Андрей Смирнов
Время чтения: ~16 мин.
Просмотров: 0

Кроссоверы фольксваген: немецкое качество

Технические характеристики Volkswagen Tharu 2020

Volkswagen Tharu 2020 года выпуска построен на платформе MQB, поэтому технически он сильно похож с Skoda Karoq. По форме боковых линий, арке колес модель напоминает чешский кроссовер. Конструктивных изменений претерпела только передняя часть автомобиля и задние стопы, которые стали светодиодными.

По заявлению производителя, европейские потребители увидят автомобиль, собранный на платформе Karoq.

Двигатель

На китайском авторынке доступны кроссоверы только с двумя типами силовых агрегатов TSI, работающих на бензине. К ним относятся моторы объемом 1.4 л и 2.0 л мощностью 150 л.с. и 186 л.с. соответственно.

На российский рынок новинка приедет с тремя вариантами движков:

  • атмосферным на 1.6 л;
  • турбированным на 1.4 л;
  • турбированным на 2.0 л.

В зависимости от литража, мощность агрегатов варьируется от 110 до 186 лошадей. Европейцам дополнительно будут доступны модели с бензиновыми моторами EA888 2.0TSI с турбонаддувом. Вполне возможно, что в РФ появятся дизельные 2-литровые моторы с относительно небольшим расходом топлива.

Ходовая часть

Фольксваген Тару 2020 года представляет собой компактный передне- или полноприводный внедорожник SUV сегмента. Автопроизводитель называет его самым бюджетным кроссовером, который сочетает в себе:

  • современное оборудование;
  • стильный дизайн;
  • эргономичный салон.

Силовые агрегаты паркетника обзаведутся разными вариантами коробок передач:

  • малолитражки доукомплектуют 6-диапазонным автоматом или 5-сторостной механикой;
  • «турбочетверка» на 1.4 л получит 7-ступенчатый робот DSG;
  • самые мощные моторы оснастят 7-ступенчатым роботом DSG, но с мокрым сцеплением.

И если первые 2 типа двигателей будут комбинироваться с передним приводом, то «топ-модификация» получит систему полного привода. При этом на задней подвеске появится муфта Haldex.

Передняя подвеска у всех модификаций паркетника представлена стойками McPherson, а вот задняя часть будет иметь на выбор:

  • многорычажную балку – для полного привода;
  • полузависимую балку – для переднего привода.

Базовое оборудование

Бюджетный кроссовер позаимствует комплектацию внедорожника T-Cross. И разница между автомобилями будет заключаться только в оформлении кузова и технических параметрах. В стандартной комплектации паркетника будут:

  • регулируемая рулевая колонка;
  • электронная система контроля стабилизации;
  • салонный очиститель воздуха;
  • системы ABS+EBD;
  • кондиционер;
  • штатная аудиосистема;
  • подушки безопасности;
  • обогрев внешних зеркал;
  • стояночный тормоз электронного управления;
  • парковочные радары;
  • крепежи под установку детского автокресла;
  • стеклопакеты с электронным управлением;
  • датчики контроля давления в колесах;
  • LED ДХО.

Салон

Интерьер компактного кроссовера выполнен в «фамильном» стиле, поэтому вы не найдете в нем неуместных декоративных вставок и броских аксессуаров. При осмотре взгляд цепляется за:

  • 3-спицевый мульти-руль;
  • стильную панель приборов с аналоговой шкалой;
  • крупный бортовой компьютер.

На центральной консоли установлен развлекательный центр с ярким дисплеем, а под ним находятся симметричные дефлекторы с управлением климатической установкой.

Просторный салон с 5-местной раскладкой оснащен эргономичными креслами. Передние сиденья имеют анатомическую рифленую спинку с боковыми валиками. Нет претензий и к багажному отсеку Трау, вместительность которого составляет , а при раскладывании задних сидений она увеличивается до 1500 л.

Обзор VW Тхару

Новый Tharu внешне напоминает уже успевший зарекомендовать себя Teramont. Лаконичный, сдержанный дизайн корпуса, подойдет для водителей любого пола, а представленная палитра расцветки порадует требовательного к мелочам автолюбителя.

Интерьер

В интерьере присутствуют классические цвета — белый и черный, которые разбавляет благородный коричневый цвет. В спортивной версии коричневые кресла разделены черной сенсорной панелью. В дорогих комплектациях предусмотрена кожаная оббивка салона и виртуальная приборная модель с голосовым помощником.

Экстерьер

Уже узнаваемый корпус, привычный для кроссоверов от немецкого концерна, в данном случае будет дополнен светодиодными сигналами торможения и фарами. Наружные зеркала регулируются в электронном режиме, они оснащены подогревом и повторителем.

Интересным образом оформлена задняя часть корпуса, где расположено багажное отделение. Корпус в этом месте загибается под углом и добавляет общему виду автомобиля стиля.

Особенности выбора кроссовера от «Фольксваген»

Перечисленные выше модели можно с уверенностью назвать гордостью автомобилестроения Германии, потому как они пользуются огромной популярностью не только в странах Европы, но и в других странах мира. При этом, интерес к кроссоверам «Фольксваген» продолжает расти вместе с усовершенствованием модельного ряда.

Достаточно часто покупатели не могут выбрать себе тот кроссовер, который бы полностью отвечал всем их требованиям.

Потому, когда вы решили купить себе машину такого типа от этого немецкого разработчика, обращайте свое внимание на эти четыре модели. Дело в том, что первые два автомобиля, а именно Volkswagen Tiguan и Volkswagen Cross Polo отличаются своей компактностью и высокими показателями проходимости

Также они оба просты в управлении и полностью комфортны. Единственным существенным отличием является разве что лучшие показатели мощности двигателя у Tiguan, но это условие не обязательно для тех автомобилистов, которые не любят ездить быстро и предпочитают надежность и сдержанность. В таком случае отличным выбором для таких водителей будет Cross Polo. Ну а те, кто ценит в автомобилях такого типа быстроту и маневренность, однозначно выберут Tiguan. Хотя оба эти авто легки в управлении и могут прослужить вам при правильной эксплуатации не один год.

Volkswagen Cross Coupe Concept  .

Те же владельцы машин, которые предпочитают новинки автопрома «Фольксваген», точно обратят свое внимание на кроссоверы CrossBlue и Touareg, ведь помимо надежности и высоких показателей качества, они также имеют в своем составе инновационные технологические устройства, которые сохраняют авто в целости и экономят топливо. Конечно, стоить такие автомобили будут отнюдь не дешево, но соотношение «цена-качество» еще никто не отменял

К тому же новейшие разработки немецких конструкторов из «Фольксваген» в сфере кроссоверов из Германии, отсылают нас практически к истокам автомобилестроения этой компании, то есть к таким понятиям как мощность, надежность и прочность, которые были модернизированы в соответствии с условиями современности

Конечно, стоить такие автомобили будут отнюдь не дешево, но соотношение «цена-качество» еще никто не отменял. К тому же новейшие разработки немецких конструкторов из «Фольксваген» в сфере кроссоверов из Германии, отсылают нас практически к истокам автомобилестроения этой компании, то есть к таким понятиям как мощность, надежность и прочность, которые были модернизированы в соответствии с условиями современности.

Технические характеристики

Как и в случае с комплектациями, официальные технические характеристики Фольксваген Тару 2020 года пока неизвестны. Но по предварительным данным немецкая новинка приедет в Россию с тремя двигателями:

  • 1,6-литровый «атмосферный» агрегат. Он развивает до 110 л.с. полезной мощности и 155 Н*м крутящего момента, доступного при 3800 оборотах. Сочетается агрегат на выбор с 5-ступенчатой механической либо 6-диапазонной автоматической КПП;
  • турбированный мотор на 1,4 литра. Максимальная мощность составляет 149 л.с., крутящий момент достигает 250 Н*м, доступных при 1500 оборотах. Комплектуется двигатель 7-диапазонной роботизированной КПП с двумя «сухими» сцеплениями;
  • турбированный двигатель объемом 2 литра. Отдача этого агрегата не превышает 186 л.с., уровень тяги достигает 320 Н*м при 1500 оборотах. В комплекте с топовым мотором идет 7-ступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями.

В начальных модификациях весь крутящий момент у Volkswagen Tharu идет на переднюю ось. С топовым мотором предусматривается система полного привода с многодисковой муфтой. Основу немецкой модели составляет модульная платформа MQB, предусматривающая использование высокопрочных сортов стали в конструкции автомобиля.

Характеристики (сводная таблица)

Привод Передний
Тип кузова SUV
Трансмиссия Механика (6)
Объем мотора, л 1.6
Дорожный просвет, см 17
Длинна, см 445.3
Ширина, см 184.1
Высота, см 163.2
Всего мест 5
Масса, тонн 1.405
Макс. мощность, л.с. 110 (81) /
Тип силовой установки (мотора) Рядный, 4-цилиндровый
Топливо АИ-95
Нагнетатель Нет

Volkswagen Taigun

Экстерьер

Это небольшой кроссовер от немецкой марки, выпущенный как ответ на японский Nissan Juke. Он еще совсем новый и не докатил до дилерских центров. Такой Volkswagen выделяется дутыми формами крыльев, строгим передком, наличием 2-х дверей и скромного багажного отсека.

Двигатели

Модель оснастят литровым силовым агрегатом с рядной конструкцией, 3-мя цилиндрами, непосредственным впрыском и турбонаддувом, выдающим, несмотря на малый объем, 110 коней. Крутящий момент джипа, впрочем, очень неплох – 175 Нм.

КПП и Шасси

В качестве трансмиссии для Фольксвагена предлагается только 6-скоростная механическая коробка.
Подвеска внедорожника стандартная, а полного привода у джипа нет – только передний.

Интерьер и цены

Фото салона внедорожника передает всю его оригинальность. Большой спидометр, занимающий почти всю приборную панель Фольксвагена, 3-спицевый руль, белого цвета торпедо и простенькая аудиосистема. Цены на новый кроссовер еще не озвучены.

Из истории «Фольксваген»: первые кроссоверы компании

Немецкая компания под названием «Фольксваген» успела заработать себе популярность во всем мире именно благодаря непревзойденным качествам своих автомобилей, которое отлично взаимодействует с ценой на машины этой фирмы.

Volkswagen Beetle- первый кроссовер компании

Эта компания является образцом европейского автомобилестроения еще с 30-х годов прошлого века, когда тогдашнее руководство Германии поставило перед немецким автопромом понятную и достаточно простую задачу: создать для народа такое авто, которое было бы и надежным, и прочным, и также быстрым. При этом и цена на него тоже должна была быть довольно скромная. С этого времени начался выпуск первых легковых автомобилей данной марки.

Что же касается собственно времени появления первых кроссоверов марки «Фольксваген», которые можно было считать полноценными представителями автомобилей такого типа, то таким временем можно назвать 2007 год. Именно в этом году компания выпустила Volkswagen Tiguan. Появление этой машины и стало началом эры выпуска кроссоверов полноценной сборки и типа этой компанией.

Внешний вид

Как уже можно было понять, технические характеристики отнюдь не стали изюминкой новинки, а вот внешний вид — это именно то, на что стоит обратить все свое внимание при изучении данного автомобиля. VW славится своим достаточно строгим дизайном

Автомобили концерна всегда выдержаны в одной величественной и безукоризненной стилистике. И Nivus полностью перенимает фирменный стиль, но в отличие от других моделей, приносит ту самую свежесть, которой у Фольксваген не было уже давно

VW славится своим достаточно строгим дизайном. Автомобили концерна всегда выдержаны в одной величественной и безукоризненной стилистике. И Nivus полностью перенимает фирменный стиль, но в отличие от других моделей, приносит ту самую свежесть, которой у Фольксваген не было уже давно.

Передок и отдельные элементы кормы унифицированы со старшим SUV, колесная база с хэтчем Polo, но все остальное полностью свое. Свой оригинальный рисунок колесных дисков, пластиковая защита арок и порогов, стекольная рама на дверях, и силуэт — главная особенность бюджетного кросса.

Все пропорции, градус крыши, свесы по обе стороны колесной базы, штамповка металла — все выполнено досконально. Эта модель VW точно не останется без внимания на дороге, невзирая на цену и слабую технику.

Можно даже с уверенностью заявлять, что концерн пересмотрит свою политику в отношении модели, как только продажи перевалят за 200 000 единиц, а такой результат безусловно будет.

Еще больше представления о Nivus дают габариты:

Длина, мм

Ширина, мм Высота, мм Колесная база, мм
4266 1750 1493

2566

Колеса будут представлены 17-дюймовыми легкосплавами и покрышками 205/55.

Модельный ряд Фольксваген

Какие бывают Фольксвагены сегодня в каждом из кластеров? Фирма, имея богатый потенциал в производственной и в научной сфере, представлена во всех нишах автомобилестроения. Следует рассмотреть подробнее ведущие модели Фольксваген, список хронологический.

Фото машин марки Фольксваген

Автомобили прошлых лет

Нестареющая классика продолжает радовать людей по всему миру. Зачем изобретать велосипед? Старые модели Фольксваген (хорошо зарекомендовавшие себя) и сейчас представлены широко.

  • Внедорожник Tiguan все еще у большинства дилеров. 150 «лошадок». Расход – от 7 до 10 л на 100 км. Приятная особенность – рестайлинг последнего года. Он со скоростью до 220 км/час.
  • До сих пор производятся у Фольксваген все марки Beetle. В приоритете Beetl 9C. Используемые ныне родились в 90-ых. Изготовляются до 2020 г. включительно. Отличаются дизайном, их форма и габариты (внутренний салон не более 2 м) схожи. Есть уже кабриолеты. Максимальная скорость колеблется от 150 до 226 км/час (Beetle 2.0 TSI). Расход топлива за городом 8,4 л/100 км. Имеются экземпляры на газе (от 5 л на то же расстояние).
  • К коммерческим авто («полуавтобусам») относятся Caddy (5 разновидностей, до 15 мест) и Amarok (до 15 мест).
  • К мини-автобусам: Multivan 6.1, Caravelle 6.1, Transporter (2 типа), Crafter Kasten.
  • К бортовым грузовикам: Transporter Pritsche (4 пассажиро-места), Crafter Pritsche (1 пассажир). В данных сериях и новинки.

Фото всех старых моделей Фольксваген

Новинки

Настал черед поговорить про новинки Фольксваген. А в них заметно уже несколько отличий. «Малолитражка» Volkswagen Up — это 2 чуда: ситикар и электрокар. Первая обходится 3 цилиндрами и длиной в 2,4 метра (вариант в 2 двери). Потребляет в среднем не более 4,4 л/100 км. В серии снова популярен двухдверный Фольксваген. Вариант славился с давних пор.

Новые машины Фольксваген способны поразить потенциального покупателя множеством ноу-хау. К примеру, седан Новый Поло (модификации уже 2020 г). Размеры 4483x1706x1484 мм. 125 лошадиных сил. Расход бензина на загородной дороге всего от 3 л/км.

У автоимперии VW модели представительского класса – это еще и свежие седаны. Jetta и Passat. Готовы похвастать крейсерскими скоростными параметрами от 160 до 238 км/час (фактически попадая некоторыми экземплярами в нишу спорткаров).

  • Конкретно Джетта известна комплектацией «Комфортлайн».
  • Passat славится набором удобств, в числе которых клавиша автоматического затормаживания. Его кузов, по мнению большинства водителей, не ржавеет.

На предприятиях, объединенных брендом Фольксваген, новая модель этих семейств (каждая) – это открытие очередной эпохи. Чего стоят одни только Поло Трендлайн с 2 комплектациями! Вариант относится к 5-му поколению упомянутой группы. Обладает 3-точечными ремнями безопасности, «космическим» экстерьером и мощностью в 90 л.с. Разгоняется данное изобретение до 198 километров в час. «Селект» – набор, подразумевающий модуль для подключения мобильных устройств любого типа.

Еще одна современная особенность бизнес класса Фольксваген – комплектационная модель «Коннект». Речь идет уже о раздельном заднем диване, особом подогреве передних сидений и рядом скрытых функций (нужна их активация).

Парочка запоминается «движками» в 150 л.с. и скоростями от 190 до 245 км/час. Teramont – это еще и панель Active Info Display (фактически, умный компьютер). Вторая модель славится электронно управляемой муфтой подключения.

Начинают обретать известность спортивные марки Фольксваген – список пока довольно скромный. Это семейство Golf GTI, изыски которого дебютировали в 2013 г. В среде фанатов их принято называть «горячий хэтч». Ксеноновые фары. Панорамный подъемно-сдвижной люк. Новейшая информационно-развлекательная система и парковочный автопилот. Но главное – скорость до 300 км/час. Неплохими характеристиками все еще отличаются Golf I и Golf II.

Прогрессивные виды Фольксвагенов на этом не заканчиваются. Есть полное приятных сюрпризов семейство California Caravelle 2015 – 2020 гг. 15-местные мини-басы запоминаются нам vi-fi, новейшей навигацией, экологически чистым утеплителем салона, хитрой системой крепления  грузов (багажник может достигать протяженности 2 метров). И это при сохранении 15 мест. Разумеется, больше шокирует крейсерская скорость (до 200 км/час) и обогрев окон.

Модельный ряд внедорожников Фольксваген (фото)

Весь модельный ряд Фольксваген в крупных салонах обычно демонстрируют клиентам по несколько дней. Концерн способен удивлять нас ежегодно.

Новый Volkswagen Polo (2020) рассмотрен в видео ниже:

Volkswagen CrossBlue

Можно смело называть образцом типичного немецкого автомобилестроения, потому как он обладает всеми теми особенностями и характеристиками, которыми всегда славились мощные автомобили родом из Германии. Авто имеет просто огромный салон, в котором может поместиться вполне свободно шесть человек. К тому же внутри его салона будет комфортно человеку практически любой комплекции, что можно причислить к несомненным плюсам этого авто.

У этого авто есть все признаки внедорожника, но в то же время он таковым не является. Передний бампер и кузов просто огромны, а пластиковая защита последнего, которая была размещена внизу, дает нам четкое понимание того, что перед нами авто не только мощное, но и действительно надежное.

Что же касается Touareg, то самая первая версия этой машины появилась еще в 2002 году, однако тогда это был внедорожник, который сумел заработать всемирную славу благодаря тому, что весьма часто его использовали во время автомобильных гонок по пустыне на Ралли Дакар. Эта машина даже приносила победу своему владельцу и водителю на этом соревновании.

Обновленная версия Touareg типа кроссовер появилась только в 2013 году, однако новая модель смогла полностью сохранить в себе все те позитивные качества, которые имел внедорожник.

Если сравнивать эту модель с CrossBlue, то сразу же надо сказать о том, что по своим габаритам Touareg меньше чем его одноклассник. Дело в том, что разработчики решили убрать лишние килограммы у этой модели. Сделали они это, установив в машину облегченную трансмиссию, кузов и двигатель. За счет снижения веса существенно возросли скоростные показатели авто и его маневренность.

Кроме этого стоит обратить внимание и на присутствие в таком автомобиле особой силовой гибридной установки, в состав которой входит электродвигатель, способный выжать порядка 46 лошадиных сил без использования бензина и только от аккумулятора. Это несравненное устройство в плане экономии топлива

Но в плане наличия подобного устройства не отстает и CrossBlue, у которого подобная по своим характеристикам силовая установка также есть. Кроме того у этой модели в наличии еще и электродвигателя как передних, так и задних колес мощностью 54 и 114 лошадиных сил соответственно.

Благодаря наличию силовой установки, автомобиль CrossBlue может выжимать рекордные 305 лошадиных сил, что полностью подтверждает мнение экспертов о том, что такое авто является немецким во всех смыслах этого слова.

Интерьер

В салоне же «привкус» нового Polo не просто ощущается, неискушенный автолюбитель может запросто перепутать эти автомобили, сидя внутри. Во главе коренастой центральной консоли, над дефлекторами воздуховодов, установлен большой сенсорный дисплей медиасистемы, который может по диагонали достигать 10 дюймов. В топовых комплектациях перед водителем раскинется 10.25-дюймовая полноцветная цифровая приборная панель.

Кстати, интерфейс мультимедиа-информационного комплекса кроссовера также полностью разработан в Бразилии, и в отличие от европейских Polo он полностью лишен физических кнопок. Пользователям доступны 10 Гб для загрузки различных приложений из магазина VW Play, среди которых не только традиционные навигационные карты и парковки, но и аудиокниги, музыкальные стриминговые сервисы, приложения страховых компаний, сервисы доставки еды и прочее. Есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto, медиаустройство умеет воспроизводить файлы практически любых форматов.

На данный момент автомобиль имеет только заводской индекс, а его облик во многом повторяет концепт-кар Volkswagen SMV.

Немецкая компания Volkswagen в скором времени представит серийную версию своего самого большого кроссовера. На данный момент автомобилю присвоен заводской индекс VM416. Как сообщает портал «Новые автомобили», базируется новинка на флагманской модели Teramont. На новый кроссовер уже можно взглянуть – снимки опубликовало авторитетное издание Autohome. Из внешнего вида отметим схожесть с концепт-каром Volkswagen SMV – этот прототип показали в Китае еще весной 2019 года.

Volkswagen Caddy превратят в дом на колесах с двухметровой кроватью

Отметим очень интересное оформление решетки радиатора, а также конструкцию передних фар – в этом случае дизайнеры не стали сильно заужать фонари. В целом автомобиль получил довольно строгий силуэт, а в задней части отметим два патрубка выхлопной системы в форме трапеции, а также спойлер на двери багажника. Салон нового кроссовера получился очень современным – он отличается полностью цифровой приборной панелью, отдельным сенсорным блоком для управления климатом, большим экраном мультимедийной системы, а также электронным переключателем передач. Уже известно, что длина VW416 составляет 5 100 мм, что на 61 мм больше, чем у Teramont, а расстояние между осями достигнет 3 100 мм.   Моторная гамма будет состоять из двух силовых агрегатов – 2,0-литрвого TSI с отдачей в 220 л.с., а также 2,5-литрового турбомотора, способного выдавать 299 л.с. В обоих случаях пару двигателю составит фирменная роботизированная трансмиссия DSG7. За доплату кроссоверу полагается система полного привода. Как и полагается флагману, автомобиль получит большой набор электроники и помощников водителю. Autohome Volkswagen готовится к дебюту нового большого кроссовера Покупатели смогут рассчитывать на адаптивный круиз-контроль, климат-контроль на 3 зоны, системы предотвращения фронтальных столкновений, мониторинга слепых зон и контроля полосы. Также в арсенале есть функция автоматического управления головным светом, камеры кругового обзора и эффектная панорамная крыша с люком. Премьеру нового кроссовера ожидают уже в ближайшее время, а его продажи начнутся осенью нынешнего года. Autohome Салон автомобиля получился очень технологичным Autohome Новый кроссовер с заводским индексом VW416 имеет много электронных помощников   А тем временем Volkswagen продолжает дорожные испытания нового микроавтобуса Volkswagen Transporter. Тесты проходят на дорогах в австрийских Альпах. Примечательно, что для сравнения автомобиль испытывают в паре с актуальной версией Transporter.

Войдите для комментирования Регистрация

Дизайн

Как уже было отмечено выше, стилистически Volkswagen Tharu 2020 года близок к крупноразмерному Teramont. Компактный кроссовер комплектуется двухсекторной головной оптикой, внизу которой протянулась линия светодиодных ДХО. Капот у автомобиля испещрен выступающими полосками, которые делают его визуально выше. Передняя часть кузова у Tharu исполнена в классическом для последних моделей VW стиле, предусматривающего наличие радиаторной решетки с двумя горизонтальными ламелями и крупного бампера с тремя разделенными между собой воздухозаборниками.

Аналогично исполнена и корма автомобиля. Сзади расположились фары, которые словно были позаимствованы у Kodiaq. Дверца багажного отсека отличается тем, что вдоль нее пролегают достаточно резкие линии с заостренными гранями.

Дизайн интерьера у Tharu зависит от типа выбранной комплектации. В спортивной модификации R-Line предусматривается двухцветная кожаная отделка. Она разделяет центральную консоль на две зоны: верхняя отдана под сенсорный дисплей, а нижняя — под блоки управления климатом и аудиосистемой. В топовых модификациях Tharu предусматривается еще виртуальная приборная панель.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации