Андрей Смирнов
Время чтения: ~11 мин.
Просмотров: 0

Будущие внедорожники и кроссоверы volkswagen

Комплектация

Очевидно, что говорить про комплектации слишком рано, ровно как и про точную стоимость автомобиля. Тем не менее, сами представители компании Фольцваген в рамках презентации в городе Детройт посчитали правильным назвать некоторые компоненты комплектации, дав тем самым понять, что они серьезно нацелены на запуск серийного производства Volkswagen Cross Coupe GTE.

В итоге в базовое и опционное оборудование можно включить такие элементы:

  • цифровая приборная панель Active Info (аналогичное оборудование предлагается опционно в новом Passat);
  • цветной дисплей приборной панели на 12,5 дюймов;
  • современный мультимедийный комплекс;
  • мультимедийный дисплей на 10,1 дюйма;
  • климат контроль с сенсорным управлением и пр.

По сути, именно с информационно-развлекательного сенсорного дисплея будет осуществляться управление всеми доступными системами в автомобиле.

Технические характеристики

Фольксваген Кросс Спорт комплектуется теми же двигателями, что и донор.

  1. На борту 2-литровый четырехцилиндровый двигатель на 238 л.с. при 350 Hm с поддержкой турбины.
  2. 3.6-литровый атмосферник с шестью цилиндрами на 280 л.с. при 360 Hm.

По трансмиссии выбора не будет – исключительно 8-ступенчатый автомат.

По динамическим показателям информации пока нет, но понятно, что более легкий кроссовер будет разгоняться быстрее своего тяжелого донора, который на 3.6-литровом агрегате выжимал сотку за 7.9 секунд.

Новый кузов привнес несколько изменений в список бортовых функций. Кросс Спорт получил систему контроля слепых зон, автономную АБС и новый адаптивный круиз-контроль.

Комплектация с атмосферником дополнительно оборудуется пакетом буксировки с расчетом до 2270 кг. Стоит отметить, что новый кросс-купе будет продаваться аж в 8 комплектациях. Привод как обычно будет передним в базе и полным в более дорогих вариантах.

Дополнительно сообщается, что укороченные Атласы получат новую систему Car-Net от Фольксваген, которая отображает состояние всех основных узлов автомобиля на экране смартфона через фирменное приложение.

История Volkswagen

В мае 1938 года началось строительство концерна Volkswagen. Тогда завод получил нацистское именование КДФ-Ваген, после уничтожения фашистского режима марка стала носить имя Вольфсбург. После военных действий завод был под контролем англичан, ведь город был тогда под протекторатом Британии, и в 1945 году власти сделали заказ концерну в размере двадцати тысяч автомобилей. Но лишь после десяти лет спустя появляется первая серийная модель от компании. С 1948 года авто фирмы начали заказывать швейцарские, бельгийские и шведские представители. Через год немцы начали разрабатывать кабриолеты и лимузины. После двадцати семи лет спустя завершения войны компания побила рекордные показатели Форд Модел Т, Фольксваген Битл стал самым продаваемым авто.

До 1950 года фирма выпустила сто тысяч экземпляров автомобилей, через год цифра выросла до отметки в пятьсот тысяч, а уже в 1955 с конвейера сошла миллионная модель. В 1965 году Фольксваген купила у завода Даймлер-Бенц фирму Ауди. Через четыре года немцы выпустили полноприводный Фольксваген Тур 181. Новую эру в автомобилях компании начала передниприводная модель Пассат 1973 года. Через шесть лет кабриолет гольф имел очень высокий спрос на рынке. В 1981 году модели Пассат и Скирокко пережили модернизацию, а через год на платформе Пассат появилась модель Сантана. С 1994 года с конвейера сошла третья генерация модели Поло, а через пять лет выходит комфортабельный седан Бора.

В 2003 году мексиканский завод фирмы перестал производить легендарную модель Битл. Через три года начал производится купе-кабриолет ЕОС. В 2007 году вышел на свет кроссовер Тигуан. В 2015 году компания открыла концерн производство бензиновых моторов в российском городе Калуга.

Технические характеристики Volkswagen Cross Coupe GTE 2015

Рассматривая техническую сторону кроссовера от Фольксваген, нужно отметить, что построена модель 2015 года на платформе MQB, силовой агрегат представлен гибридной установкой, а полный привод может похвастаться интеллектуальной системой.
Гибридная силовая установка представлена двумя электродвигателями и бензиновым основным двигателем. Спереди установлен 40 кВт электродвигатель, сзади – 85 кВт, основная задача по приведению автомобиля в движение положена на 3,6-литровый бензиновый V6 FSI. Он позволяет рассчитывать на 280 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента. Общая отдача мощности составляет 360 л.с.
Видео кроссовера Volkswagen Cross Coupe GTE 2015-2016 года

https://youtube.com/watch?v=mzMhINOJtuw

Расход

Наличие электрических силовых агрегатов предполагает установку современной электронной системы управления. В Cross Coupe GTE она позволяет регулировать мощность экономя заряд или напротив максимизируя отдачу мощности, достаточно только переключаться между пятью доступными режимами работы. Система полного привода также способна работать в нескольких режимах: Onroad, Offroad, Sport и Snow.
Компания Volkswagen пока не приступила к серийному производству модели, но именно Cross Coupe GTE, по сравнению с другими концептами, ближе всех подобрался к серии.

Volkswagen Tiguan Coupe

Концерн Volkswagen, конечно же, не остался в стороне и стремится выпустить модель этого сегмента раньше конкурентов.

Назвать его планируют Volkswagen Tiguan Coupe. Автомобиль, конечно же, получит основные черты и сходства с глобальной версией Tiguan, но главным козырем в нём будет пологая крыша и новейшая начинка.

Tiguan Coupe скорее всего займёт ступень классом выше, чем оригинальный Tiguan. В сердце этой версии, автомобильный гигант Volkswagen, планирует разместить 2-ух литровый двигатель высокой мощности. По слухам, бензиновый вариант будет обладать 220 лошадками, а дизель – 240.

Обе версии (как бензиновая, так и дизельная) будут работать в паре с автоматической коробкой DSG-7. Так же известно о том, что они будут работать на постоянном полном приводе.

Стоимость Volkswagen Tiguan Coupe

На данный момент, производитель, ещё не сообщал о ценовой категории новинки, но уже известно что на неё оставлено весьма большое количество заявок по пред заказу. Этот небольшой кроссовер останется на той же базе, сохранив основные габариты кузова, хотя выпускаться он будет в двух модификациях, как 3 так и 5 дверной.

Что касается объема в салоне, его вряд ли станет меньше, а вот по поводу багажника, пока не ясно. Не исключено также и появление версии данной модели, оснащенной гибридной силовой установкой. Остальные подробности производитель скрывает до мировой презентации модели.

Volkswagen Arteon Shooting Brake

Отдельное внимание достается модели Arteon Shooting Brake, которая совместила в себе черты седана и универсала, но обладает купеобразным профилем. Новый Arteon отличается от собратьев огромным багажником и довольно высоким потолком у пассажиров сзади

В движение этот автомобиль, скорее всего, будет приводить шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбо-наддувом VR6 обладающий действительно высокой мощью в 400 лошадиных сил. К слову, таким мотором хотят оснастить и массивный внедорожник VW Atlas для американского рынка.

С точки зрения практичности, эта модель, явно будет уступать Volkswagen Passat Variant, по со стороны стильности и красоты, она будет вне конкуренции на просторах концерна.

Недавно стало известно, что для обоих новинок разрабатываются модификации с индексом «R», от стандартных они будут отличаться более мощной и заряженной начинкой. Дата их выхода пока не известна, но по информации одного немецкого автомобильного издания, работа над ними в концерне Volkswagen запланирована  на 2020 год.

Аспекты экстерьера Фольксваген Кросс Блю

Автомобиль сконструирован на модульной новой платформе MQB, которая также используется такими моделями как, Ауди А3, Сеат Леон, VW Гольф и Шкода Октавия третьего поколения, однако все они просто «меркнут» на фоне Volkswagen Crossblue Coupe, по сравнению с которым даже эпохальный Туарег смотрится несколько скромновато. Дело заключается в габаритных параметрах внедорожника, а они у него следующие:

Длина, мм 4987
Высота, мм 1733
Ширина, мм 2015
Колесная база, мм 2980

Передняя часть авто Фольксваген Кросс Блю цена которого должна, по мнению представителей автопроизводителя, потеснить на рынке многих конкурентов, исчерчена прямыми линиями, которые визуально расширяют автомобиль, и весьма напоминает воплощение кроссовера Volkswagen Taigun. Огромный передний бампер также характеризует некоторая прямолинейность, что констатируют прорези воздуховодов и имеющаяся у кромки переднего обтекателя пластиковая защита. Боковыми и задними стеклами, хотя они и кажутся компактными, обеспечивается прекрасный обзор.

Сзади новый Фольксваген Кросс Блю конструкционно воплощен огромной дверью багажного отделения, стильными и красивыми прямоугольниками габаритной светотехники, поджарым бампером, а также трапециевидными наконечниками выхлопных труб. Дополнительная солидность внедорожнику создается размещенной снизу комбинированной кузовной защитой.

Техническая начинка

Как и все автомобили VW, Tayron X базируется на модульной тележке MQB. Никакой электрификации купейный SUV не подразумевает.

Это наводит на мысль, что для самого производителя эта модель обычный «проходняк», особенно, если держать в уме концепцию повальной электрификации модельного ряда до 2024 года. Хотя, возможно, в создание гибридов для нового семейства пока не вкладываются, так как все еще идет «обкатка» и сбор статистики спроса на новинку.

Так что по технике пока ничего интересного нет. Подвеска представлена стандартной парой из МакФерсонов на передней оси и многорычажки на задней.

В комплекте электрический усилитель руля, регулируемая рулевая колонка, дисковые тормоза по кругу с вентиляцией спереди, стандартный набор пассивных систем безопасности, безальтернативная трансмиссия в виде робота CVT и полный привод с двумя дисками сцепления по умолчанию.

Моторная гамма купейного варианта аналогична прошлогоднему варианту. Покупатели смогут выбрать между двумя бензомоторами (как это VW и без турбодизеля): 2-литровой рядной «четверкой» на 186 л.с. при 320 Hm и 220-сильным при 350 Hm вариантом с аналогичной архитектурой.

Обзор

Внешний вид

Терамонт Купе, пожалуй, можно назвать одним из самых красивых кроссоверов, которые когда-либо выпускались под немецкой маркой. Автомобиль способен привлекать приземистым кузовом, у которого развиты колесные арки, крылья и очень низкая крыша.

Также внимания удостаиваются светодиодные фары, стильная облицовка радиатора с хромированными вставками, массивные бамперы. Финальным штрихом в гармоничном облике немецкого SUV следует считать колесные диски с уникальным оформлением, которые обуты в низкопрофильную резину и придают модели немалую долю агрессии.

Внутреннее пространство

Качество материалов отделки в салоне данной модели не обсуждается — оно очень высокое, равно как и уровень сборки. При этом, несмотря на разнообразный функционал передней панели, эргономика находится на приемлемом уровне и особого привыкания органы управления не требуют.

Приборная комбинация — полностью виртуальная. Она радует глаз четкой и насыщенной графикой, качественной анимацией и информативностью. Можно похвалить за качественную картинку и центральный тачскрин мультимедиа.

Причем на него может выводиться информация с камер обзора, навигации, интернет-сервисов и данные о синхронизации с мобильными устройствами — все это делает эксплуатацию авто более удобной, интересной.

Передние кресла с электрорегулировками огорчают не самой анатомичной геометрией посадки — у них слишком тесные боковые валики и короткая подушка, что вряд ли понравится крупным людям. Если же говорить о заднем диване, то он спокойной вмещает у себя двух взрослых пассажиров ростом до 190 сантиметров и помехой этому не станет даже ниспадающая крыша — места для головы предостаточно.

Ездовые свойства

В движении купеобразный кроссовер от ФВ способен доставить немало приятных моментов. Он воспринимается цельным автомобилем с понятными реакциями, а также с хорошо настроенным шасси.

В частности, рулевое управление модели чувствительное, с хорошей обратной связью, что вкупе с небольшими кренами кузова позволяет уверенно проходить связки даже сложных поворотов. При этом подвеска очень энергоемкая и играючи отрабатывает удары от крупных дорожных выбоин, но плавность хода все же низковата и проявляется это в частой тряске.

Гибридная силовая установка в работу включается мягко, почти незаметно. На малых скоростях авто способен передвигаться полностью на электрической тяге, тогда как при интенсивном ускорении задействованы все три двигателя — это обеспечивает мощную тягу вплоть до 200 км/ч.

При этом нужно отметить, что электронный ограничитель скорости установлен на отметке в 207 км/ч, впрочем, и этой скорости вполне достаточно для драйва. Ощущения от набора хода усиливает шестидиапазонная роботизированная трансмиссия — она действует очень быстро, одновременно с этим плавно, поэтому тяга на колеса остается всегда стабильно и почти неразрывной.

Как вердикт: Новый Фольксваген Терамонт Купе вполне способен отвоевать себе место в премиум-сегменте. Он обладает приятной управляемостью, эффектным дизайном, хорошей динамикой разгона.

Впрочем, ездовой комфорт сильной стороной модели не является, что для многих может сыграть решающее значение при выборе подобного авто.

Фото нового Volkswagen Teramont Coupe:

Удивительный внешний вид

Официальные фото и видео материалы дают наглядно понять, что именно ждет покупателей новинки. Это мощный, стильный дизайн, который успел обзавестись не менее привлекательным и интересным салоном. Но сперва, все же, изучим внешние аспекты.

Фото Фольксваген Кросс Купе GTE 2016—2017 спереди

Передняя часть оснащена полностью светодиодной, довольно компактной по своим размерам оптикой, это хорошо видно на фото. Небольшая зауженная фальш решетка радиатора, две крупные перекладины, заключенные в хром, мощные, изысканные бампера. Очевидно, дизайнеры хотели сделать свое детище солидным, внушающим доверие в плане надежности, качества.

Боковая часть кроссовера

В профильной части Фольксваген Кросс Купе GTE отметим сам образ, который олицетворяет собой силу, уверенность, напористость. Большие колесные арки готовы принять у себя солидные диски, а наружные зеркала заднего вида выглядят просто-таки великолепно.

Задняя часть Cross Coupe GTE

По фото заднюю часть можно даже назвать простой. Всему виной эти плавные, ровные линии. Но все же не спешите с выводами. Даже сзади Фольксваген Кросс Купе GTE смотрится на все сто. Не забываем про мощный бампер, габаритную светодиодную начинку оптики, небольшую, но удобную дверь багажного отсека. Все это формирует завершенный, утонченный и очень привлекательный образ достаточно крупного кроссовера.

Габаритные размеры

И действительно, хотя Volkswagen Cross Coupe GTE будет меньше, нежели Cross Blue, габариты концепта впечатляют. Итак, они окажутся следующими:

Длина4847
Ширина2030
Высота1736

Дизайн Volkswagen Cross Coupe GTE

Познакомиться с внешним дизайном поближе помогут предоставленные производителем фото модели. Cross Coupe в целом получился оригинально-стильным, с выраженным мужским характером.

Volkswagen Cross Coupe-GTE 2015-2016, вид спереди

Фронтальный вид завораживает компактными фонарями головного света, которые наряду с задними габаритными фонарями получили полностью светодиодную начинку, и зауженной фальшрадиаторной решеткой. Она выполнена всего двумя широкими перекладинами и подпирается снизу оригинальным и довольно мощным бампером. Капот получил выштамповки-ребра, которые делают картину целостной и завершенной, а боковые зеркала заднего вида являются отражением функциональности и стиля.

Volkswagen Cross Coupe GTE 2015, вид сбоку

Сбоку Фольксваген Кросс Купе ГТЕ 2015 получился не менее грозный и внушительный. Уверенный в себе Cross Coupe GTE щеголяет крупными вырезами колесных арок, оригинальными выштамповками крыльев, солидными боковыми дверьми с ребрами и высокой линией подоконника. Из последнего понятно, что боковые окна получились компактные, визуально словно прижимая авто к земле. Линия крыши по последним канонам автомобильной моды, касающейся динамичных кроссоверов, спадает на строгую корму благодаря мощным заваленным задним стойкам.

Фольксваген Кросс Купе ГТЕ 2015

Сзади дизайн довольно лаконичен и прост, хотя и не лишен определенного модельного стиля, а в какой-то степени и шарма. Аккуратные габаритные фонари, компактная по меркам кроссоверов задняя дверь и лаконичный строгий бампер со встроенными трапециями насадок выхлопной системы – вот и все описание кормовой части Volkswagen Cross Coupe GTE.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации