—2018:

Дизайн

Всемирно известный шеф-дизайнер Питер Хорбери и его команда придали внешности новинки выразительный облик бизнес седана. Стоит заметить, что Питер в начале 2000-х отвечал одновременно за группу компаний, таких как Volvo, Jaguar, Aston Martin и Land Rover.

В настоящий момент он возглавляет целый креативный департамент Geely Group, в который входит множество автомобильных компаний. Четкие линии кузова и «серьезный» взгляд делают автомобиль привлекательным. Оригинальная радиаторная решетка, выдержанная в фирменном стиле, практически все, что осталось от старшего брата.

Светодиодные линзованные фары сконструированы в современном агрессивном дизайне. Противотуманные огни подняли выше и поместили в нишах спортивного бампера. Задняя часть откровенно напоминает Audi. Это невольно угадывается практически во всем: форма и расположение задних фонарей, угол наклона крыши, форма багажника.

Хромовая планка и трапеции выхлопных труб делают солидным общий стиль. С боковых сторон более объемными стали колесные арки. В целом кузов собран очень качественно и уже не похож на «мыльницу», как в предыдущих версиях. Одинаковые зазоры капота и багажника. Двери подогнаны идеально и закрываются с приятным звуком.

Багажник может открываться только с клавиши в салоне, что может оказаться проблемой при полной разрядке аккумулятора. Салон практически не изменился, но стал более эргономичным и стилизованным. Материалы отделки стали более качественными. Мягкий пластик на приборной панели не станет напрягать потрескиванием в холодный период.

Сиденья обтянуты добротной натуральной кожей, прошитые ровными строчками без торчащих ниток. Алюминиевые вставки приятно дополняют общий вид. Удобный мультимедийный руль и большой многофункциональный экран заменяют множество рычажков и кнопок, располагавшихся в непонятных местах.

В скрытых местах достаточно много ниш для вещей. Изящно выполнена центральная консоль с мягким подлокотником. Достаточно места для ног как у водителя, так и у пассажира. Да и вообще, салон достаточно просторный и по внешнему виду не уступает многим конкурентам.

Комплектации и цены

Для покупателей обновленной Geely Emgrand EC7 2020 года доступны 3 модификации: Стандарт, Комфорт, Люкс, каждая из которых имеет определенный набор функций и технических особенностей.

Стандарт

Комплектация Стандарт предусматривает установку 1,5-литрового двигателя и механической КПП, а также наличие следующих параметров:

  • передние фары с галогенными лампами, ходовые фонари и задние фары – светодиоды;
  • задние противотуманки;
  • датчик света;
  • стоп-сигнал;
  • система обогрева для заднего стекла;
  • электрозеркала в цвет кузова с обогревом и повторителями поворотов;
  • ручки кузова в цвет;
  • возможность отрегулировать положение рулевого колеса;
  • дисплей мультимедиа системы на 4,2`;
  • запуск мотора без ключа;
  • тканевый салон;
  • наличие элементов отделки под хром;
  • возможность регулировки положения передних кресел;
  • подлокотники для переднего и заднего ряда;
  • подогрев передних кресел;
  • кондиционер;
  • аудиосистема на 2 динамика со встроенным радио и чтением MP3-носителей;
  • дистанционный центральный замок;
  • возможность бесключевого доступа в салон;
  • электростеклоподъемники;
  • электророзетка;
  • передние подушки безопасности;
  • система ЭРА-ГЛОНАСС;
  • антиблокировочная система, помощник контроля устойчивости;
  • система EBD, позволяющая распределить усилие в момент торможения;
  • задний парктроник;
  • бортовой компьютер;
  • противоугонная система;
  • иммобилайзер;
  • запасное колесо по типу «докатка».

Стоимость стандартной модификации нового Джили Эмгранд ЕС7 2020 составляет 751 990 рублей.

Комфорт

Комплектация Комфорт в дополнение к стандартным параметрам содержит такие сервисы:

  • кожаная оплетка на руль;
  • возможность управлять аудиосистемой через мультируль;
  • 4 динамика и встроенная система hands free;
  • 8-ми дюймовый ЖК-дисплей мультимедийной установки.

Данная модель предусматривает возможность установки 1,5 либо 1,8-литрового силового агрегата с механической КПП либо вариатором. Цена, которую заплатит покупатель, начинается от 815 990 рублей.

Люкс

Наиболее продвинутой является комплектация Люкс. В ее состав дополнительно входят:

  • датчик дождя;
  • отделка автокресел кожей;
  • электрическая система обогрева лобового стекла;
  • датчик, определяющий уровень оптимального давления в шинах;
  • 2-х зонный климат-контроль;
  • 6 динамиков;
  • навигационная система.

Данная комплектация предполагает установку мотора, объемом 1,8 литра, а также вариатора в качестве трансмиссии. Стоимость максимально «упакованной» Geely Emgrand EC7 2020 года составляет 915 990 рублей.

Комплектации и цены (сводная таблица)

КомплектацияДвигательОбъем, лМощность, л.с.КПППриводРазгон до 100 км/ч, c.Макс. скорость, км/чРасход на 100 км, лЦена*, руб.
1.5 MT Комфортбензин1.5103механикапередний175— / 6.9815 990
1.5 MT Стандартбензин1.5103механикапередний175— / 6.9751 990
1.8 MT Комфортбензин1.81133механикапередний9.9 / 6.3 / 6.9825 990
1.8 CVT Люксбензин1.81133CVTпередний10.8 / 6.6 / 7.9915 990

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики Geely Emgrand X7 2017-2018

Характеристики нового Geely Emgrand X7 2017-2018
ДвигательGe-Tec DOHCGe-Tec CVVTGe-Tec CVVT
Топливобензинбензинбензин
Объем, л1,82,02,4
Мощность, л.с.125140148
Крутящий момент, Нм165181220
Приводпереднийпереднийпередний
Трансмиссия5 ст. МКПП5 ст. МКПП6 ст. АКПП
Максимальная скорость, км/час160170170
Разгон до 100 км/час,с12,88,68,7
Объем бака, л606060
Запас хода, км560-910530-860410-690
Диски и шины16″ 215/5516″ 215/5517″ 225/65
Расход топлива Geely Emgrand X7 2017-2018
По городу, л10,811,414,7
По трассе, л6,678,7
Смешанный цикл, л8,18,610,8
Снаряженный вес, кг156015601665
Полный вес, кг186018601965
Объем багажника, л580580580
Габариты нового кроссовера Geely Emgrand X7 2017-2018
Длина, мм4541
Ширина, мм1833
Высота, мм1700
Колесная база, мм2661
Колея передних колес, мм1560
Колея задних колес, мм1560
Клиренс, мм160170171

Дизайн

Внешний вид обновленного седана мало чем отличается от предыдущей версии. Передняя часть выполнена в классическом дизайне. Здесь имеется миниатюрная решетка радиатора на которой расположена значок компании. Капот обновленного авто достаточно крупный с гнутыми линями, что выглядит достаточно качественно и стильно. Передний бампер не имеет никаких дополнительных выгнутых моментов. Все достаточно строго и обыденно. Воздухозаборник всего один и он расположен по всей длине переднего бампера.

Лобовое стекло стало менее широким. Отличительной особенностью от некоторых других версий автомобиля является наличие панорамной крыши. Это действительно существенное отличие, которое придает еще больше стиля и изящества.

Боковая часть автомобиля выглядит гораздо скучнее, чем передняя. Здесь нет никаких особенностей, которые отличали бы обновленную версию от предыдущей версии. Стандартные ступенчатые линии боковой части остались на месте. Колесная арака по-прежнему с небольшим округлением.

Задняя часть также имеет вполне стандартный стиль. Миниатюрный багажник смотрится достаточно необычно, но не выбивается из общей концепции автомобиля.

Гораздо больше изменений произошло в салоне автомобиля. Прежде всего для пассажиров на заднем сиденье имеется возможность воспользоваться планшетом мультимедийной системы. Кроме этого, значительно изменился внешний вид салона. Теперь практически каждая деталь обтянута качественной натуральной кожей. Рулевое колесо также обтянуто кожей, а на его поверхности имеется несколько кнопок управления различными системами. Мест в автомобиле по-прежнему четыре. Интересной особенностью является разделение одного посадочного места от другого. В целом, автомобиль получился достаточно интересным и качественным.

Управляемость и внедорожные характеристики

Управляемость паркетника, учитывая его довольно бюджетный статус, является весьма неплохой. Из недостатков можно отметить несколько тяжеловатый руль, причем даже наличие гидроусилителя не влияет кардинальным образом на легкость в его вращении. Сам автомобиль ведет себя на дороге достаточно мягко, уверенно удерживая полосу движения, а его крены не являются критичными.

Как бы не хотелось производителям сказать, что Джили Эмгранд Х7 является полноценной внедорожной моделью, на самом деле – это не так. Уровень клиренса паркетника позволяет ему справляться с не слишком большими ухабами, парковаться возле высоких бордюров и преодолевать «лежачих полицейских». А вот покорять бездорожье на данной модели лучше не пробовать. Конечно, наличие антиблокировочной системы позволит выйти кроссоверу из не самых благоприятных дорожных условий, однако отсутствие полного привода явно не говорит в пользу езды на кроссе в условиях бездорожья. Поездки на природу за город либо на дачу по плотной грунтовой дороге – это оптимальный вариант, при котором паркетник легко справится с возложенными на него обязанностями.

Безопасность нового Geely Emgrand X7 2017-2018

  1. подушки безопасности переднего пассажира и водителя;
  2. аварийное отключение подачи топлива в случае ДТП;
  3. автоматическая разблокировка дверей при ДТП;
  4. ABS и EBD;
  5. задние датчики парковки;
  6. крепления ISOFIX для детских сидений;
  7. дневные ходовые огни;
  8. детский замок;
  9. штатная сигнализация;
  10. система помощи при движении под уклоном;
  11. предотвращение опрокидывания автомобиля;
  12. ребра жесткости в боковых дверях;
  13. иммобилайзер.

Среди функций комфорта Geely Emgrand X7 2017-2018 можно назвать:

  1. автоматическая блокировка дверей на скорости свыше 20 км/час;
  2. базовая аудиосистема на 2 динамика (топ версия на 6 динамиков);
  3. бортовой компьютер;
  4. подсветка замка зажигания;
  5. климат-контроль;
  6. функциональные кнопки на рулевом колесе;
  7. MP3 аудиосистема;
  8. электростеклоподъемники;
  9. информирование о ключе в замке зажигания;
  10. электронастройка боковых зеркал.

Дизайн нового кузова Джили Эмгранд ГЛ

В результате модернизации автомобиль приобрел новый стиль внешности, оформление салона и более мощный двигатель. Некоторые специалисты утверждают, что запланированная модернизация была проведена с целью привлечения автолюбителей из России.

Работы по улучшению внешности производились командой стилистов под руководством известного Питера Хорбери. В результате работ новый седан приобрел строгий вид.

В передней части Emgrand GL 2018 года располагается радиаторная решетка оригинальной конфигурации, фары головного освещения со светодиодами и воздухозаборники.

С задней стороны появилась дверь багажного отделения привлекательной формы и габаритное освещение со светодиодной начинкой. В нижней части находятся трапециевидные отверстия выхлопных труб. С боковых сторон располагаются объемные колесные арки для дисков размером 17 дюймов, оснащенные резиной марки 205/50 R17.

Четырехдверный седан Джили Эмгранд имеет агрессивный и стремительный стиль, такой автомобиль отлично подойдет для водителей, уважающих скорость и мобильность. На этот раз китайские разработчики изрядно постарались и у авто нет даже намека на европейские черты, седан полностью воплотил нотки Китая.

обновленный Джили Эмгранд ГЛ — сзади

Тест-драйв

Внешний вид

С точки зрения дизайна экстерьера новый Geely Emgrand X7 довольно неплох. Кроссовер имеет респектабельный вид благодаря тонированной оптике головного освещения со светодиодными элементами, многослойной решетке радиатора с крупной эмблемой марки, переднему бамперу с гранеными противотуманными фонарями, низким свесом и заднему спойлеру.

Псевдометаллические накладки на бамперы, обвес из черного пластика намекают на то, что Джили может покорять бездорожье. Но не стоит обнадеживать себя, ведь максимум, на что способен данный SUV – это взобраться на высокий бордюр либо пробраться к даче по проселочной дороге. Большего не позволит дорожный просвет, величина которого составляет всего 175 миллиметров.

Внутреннее убранство

Салон современен и приятен на визуальном уровне, но не на тактильном – качество отделочных материалов ожидаемо низкое. Пластмасса всюду жесткая и гулкая, к тому же плохо состыкована. Хотя тканевая обивка кресел вполне практичная и не маркая, имеет аккуратную прострочку.

Главными недостатками в эргономике можно считать низкое расположение блока климатической системы с бликующим дисплеем показаний, а также джойстик управления системой мультимедиа. Последний расположился на центральном тоннеле и заставляет отвлекаться от дороги с целью активировать нужную функцию.

На первый взгляд, приборная панель кажется аналоговой, однако на самом деле она полностью виртуальная. Графика показаний приемлемая и красочная, за исключением секции бортового компьютера – шрифт проработан плохо, из-за чего информация с него считывается проблематично.

Что касается мультмедийно-развлекательного комплекса, то к нему претензий минимум. Сенсор цветного дисплея отзывчив к касаниям, а штатная аудиосистема выдает вполне сносное звучание. При этом мультимедиа комплекс способен воспроизводить не только аудиофайлы, но и видео.

Пухлое водительское кресло обладает достаточной боковой поддержкой. В то же время его мягкий наполнитель не выдерживает даже среднюю массу тела человека, из-за чего оно проваливается до арматуры. Диапазоны регулировок широкие, но впалая поясничная область будет создавать некоторый дискомфорт драйверу, который имеет явные проблемы со спиной.

Сзади смогут с комфортом разместиться седоки с ростом до 180 сантиметров – места для коленей и головы предостаточно. Хотя нужно знать, что задний диван довольно узкий, и третий пассажир сюда влезет с большим трудом.

В движении

Наддувный силовой агрегат 1.3 литра моментен на средних оборотах. Однако на низких и высоких ему явно не хватает тяги, что затрудняет трогание с места либо выполнение скоростного обгона. Короткие передаточные числа трансмиссии позволяют держать мотор в постоянном тонусе, хотя сама КПП высокой четкостью переключений и избирательностью не отличается.

Более мощный атмосферный 1.8 литра тянет гораздо ровнее – у него отсутствуют провалы при наборе оборотов. Однако с точки зрения динамики он ничем не превосходит свою маломощную альтернативу. Более того, вариатор не желает быстро выходить на заданные обороты, поэтому резко выйти на обгон либо ускориться не получится.

Поведение Джили Эмгранд Х7 на дороге в штатных режимах поводов для опасений не дает: автомобиль послушно следует заданному курсу, а руль радует неплохой чувствительностью. Но стоит поехать более активно, как тут же выясняется, что баранка с ростом скорости не наливается должной тяжестью и остается неинформативной, а на волнах дорожного полотна появляется неприятная вертикальная раскачка.

Присутствует раскачка и в поворотах – диагональная, к тому же шасси демонстрирует опасное поведение при резком заныривании в вираж: передняя часть автомобиля неожиданно срывается в снос и выползает наружу траектории.

Подвеска, не способная обеспечить собранность повадок кроссовера, не проявляет себя с лучшей стороны и при комфортном перемещении. Она очень жестко отрабатывает мелкие неровности, провоцируя тряску, а на крупных и вовсе создает толчки, что особенно ощущается при полной загрузке салона.

Вердикт: Geely Emgrand X7 2018—2019 модельного года – это безусловный прогресс по сравнению со своим предшественником. Новый кроссовер обладает более стильным дизайном, разнообразным оснащением, новыми моторами. Однако ездить этот автомобиль интересно китайские разработчики так и не научили.

Фото нового Geely Emgrand X7 2018—2019:

Экстерьер

Geely уже давно перестала брать за основу успешные европейские проекты, выработав свой фирменный дизайн, используемый на большинстве новых моделей марки. В передней части машины мы видим измененный капот, получивший массивные линии.

В концепцию хорошо вписывается ребристая радиаторная решетка. Крупные фары заметны издалека и обладают сложной конструкцией, а бампер с диффузорами придает внешности немного агрессии. К слову, в дорогих комплектациях китайцы даже устанавливают светодиоды в переднюю оптику.

Сзади можно обнаружить новые фонари с необычной графикой, доработанную крышку багажника и компактный спойлер. Патрубки выхлопной системы выполняют исключительно эстетическую функцию, настоящая выхлопная труба находится за бампером.

Меньше всего изменений Geely Emgrand 7 2018 получила в боковой части. Без особых знаний отличить автомобиль в профиль от предыдущего поколения будет очень сложно.

Единственной серьезной доработкой стали новые колесные диски. В базовой комплектации владелец получает 16-дюймовый вариант с покрышками размерностью 205/55.

Обновление седана также не сказалось на его размерах. Габариты составляют:

  • Длина – 4632 мм;
  • Ширина – 1789 мм;
  • Высота – 1470 мм;
  • Колесная база – 2650 мм.

Клиренс сохранился и равен 165 мм.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации