Андрей Смирнов
Время чтения: ~12 мин.
Просмотров: 0

Atlas cross переходит из concept в серийный

Концепт выглядит жестко

Что касается дизайна, иллюстрированное исследование дизайнеров, разработавших рендеринг-фотографию, использует множество идей от концепции Atlas Tanoak для вдохновения. В самом прототипе огонька не меньше: крупные, «подкачанные» передние крылья, крупные пропорции и приплюснутый, вздернутый «нос» пикапа могут понравиться тем, кто желает появления по-настоящему крутого грузовика от VW. Светодиодные фары, взятые от немецкого прототипа Atlas Tanoak, использование аналогичной концепту радиаторной фальшрешетки, также видны на рендеринг-фотографии (представлена в начале и конце статьи), впрочем, есть и серьезные отличия.

Кузов, вернее задняя его часть – багажник, на рендеринг-фотографии выглядит более по-американски, совмещенным с кабиной грузовичка, на прототипе элемент выполнен в более сложном варианте.

Концепция Volkswagen Atlas Tanoak

В связи с большим опытом постройки пикапов у Ford эксперты уверены, что некоторые из нынешних недостатков «Амарок» будут исправлены

Это, в частности, касается тесной задней части кабины (особенно места для ног), настроек подвески и, что более важно, отсутствия оборудования безопасности, такого как защитные боковые подушки безопасности (шторки) для головы и системы автономного экстренного торможения

Дизайн Volkswagen Atlas Tanoak в кузове пикап

Оригинальное название пикапа было присвоено по одноименному названию цветка семейства буковые. Внешность представленного автомобиля наверняка заинтересует многих поклонников немецкого концерна.

Передняя часть пикапа Фольксваген Атлас Таноак представлена стильной решеткой радиатора, конструкция которой переходит в фары головного освещения. Решетка состоит из двух продольных полос, в центре фирменная эмблема концерна. В нижней части располагается пластиковая площадка с надписью «Atlas». Лицо пикапа смотрится стильно и немного импозантно, если приглядеться, кажется, что автомобиль «улыбается».

Боковая часть демонстрирует большие колесные арки с дисками размером 20 дюймов и шинами с массивными протекторами. На фоне больших дверей, окна выглядят миниатюрными, но это не портит внешность.

В принципе дизайн автомобиля имеет много деталей, сходных с семиместным пикапом модели Атлас, но задняя часть явно претерпела ряд модернизаций. Можно сказать, корма нарисована с чистого листа и изменения придали задней части своеобразный вид. Грузовой отсек, габаритные фонари, выхлопные трубы полностью изменились. На борту грузового отсека находится надпись крупными буквами «Atlas», задний вид отлично вписывается в общий дизайн пикапа.

В итоге можно утвердительно сказать перед нами пикап со всеми необходимыми аксессуарами, которые просто необходимы пикапу. Дизайнеры старались на славу и пикап Фольксваген Атлас Таноак по праву можно считать отличным транспортным средством, который понравится водителям независимо от возрастной категории.

Обновленный трехрядный внедорожник VW имеет новый дизайн, который больше похож на двухрядный Volkswagen Atlas Cross

  • Volkswagen внедряет небольшие изменения в свой VW Atlas 2021 года, обновляя его и дополняя его новыми технологиями.
  • Полный привод теперь будет доступен с четырехцилиндровым двигателем, а не только с V-6.
  • Цены и другие подробности появятся, ближе к дате продажи этой весной.

Внедорожник Volkswagen Atlas с тремя рядами сидений входит в модель 2021 года, производя небольшие косметические доработки, которые придают ему вид, аналогичный его меньшему брату — двухрядному Volkswagen Atlas Cross Sport. У него также появиться дополнительная конфигурация трансмиссии и некоторые новые технические функции.

Новый Atlas почти на 8 сантиметров длиннее предыдущей модели, но это увеличение связано с измененными передним и задним бамперами и не меняет внутреннего пространства. Хромированные линии охватывают ширину автомобиля между более угловатыми и агрессивными фарами относительно исходной модели. Однако новая передняя часть VW Atlas с тремя рядами сидений не совсем такая как у VW Cross Sport, так как нижние воздухозаборники выглядят немного иначе.

Полный привод станет доступен как со стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, так и с дополнительным 3,6-литровым двигателем V-6; Ранее он был доступен только на V-6. Оба двигателя все еще будут работать в паре с автоматической коробкой передач с восемью скоростями.

Также новым для Atlas является обновленное приложение Car-Net от VW , которое позволяет владельцам запирать и открывать двери, сигналить гудком, просматривать местоположение своего автомобиля и запускать автомобиль на расстоянии с помощью телефона. Volkswagen Atlas 2021 также поставляется с новыми дополнительными функциями помощи водителю, включая помощь при пробках и отображение дорожных знаков. Также есть новый руль с , который уже можно будет увидеть на новом Volkswagen Atlas.

Volkswagen заявляет, что этой весной будет выпущено больше подробностей об автомобиле, включая информацию о ценах.

Atlas cross sport.

Атлас кросс спот это тот же Терамонт только укороченный без третьего ряда сидений и вот он точно станет серийным автомобилем в 2019 году и следом должен будет появиться и в России. Базовые версии Террамонт и Атлас кросс спорт купе 2019 будут разными оба автомобиля пойдут отдельными путями. Этот автомобиль сохранит свои особенные черты тем самым покажет каким будет РЕЙС ЛИФТ Атласа для Американского рынка.

Хотя у Атласа уже есть очень сильный характер дизайнеры будут совершенствовать имидж и хотят сделать его ещё более сильнее поэтому они сделали зрелищный рисунок передней части и особую схему светотехники. Дизайнеры постарались сохранить достоинство салона и простор в нутри при этом они не испортили достоинство и функционал автомобиля.

У марки Фольксваген в США в сё очень не просто с кросоверами и внедорожниками по этой причине авто производители Атласа хотят найти сея в нише SUV (необычный североамериканский класс автомобиля, официально классифицируется как легкий грузовик) хотя Touareg на североамериканском рынке с этой задачей не справился он особенно не блистал успехом хотя в России его наоборот очень уважают.

По предварительным данным в России 2019 году автомобиль обойдётся в 3000000 рублей. С больше вероятность можно утверждать что Lexus RX и Land Cruiser Prado составят большую конкуренцию в ценовой категории. А гораздо интересней Sport Cross с таким же дизайном ,но ценой около 2500000 рублей

и не от гибридной силовой установки которую уже впихнули в концепт а с дизелем или бензиновым турбо мотором мощностью около 200 л.с и не с роботом DSG а с традиционным автоматом и не из Америки а из Калуги.

Обзор

Внешний облик

Немецкий пикап способен привлекать к себе повышенное внимание окружающих. Он выделяется светодиодной оптикой головного освещения с заужающимися к решетке радиатора внутренними краями, массивным передним бампером с металлической накладкой и секцией буксировочного крюка/крепления лебедки, алюминиевыми корпусами, огромными патрубками выхлопной системы

Что касается кузова концепта, то здесь можно отметить широкие арки колес, выверенные пропорции кабины и грузового борта. При этом последний имеет длину в 1 метр 628 миллиметров, подвижные крепления для транспортировки велосипедов, каноэ и прочего.

Геометрическая проходимость ФВ также заслуживает особого внимания. Покорять бездорожье машине поможет внушительный дорожный просвет, который насчитывает 249 миллиметров, внедорожная резина с маркировкой M/T — ее выраженные грунтозацепы и массивные плечевые зоны идеально подходят для того, чтобы уверенно чувствовать себя в вязкой грязи, глине, песке.

Внутреннее убранство

Салон роскошен по части материалов отделки: на панелях присутствуют вставки из настоящего алюминия и углепластика, дверные карты, торпедо и кресла обиты нежной кожей с аккуратной прострочкой, а пластик податлив на ощупь.

Что касается оформления, то оно также вызывает положительные эмоции — красочный «инструментарий» с виртуальными показаниями информативен и предлагает множество вариантов расстановки приборов, а лаконичная центральная консоль почти лишена клавиш, ибо подавляющим большинством функций заведует комплекс мультимедиа.

Мультимедиа имеет большой дисплей с сенсорным управлением. На него выводится навигация, картинка с камер обзора, настройки шасси автомобиля, а также датчики положения его кузова в пространстве. Климат контроль управляется через нефиксируемые тумблеры — понятно и удобно.

Передние сиденья нетипично мягкие для Фольксвагена, к тому же обладают слабой боковой поддержкой. Впрочем, устроиться в них с удобством не составляет особого труда, ведь диапазоны регулировок широки. Среди дополнительного функционала значится вентиляция, которая сделает поездку в жаркое время года еще более комфортной.

На диване второго ряда вполне свободно разместятся три человека с ростом до 185 сантиметров. Но расслабиться здесь не получится по причине вертикально поставленной спинки галерки.

Ездовые качества

Ускоряется Atlas Pickup достаточно динамично — 280-сильный мотор сочетает в себе хорошую тягу во всем диапазоне оборотов, резкий отклик на подачу газа и приятный звук, а полноценно реализовывать его потенциал на ведущие колеса помогают быстрые переключения АКП. При этом трансмиссия выполняет свою работу весьма ненавязчиво и не раздражает толчками при смене передач.

Высокий центр масс заставляет осторожничать в поворотах — крены ощутимы. Однако информативное рулевое управление и намек на нейтральную поворачиваемость отчасти это компенсируют и позволяют уверенно чувствовать себя при маневрировании.

Если говорить о ездовом комфорте, то мелкие неровности длинноходная подвеска предпочитает игнорировать, не беспокоя тем самым седоков излишней тряской. На крупных же выбоинах дороги автомобиль демонстрирует довольно сильные толчки, но при сбросе скорости они почти пропадают.

Выводы: Фольксваген Атлас Пикап 2019 модельного года вряд ли уступит своему европейскому собрату — Амароку по части функционала, при этом наверняка превзойдет его с точки зрения дизайна, оснащения и комфорта.

Однако судьба новинки зависит исключительно от потребностей рынка и в случае востребованности малотоннажный грузовичок с большей долей вероятности сможет потеснить своих прямых конкурентов в борьбе за покупателя.

Фото нового Volkswagen Atlas Tanoak Pickup Concept:

Особенности данного типа автомобилей

Внедорожник — легковая машина повышенной проходимости. Другие названия — вседорожник, SUV, оффроад. Его также именуют джипом, хотя это неправильно. Такая аналогия осталась ещё с тех времён, когда так ошибочно именовали все проходимые легковые и полугрузовые автомобили.

Истинный внедорожник — это транспортное средство для пересечения бездорожья, отличающееся повышенной проходимостью. Его технические характеристики заметно отличаются от возможностей обычной легковушки. В частности, другой трансмиссией, подвеской, кузовом.

Кроссоверы — новое, современное поколение вседорожников. За их основу взяли платформу автомобилей легковой категории. Машины славятся тоже хорошей проходимостью, что обеспечивает большой клиренс, полный привод, усиленная подвеска. С другой стороны, паркетники не имеют рамы, раздатки. Из главных преимуществ выделяют — универсальность. Модели этого типа одинаково вольготно чувствуют себя и на ровной трассе и на бездорожье. Считается идеальным вариантом для жителя густонаселённого города, регулярно выезжающего за пределы мегаполиса.

Автомобили этого типа чем-то напоминают танк — преодолевают любые виды дорожный препятствий, легко буксируют, передвигаются по сложно пересечённой местности.

Джип Туарег от Фольксваген (вид сбоку и сзади)

VOLKSWAGEN ATLAS TANOAK PICKUP CONCEPT 2018

Новый Volkswagen Atlas Tanoak Pickup Concept 2018 представлен в рамках автомобильной выставки в Нью-Йорке и, возможно, является предвестником еще одного грузовичка компании Фольксваген в пару Volkswagen Amarok — пикапа Фольксваген Атлас Таноак. В нашем обзоре концепт пикапа Volkswagen Atlas Tanoak 2018-2019 года – первые новости, фото, оснащение и технические характеристики потенциальной новинки Фольксваген, построенной на основе кроссовера Volkswagen Atlas (Volkswagen Teramont). О серийном производстве нового пикапа речь пока не идет, но немецкая компания подготовив концепт пикапа для участия в New York Auto Show 2018 года надеется на благоприятную реакцию посетителей авто шоу.

Американский рынок поглощает большие рамные пикапы словно горячие пирожки. Такие яркие и популярные в Америке модели как Chevrolet Colorado, Chevrolet Silverado, Ford F-150, GMC Sierra, Dodge Ram, Nissan Titan, Toyota Tacoma, Toyota Tundra… это не полный, разумеется, список, и ежегодно в общем итоге продаются в количестве нескольких миллионов экземпляров. Однако это пикапы с рамной конструкцией кузова, а пикапов с несущим кузовом за исключением Honda Ridgeline нет.

Вот и решили маркетологи Volkswagen AG «прощупать почву» и выкатили на суд американцев Volkswagen Atlas Tanoak Pickup Concept, базирующийся на модульной платформе MQB с поперечным расположением двигателя. При этом в техническом арсенале прототипа помимо мощного бензинового мотора V6 3.6 (280 лс 360 Нм) в паре с 8 АКПП присутствует система полного привода 4Motion с несколькими режимами работы и даже понижайка, позволяющая в буквальном смысле «ползти» со скоростью черепахи по бездорожью. По информации производителя, пикап способен разгонятся от 0 до 100 кмч всего за 8,8 сек.

Добавим в актив концепта нового пикапа компании Фольксваген брутальную внешность, зубастые шины размером 275/55 R20, надетые на оригинальные 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, буксирные крюки, лебедку, стальную защиту днища, пластиковый обвес оберегающий бампера, пороги и кромки колесных арок… уже, наверное, очередь выстроилась из покупателей.

Внешние габаритные размеры кузова Volkswagen Atlas Tanoak Pickup Concept 2018-2019 года впечатляют: длина – 5438 мм, ширина – 2029 мм, высота – 1844 мм, колесная база – 3259 мм, дорожный просвет – 249 мм, длина грузовой платформы 1628 мм.

Рассматривая концептуальный пикап со всех сторон находим автомобиль весьма стильным и привлекательным. Передняя и задняя части кузова пикапа с оригинальной светодиодной техникой, демонстрирующей настоящее шоу при открытии дверей. Такой светотехникой не может похвастать ни один серийный автомобиль. В наличии также брутальный передний бампер, огромный капот с характерными продольными ребрами, мощно раздутые колесные арки, большие двери с компактными стеклами, феерически стильная корма.

Салон концепта пикап Volkswagen Atlas Tanoak получил цифровой кокпит практически с полным отсутствием физически управляемых кнопок и переключателей. В наличии виртуальная панель приборов, крупный экран мультимедийной системы, блок климатической установки с сенсорным управлением, оригинальный селектор управления «автоматом», специально созданный для концепта блок управления режимами движения в виде ползунка, окружающая фоновая светодиодная подсветка салона, способная изменять цвет свечения в зависимости от выбранного режима (желтый для Off-road и синий для City) и, разумеется, высококачественные материалы отделки.

Остается лишь надеяться, что Volkswagen Atlas Tanoak Pickup Concept приглянулся посетителям автомобильной выставки в Нью-Йорке, и в самом скором времени состоится премьера серийной версии нового пикапа от Фольксваген.

Технические характеристики

Новый пикап создан на платформе с заводским индексом MQB. При этом многие узлы и элементы подвески позаимствованы у модели Tiguan в исполнении Allspace. Передняя подвеска — это МакФерсон, в то время как сзади установлена многорычажная конструкция.

Некоторые параметры автомобиля:

Грузоподъемность, кг

Длина грузового отсека, мм

1000

1206

Под капотом у модели скрывается бензиновый силовой агрегат 1.4 литра с системой турбонаддува. Его мощность составляет 140 лошадиных сил. Альтернативой бензиновому мотору выступает турбодизельный — 2.0 литра, выдающий 150 сил.

В обоих случаях есть возможность выбора между механической или автоматической трансмиссией на шесть ступеней. Привод — полный.

Новости

Фольксваген ТЕРРАМОНТ известен в США как АТЛАС был представлен в двух видах это новый Atlas Cross Sport купе и новый Atlas Tanoak. Разработчики взяли за основу платформу MQB от Фольксваген гольф и прокачали её до таких размеров что Атлас привратился почти в грузовик с грузоподъёмность в целых 750 кг.

Если сравнивать Атлас пикап с Амарок,Фольксваген Амарок это комерческая машина на лонжеронной рамной основе потому он более могучий и выносливый и все равно он относится к коммерческим автомобилям, и всё таки стабильность и комфорт не на том же уровне что у Атласа пикап .Это почти глобальный автомобиль за исключением нескольких рынков может быть пикап и выйдет и на другие рынки, но на данный момент это решение под вопросом. Пока что Атлас пикап купе нацелен на Американский рынок.

Новый логотип Volkswagen

Volkswagen представил новый логотип, который, по словам компании, войдет в новую эру. Согласно VW, Beetle был первой эрой автомобилей, Golf — второй, а электрическая линейка — третьей.

Новый логотип выглядит намного проще. Более двухмерный, чем раньше. Общая форма со сложенными буквами V и W сохраняется, но шрифт и круг вокруг отличаются.

VW говорит, что новый логотип отождествляет собой «дружелюбное» отношение компании, что будет сопровождаться другими изменениями в маркетинговой стратегии.

Volkswagen сообщил, что новые автомобили будут получать новый логотип постепенно, вначале его получат электромобили, а затем и все остальные автомобили вплоть до середины 2020 года.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации