Андрей Смирнов
Время чтения: ~22 мин.
Просмотров: 3

Турбо 133 л.с., расход 5.9/100 км, led и уже в базе хорошая комплектация. а стоит как веста: новый geely emgrand gs

Внешний вид и размеры

Обе сравниваемые модели получили стильный и современный внешний облик. Южнокорейский внедорожник на фоне китайца смотрится практично и довольно повседневно, так как не имеет заостренных спортивных очертаний. Джили в свою очередь выглядит более молодежно. Здесь четко просматриваются агрессивные черты и спортивные акценты. На таком автомобиле без проблем можно выделиться на общем фоне в плотном дорожном потоке.

Хендай Крета на фоне своего китайского конкурента выглядит более компактно, так как уступает Эмгранд ГС по размерам. Представленные модели имеют следующие габариты:

  • длина Крета 4 270 мм, Джили — 4 440 мм;
  • ширина корейца 1 780 мм, у китайца — 1 820 мм;
  • высота Creta 1 630 мм, у ГС — 1 545 мм;
  • колесная база у Эмгранд ГС 2,5 м, у Крета — 2,59 м;
  • снаряженная масса у Geely 1340 кг, у Hyundai — 1 405 кг.

Разница автомобилей не существенная, однако, кроссовер из Поднебесной визуально смотрится крупней, даже несмотря на меньшую снаряженную массу и высоту.

Что лучше выбрать?

Вопрос выбора автомобиля никогда не бывает простым. И в данном случае не приходится говорить о легкости данного решения. Ведь оба авто хороши по-своему. Китайский кросс-хэтчбек не является истинной новинкой, хотя  и получил к 2020 году некоторые изменения, оказавшиеся незначительными. Но именно сейчас он активно начал продаваться в России, где уже успел обрести первых поклонников. Шкода же – настоящая новинка в нашей стране, которая только начинает продаваться в отечественных автосалонах. Поэтому судить о ней сейчас можно лишь на основании предоставленной производителями информации и мнениях профессиональных автоэкспертов. Но какой она будет на практике – пока неизвестно.

Эмгранд стоит несколько дешевле своего европейского оппонента. При этом он оснащен также неплохо, правда, не имеет полноприводных версий и столь мощных моторов. Но зато его дизайн более стильный и оригинальный. И это, несмотря на то, что есть некоторые претензии к качеству его внутренней отделки. При этом Шкода обладает проверенным качеством от популярного бренда. А за качество, как известно, надо платить. Это правило актуально не только при покупке, но при обслуживании. Зато соперник может стать отличным вариантом для людей с ограниченным бюджетом, мечтающих о новом и неплохом автомобиле.

Кросс-хэтчбек – отличный выбор для молодежи и девушек, а также для людей, которым очень важен актуальный и стильный внешний вид, а также современный салон с оригинальным оформлением. Соперник же также отлично подходит молодым автолюбителям. Понравится он и тем, кто предпочитает скоростную езду. Китаец же создан лишь для спокойных автомобилистов, так как не имеет столь динамичных версий.

Тем, кто желает беспроблемное авто и не хочет возможных непредвиденных затрат, в обоих случаях не стоит останавливаться на версиях с роботизированной трансмиссией. Но у китайского автомобиля она – единственный удобный вариант для города и многих женщин-водителей, тогда как чех может предложить им комплектации с АКПП.

Кроссоверы  — идеальные автомобили для ежедневных поездок по городу и загородным дорогам. Они подойдут и для дальних путешествий. Но у GS для этого маловат багажник, тогда как у новинки из Европы его объема вполне достаточно для длительных поездок.

Подойдут машины и для частых поездок на дачу или на природу. Но тем, кто мечтает о незначительных внедорожных приключениях или имеет необходимость часто ездить по очень плохим дорогам, лучше остановить свой выбор на Skoda. Этот автомобиль имеет комплектации с полным приводом, которых нет у азиата.

Тем, кому нужен большой багажник, не стоит рассматривать китайца. А европейская новинка для них – прекрасный выбор.

А вообще – оба авто имеют множество достоинств, но не лишены и недостатков. А что важнее, на этот вопрос каждый покупатель должен ответить сам. Китайский кросс-хэтчбек уже нашел достаточно почитателей в нашей стране. Со временем их, скорее всего, будет еще больше

Но и новая модель чешского бренда, безусловно, заслуживает внимание отечественных автолюбителей

Дизайн

Поскольку над созданием данной модели трудился бывший дизайнер компании Volvo, автомобиль получился весьма современным, обладающим ярким и уникальным дизайном. В то же время, полностью отойти от копирования некоторых элементов шведских моделей разработчикам не удалось. В частности, кросс-хэтч получил пластиковый обвес, который практически полностью копирует аналогичный элемент отделки, используемый для Volvo C30. Передняя часть кузова выглядит достаточно стильно и необычно. Этого удалось добиться производителю, благодаря установке аккуратной решетки радиатора с несколькими рядами вставок, а также объемному воздухозаборнику в нижней части радиатора и L-образным разрезам со встроенными противотуманками.

Сбоку кросс-хэтч выделяется за счет аккуратной ниспадающей крыши черного цвета, а также наличию немалого количества рельефа на дверях. Задняя часть также оказалась современной и выполненной со вкусом, за счет присутствия рубленного рельефа на двери багажного отсека и бампере, а также аналогичным передней части L-образным вставкам противотуманных огней. По всему периметру кузова кросс-хэтч получил пластиковый обвес, являющийся дополнительной защитой.

Интерьер новинки, несмотря на достаточно скромные размеры самой модели, получился довольно вместительным. Салон отделан из пластика приличного качества, искусственной кожи, а также имеет немалое количество дополнительных хромированных вставок. Передняя панель получила волнообразное оформление, благодаря козырьку аналоговой «приборки» и дополнительному изгибу над центральной консолью. На самой консоли располагаются дефлекторы воздуховодов, ниже которых расположен цифровой дисплей управления системой мультимедиа. Сразу под ним установлен блок климат-контроля и селектор переключения передач трансмиссии. Вокруг последнего размещено несколько кнопок управления режимами движения автомобиля и прочими сервисами. Центральный тоннель получил отдельный отсек с подстаканниками, который закрывается дополнительной шторкой, а также подлокотник. Рулевое колесо имеет D-образную форму.

Кресла салона имеют довольно высокий уровень жесткости, оснащены подголовниками и неплохой боковой поддержкой. Задний диван позволит разместиться сразу трем пассажирам, которые, при этом, не будут испытывать какого-либо стеснения или дискомфорта.

Обновление и стоимость 2019 года

Несмотря на гигантское количество анонсов, выход в продажу в 2018 году был перенесен. Китайцы решили не отправлять эту версию в Россию, а подготовили обновление, которое должно сделать кроссовер одним из популярнейших на территории нашей страны. В список изменений можно внести не только интерьерные и экстерьерные изменения, но и внедрение дополнительного функционала.

В качестве основных изменений можно выделить:

  • Появление новых форм переднего и заднего бампера;
  • Пересмотр геометрии радиаторной решетки;
  • Обновление стильной головной оптики;
  • В салоне появился новый руль со спортивным дизайном;
  • Модернизирована центральная консоль и пр.

Вместе с обновлением базовой версии, в продажу планируется поступление Sport версии. Идентифицировать молодежную новинку можно по:

  • Возможности синхронизации автомобиля со смартфоном;
  • Красным тормозным суппортам;
  • Мультимедийной установке, которая оснащена возможностью голосового управления;
  • Оригинальным колесным дискам на 17 дюймов;
  • Специальному шильдику на багажной дверце и пр.

Стоит напомнить, что ранее китайский производитель обсуждал возможность запуска производства Geely Emgrand GS на белорусской площадке «Белджи», где, как известно, сейчас работают конвейеры по производству Атласа. К сожалению, о том, когда версия GS появится на российском рынке пока не сообщается. Предположительно, стоимость обновленной версии, выпущенной на этом заводе, составит примерно 750 тысяч рублей.

Другие варианты

Тем, кто желает сэкономить или обладает весьма ограниченным бюджетом, но при этом мечтает купить новый автомобиль с отличной проходимостью, стоит в качестве альтернативы присмотреться к Lada XRay Cross. Российский кроссовер не имеет полного привода, но при этом прекрасно справляется даже со значительными неровностями. Он отличается ярким дизайном и неплохими динамическими показателями, весьма неожиданными для его характеристик. Это авто надежно и неприхотливо, оснащено множеством современных и полезных функций. А стоит оно на порядок дешевле рассмотренных в статье вариантов.

Ходовые качества, проходимость и управляемость

В этом случае два китайских автомобиля выглядят достойными конкурентами, так как оснащаются современной настроенной подвеской. Оба китайца прекрасно себя чувствуют в городских условиях, а кроме того, легко справляются с пересеченной местностью. Благодаря правильно подобранной настройке, автомобили быстро реагируют на движение рулевого колеса, что обеспечивает оптимальную маневренность на дороге при движении в плотном потоке. И все же Хавал в этой ситуации смотрится предпочтительней, так как прекрасно себя показывает не только в городе или на трассе, но и при движении по бездорожью.

Джили Эмгранд ГС оснащается независимой пружинной подвеской на передней и задней оси. Спереди стоит МакФерсон со стабилизаторами поперечной устойчивости. Это позволяет автомобилю легко входить в крутые повороты на сравнительно большой скорости. По кругу устанавливаются дисковые тормозные механизмы. Передняя ось оборудована вентилируемыми тормозами, что обусловлено повышенной нагрузкой при торможении именно на этот механизм. Для пересеченной местности с небольшими неровностями этого вполне хватает, однако при движении по грязи сказывается недостаток полного привода.

Что касается Хавал Н2, то здесь установлена такая же версия подвески, как и у прямого китайского конкурента, за исключением лишь наличия системы полного привода в некоторых модификациях. Автомобиль уверенно себя чувствует в городе, на трассе, а также легко преодолевает любые неровности по пересеченной местности с минимальной вибрацией в салоне. Это авто резко реагирует на движение рулевого колеса. Однако, из-за наличия полного привода превосходит конкурента, так как может проявить себя и в условиях бездорожья. Хавал Н2 довольно увесистый кроссовер, что позволяет ему легко взбираться на крутые подъемы. Не стоит забывать о том, что наличие полного привода существенно увеличивает расход топлива.

Что лучше выбрать?

Вопрос выбора в данном случае будет достаточно сложным. Ведь, если китайское авто уже начало продаваться в нашей стране, хотя пока и не так активно, как планируется в скором времени, то корейское является весьма обсуждаемой, но абсолютной новинкой. Поэтому о ее реальных качествах пока ничего неизвестно, приходится руководствоваться лишь официальными данными от производителя.

Но, если качество и надежность Geely, несмотря ни на что, по-прежнему вызывают определенные сомнения, то в долговечности соперника практически никто не сомневается. Это авто кажется более проходимым, скоростным и мощным, особенно в версиях с «заряженными» моторами, богатым различными современными опциями, а также довольно недорогим в обслуживании. Кроме того, и стоит оно на порядок дешевле. Но и китаец имеет ряд неоспоримых преимуществ, помимо своего оригинального и узнаваемого дизайна. Он также неплохо оснащен, очень экономичен в отличие от оппонента, а его содержание обойдется существенно дешевле. Да и с запчастями никаких проблем нет. А его стоимость вполне оправданна, а не завышена, как считают некоторые скептики.

Оба авто отлично подойдут для ежедневных поездок по городу. Их просторный салон делает их идеальными в качестве семейного автомобиля. Правда, багажник китайской машины может быть маловат для этого. Но этот недостаток в городе прекрасно компенсируется небольшим расходом топлива, чем оппонент не может похвастаться. В обоих случаях есть версии с роботом или вариатором, что идеально в городских пробках. Правда, по словам специалистов, такие комплектации нежелательны для тех людей, кто хочет гарантированно надежное авто, не требующее слишком бережного ухода и дополнительных расходов.

Кроссовер и кросс-хэтчбек одинаково подходят, как мужчинам, так и женщинам. Они имеют версии с вариатором или роботом, а также привлекательную внешность, которую обожают дамы. При этом китаец – отличный выбор для тех, кому важнее оригинальный дизайн, чем технические характеристики. Кореец же придется по вкусу ценителям проверенного качества, современных технологий и мощных моторов. У него есть комплектации на любой вкус, как для спокойных, так и для весьма активных водителей. Эмгранд ГС же больше ориентирован на аккуратных автомобилистов. В обоих случаях машины понравятся, как молодежи, так и довольно зрелым людям. Но китайское авто, все же, более молодежное по внешнему виду.

Хороши автомобили и для дальних путешествий или постоянных поездок по трассе. Они маневренны, комфортны и довольно безопасны. Правда, в случае с Джили придется забыть о скоростной езде, тогда как Киа в определенных комплектациях позволит получить истинное удовольствие от вождения. Машины довольно просторны, что позволяет их использовать и для поездок большой компанией.

Китайское авто совсем непригодно для тех, кому постоянно приходится перевозить много вещей или крупногабаритные грузы. Селтос же подходит для такой цели просто идеально.

Оба кроссовера понравятся многим дачникам или любителям отдыха на природе. Но тем, кому часто приходится ездить по крайне плохим дорогам или штурмовать довольно значительное бездорожье, стоит остановить свой выбор на корейской новинке с ее полным приводом. Хотя и у китайского соперника проходимость сравнительно неплоха.

Таким образом, Джили и Киа имеют свои достоинства и недостатки. У каждого из них обязательно появятся свои поклонники в нашей стране. Китаец, скорее всего, сможет увеличить свои продажи в России. Но и к новинке обязательно стоит присмотреться.

Geely Emgrand GS — обзор автомобиля

Geely Emgrand GS / Джили Эмгранд ГС

Спустя три года после дебюта Geely Emgrand GS на Московском моторшоу компания Geely выводит свою новинку на российский рынок. Emgrand GS — компактный 5-дверный хэтчбек гольф-класса, но в Geely предпочитают называть свою новинку кроссовером. Несмотря на тесное сотрудничество с Volvo (с 2010 года шведская компания принадлежит Geely Automobile), хэтчбек использует платформу собственной разработки китайских инженеров (спереди МакФерсон, сзади полузависимая балка). Внешность новинки помогал отрисовывать Питер Хорбери (бывший шеф-дизайнер Volvo) и это одна из первых его работ на посту главного дизайнера Geely после перехода в китайский автоконцерн. При длине 4437 мм и базе колес 2680 мм Geely Emgrand GS крупнее своих конкурентов в лице Lada X-RAY Cross и KIA Rio X-Line. Объем багажника у хэтчбека составляет 330 л (1288 л при сложенных сиденьях второго ряда).

На начальном этапе Geely Emgrand GS будет доступен в России с безальтернативным атмосферным бензиновым двигателем, объемом 1.8 л и мощностью 133 hp. Выбор трансмиссий ограничен двумя вариантами — это традиционная 6-скоростная механическая КПП и новый 6-диапазонный робот Getrag с двумя сцеплениями. На домашнем рынке хэтчбек также доступен с турбонаддувным бензиновым мотором, объемом 1.4 л (мощность идентична атмосфернику 1.8 л — 133 hp). В интерьере Geely Emgrand GS во многом схож с седаном Emgrand — здесь гармонично сочетаются азиатский дизайн, продуманная эргономика и ненавязчивая функциональность. В списке доступных средств безопасности числятся фронтальные «эйрбеги», ABS, система курсовой стабилизации, круиз-контроль, камера заднего обзора.

В список оснащения базовой версии Geely Emgrand GS Comfort вошли 17-дюймовые легкосплавные колеса, бесключевой доступ, климатическая система, задние парковочные датчики, подогреваемые зеркала и сиденья, мультимедийная система с сенсорным дисплеем (Bluetooth, USB), аудиосистема с 6-ю динамиками, мультифункциональный руль. В топовой комплектации Luxury бонусом добавляются 2-цветная отделка салона из искусственной кожи, 18-дюймовые легкосплавные колеса, электрорегулировки водительского кресла, панорамная крыша, электропривод складывания наружных зеркал, боковые подушки безопасности, электронный стояночный тормоз, круиз-контроль, камера заднего обзора. Дополнительные опции пока не предусмотрены.

Салон и багажник

Автомобилям присущ довольно просторный и вместительный салон, в котором одинаково комфортно, как спереди, так и сзади. Для его оформления применяются кажущиеся добротными на вид кожа, пластик и ткань. Но в случае с китайцем их реальное качество вызывает некоторые сомнения, которые могут оказаться и напрасными. У корейца же отделка должна быть долговечной и надежной, как говорят представители бренда и эксперты. В обоих случаях оформление двухцветное. Но, если у Джили оно выполнено в более темных тонах, то Seltos предполагает наличие удачного сочетания ярких и темных цветов. Производители обещают качественную шумоизоляцию.

Приборные панели автомобилей получили стильный современный дизайн и довольно объемные формы. При этом панель новинки кажется более объемной, чем у соперника из Китая

У китайского авто на ней привлекают внимание оригинальные элементы декора, а у корейского сильно выделяются прямоугольные крупные дефлекторы. В обоих случаях управление большинством опций выполняется при помощи кнопок и клавиш, которые находятся под мультимедийным устройством в удобной для водителя доступности

Для машин предусмотрен отзывчивый и функциональный мультируль средних размеров.

Оба авто будут оснащены современными мультимедийными системами с полным набором всех актуальных функций и отличным звучанием. Они получат большой сенсорный экран.

Сидения кроссоверов большие и удобной формы. Они обшиты приятными на ощупь материалами и имеют множество регулировок, а также функций подогрева. Есть мнение, что Kia окажется более приспособленным для российских суровых зим. Но, правда, и информации о том, что в салоне китайца очень холодно, пока не встречалось.

Несколько обновленный недавно автомобиль китайского производства, в отличие от новинки отечественного рынка, не отличается вместительностью багажного отделения. Его объем равен всего лишь 330 литрам, тогда как у оппонента эта величина составляет целых 753 л. Поэтому в багажнике корейского кроссовера легко можно перевозить даже очень крупногабаритные вещи, тогда как в китайской машине можно разместить лишь покупки и все самое необходимое. Но в обоих случаях пространство багажного отделения можно несколько увеличить за счет складывания заднего диванчика для пассажиров.

Управляемость и внедорожные характеристики

Ходовые качества кросс-хэтча Geely GS являются достаточно приличными. Их обеспечивает классическая для подобных моделей подвеска, а также гидроусилитель рулевого колеса. Кроме того, автомобиль оснащен значительным количеством электронных сервисов помощи, которые особенно необходимы автолюбителям, использующих модель для ежедневного движения в городских условиях. В целом, новинку от Geely можно смело назвать великолепным автомобилем для города, прежде всего благодаря незначительным габаритам.

Несмотря на то, что Geely GS 2021 года имеет скромные размеры и оснащается только ведущим передним приводом, его внедорожные возможности являются весьма приличными. Достаточно высокий клиренс кросс-хэтча позволяет ему справляться с дорогами не самого лучшего качества, а также некоторым бездорожьем. В то же время, рассчитывать на преодоление серьезных преград на дороге, а также дрифт на заснеженной трассе, не приходится.

Что лучше выбрать

В данном случае точно нельзя сказать, какой вариант лучше выбрать автолюбителю, так как многое зависит от его конкретных предпочтений. Нужна проходимость, стоит выбирать Haval H2, если вы ищете стильное и современное авто с панорамной крышей с небольшой стоимостью, то предпочтительней будет Geely Emgrand GS. При выборе транспортного средства нужно опираться на конкретные критерии. Это позволит правильно подобрать авто, и впоследствии не столкнуться с некоторыми неприятными трудностями из-за неправильно принятого решения. Стоит лишь отметить, что Джили, это более молодежный вариант, тогда как Хавал рассчитан на опытного и состоявшегося автолюбителя.

Салон и багажник

Оба авто приобрели весьма просторный и удобный салон с современным оснащением и отделкой. В этих кроссоверах должно быть одинаково комфортно, как передним, так и задним пассажирам. Для отделки внутреннего пространства в обоих случаях применены качественные и добротные на вид кожа, пластик и ткань. Но у Emgrand GS, как уже успели сообщить первые счастливые обладатели, на самом деле эти  материалы оказались довольно дешевыми и, скорее всего, не настолько долговечными, как того хотелось бы.  Правда, возможно, это – просто субъективное мнение. Каким будет реальное качество отделки чешского соперника —  известно станет лишь спустя время. Оба производителя обещают покупателям продуманную и хорошую шумоизоляцию. Салон китайца выполняется в двухцветном и довольно оригинальном варианте, тогда как у европейца – он достаточно темный и однотонный.

Приборные панели автомобилей приобрели современный дизайн и довольно объемные формы. При этом у Skoda приборка смотрится более объемной, чем у соперника

Она привлекает к себе внимание крупными прямоугольными дефлекторами, а китаец выделяется оригинальными элементами декора приборной панели. Управлять основными опциями автомобилей в обоих случаях легко и удобно даже при езде на очень больших скоростях, благодаря удачному расположению кнопок и клавиш под мультимедиа-системой

Мультимедийное устройство в обоих случаях очень современное и функциональное. Оно оснащено крупным сенсорным экраном и множеством полезных опций. Производители гарантируют великолепное качество звучания такого гаджета. Но, по мнению некоторых автовладельцев и экспертов, звук у китайской мультимедиа может быть даже лучше, чем у оппонента.

В машинах установлены большие и удобные кресла, обшитые приятными на ощупь и стильно выглядящими материалами

Они имеют хорошую боковую поддержку и множество настроек для регулировки положения, а также немало функций подогрева, что очень важно для холодных российских зим

Geely, в отличие от оппонента, не может похвастаться вместительностью багажного отсека. Ведь его объем равен всего лишь 330 литрам против целых 521 л у чеха. Поэтому в первом случае места хватит только для перевозки самых необходимых личных вещей и небольших покупок из магазина. Пространства в багажном отделении Карок достаточно даже для перевозки довольно крупных грузов или большого количества вещей. Но в обоих случаях вместительность багажника можно несколько увеличить путем складывания заднего диванчика для пассажиров. Правда, владельцев китайца это спасет лишь ненамного.

Внешний вид, размеры

Кросс-хэтчбек и кроссовер обрели весьма похожие и небольшие, идеальные для городского авто, габариты. А вот внешность у каждого из них своя и узнаваемая. Китайский Geely отличается удивительно яркой и модной внешностью. Некоторые весьма напрасно считают его клоном популярных современных французских кроссоверов. Конечно, некоторая схожесть в их облике есть, но GS – никакая не копия, а уникальный автомобиль со своим собственным дизайном. Соперник же кажется более строгим, но не лишенным некоторой динамичности в облике. Он порой кажется более солидным и массивным, чем есть на самом деле.

Автомобилям, как и почти всем остальным сегодняшним представителям данного класса, присущ пластиковый черный обвес, установленный по всей нижней части кузова. Он должен обеспечивать защиту лакокрасочного покрытия от небольших эксплуатационных повреждений. Оба авто продаются на стильных литых дисках, которые в данном случае получили яркий и оригинальный дизайн.  Для машин доступна современная и очень яркая светодиодная оптика. А отличительной чертой Эмгранд служит двухцветная окраска кузова, которая сочетает в себе контрастные и прекрасно гармонирующие друг с другом оттенки.

Спереди у обоих кроссоверов видны заметные намеки на агрессию. Но, вместе с этим, китайская машина также является довольно стильной и яркой. Она имеет узкие и агрессивные передние фары несколько неожиданного дизайна, а также воздухозаборник сравнительно крупных размеров на переднем бампере. Радиаторная решетка отделана покрытой хромом рамкой и украшена множеством хромированных декоративных элементов. Ей присущи небольшие размеры и необычный дизайн. Хромированные украшения также встречаются и в оформлении переднего бампера. Оппоненту также присущи узкие и необычные по форме, выглядящие достаточно агрессивно передние фары. Он также оборудован внушительным воздухозаборником на переднем бампере. Авто обладает большой решеткой радиатора, которая отделана хромированной рамкой и создана в современной стилистике южнокорейской марки. Спереди у Киа очень выделяются крупные и оригинальные по строению противотуманные фары.

Сбоку оба автомобиля кажутся рельефными и объемными. Но при этом китаец отличается более заметными выштамповками на дверях. Кроме того, кросс-хэтчбек из Поднебесной получил черные пластиковые молдинги, которые расположились внизу дверей. Боковые стекла довольно большие и отделанные покрытой хромом окантовкой, тогда как зеркала – относительно маленькие. Поэтому обзор может быть существенно ограничен. У соперника также имеются на дверях неокрашенные молдинги из пластика и хромированная рамка на боковых стеклах. Его боковые зеркала достаточно большие, что принято считать гарантией хорошего обзора.

Задняя часть обоих кроссоверов получилась довольно рельефной за счет множества выштамповок и тому подобных элементов. У машины из Китая она смотрится весьма модно и необычно. Авто обладает небольшим задним стеклом, украшенным сверху достаточно массивным и стильным спойлером. Задние фонари обрели вытянутую форму и довольно крупные размеры. Крышка багажника небольшая и компактная

Она привлекает к себе внимание декоративными выштамповками и крупной хромированной надписью с указанием марки. На крупном заднем бампере также имеются покрытые хромом декоративные вставки

Emgrand GS обладает прямоугольными патрубками выхлопной системы, установленными по краям заднего бампера. Соперник сзади кажется довольно стильным и элегантным. Его крышка багажного отделения обладает довольно внушительными размерами. Она довольно объемная и рельефная за счет немалого числа выштамповок и тому подобных элементов. Авто обрело крупные и оригинальные по дизайну фонари, соединенные между собой покрытой хромом полосой. По краям заднего бампера расположились круглые хромированные патрубки системы выхлопа.

Сравнение комплектаций и цен

Автомобили будут продаваться на российском рынке в очень небольшом количестве комплектаций. У Geely Emgrand GS их всего две, тогда как у Skoda Karoq их должно быть на одну больше. Его версии получат названия — Active, Ambition и Style. Комплектации этих автомобилей отличаются по типу двигателя, трансмиссии и количеству тех или иных функций.

Даже в самых недорогих версиях кроссоверы обретут весьма неплохое оснащение. При этом оснащенность китайца в чем-то может быть лучше комплектности своего соперника. Интересно, что стоимость обновленного автомобиля из Поднебесной оказалась чуть ниже цены оппонента. В минимальной комплектации в российских автосалонах за него уже сейчас просят примерно 1 300 000 рублей. При этом, как ожидается, чех в начальной версии будет стоить около 1 500 000 рублей. Это оказалось несколько ниже, чем предполагалось изначально. Некоторые считают и такую стоимость немного завышенной. Но, если учитывать наличие полного привода, множество полезных опций, люк на крыше и тому подобные особенности, то, скорее всего, это не так.

Технические характеристики

В соответствии с решением производителя, любая из комплектаций Geely GS будет комплектоваться 1,8-литровым бензиновым «атмосферником», для которого характерен уровень силовой отдачи в 133 лошадиные силы, а крутящий момент – 170 Н*м. Потребляет данный мотор 95 бензин, а заявленный средний уровень расхода составляет 6,9 литра на 100 км. Для атмосферного двигателя предусмотрено использование одного из двух типов трансмиссии. В качестве базовой полагается установка «механики» на 6 передач, а для более дорогой комплектации производитель предложит установку аналогичного по количеству скоростей «робота». В таком техническом оснащении Джили будет разгоняться до 100 км/ч за 10,3 секунды, а предельное значение скорости составляет 185 км/ч.

Подвеска у данной модели является классической для подобных представителей и представлена передними стойками МакФерсон, а также задним полузависимым торсионом. Тормозная система оборудована передними и задними дисковыми тормозами. Все комплектации автомобиля оснащены ведущим передним приводом.

К главным параметрам кузова Джили GS можно отнести:

  1. Размеры кузова – 4440 х 1833 х 1573 мм.
  2. Количество мест – 5.
  3. Масса – 1320-1360 кг.
  4. Клиренс – 193 мм.
  5. Объем бензобака – 60 литров.
  6. Доступное пространство багажного отсека – от 330 литров. Сложенные спинки задних кресел позволяют получить площадку с ровным полом для перевозки крупных и габаритных грузов.

Характеристики (сводная таблица)

ПриводПередний
Тип кузоваSUV
ТрансмиссияМеханика (6)
Объем мотора, л1.8
Разгон до 100 км/ч, сек10.3
Макс. скорость, км/ч180
Дорожный просвет, см19.3
Длинна, см444
Ширина, см183.3
Высота, см157.3
Всего мест5
Масса, тонн1.32
ТопливоАИ-95
Тип силовой установки (мотора)Рядный, 4-цилиндровый
НагнетательНет
Макс. мощность, л.с.133 при 6000 об./мин.
Макс. крутящий момент, Н*м170 при 4400 об./мин.

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Оба автомобиля прекрасно себя чувствуют в городских условиях и на трассе. Благодаря правильной настройке подвески, «китаец» и «француз» легко входят в повороты на скорости, уверенно держат дорогу и быстро реагируют на движение рулевого колеса. И все же, французское авто выглядит интересней, так как оснащается системой полного привода, а это при движении по скользкой или мокрой дороге на скорости придает дополнительную устойчивость.

Джили оснащается независимой передней подвеской МакФерсон с вентилируемыми тормозными дисками на передней оси. Сзади также установлена независимая многорычажная подвеска с дисковыми тормозами. Чтобы обезопасить авто от опрокидывания при поворотах на большой скорости, применяются стабилизаторы поперечной устойчивости. Благодаря такой подвеске и правильно подобранной настройке, автомобиль прекрасно чувствует себя в городе, а также на пересеченной местности, где в буквальном смысле проглатывает мелкие неровности. Что касается бездорожья, то здесь Эмгранд ГС не так уверенно справляется с препятствиями, так как не достает вращения задней оси при перемещении по грязи и поверхностям с большим уклоном.

У французского автомобиля в этом сравнении показатели лучше. Авто оснащается независимой пружинной подвеской на каждой оси, а кроме того, имеются стабилизаторы поперечной устойчивости. По кругу установлены дисковые тормозные механизмы, на передней оси присутствует вентилируемое охлаждение. Благодаря доработанной настройке Аркана прекрасно себя чувствует на скользких и мокрых дорогах, проглатывает небольшие неровности при передвижении по пересеченной местности, и может бороться с бездорожьем из-за системы полного привода. Если же рассматривать переднеприводную модификацию, то она ничем существенно не отличается от китайской вариации.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации