Андрей Смирнов
Время чтения: ~18 мин.
Просмотров: 1

Форд бронко ford bronco

Бортовое оснащение

По оснащению внедорожника и спортивной версии было сказано очень мало, а учитывая оригинальный подход к конструкции салона, не получается даже предположить. Поэтому остается только перечислить то, чем поделился Ford во время анонса.

Так, для купе и 5-дверки производитель приготовил:

  • Круиз-контроль, работающий на низких скоростях в условиях бездорожья;
  • Система преодоления горной местности (тут скорее всего имеется ввиду несколько режимов движения в зависимости от ландшафта);
  • Водостойкий салон;
  • Возможность обновления мультимедийного комплекса по интернету.

В оснащении паркетника новых слов не наблюдается. Заявлено наличие:

  • Система экстренного торможения при угрозе столкновения;
  • Мониторинг слепых зон;
  • Система удержания на одной полосе;
  • Адаптивный круиз-контроль с функциями распознавания пешеходов и дорожных знаков;
  • Навигация «с голосом».

Конечно, это далеко не все. Автомобили в любом случае будут иметь электропакет, подушки безопасности, целый перечень пассивных систем и пр.

Возвращение легенды

Как вы уже поняли, рестайлинговый Форд Бронко явится на свет в 2020-м году. Выпуск этой модели прекратился в 1996-м году. Но американский автогигант решил реанимировать полюбившийся многим автомобиль. По планам, производитель выпустит его в продажу в абсолютно обновлённом варианте уже через пару лет.

В первый раз новый дорожный кроссовер продемонстрировали на выставке автосалона в городе Детройт в 2017-м году. На этой презентации представители компании Ford пообещали, что внедорожник начнёт выходить с конвейера уже через несколько лет. Есть информация, что автомобиль будут собирать на заводе в Мичигане.

Помимо классической платформы с укрепленной рамой, у машины появятся твердые оси и так называемая “воздушная” крыша, она добавит острых ощущений в процессе загородных путешествий.

Спортивный пикап Ford F-150 Raptor 2018

Готовится к серийному выпуску второе поколение популярного спортивного пикапа Ford F-150 от знаменитого американского производителя. В США новинка будет доступна уже в начале осени этого года. Причем сразу в двух конструктивных модификациях – с полуторной и двойной кабиной.

Официально поставлять новинку в нашу страну Форд не планирует. Но время покажет. В любом случае, отечественные «серые» автосалоны такие ограничения никогда не останавливали.

Конструкция и внешний вид

От предыдущего поколения F-150 новому пикапу Raptor досталась модульная платформа, которая, впрочем, была серьезно модернизирована и усовершенствована. В итоге получился действительно мощный, стильный и агрессивно выглядящий автомобиль.

Передняя часть автомобиля выделяется огромной черной решеткой радиатора с большим логотипом компании посередине. При этом бампер выглядит аккуратно и лаконично. Красивая головная оптика дополнительно оборудована светодиодными фонарями желтого цвета. На корме установлен солидный бампер, из под которого эффектно выглядывают выхлопные трубы большого диаметра.

Дизайн интерьера

Салон выполнен стильно и качественно. Здесь есть натуральная кожа, дорогая древесина, ткань, современный пластик, карбоновые и алюминиевые элементы. Это спортивный пикап, поэтому кресла в нем соответствующие. Кроме того, они имеют удобную боковую поддержку и с помощью электропривода легко подстраиваются под седока. Функции массажа и вентиляции превращают езду в удовольствие.

Оригинальная прозрачная крыша оснащена люком. Модификация с двойной кабиной имеет сзади удобный диван. Цветовое решение салона можно подобрать самостоятельно.

Электротехническое оснащение

  • приборная панель с восьмидюймовым монитором;
  • комплекс мультимедиа с сенсорным управлением;
  • мультифункциональное рулевое колесо;
  • климат-контроль для двух зон;
  • ручные тормоза электрического типа;
  • потолочная консоль с шестью вариантами разъемов;
  • базовый пакет систем безопасности и помощи водителю (опционально можно заказать расширенный вариант).

Технические особенности

Под капотом у грузового спорткара нового поколения стоит 3,5-литровый бензиновый турбированный мотор мощностью 450 лошадиных сил, оснащенный шестью цилиндрами. Он работает совместно с десятиступенчатой АКПП. Разгон с 0 до 100 км/ч машина набирает за 6,5 секунды. Средняя скорость равна 160 км/ч.

Кроме того, автомобиль имеет мягкую подвеску с трехмиллиметровыми амортизаторами и систему полного привода с уникальной раздаточной коробкой. Все модификации оборудованы технологией «Terrain Management System», позволяющей водителю самому выбирать алгоритмы работы двигателя, параметры подвески и других систем автомобиля.

Safety and Driver-Assistance Features

The 2021 Bronco hasn’t been crash tested by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) or the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). It will be available with a suite of driver-assistance technology, including automatic high-beams and parking sensors. The Bronco also has equipment that makes low-speed rock crawling and trail driving easier. Key safety features include:

  • Available forward-collision warning and automated emergency braking
  • Available lane-departure warning and lane-keeping assist
  • Available blind-spot monitoring and rear cross-traffic alert

Достойный соперник среди внедорожников

Форд Бронко является одним из достойнейших соперников среди моделей внедорожников. От момента поступления информации о выходе новинки эксперты автомобильного мира желают получить, как можно больше данных о нём. По многочисленным ожиданиям, Ford Bronco 2020 окажется ещё более выносливым, чем раньше, и идеально подойдёт для пересечённой местности.

Одни эксперты заметили схожесть Бронко с Джипом Wrangler. У компании со знаком голубого овала впереди есть еще несколько лет для развития Бронко. Никто точно не знает, получится ли у производителя сделать его самым мощным внедорожником.

Форд приоткрыл завесу и показал будущий внедорожник

Американский автоконцерн опубликовал первую официальную фотографию возрождающегося всеми ожидаемого внедорожника Бронко. До мировой премьеры осталось не так уж долго.

Рассматривая интригующее изображение, дорожный кроссовер Форд Бронко будет довольно компактным авто с “квадратным” дизайном экстерьера. Необходимо отметить, что машина получит запасное колесо, которое будет располагаться на двери багажника.

Известно, что американский производитель хочет сконцентрировать свои силы на производстве автомобилей из популярного сегмента SUV. Например, компания рассчитывает, что 2020-му году около 50% от совокупного объема продаж в Соединенных Штатах придется на подобные модели. По этой причине автоконцерн запланировал инвестиции порядка 7 млрд. долларов США на разработку утилитарных ТС. Новый Форд Бронко будет адаптирован для растущей массы населения, которым по душе свернуть с трассы и завернуть в природный уголок для отдыха с семьей и друзьями.

 

Салон

Салон внедорожного Бронко получил аскетичный интерьер не во вред технологичности.

В наличии 12-дюймовый тачскрин мультимедиа, виртуальная приборная панель, мультифункциональный руль, богатая сенсорная панель на центральной консоли, крепления для смартфона и экшен-камер и в завершении — комфортабельные кресла.

Главная особенность, как уже упоминалось — все водонепроницаемое.

Можно ехать под дождем с открытым верхом, можно заехать в реку и ничего не замкнет, а кресла не придется отдавать в химчистку. Все можно мыть в буквальном смысле со шланга.

Что касается SUV, то передняя его часть больших эмоций не принесет. Он типично американский, пластиковый, с тривиальной архитектурой, 6.5-дюймовой приборкой и 8.5-дюймовым тачскрином мультимедиа.

Единственное, «походные» качества паркетника выдают многочисленные ремни крепления, отделения для мелочевки, светодиодный свет по всему салону и карманы на молнии на спинках кресел.

Последние отделаны специальным материалом, устойчивым к загрязнениям.

Также тут интересное, полностью прорезиненное багажное отделение, куда вмещается два горных велосипеда в положении стоя. Про объемы пока не сообщается.

Interior, Comfort, and Cargo

Available with two or four doors, soft tops or hardtops, and removable body panels, the Bronco offers the same open-air possibilities that make the Wrangler an outdoor person’s delight. The Ford’s interior has a few more innovations than the Jeep, too. For example, the Bronco has a rack built into the top of its dashboard that allows smartphones and GoPros to be mounted there, where they can be plugged in to nearby 12-volt outlets. It also has frameless doors that Ford claims are easy to remove, and the company says the extended-wheelbase four-door models have space onboard to store all four doors. Since the exterior mirrors are mounted on the base of the windshield, they’re still useable when the doors are taken off. When exposed to the elements, the cabin can be protected with the available rubberized flooring and marine-grade vinyl upholstery. Those who want a fancier environment can always opt for leather seating surfaces. The Bronco’s dashboard also boasts a row of rubber switches; an overhead set of auxiliary toggles can be added, too. While we don’t have any details on passenger space or cargo volume, we like the functionality of the «trail sights» on the tops of each front fender, because not only are they useful for locating corners during tight maneuvers but they’re also tie-downs that have a 150-pound capacity.

Marc Urbano

Engine, Transmission, and Performance

Sorry, folks. The Bronco doesn’t come with eight cylinders. Instead, you only have the choice of a four-pot or a V-6, but they’re strong ones. The standard engine is a turbocharged 2.3-liter inline-four that makes 270 horsepower and 310 lb-ft of torque. The other option is a twin-turbo 2.7-liter V-6 that generates 310 horses and 400 lb-ft. Ford has confirmed that the Bronco will eventually offer a hybrid powertrain, too. A 10-speed automatic transmission bolts to both gas engines, but a seven-speed manual is only compatible with the smaller one. Despite being handcuffed to the engine with less torque, the seven-speed has a super-low 94.75:1 crawler ratio, which comes in handy for taking obstacles at low speeds. Every Bronco sends power to Dana front and rear axles through either a standard four-wheel or available all-wheel-drive system. Other noteworthy equipment options include 35-inch mud-terrain tires, beadlock-capable wheels, electronic locking front and rear differentials, long-travel dampers, and a sway-bar-disconnect feature. Until we have a chance to drive the new Bronco, we can’t confirm its capabilities. But its 11.6 inches of maximum ground clearance and ability to ford through up to 33.5 inches of water are impressive. Both the two- and four-door models are rated to tow 3500 pounds—same as the Wrangler.

Цена и комплектации Ford Bronco 2021

КомплектацияНачинкаЦена от, долл.
Base 3DR2.3 л, 270 л.с., бензин, 7 МКПП, полный привод$28500
Base 5DR2.3 л, 270 л.с., бензин, 7 МКПП, полный привод$33200
Big Band 3DR2.3 л, 270 л.с., бензин, 7 МКПП, полный привод
Big Band 5DR2.3 л, 270 л.с., бензин, 7 МКПП, полный привод
Black Diamond 3DR2.3 л, 270 л.с., бензин, 7 МКПП, полный привод$36050
Black Diamond 5DR2.3 л, 270 л.с., бензин, 7 МКПП, полный привод
Outer Banks 3DR2.3 л, 270 л.с., бензин, 10 АКПП, полный привод$38955
Outer Banks 5DR2.3 л, 270 л.с., бензин, 10 АКПП, полный привод$41450
Badlands 3DR2.3 л, 270 л.с., бензин, 7 МКПП, полный привод$42095
Badlands 5DR2.3 л, 270 л.с., бензин, 7 МКПП, полный привод
Wildtrak 3DR2.7 л, 310 л.с., бензин, 10 АКПП, полный привод$48875
Wildtrak 5DR2.7 л, 310 л.с., бензин, 10 АКПП, полный привод
First Edition 3DR2.7 л, 310 л.с., бензин, 10 АКПП, полный привод$59305
First Edition 5DR2.7 л, 310 л.с., бензин, 10 АКПП, полный привод

Интересный момент в том, что наведенные параметры Ford Bronco это стандартный вариант оснащения. В случае необходимости, двигатель объемом 2,3 литра можно заменить на 2,7 л, а так же сменить трансмиссию и полный привод. Топовые модификации понижать в характеристиках нельзя.

Технические характеристики Форд Бронко Спорт 2021

Как уже говорили, Ford Bronco Sport отличается от обычного Форд Бронко не только дизайном, но и в техническом плане. Под капотом может быть бензиновый двигатель, объемом 1,5 или 2,0 литра, но трансмиссия в любом случае будет 8-ми ступенчатый автомат с системой полного привода.

Технические характеристики Форд Бронко Спорт 2021-2022
ДвигательEcoBoostEcoBoost
ТопливоБензин АИ-95Бензин АИ-95
Количество цилиндров/клапанов4/164/16
Объем, л1,52,0
Мощность, л.с.184249
Крутящий момент, Нм258373
Максимальная скорость, км/час
Время разгона до 100 км/час, с
Трансмиссия8 ст. АКПП8 ст. АКПП
Приводполныйполный

Какой будет подвеска обычного Ford Bronco пока неизвестно, но для нового Форд Бронко Спорт подвеска независимая. Спереди установлены стойки МакФерсон, сзади независимая многорычажная подвеска. Привод внедорожника по стандарту полный, с возможностью блокировки дифференциала и выбора режима передвижения. Относительно размеров кузова, отличий между модификациями Ford Bronco Sport нет, в отличие от классического Форд Бронко.

Размеры и вес Форд Бронко Спорт 2021-2022
Длина, мм4387
Ширина, мм1887 (с боковыми зеркалами 2088)
Высота, мм1786 (с двигателем 2,0 л – 1983 мм)
Колесная база, мм2670
Колея передних колес, мм1610
Колея задних колес, мм1595
Объем топливного бака, л60,57
Объем багажника, л1846

С характеристик нового Ford Bronco Sport видно, что он слабее классического варианта на 3 или 5 дверей. Тем не менее, производитель обещает надежную проходимость, уверенную работу двигателя и трансмиссии.

Пресс-служба американского бренда опубликовала прайс-лист на внедорожник Ford Bronco Sport 2021 модельного года. Самая дорогая версия новинки стоит 39 864 долларов или 2 829 247 руб.

 Пару часов назад, компания Ford представила совершенно новое поколение своего культового внедорожника Bronco, причем, теперь это целое семейство автомобилей, которое состоит из трех членов. Самым доступным из них является Bronco Sport, который также как и все три, имеет впечатляющие возможности для бездорожья. В то время как базовые цены на Bronco и Bronco Sport составляют 28 500 долларов (2 022 716 руб.) и 28 155 долларов (1 998 230 руб.) соответственно, окончательные ценники значительно варьируются, когда вы выбираете более дорогие комплектации и дополнительные «пакеты». Мы решили максимально использовать онлайн-конфигуратор Bronco Sport и посмотреть, сколько стоит самая дорогая комплектация новинки. В качестве отправной точки мы взяли Bronco Sport 2021 в комплектации Badlands с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, полноприводной системой Advanced 4×4 и стартовой ценой в 32 660 долларов или 2 317 961 руб.  Машина оснащается комплектом 17-дюймовых колесных дисков и имеет цвет кузова Cyber ​​Orange, а также несколько внешних обновлений, включая передние и задние брызговики и дополнительный багажник на крыше.

Компания Ford продемонстрировала Bronco Sport

 В салоне мы выбрали коричневые кожаные сиденья, дополнительный коврик в багажном отделении, коврики спереди и сзади, а также систему управления грузом. Также есть ​​аудиосистема Bang & Olufsen премиум-класса, подключенная к информационно-развлекательной системе Ford SYNC3. Есть и специальная «внедорожная» подвеска, система полного привода с семью выбираемыми режимами, передня 180-градусная камера с раздельным обзором и шайбой и многое другое

 Наконец, что не менее важно, мы также выбрали дополнительный «пакет» для буксировки (395 долларов  или 28 034 руб.) и комплекс Ford Co-Pilot 360 Assist 2.0 за 795 долларов или 56 423 руб. Также есть багажник Yakima для двух велосипедов, прикрепленный к крышке багажника. В итоге, конечная цена самого дорогого исполнения внедорожника Bronco Sport составила 39 864 долларов или 2 829 247 руб

 Стоит отметить, что внедорожник Bronco Sport в эксклюзивном исполнении First Edition имеет более высокую стартовую цену, чем Bronco Sport Badlands — 38 500 долларов или 2 732 441 руб. Однако компания уже распродала эти версии новинки.  Ford Ford   Не так давно, наше издание писало о том, что состоялась официальная презентация внедорожника Ford Bronco. Американская компания Ford во вторник, 14 июля, наконец-то продемонстрировала новый Ford Bronco.

Войдите для комментирования Регистрация

Технические характеристики Ford Bronco Sport

Что касается паркетника, разделившего легендарное имя, то он оказался не так прост, как могло показаться на первый взгляд. Свысока посмотреть на Bronco Sport в начале заставил факт использования платформы от Ford Kuga. Не то, чтобы она плоха, просто ожидания были больше.

Но постепенно приходит понимание, что платформу доработали, и в итоге Ford предлагает систему МакФерсонов спереди и классическую многорычажку сзади. Ничего удивительного, если бы не режим GOAT, который предусматривает три режима езды по реальному бездорожью.

Полный привод, естественно, в комплекте. Задняя ось подключается муфтой, сзади установлено сцепление для равномерного распределения крутящего момента между колесами. Все это дело под управлением 8-диапазонного автомата.

В качестве силовых агрегатов, паркетник получает 1.5-литровую турботройку EcoBoost мощностью 183 л.с. при 258 Hm и 2-литровую «четверку» с нагнетателем и отдачей в 248 л.с. при 373 Hm.

С ними Bronco Sport сможет преодолевать сложнейшие участки бездорожья и водную преграду высотой в 600 мм.

Комплектация внедорожника

Базовая комплектация Ford Bronco удивит неплохим набором функций, независимо от того модификация на 3 или 5 дверей. Так в списке базовой модели числится:

  • передние подушки безопасности;
  • мультимедийная система;
  • электромеханический ручник;
  • мониторинг для прицепного;
  • мониторинг давления в шинах;
  • ремни безопасности;
  • компас;
  • передние подушки безопасности;
  • боковые шторки безопасности;
  • камера заднего вида;
  • бесключевой доступ;
  • светодиодная оптика.

Минимальный список того, что пока производитель раскрыл для базовой комплектации Ford Bronco Base. Остается ожидать официального старта продаж легендарного внедорожника, чтоб сполна увидеть его возможности, а так же понять чем будет укомплектована данная модель после 31 года перерыва в производстве.

Огромный плюс, что производитель представил публике не только 3-ох дверную модификацию, но и новую 5-ти дверку, при этом сохранив те возможности, что были в последней 5-ой генерации внедорожника Бронко. Съемная крыша, съемные двери, механизмы, предназначенные для бездорожья – это минимальный список того, чем уже Форд смог покорить сердца любителей экстремальных поездок и просто путешествий по бездорожью. Как было сказано в момент мировой премьеры внедорожника, Ford Bronco теперь не просто лошадка, а целая семья лошадок, и это правда, ведь сразу представлено 3 варианта исполнения, два из которых мы рассмотрели в этом обзоре.

Видео-обзор нового Форд Бронко 2021:

Остальные фото Форд Бронко 2021:

              

Технические характеристики Форд Бронко 2021

Новый внедорожник Ford Bronco сможет удивить неплохими техническими характеристиками. Под капотом классических модификаций в 3-ох или 5-ти дверном исполнении доступно два агрегата семейства EcoBoost, объемом 2,3 или 2,7 литра. В тандеме может работать 7-ми ступенчатая механика или 10-ти ступенчатый автомат. Все модификации Форд Бронко, без исключений, укомплектованы полным приводом (может отличаться передаточным числом понижающей передачи).

Технические характеристики Форд Бронко 2021-2022
ДвигательEcoBoost TL4EcoBoost V6
ТопливоБензин АИ-95Бензин АИ-95
Количество цилиндров/клапанов4/166/24
Объем, л2,32,7
Мощность, л.с.270310
Крутящий момент, Нм420542
Максимальная скорость, км/час
Время разгона до 100 км/час, с
Трансмиссия7 ст. МКПП / 10 ст. АКПП10 ст. АКПП
Приводполныйполный

Какой будет подвеска внедорожника Ford Bronco, производитель пока умалчивает, но явно это будет тот набор, который легко сможет противостоять бездорожью и максимально сохранить комфорт для пассажиров.

Размеры и вес Форд Бронко 2021-2022
Модификация3 двери5 дверей
Длина, мм44124813
Ширина, мм20142014
Высота, мм20041999
Колесная база, мм25402946
Объем топливного бака, л
Объем багажника, л
Снаряженная масса, кг

Многие технические характеристики нового Ford Bronco производитель пока не раскрывает, тем самым сдерживая интригу покупателю. По словам представителей компании, в ближайшее время представят модифицированные варианты Бронко, которые будут сугубо предназначены для езды по бездорожью или участию в гонках.

5 поколение, 1992–1996

При создании нового «Бронко», появившегося в продаже в 1992 году, особое внимание было уделено вопросам безопасности: машина получила зоны деформации кузова, ремни на задних сиденьях, а с 1994 года еще и подушку безопасности водителя. Кроме того, часть кузова над задними креслами официально стала несъемной, в отличие от всех предыдущих версий, но фактически ее по-прежнему можно было убрать и превратить автомобиль в частично открытый.. Рядный шестицилиндровый мотор объемом 4,9 литра исчез из гаммы уже в 1992 году

Все остальные силовые агрегаты были восьмицилиндровыми, V-образными: бензиновые имели объем 5,0 или 5,8 литра, а дизельный — 7,3 литра.

Рядный шестицилиндровый мотор объемом 4,9 литра исчез из гаммы уже в 1992 году. Все остальные силовые агрегаты были восьмицилиндровыми, V-образными: бензиновые имели объем 5,0 или 5,8 литра, а дизельный — 7,3 литра.

Ford Bronco уже не соответствовал изменившимся предпочтениям покупателей, поэтому пятое поколение стало для этой модели последним. Преемником «Бронко», производство которого завершилось в июне 1996 года, считается — более крупный и комфортабельный пятидверный автомобиль.

Overview

The legendary Ford Bronco returns with cool retro styling, innovative features, and impressive off-road capabilities. While purists will decry the absence of a V-8 option, they’ll applaud the Bronco’s optional manual transmission and many nostalgic details. Its interior layout is simple but loaded with technology, such as an available 12.0-inch touchscreen and an off-road performance app. The cabin also contains durable, waterproof surfaces that protect things when the doors and the soft or hardtop roofs are removed. Its convertible nature—along with two- and four-door body styles—pits Ford’s most rugged SUV against the popular Jeep Wrangler. With a highly capable chassis and drivetrain, the 2021 Bronco has a legit chance to challenge the Jeep for the trail-rated crown. Those who don’t need as much capability will appreciate the smaller Ford Bronco Sport.

Кузов и габариты

Самое интересное в новинке, точнее во всех новинках — это внешний вид. Дизайнеры постарались воссоздать экстерьер первых версий модели, но с оглядкой на современные реалии.

Bronco остался при своих угловатых формах, небольших свесах, круглых фарах, больших арках и высоком клиренсе (294 мм). Рассматривать особо нечего, все видно на фото, но несколько интересных фактов отметить можно.

Например, все двери стандартного Bronco снимаются и могут быть упакованы в багажном отделении. Также демонтируется крыша (3-4 секции). Все сделано так, чтобы эту работу мог сделать один человек.

Плюс Ford выкатывает каталог с широкими возможностями персонализации: установку лебедки, разные радиаторные решетки, багажник на крыше, дополнительная светодиодная оптика, несколько вариантов дверей и пр.

Габариты всех вариантов:

Кузов

Длина, ммШирина, ммВысота, мм

Колесная база, мм

Bronco купе

466620091892

2659

Bronco 5 дверей

481320141999

2946

Bronco SUV

438620881783

2670

Внешность кроссовера также заметно выделяется на фоне современных SUV. Лицевая часть практически такая же, как у внедорожника, но более сглаженная. То есть все детали полностью оригинальные.

Все бампера, пороги и колесные арки сделаны из ударопрочного пластика, крыша параллельна земле, корма обрывается под углом в 90 градусов. Колеса 18 дюймов с широким профилем.

Комплектация кроссовера

Большой разницы между базовой и топовой комплектацией Ford Bronco Sport в плане систем безопасности и комфорта не будет. В списке Base версии числятся:

  • передние подушки безопасности;
  • шторки безопасности;
  • мультимедийная система;
  • USB порты для подзарядки;
  • розетки на 12V;
  • бесключевой доступ;
  • система навигации;
  • голосовое управление;
  • круиз-контроль;
  • климат-контроль;
  • тканевая обшивка;
  • прорезиненная защита багажника.

Если на первый взгляд, кажется, что Форд Бронко Спорт похож на классические Форд Бронко в 3-ох или 5-ти дверном исполнении, то теперь, рассмотрев спорт версию, становится понятно, что это полностью разные автомобили. Внедорожник Ford Bronco Sport больше предназначен для загородных поездок, преодоления бездорожья, но при этом он не предназначен для сверх экстремальных условий.

Помимо основного набора функций, для нового Ford Bronco Sport в качество опции, за отдельную доплату предлагает множество фирменных деталей для загородных поездок. Это может быть как палатка на крышу, дополнительны кофр, так и другие элементы, которые облегчат и улучшат отдых на природе.

Видео-обзор нового Форд Бронко Спорт 2021:

Остальные фото Форд Бронко Спорт 2021:

          

Технические характеристики Ford Bronco

Концепция традиционного Бронко и паркетной версии одна, но подход к технике принципиально разный, поэтому сегодня новинки придется рассматривать по отдельности, и начать стоит с того, что ждут абсолютно все — купе и 5-дверки.

Между ними разница только в габаритах кузова. Техника унифицирована. Оба построены на силовой раме, стоящей на 35-дюймовых колесах (именно колесах, не дисках).

Подвеска представлена парой из двух поперечных рычагов и пружинного моста — все в лучших традициях. Стабилизаторы на каждой оси.

Привод только полный. Тормоза спереди дисковые, сзади барабанные. Сообщается, что с этим набором 850 мм водной преграды для новинки — не проблема.

Силовых агрегатов два. Оба бензиновые из семейства EcoBoost. В базе предлагается 2.3-литровая рядная «четверка» на 270 л.с. при 420 Hm, в топе 2.7-литровая «шестерка» в V-образной архитектуре и с отдачей в 310 л.с. при 542 Hm. Расход последнего в районе 17 литров. Про динамику пока молчат.

Что касается полноприводной трансмиссии, тут предлагается два варианта коробок — 7-ступенчатая механика или 10-диапазонный автомат.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации