Андрей Смирнов
Время чтения: ~6 мин.
Просмотров: 0

Плановый рестайлинг ford ecosport 2017 года

Безопасность

Модель EcoSport получила четыре звезды за безопасность от ассоциации NHTSA. Если подробнее, то пять звезд за защиту от бокового удара, но только четыре звезды за сопротивление опрокидыванию моделей с полным приводом и три звезды за сопротивление опрокидыванию моделей с передним приводом. Тесты IIHS новинки еще не проводились.

За рулем американца открывается хороший внешний обзор, а выдвижные подголовники обеспечивают непревзойденный комфорт

Компания Ford оснастила топовые версии модели автомобиля адаптивным круиз-контролем, передними датчиками парковки и, что наиболее важно, интеллектуальной системой, которая предупреждает переднее столкновение, активируя функцию автоматического экстренного торможения

Обзор автомобиля Ford EcoSport 2017-2018

Рестайлинговый компактный кроссовер Форд ЭкоСпорт был официально презентован в США. Данная модификация является третьей. Первое поколение кроссовера продавалось только в Южной Америке.

Обновленный автомобиль получил более серьезную внешность и оформление интерьера, а также богатый список оборудования. Новинка вызвала большой интерес среди поклонников бренда.

Внешний дизайн Ford EcoSport 2017-2018 модельного года

Внешний вид ЭкоСпорт третьего поколения выдержан в стиле других новинок бренда, например, Куга и Эдж. Автомобиль стал крупнее в габаритах. Внешность кроссовера приобрела более солидный дизайн.

Отличительной чертой дизайна стала массивная радиаторная решетка трапециевидной формы с широкими горизонтальными вставками. Более динамичной и даже несколько агрессивной внешности дизайнерам удалось добиться за счет оригинальной формы фар головного освещения, крупных противотуманок и ребер жесткости на капоте автомобиля. Силуэт кузова имеет плавные формы и правильные пропорции с высокой линией крыши и широкими удобными дверьми первого и второго ряда сидений.

Автомобиль получил новый оригинальный дизайн легкосплавных дисков, радиус которых зависит от уровня комплектации. Изменения задней части кузова тоже существенны. Запасное колесо было перемещено вовнутрь багажника, дверь которого в новой модификации автомобиля имеет открывание не снизу вверх, а справа налево. Это значительно упрощает доступ к багажу. Кроме того, изменена форма фонарей и заднего бампера.

Интерьер Форд Эко Спорт 2017-2018

Оформление салона рестайлинговой модели также значительно отличает ее от предшественника. Интерьер кроссовера может похвастаться широким дисплеем современного мультимедийного устройства, многофункциональным рулевым колесом, информативной панелью приборов с бортовым компьютером, а также подкорректированной формой селектора КПП и дефлекторов климатической системы.

Подросший в размерах Форд ЭкоСпорт стал более просторным для пассажиров и получил вместительное багажное отделение. Его размер может быть увеличен путем складывания спинок сидений второго ряда.

Кроме того, следует отметить высокое качество материалов отделки салона и разнообразие цветовых решений в интерьере автомобиля.

Комплектации и технические данные Ford EcoSport 2017-2018

Для обновленного компактного кроссовера доступно 4 различных модификации и десять цветов окраски кузова. Базовая версия – S – оснащается трехцилиндровым турбированным бензиновым двигателем 1,0 литра. Его мощность составляет 125 л.с. Для более богатых комплектаций предназначен атмосферный 2-литровый мотор с отдачей в 162 л.с., а также привод на все 4 колеса. Во всех модификациях устанавливается только 6-диапазонная автоматическая коробка переключения передач. Максимальная комплектация – Titanium – имеет кожаную отделку салона, современную развлекательную систему с возможностью выхода в интернет, климат-контроль, а также различные электронные ассистенты и системы безопасности.

Приведенные выше данные актуальны для автомобилей, предназначенных к продаже в США. Для других рынков сбыта предусмотрены несколько иные линейки двигателей. В Индии, например, можно будет приобрести автомобиль с бензиновым мотором объемом 1,0 или 1,5 литра, а также дизельную версию с двигателем 1,5 литра, развивающим мощность в 100 л.с. Кроме того, для данного рынка возможен выбор между 5-ступенчатой механической и 6-диапазонной роботизированной трансмиссиями.

Начало продаж и цена обновленного Форд ЭкоСпорт

Массовые продажи автомобиля в странах Северной Америки начнутся не раньше начала 2018 года. Ранее эта модель не была представлена на североамериканском рынке, но по прогнозам производителей должна выдержать жесткую конкуренцию в своем классе. В Россию Форд ЭкоСпорт придет еще позже. Сборка кроссовера для российских покупателей будет налажена в Набережных Челнах, в США и страны Северной Америки автомобиль будет поставляться из Индии. Стоимость автомобиля пока неизвестна и будет официально объявлена перед началом продаж.

Видео тест Форд Эко Cпорт 2017-2018 года:

Статью нашли по запросам:

ford ecosport 2017 года обзор

Ford EcoSport

Ford-Go Further. Обзор ЭкоСпорт 2017 г.в

Почти 2 года назад я стала счастливой обладательницей новогл Форд Эко Спорт из салона «Alarm morors» на коломяжском проспекте, г.Санкт-Петербург.

Это моя первая машина.

Минимальная комплектация, не вижу смысла переплачивать за телевизор, он и дома есть:)

Объем двигателя 1.6, АКПП — робот, 122 ЛС.

Начнем с дизайна — дизайном он меня и привлек, вроде бы кроссовер, но очень стильный и аккуратненький. Внутри все очень просто но удобно, вместительный бардачок, но почему-то без штатного света внутри, может в комплектации Titanium он и предусмотрен, но минус для меня не значительный, можно включить свет)

клиренс 210 мм, ползает очень хорошо по сугробам (привод передний, в этой модели полный сочетается только с объемом 2.0 и МКПП).

Песок не любит, особенно сочетание песок +горка.

Дорогу держит хорошо, не смотря на то что высокий и короткий! На льду специально уходила в занос — тоже быстро выравнивается, при условии хорошей зимней резины — у меня стоит Данлоп Винтер Айс 2.0 — вездеходная, именно поэтому без проблем везде ползаем! Две снежные Питерские зимы и обе без лопаты!

Есть спорт режим, который рекомендовано включать на трассе, чуть быстрее переключаются передачи.

Я водитель со стажем 6 лет, скажу Вам что без спорт режима на обгон лучше не выходить. Машина слишком тяжелая для своего двигателя, и не хватает мощности чтобы безопасно выполнить обгон, тем более если видимость ограничена, например на извилистой дороге.

Спорт режимом можно пользоваться после 1500 км, что совпадает с нулевым ТО. На нулевом ТО диллер не менял масло

Поменяла на пробеге около 13 000 км, по времени 1.5 года.

Стандартно прописано Год или 15000 что наступит раньше, но я не вижу смысла при таком маленьком пробеге так часто менять масло.

Но за 2 недели до года машина выдала чек «срочно замените масло» в заводских настройках забито!

По схемам из интернета кстати он не убирается!

Первый раз FORD ECO SPORT сломался на пробеге около 30 км! Доехав до дома обратно поехал на эвакуаторе в салон!

Менеджер Аларм Моторс сказал что не было прокладки на крышке бачка антифриза, но потом выяснилось что по факту не подключили вентилятор! Диллер этот вопрос замял, никакой компенсации не было!

В тот салон больше ни ногой. Да и девиз компании FORD — Go Further, полностью себя оправдывает! Нареканий по машине особо нет, но и впечатление испорчено неродивым диллером и плохой предпродажкой.

По поводу вместительности — пару комодов и шкаф из икеи вполне можно уместить сложив заднее сидение. Но в сам багажник- с трудом помещается сноуборд 130 см, не смотря на то что багажник открывается в бок. К примеру тот же сноуборд в багажник Ниссана Альмера помещается со свистом!)

Достоинства

  • !Милый дизайн!
  • Высокий клиренс
  • Расход топлива 12.5 л

Недостатки

  • Коробка робот
  • Некачественная сборка

alterego_fitне рекомендует

Новый кузов

Изменения нового кузова Форд Экоспорт 2017 (фото) видны невооруженным глазом. Самым заметным новшеством является решетка радиатора в стиле более старшей модели Edge последнего поколения. Стремительности облику добавят переосмысленные передний и задний бамперы фонари головного света и противотуманные фары. Дополнят свежесть облика и колесные диски нового дизайна, включая запасное колесо на двери багажника. Новый кузов Экоспорта означает не только внешние, но и внутренние изменения. В салоне обновленной модели 2017 года теперь красуется более строгий трехспицевый руль и дефлекторы системы вентиляции, последняя версия мультимедиа системы Sync и новый блок управления климат-контролем.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации