Андрей Смирнов
Время чтения: ~4 мин.
Просмотров: 0

Тюнинг jeep wrangler: возможные изменения и описание процесса

Jeep Wrangler Nautic

Концепт внедорожника создавали специально для выставки яхт в Париже. Nautic сочетает в себе комфорт и элегантность, характерную для дорогостоящих яхт. Wrangler выделяется не только белым цветом кузова, но и хромированной радиаторной решеткой, имитирующими древесину накладками на багажнике и подножках, роскошной отделкой салона из натуральной кожи.

Багажное отделение также выполнено в стиле пола яхты. Дверные ручки, зеркала заднего вида, обод дисков колес и крышка топливного бака — хромированные. Крылья автомобиля и защитный чехол запаски отделаны белоснежной кожей.

Тюнингованная версия Nautic была выпущена в двух цветах: белая и черная.

Jeep Wrangler Stitch

Дизайнеры и инженеры тюнинг-ателье при создании этой версии старались максимально снизить ее вес. Для достижения поставленной цели были изменены практически все технические узлы, салон и кузов. Задние сиденья, печка, аудиосистема и кондиционер были удалены, но спереди установили ковши от Viper SRT 2013.

Стандартный капот был заменен на аналогичный из углеволокна, а топливный бак, рычаги, каркас безопасности и детали днища — на алюминиевые.

Диски также алюминиевые, а покрышки — марки Mickey Thompson. Мосты DynaTrac Pro Rock 44 оснащены передними и задними пневматическими блокировками ARB.

Дизайн внедорожника дополнен центральной панелью желтого цвета, облегченными кузовными панелями, светодиодными фарами.

Повышение проходимости

Тюнинг Jeep Wrangler делает заводскую версию внедорожника практически непригодной для использования в городской черте. Модернизированный автомобиль значительно отстает от базовой модели, несмотря на увеличение передаточных чисел главной пары. Происходит это из-за возрастания энергозатрат на раскрутку колес и увеличения веса внедорожника.

Тюнингованная версия нередко уступает по комфортабельности заводским моделям. Внесение изменений в конструкцию и техническую часть негативно сказывается на уровне шума: двигатель, трансмиссия и колеса значительно его увеличивают.

Несмотря на спорные моменты, Jeep Wrangler до сих пор является лакомым кусочком для многих тюнинг-ателье мира. Предлагаем вам ознакомиться с самыми необычными и интересными вариантами тюнинга Jeep Wrangler.

Отличия тюнингованной версии

Основная цель тюнинга — повышение проходимости внедорожника. Установка колес большего диаметра — один из вариантов модернизации, направленный на понижение давления автомобиля на почву и облегчение преодоления заснеженных или песчаных дорог. Основное отличие кроется в повышении геометрической проходимости внедорожника.

Установка колес большего радиуса влечет за собой необходимость изменения размера арок. Соответственно, внедорожник придется приподнять, или отлифтовать.

В базовой комплектации Wrangler оснащают пружинной подвеской. Лифтование автомобиля с такой подвеской заключается в замене амортизаторов и пружин на более длинные аналоги. Одновременно с ними меняются тяговые кронштейны и рычаги. Тюнинг Jeep Wrangler осуществляется с использованием пружин, длина которых превышает длину стандартных на 130 миллиметров, и хромансилевых труб, заменяющих заводские детали.

Версия Hauk Design

Дерзкий и яркий тюнингованный Wrangler с потрясающей проходимостью под авторством ателье Hauk Design, представленный сразу в двух версиях — River Raider и Rock Raider.

«Речная» версия получила двухдверную компоновку, шноркель, грузовой отсек и размещенный на силовой дуге дополнительный свет.

Вторая версия, Rock Raider, оснащена 40-дюймовыми колесами Toyo, силовым обвесом, защитой днища, лебедкой и светодиодной подсветкой. Автомобиль выделяется в потоке благодаря ярко-оранжевому цвету кузова.

Стандартный двигатель был заменен в ходе тюнинга Jeep Wrangler на V8 Hemi, позаимствованный у Dodge Challenger SRT8. Мощность мотора составляет 425 лошадиных сил, крутящий момент — 570 Нм. Ателье предлагает на выбор три двигателя: 636-сильный мотор объемом 7,2 литра, 6,4-литровый Hemi и топовую версию мощностью 850 лошадиных сил.

Тюнинг колес и дисков

Тюнинг Jeep Wrangler для бездорожья не ограничивается поднятием автомобиля на дополнительные пять дюймов. Кузов внедорожника также поднимается на три дюйма при помощи специальных проставок. Лифт подвески требует наращивания карданных валов и небольшого поворота заднего моста, что позволяет понизить нагрузку на крестовины. Хвостовик моста при развороте должен быть направлен немного вверх.

В редукторы обоих мостов устанавливаются новые пары с передаточным отношением 1:4,88. Диагональное вывешивание осуществляется после монтажа пневмопривода и жесткой блокировки дифференциала. Тюнинг Jeep Wrangler не обходится без бамперов и мощных подножек, выполняющих отнюдь не декоративную роль. Элементы кузова используют в качестве «домкратного гнезда», и они должны быть достаточно прочными, чтобы без ущерба выдержать контакт с препятствиями. Если на Wrangler устанавливают лебедки, то они требуют оснастки автомобиля генератором и дополнительным аккумулятором.

Jeep Wrangler Red Rock Concept

Тюнингованная версия авторства компании Jeep. Автоконцерн построил концептуальный вездеход специально для тюнинг-шоу SEMA-2015. Тираж автомобиля был ограничен 50 экземплярами.

От стандартной версии Red Rock отличается обновленной раздаточной коробкой и электронной блокировкой дифференциала. Специалисты компании не упустили из виду и подвеску, значительно видоизменив ее.

Из особенностей дизайна привлекает внимание лебедка, вентилируемый капот, покрышки BFG K02, 17-дюймовые диски и силовой обвес. Кузов внедорожника выкрашен в красный цвет с нанесенными по бокам надписями Red Rock

Обивка кресел кожаная с красной контрастной строчкой, а отсутствие дверей и каркас без крыши не оставят равнодушным никого.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации