Андрей Смирнов
Время чтения: ~12 мин.
Просмотров: 0

Chevrolet captiva кроссовер

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

Родом из Техаса

В наше время огромная машина с огромным двигателем смотрится несколько вызывающе. Однако такой американский внедорожник, как Chevrolet Tahoe провокатором вряд ли можно назвать. Скорее носителем истинных американских традиций, которые воплощены в каждой детали данного автомобиля. Внедорожники Шевроле, фото которых представлено тут, явно говорят сами за себя.

Инженеры третьего поколения Шевроле Тахо уделяли огромное внимание отдельным моментам, для того, что бы пассажиры получили наивысший комфорт в движении. Одно из основных достижений – это новая рама внедорожника, она стала на 50% жестче чем в предыдущем поколении

Благодаря новой раме управляемость внедорожника стала лучше, а так же улучшилась плавность хода. Вследствие того, что рама стала жестче, появилась возможность еще куда тоньше настроить механизмы подвески, а это в свою очередь весьма повлияло на снижение уровня шума и вибрации. Шины Chevrolet Tahoe, между прочим, не маленькие, это 17-ти или 20-дюймовые, которые выполнены по революционной технологии, которая так же делает уровень шума ниже.

Одно из интересных решений инженеров Шевроле – заполнить пустые полости внедорожника специальной пеной. Этот маневр призван на улучшение шумоизоляции. Для этих же целей в подкапотном пространстве решено было изменить конструкцию генератора. В нынешнем поколении внедорожника Тахо, двигатель накрыт кожухом. Новая подвеска Autoride которая идет в комплектации LTZ отлично способствует в борьбе с понижением уровня шума и вибрации.

Весь внешний Chevrolet Tahoe представляет собой основательность, некую монолитность и внушительность. Дизайн кузова, несмотря на резкие черты, делает внедорожник Тахо эдаким красавцем. Носовая часть кузова – отражение динамичного характера Шевроле: лобовое стекло с углом наклона как на спортивном авто; массивная форма капота; крылья корпуса и широкие арки, радиаторная решетка и та пресловутая оптика Шевроле, которая передает всем моделям хищность и агрессивность.

Так же, колориту спортивного облика данной модели Шевроле придают огромные 20-дюймовые колеса, они просто не могут не впечатлять. В базовой комплектации идут 17-дюймовые колеса. Дизайнеры тщательно продумали и детали интерьера. В цветах доминируют темные оттенки. В салоне Chevrolet Tahoe просторно и комфортно, что рождает у его владельца чувства собственного великолепия при обладании таким автомобилем. Это не самый большой американский внедорожник, но тесно в нем точно не будет.

Купить внедорожник Шевроле Тахо возможно не менее, чем за 70 тысяч евро. Что и говорить – большая цена для большого автомобиля. Нами было рассмотрено только три модели внедорожников Шевроле, которые наиболее часто встречаются на наших дорогах. Не были упомянуты такие яркие представители класса американских внедорожников, как Chevrolet Suburban, Chevrolet Equinox и Chevrolet Traverse. Но в дальнейших статьях они будут неоднократно замечены, и можно будет также узнать и их характеристики и особенности.

Orlando

Ещё одна модель, заслуживающая внимания. Кроссовер «Шевроле Орландо» — это 5-дверный компактвэн, относящийся к семейным автомобилям. Данная модель выпускается компанией General Motors. Базой для автомобиля стала платформа Chevrolet Cruze. В 2008-м эта машина была представлена вниманию публики как концепт-кар, а в серию её стали выпускать в 2010-м.

У данной модели очень оригинальный и запоминающийся дизайн. В этом можно убедиться, взглянув на фото, предоставленное ниже. При этом человек сразу поймёт, что перед ним «Шевроле». Узнаваемая радиаторная решетка выдаёт «фамильные» черты. Вообще, дизайнеры, работая над обликом компактвэна, старались придать ему кубическую форму, особенно задней части. И им это явно удалось.

Интересно, что есть 30 разных комбинаций, как можно установить кресла. А боковые сиденья можно не только складывать, но и откидывать вперед. В салоне есть масса разных отсеков и ниш, что очень предусмотрительно. Есть даже два подстаканника в центральной консоли, кармашки для бутылок и держатель для монеток. А ещё имеется панорамная крыша, обеспечивающая дополнительное освещение.

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 г. к ноябрю 2018 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в
«Автостате». За 11 месяцев 2018 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к
выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но
оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Дальнейшему подорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и увеличение ставки НДС с начала 2019
года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не
скрывают, что рост НДС напрямую отразится и на стоимости машин, причем с самого начала 2019 г. — это, к
примеру, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia.

Tracker

Рассказывая про лучшие кроссоверы «Шевроле», нельзя не отметить вниманием данную модель. Это не внедорожник

Chevrolet Tracker – мини-кроссовер, который вышел в свет 2013 году. Интересно, что в США он не продается. Ведь там пользуется популярностью собрат модели, появившийся на рынке автомобилей раньше, и это Buick Encore.

Trax, как ещё называют этот мини-кроссовер от «Шевроле», предлагается с тремя различными двигателями. Каждый из них – 4-цилиндровый, но разного объема. Первый – 1,4-литровый, турбобензиновый. Второй – атмосферный, объемом в 1,6 л. И третий – 1,7-литровый турбодизельный. Предлагаются как 6-диапазонные «автоматы», так и 5-, 6-ступенчатые МКПП.

Спереди установлены независимые пружины «МакФерсон». Сзади – полунезависимая торсионная подвеска. Руль оснащен электроусилителем. Спереди стоят дисковые вентилируемые тормоза, а сзади – барабанные. Это основные технические характеристики модели Chevrolet Tracker

Но стоит отметить вниманием ещё некоторые нюансы, касающиеся данного автомобиля

Captiva

Этот внедорожник появился в 2006 году. Это – не огромный джип с агрессивным дизайном, а компактная машина класса SUV. И если говорить про самые популярные кроссоверы «Шевроле», то данная модель обязательно войдёт в список.

Дизайн у модели довольно привлекательный и мужественный. Посреди мощной радиаторной решетки красуется фирменная эмблема Chevrolet. Captiva смотрится весьма необычно, а особый шарм ей придают оригинальные противотуманные фары. Задняя часть тоже смотрится неплохо за счет красивой оптики и выхлопных труб.

Салон продуман до мелочей. Нет ничего лишнего. Конечно, в отделке был использован пластик, но он высокого качества. Радует легко читаемая приборная панель. Все кнопки управления находятся под рукой, а дополняет атмосферу отделка, выполненная под алюминий и дерево. Радует и руль, ведь его можно отрегулировать как по высоте, так и по углу наклона. А салон легко вместит в себя семерых человек, и это его главное преимущество. За исключением багажника, конечно. Объем этого отсека при сложенном заднем ряде составит 1565 литров.

Chevrolet Tracker

Российская история этого автомобиля сразу же началась с курьёза. Во всём мире машина называлась Шевроле Трэкс. Но латиноязычное написание этого слова выглядело на русском совсем неблагозвучно. Уж так бывает в разных языках, когда вполне безобидное слово в каком-то другом языке может означать что-то обидное, или даже неприличное. Вопрос решили быстро и просто, переименовав Трэкс в Трэкер.

Чем же примечателен новый кроссовер Шевроле Трекер? Супер-новым и концептуальным нельзя назвать ни его дизайн, ни то, что находится в салоне. Стоит отметить, что база у него та же,что и у хитового Опель Мокка и Бьюик Энкор.

Машина вышла вполне классической, если это можно сказать про современный кроссовер для поездок по городу. При этом, она позиционируется как компактный спортивный автомобиль для современных людей. Что сказать? По сути так и есть. Трэкер выглядит достаточно хорошо, как для молодёжи, так и для поколения за тридцать. Во всяком случае, новый шевроле кроссовер имеет свой особый стиль, чем выгодно отличается от многих конкурентов, которые выглядят откровенным плагиатом друг на друга. Нет, никто не изобретал велосипед и здесь нет никаких странностей, как в новом Лексусе.

Даже в самой простой комплектации – LS машина оснащена комплектом из ESC, TCS, EBD и HSA. Двигателей на выбор покупателя два Вы можете приобрести автомобиль с бензиновым агрегатом, объём которого составляет 1,8 литра, либо с турбированным на 1,4. Мощность обоих двигателей – 140 л.с. Для европейского покупателя доступен ещё и дизель, объёмом 1,7 литра и мощностью 130 «лошадей».

Весьма неплохо проработана аэродинамика. Каждая линия очень хорошо продумана и способствует тому, чтобы автомобиль просто летел над трассой.

Новый кроссовер Шевроле Трекер цена которого в базе – около 700 тысяч рублей, может стать лакомым кусочком для всех желающих приобрести хороший американский автомобиль.

Обзор функций и проходимости нового Шевроле Трекер:

Special for Russia

Знаете, чем отличаются дороги в России от дорог в США? В Америке они есть.

Анекдот старый, но всё ещё очень актуальный. И потому все производители кроссоверов и внедорожников, привозящие сюда свои новые модели, вынуждены подстраиваться под местные особенности. В наших условиях нужно либо делать большой клиренс, либо не претендовать на внедорожность.

Чтобы справиться с традиционной проблемой россиян №2, клиренс Шевроле Нива сделали 22 см. На фото кроссовер Нива Шевроле, у которого дорожный просвет действительно впечатляет. Этого вполне хватает, чтобы машина не чувствовала себя рыбой, выброшенной на берег и успешно преодолевала естественные препятствия.

Но, специально для особых случаев, которые у нас происходят куда чаще, чем утверждает статистика, создали ещё более внедорожную модификацию.

«Внедорожник в квадрате» получил приставку Trophy и получил ряд нововведений. Натяжитель цепи теперь механический, стоит шноркель, есть принудительное отключение вентиляторов на двигателе, сапуны трансмиссии теперь находятся в подкапотном пространстве, редукторы усовершенствованы, а в трансмиссии теперь передаточное число главных пар 4.3.

Equinox

Ещё один автомобиль, который успел стать легендарным, — «Шевроле Эквинокс». Он существует в двух поколениях. Первое выходило в свет с 2004 по 2009 год. Второе производится с 2009-го. Этот автомобиль хорош тем, что он динамичный и безопасный. К тому же у него уникальный дизайн и выдающаяся эффективность, с чем сложно не согласиться. А ещё модель просторная и удобная, ведь салон был сделан так, чтобы его можно было удобно трансформировать.

Более подробно стоит рассказать про модель 2013 года. Её основная особенность – внушительный объем багажника. Даже в обычном состоянии он составляет почти 1000 литров. А если сложить задние сидения, то получается 1943 л. Впечатляет дорожный просвет – целых 20,1 сантиметра. Но это ещё не все его особенности.

«Шевроле Эквинокс» хорош не только своим внешним дизайном, но ещё и салоном. Первым делом в глаза бросается эргономичная приборная панель, габаритный центральный подлокотник (на него можно даже поставить ноутбук) и перчаточный ящик. В салоне очень много различных бардачков и отсеков. Но главная изюминка — это интеллектуальная система, которая сама включает вентиляцию, кондиционер и подогрев сидений, решая, что из этого необходимо активировать, проанализировав температурный режим извне.

Chevrolet Silverado

История этой модели началась в 1998 году. И данный автомобиль можно даже считать культовым. Ведь именно Silverado был выбран для съёмок в боевике Квентина Тарантино «Убить Билла» в качестве Pussy Wagon. Впоследствии эта машина ещё появлялась в клипе Леди Гаги Telephone и в фильме «Саботаж».

Всего существует три поколения Silverado. Модели последнего из них выпускаются и в наше время. Более того, не так давно была презентована новинка.

Не обошлось без ряда изменений. Пикап получил светодиодные ходовые огни, поддержку Apple Car Play и Android Auto, радиаторную решётку с хромированными перекладинами в комплектации High Country. К версиям с 5.3-литровым двигателем добавился 8-ступенчатый «автомат».

Кстати, всего предлагается три мотора: на 4.3, 5.3 и 6.2 литра. Вырабатывают они по 285, 355 и 420 «лошадей» соответственно.

Такие пикапы «Шевроле» получают лестные отзывы. Плюс этих машин — в практичности, и в этом плане Silverado на высоте. Владельцы уверяют: если загрузить платформу габаритными и тяжелыми вещами, то на управлении это никак не отразится. Машина будет ехать плавно, мягко и комфортно. Кстати, Silverado может похвастаться великолепной проходимостью, которую обеспечивает отличная геометрия ходовой части, хорошая развесовка, наличие самоблокирующегося дифференциала. Бездорожье, ямы, ухабы и даже длинные глубокие броды не являются для него проблемой.

Комплектация и характеристики

Модели «Эквинокс» — это те кроссоверы «Шевроле», которые по праву считаются популярными во многом благодаря своей богатой комплектации и характеристикам. Внедорожник комплектован противоугонной системой, ЦЗ с ДУ, ХМ-радио, спутниковой системой под названием On-Star, бортовым компьютером, системой стабилизации, прицепом. Даже есть компас, интегрированный в зеркало. И это, надо отметить, только базовая комплектация.

Есть две версии модели С двигателем на 3,6 и 3,4 литра. Первый из перечисленных вырабатывает 263 лошадиные силы, а второй – только 185. Разгон до «сотни» — 8,3 и 8,7 секунды соответственно. Максимальная скорость – 195 км/ч у первого варианта и 190 км/ч у второго. Что по расходу? Это важный критерий. И первый вариант проигрывает – 10-14 литров на 100 километров в зависимости от режима. У модели с 185-сильным мотором расход составляет 9,4-13,1 л.

Стоимость начинается от 23 тысяч долларов. Полноприводная версия с максимальным оснащением обойдется в 30 000 $.

Trailblazer

Ещё один кроссовер, заслуживающий внимания. Его история началась ровно 15 лет назад, в 2001 году. И, несмотря на довольно солидный «возраст», эта машина всё ещё не утратила свежести своего дизайна. Сбалансированная пропорции – это то, чем всегда славились модели «Шевроле». Кроссоверы, модельный ряд которых довольно широк, имеют свои особенности. У каждого есть собственная «изюминка». И вот у Trailblazer это перечёркнутая светотехника спереди. Та самая особенность, добавляющая автомобилю оригинальности.

Интерьер разрабатывался с учетом всех требований, предъявляемых современными автолюбителями. Кресла удобные и широкие, центральная консоль явно выделяет место водителя от пассажирского. Кстати, для всех внутри хватит места. 7 человек поместится легко.

Стоит также отметить, что объем багажного отделения составляет 2,84 кубических метра, если сложить 2-й и 3-й ряд. И это делает его не только идеальной машиной для путешествий, но ещё и помощником в осуществлении переездов на новое место.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации