Андрей Смирнов
Время чтения: ~13 мин.
Просмотров: 0

Сенсорный монитор, климат, полный электропакет за 1,15 миллиона рублей

Что под капотом?

Кроссовер комплектуется одним из двух бензиновых моторов Mazda. Базовым станет 2-литровый мотор, развивающий 145 л.с. и обладающий показателем крутящего момента на уровне 184 Нм при 4000 об/мин. Для такого силового агрегата предусмотрены 6-ступенчатая механическая коробка передач, а также 6-диапазонная роботизированная коробка.
Второй мотор располагает 158 лошадиными силами мощности при 2.3-литровом рабочем объёме. Крутящий момент такого двигателя равен показателю 207 Нм при 4000 об/мин. Более мощный мотор агрегатируется исключительно с роботизированной коробкой передач. Оба мотора соответствуют требованиям экологического стандарта Евро-5 и порадуют владельца машины умеренным топливным расходом.

В смешанном цикле более «прожорливый» 2.3-литровый агрегат расходует не более 10 литров бензина на 100 км пробега. Стоит отметить, что по заявлениям представителей компании-производителя, новый китайский кроссовер получит роботизированную коробку адаптивного типа. Такой агрегат способен настраиваться под манеру езды конкретного водителя, оптимизируя, тем самым, динамические и топливные показатели.

В арсенале производителя есть ещё один силовой агрегат. Это турбированный мотор рабочим объёмом 1.8 литра разработан инженерами FAW совместно со специалистами концерна Toyota. Но, поскольку установка такого двигателя будет производиться несколько позже, авторы автомобиля не предоставляют о нём более подробной информации.

Интерьер нового кроссовера FAW Besturn X80 2017

Салон нового китайского кроссовера FAW Besturn X80 2017 хоть с виду и простой, но для водителя и пассажиров установлено все необходимое. Передняя панель выполнена из качественного пластика черного цвета сверху, а вот снизу в зависимости от выбранной комплектации, может быть черного, серого или белого оттенка. Центральную верхнюю часть так же в зависимости от выбранной комплектации FAW Besturn X80 2017 может украшать небольшой монохромный дисплей бортового компьютера, или же сенсорный дисплей мультимедийной системы в виде планшета, как нынче это популярно в дорогих кроссоверах.

Мультимедийная система FAW Besturn X80 2017 работает на основе Android Auto, что позволяет легко синхронизировать с ваших смартфонов и вывести на центральный дисплей всю необходимую информацию. Немного ниже дизайнеры расположили два прямоугольных отверстия для подачи воздуха и кнопку аварийной стоянки между ними. Опускаясь ниже по центральной консоли, установлена аудиосистема, на 4 или 6 динамиков. В зависимости от выбранной версии кроссовера FAW Besturn X80 2017 под аудиосистемой располагается панель кондиционера или климат-контроля с прямоугольным монохромным дисплеем.

Чтоб придать изящную форму, снизу центральную консоль кроссовера FAW Besturn X80 2017 украсили V-образной пластиковой вставкой серого цвета. По желанию покупателя, вставка может быть под дерево, полированный алюминий или карбон, соответственно, за каждую необходимо будет доплатить. По типу кпп устанавливается механика или автоматика, соответственно будет отличаться панель возле рычага коробки передач. Стандартный набор – прикуриватель, зарядка от USB и 12V. Для мкпп ручник механический, а вот для автоматической коробки только электромеханический. Между передними сиденьями FAW Besturn X80 2017 дизайнеры расположили подлокотник, с внушительным отсеком для хранения мелочей, в нем же дополнительно есть два USB порта для подзарядки и AUX для передачи звука на аудиосистему.

Не меньше внимания привлекает водительское место китайского кроссовера FAW Besturn X80 2017. За рулевым колесом может располагаться обычное зажигания от ключа или кнопка Start/Stop двигателя. Рулевое колесо обшито качественной кожей и рассчитано на три спицы. На двух боковых установлены кнопки управления системами кроссовера, а вот ниже могут быть дополнительно установлены кнопки для управления мобильной связью или аудиосистемой смартфона. На нижней, третей спице дизайнеры могут наносить маркировку, для отличия специальных версий от серийной модели.

Руль нового FAW Besturn X80 2017, как и в большинства современных автомобилей, можно отрегулировать по высоте и по глубине. За ним расположили рычаг указателей поворотов, световых приборов и систем безопасности. Панель приборов кроссовера хоть и не на основе цветного дисплея, но выполнена в современном стиле с защитой от солнца цилиндрической формы. Аналогично, как и в предыдущих случаях, в зависимости от комплектации FAW Besturn X80 2017, панель приборов может включать тахометр, спидометр и цветной или монохромный дисплей бортового компьютера. Слева от руля кроссовера находится небольшая панель контроля системами безопасности.

Сам интерьер нового FAW Besturn X80 2017 весьма удобный и продуманный. В качестве материала дизайнеры использовали качественную ткань или искусственную кожу, а так же их комбинацию. По расцветке салон предложат в черном, бордовом, сером, белом или бежевом вариантах, так же могут предложить цвет салона на выбор покупателя. Не сказать, что сиденья кроссовера самые современные, но сделаны неплохо. Хорошая боковая поддержка, регулируемые подголовники и подогрев (для передних сидений). Водительское сиденье FAW Besturn X80 2017 можно отрегулировать в 6-ти направлениях с помощью механического или электропривода, а вот сиденье пассажира только в 4-ох направлениях.

Второй ряд сидений кроссовера FAW Besturn X80 2017 рассчитан на посадку трех пассажиров, сиденья складываются с пропорцией 60/40. При этом установлено три полноценных подголовника и ремни безопасности для среднего пассажира. Что касается дверных панелей нового FAW Besturn X80 2017, то в большинстве вариантов они будут черного цвета с вставками под оттенок интерьера.

С приятного в салоне нового FAW Besturn X80 2017 можно отметить плавное отключение подсветки интерьера, шторка багажного отделения с шумоизоляцией. Интерьер кроссовера достаточно не плохой как для недорогого китайского автомобиля, но все же стоит дорабатывать качество материалов и пластик сделать более мягким.

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

Цена и комплектации FAW Besturn X80 2017

На рынке России стартовали продажи пока одной комплектации кроссовера FAW Besturn X80 2017, но в ближайшем времени 2018 года планируют привести более мощную версию кроссовера. Ныне продаваемый вариант обойдется покупателю от 1149000 рублей, заряженный вариант будет стоить минимум на 100000 дороже, из-за набора функций комфорта и систем безопасности.

Как и любой другой производитель, дилеры китайского кроссовера FAW Besturn X80 2017 предложат немало дополнений, за дополнительную плату, те же коврики в салон и багажник, улучшенное центральное зеркало с автоматическим затемнением и другие приятные вещи. Кроссовер FAW Besturn X80 2017 получился неплохим, но как говорят некоторые владельцы, качество сборки и толщина металла кузова оставляют желать лучшего.

Ценовая политика

В России ФАВ Бестурн Х80 будет официально представлен на московском моторшоу 2014, но уже сейчас известно, что базовая модификация кроссовера будет обладать ценником в пределах 650 – 700 тысяч рублей. Однако, полный перечень представленных на рынке комплектаций окончательно не утвержден и на эту тему ведутся переговоры. Предположительно, в начальной спецификации FAW X80 обзаведется тканевым интерьером, полным набором эйрбегов для передних пассажиров, дневными ходовыми огнями на основе светодиодов, климатической установкой и кнопочным запуском силового агрегата. Полноценные продажи Бестурн Х80 должны стартовать в осенние месяцы, вскоре после дебюта.

Внутри ФАВ Бестурн Х80

Что касается интерьера besturn x80, то он является сугубо пятиместным и гармонично объединяет в себе круглые формы и прямые углы. Радует и то, что верх «торпедо» покрыт податливым и приятным на ощупь пластиком, низ – как и полагается – жесткий. Передние кресла довольно не плохо и с достаточным комфортом примут седоков, но только на короткое время городской поездки, в длительном же путешествии спина будет испытывать дискомфорт. С задним рядом сидений история другая – с комфортом проблем не возникнет, но вот рослым пассажирам будет мешать покатая крыша. Однако, больше всего негодования вызывает объем багажного отсека: для 4.6-метрового FAW X80 398 литров пространства для поклажи выглядят крайне скромно.

Техника

В основу кроссовера besturn x80 легло шасси от второго поколения Mazda6, которое было модернизировано в угоду китайским стандартам. Спереди применена независимая подвеска McPherson на двойных поперечных рычагах. Сзади же установлена Е-образная «многорычажка» со стабилизатором. Дисковые тормоза установлены «по кругу», а на передней оси они обладают вентиляционными отверстиями. На авторынке России будет доступна только лишь моноприводная версия автомобиля с ведущей передней осью.

Конечно, к лидерам китайского автопрома, в плане безопасности, FAW besturn x80 отнести сложно, но он смог максимально приблизиться к их уровню

Этой составляющей автомобиля инженерами было уделено особое внимание. Конструкция кроссовера была продумана до мельчайших подробностей, о чем красноречиво свидетельствует высшая оценка в ходе проведения краш-тестов по методике C-NCAP

Кроме всего прочего, этому поспособствовали применение высокопрочных сталей, зоны с запрограммированной деформацией, дополнительные усилители дверей, лазерные технологии сварки и т.п. Также довольно весомый вклад в безопасность Бестурн Х80 осуществляют большой набор подушек безопасности (боковые, фронтальные, надувные шторки на окнах) и множество разнообразных электронных ассистентов (системы стабилизации и регулировки подачи тяги, TCS, ABS, EBA, EBD, система слежения за давлением в шинах и т.д.).

На первых порах в моторную гамму своего первенца автопроизводитель из «поднебесной» планирует ввести два бензиновых агрегата. Базовым для Бестурн Х80 на российском рынке станет четырехцилиндровый шестнадцатиклапанный «атмосферник» 2.0 (CA4GD1), обладающий механизмом DOHC и распределенным впрыском топлива. Этот двигатель полностью отвечает нормативам EuroV, а его стратегические характеристики находятся на уровне 147 лошадиных сил мощности и 184 ньютон-метров крутящего момента, досягаемого при 4000 об/мин. О конкретных цифрах разгонной динамики представители концерна умалчивают, заявляя лишь о том, что она будет отличной, а максимально кроссовер сможет развить 185 км/ч, причем не зависимо от коробки переключения передач. А выбрать будущим владельцам FAW X80 можно будет из двух трансмиссий – либо механическая КПП с шестью ступенями, либо же автоматическая коробка от Aisin, с таким же количеством передач, которая, со слов китайцев, наделяет переключения исключительной плавностью и максимальной незаметностью. Да и потреблением топлива «автомат» будет обладать довольно скромным: 8.6 л бензина на 100 км пути. В случае с «механикой» удастся сэкономить немногим больше, средний расход машины с такой трансмиссией – 8.2л/100км.

Вторым двигателем для FAW besturn x80 станет 2.3-литровая атмосферная «четверка» CA4GD3, выполненная из легкого сплава на основе алюминия. Она развивает мощность в 160 л.с. и пиковые 207 «ньютонов» крутящего момента, при тех же 4000 об/мин. Экологические параметры такие же – EuroV. Динамика такой модификации также остается под вопросом, а порог максимальной скорости заявлен на уровне 190 км/ч. Пару флагманскому агрегату составит только шеститупенчатый «автомат», а среднее потребление бензина таким автомобилем будет около 9.1л/100км.

Кроме того, в недалеком будущем покупатели смогут заказать ФАВ Бестурн Х80 с бензиновым турбомотором 1.8, который, в настоящее время, находится на стадии разработки, а помогают в этом китайским специалистам мотористы из японской компании Toyota. Но, стоит отметить, что этот двигатель будет довольно чувствителен к качеству топлива и поэтому, скорее всего, до российского рынка не доберется.

Технические показатели автомобиля

Говоря о технической стороне автомобиля, стоит сказать, что FAW X80 сконструирован на платформе второго поколения модели Mazda 6, которую снабдили стойками «McPherson» спереди и подвеской многорычажной конструкции сзади. Габариты автомобиля составляют 4 586 мм в длину, 1 820 мм – в ширину и 1 662 мм – в высоту. Клиренс кроссовера не столь внушителен и равен 190 мм. При этом в России будут продаваться только переднеприводные версии модели.

Учитывая японскую платформу Mazda, автомобиль неплох в управлении, однако, если подвеска Мазды довольно плотная, а на некоторых моделях даже жёсткая, то X80 обладает совершенно иным характером. Поведение машины напоминает вальяжного «американца». Крутые виражи этому автомобилю противопоказаны. Крены, даже на относительно не высокой скорости, доставляют серьёзный дискомфорт. При этом на прямых участках дороги автомобиль хорошо держит дорогу, уверенно проглатывая не только мелкие и средние неровности, но и более серьёзные выбоины. Все четыре колеса кроссовера оснащены дисковыми тормозами вентилируемого типа.

Современный внешний вид кроссовера

При взгляде на автомобиль отчётливо улавливаются черты внешнего вида Infiniti FX первого поколения и действующего бестселлера Mazda CX-5. Правда, по уверениям официальных представителей FAW, экстерьер их модели X80 разрабатывался без оглядок на именитых конкурентов, но с учётом современных тенденций автомобильного дизайна.

Как бы то ни было, внешний вид кроссовера получился гармоничным и привлекательным. Современная головная оптика с интегрированными светодиодами дневных ходовых огней удачно смотрится в тандеме с выразительной радиаторной решеткой, посреди которой, красуется эмблема производителя. Покатая крыша, переходящая в козырёк — спойлер пятой двери, придаёт экстерьеру китайского автомобиля динамики.

Внушительные бамперы необычной геометрии в совокупности с двумя патрубками выхлопной системы, добавляют облику машины спортивный и слегка агрессивный дух. Пожалуй, несколько инородно выглядят фонари заднего хода, словно приделанные на дверь багажника от другой машины.

Создатели автомобиля не поскупились на хромированную отделку элементов кузова, включая ручки дверей, рейлинги на крыше, окантовку противотуманных фар и решетку радиатора. В этом плане отчётливо прослеживается восточная школа дизайна и потакание вкусам китайского автолюбителя. Зато зазоры между кузовными элементами равномерны, гуляющих стыков по кузову машины точно не найти.

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 г. к ноябрю 2018 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в
«Автостате». За 11 месяцев 2018 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к
выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но
оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Дальнейшему подорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и увеличение ставки НДС с начала 2019
года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не
скрывают, что рост НДС напрямую отразится и на стоимости машин, причем с самого начала 2019 г. — это, к
примеру, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia.

FAW besturn x80 снаружи

Внешность автомобиля besturn x80 «опирается» на дизайнерские решения прототипа FAW X, показанного в 2011 г. и практически полностью повторяет его экстерьер, за исключением ряда мелких деталей и формы бамперов. В целом же, множество экспертов признали внешний вид X80 современным и довольно привлекательным.

Габаритная длина новинки ФАВ Бестурн Х80 «от носа до хвоста» равна 4586 мм, ширина 1820 мм, высота 1695мм. Колесная база составляет 2675 мм, а клиренс – не городские 190 мм. Благодаря такому дорожному просвету и поджарым снизу бамперам инженерам удалось добиться довольно неплохих показателей углов въезда/съезда – 26/27 градусов соответственно. В снаряженном состоянии кроссовер весит от 1500 до 1570 кг, а в его топливный резервуар помещается 64 л. бензина.

Системы безопасности кроссовера FAW Besturn X80 2017

Особым набором систем безопасности новый FAW Besturn X80 2017 не выделяется, даже хочется сказать, что список небольшой. Среди стандартного набора инженеры установили подушки безопасности водителя и переднего пассажира, так же есть подушка в районе коленей и боковые по всему периметру, а для дополнительной защиты установлены боковые шторки.

Так же есть и другие системы безопасности FAW Besturn X80 2017:

  • система кругового обзора (только в максимальной версии);
  • адаптивный круиз-контроль;
  • антиблокировочная система;
  • системы EBD и TCS;
  • контроль курсовой устойчивости;
  • помощь при старте под гору;
  • центральный замок;
  • иммобилайзер;
  • ремни безопасности;
  • автоматическая блокировка/разблокировка дверей;
  • система ЭРА-Глонасс;
  • парктроник;
  • сигнализатор лимита скорости.

Производитель пообещал расширить данный перечень систем безопасности FAW Besturn X80 2017. В комплектации с мультимедийкой доступна система навигации, синхронизация со смартфоном и выход в Интернет. При этом покупателю FAW Besturn X80 2017 предложат дополнить свой кроссовер нестандартными системами: дополнительная сигнализация, уникальная обшивка сидений, тонировка стекол и улучшенная акустика.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации