Андрей Смирнов
Время чтения: ~12 мин.
Просмотров: 1

Обзор форд эксплорер 2018 модельного года в новом кузове

Безопасность нового Ford Explorer Sport

Ford Explorer Sport оборудован широким списком современных помощников и систем безопасности, среди которых значатся:

  • Система АdvanсеTrас с функцией контроля устойчивости во время движения;
  • Передние и боковые эйрбеги;
  • Система безопасности «Canopy»;
  • Функция контроля тяги;
  • Датчики слежения за давлением в шинах;
  • Ассистент движения в рамках заданной полосы;
  • Адаптивный круиз контроль;
  • Задняя и фронтальная широкоугольная камера;
  • Омыватель камеры заднего вида;
  • Парковочные датчики;
  • Светодиодные фары головного света и LED-ходовые огни;
  • Ассистент помощи при парковке;
  • Антиблокировочная система;
  • Надувные ремни безопасности для седоков второго ряда;
  • Система контроля траектории во время прохождения поворотов;
  • Система «Теrrain Маnagemеnt Systеm»;
  • Система Hill Desсеnt Control;
  • Дисковые тормоза на всех колёсах;
  • Иммобилайзер;
  • Система препятствия опрокидыванию;
  • Противобуксовочная система и многое другое.

Интерьер

Салон нового Эксплорера способен вместить до семи пассажиров одновременно, причем каждый из них не почувствует какого-либо дискомфорта от того, что ему предоставлено мало пространства. Причем последний ряд можно сложить для увеличения багажного отсека.

В интерьере добавилось дорогих отделочных материалов, включая хромированные элементы и деревянные вставки. Приборная панель осталась аналоговой. По ее краям располагаются тахометр и спидометр, разделенные цветным экраном, на который выводится информация с бортового компьютера.

Фото салона Ford Explorer 2016 (2017) в новом кузове (цены и комплектации здесь)

Центральную консоль сверху занимают два воздуходува, а под ними установлен традиционно крупный дисплей, принадлежащий мультимедийной системе. Она дополняется двумя разъемами под USB и одним – под карту формата SD. Стоит отметить, что в предыдущей модели мультимедия управлялась посредством обычных клавиш, когда как в новом Эксплорере это осуществляется при помощи сенсора.

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

Кузов Ford Explorer 2018-2019

Кузов Explorer пятого поколения построен на несущей платформе D4. На ней также были созданы американский седан Taurus и “квадратный” кроссовер Flex. В конструкции кузова высокое распространение получили высокопрочные стали, в том числе легированная сталь содержащая бор. Передняя и средняя стойки усилены, кузов стал жестче и лучше противостоит опрокидываниям. В передней части применяются детали созданные при помощи гидроформинга и из композитных материалов. Специально для России в базе предусмотрена стальная защита картера.

Дизайн 5-дверного внедорожника самобытен и привлекает внимание. Наверно, главной его особенностью являются стойки кузова

Все они, кроме стоек задних дверей, окрашенные в черный цвет, что создает эффект парения крыши. После рестайлинга машина лишилась плавных линий и получила более прямолинейные и строгие элементы. Радиаторная решетка получила новую форму. Изменились передние фары, теперь они с LED диодами, как и задние фонари. Также обновленные машины получили новые бамперы спереди и сзади, которые еще немного увеличили габариты автомобиля.

Длина кроссовера 5019 мм, ширина 1988 мм (2291 мм с учетом зеркал), высота — 1788 мм. Колесная база 2860 мм. Снаряженная масса, в зависимости от версии, 2181 — 2265 кг.

Для кузова предлагается 6 вариантов расцветки.

Стоимость и комплектации

В 2017 году стартовали продажи Ford Explorer V. Автомобиль получил четыре различные комплектации, отличающиеся друг от друга некоторыми элементами дизайна, технологий и, конечно же, технических характеристик.

Стоит отметить то, что на момент 2019 года стоимость автомобиля Форд Эксплорер была несколько ниже ввиду скидок, связанных со стартом продаж. На данный момент данное транспортное средство продается по возросшей, хоть и незначительно, стоимости.

Новый Ford Explorer, выпускаемый в 2019 году, возможно приобрести в одной из следующих комплектаций:

  • XLT – от 2 млн. 849 тыс. рублей;
  • Limited – от 3 млн. 139 тыс. рублей;
  • Limited Sport – от 3 млн. 289 тыс. рублей;
  • Sport – от 3 млн. 519 тыс. рублей.

Безусловно, равно как и большинство аналогичных автомобилей на мировом рынке, Ford Explorer 2019 года выпуска может быть оснащен дополнительными пакетами расширений. Цена таких опций рассчитывается отдельно от основной комплектации и полностью зависит от покупателя.

Стоит отметить такой аспект, как отличие всех комплектаций от топовой. В случае с Ford Explorer V каждая комплектация имеет полностью одинаковые технические характеристики за исключением максимальной вариации.

Стоимость машины

Коснемся вопроса комплектации и цены. По заверению представителей компании-производителя стоимость обновленного внедорожника будет не сильно отличаться от предыдущих версий. Возможно, на волне ажиотажа вокруг модели в первые несколько месяцев цена незначительно повысится, но со временем следует ожидать примерно таких цифр:

Цена дополнительной комплектации внедорожника Форд Эксплорер 2018-2019 года, получившей название «Платинум», составит от 3,8 млн рублей. За 400 тыс. р. доплаты владелец вправе рассчитывать на перфорированную кожу Nirvana, эксклюзивные вставки из ясеня и алюминия, двухсекционный люк, 20-дюймовые двухцветные диски. Мотор в данной комплектации – турбированная «шестерка», оснащенная полным приводом.

В России начало продаж обновленной версии автомобиля намечено на первый квартал 2018 года. В Америке и Европе старт реализации внедорожника состоится на несколько месяцев раньше. В целом, новинка не содержит революционных технических решений, а лишь дополнена инновационными системами безопасности и помощи водителю во время движения. Безусловно, внедорожник найдет своего потребителя, поскольку Explorer уже давно является брендом, за который не стыдно.

Смотрите видео с новым авто:

Линейка двигателей и характеристики

Технические характеристики Ford Explorer 2018-2019 года предполагают использование прежних бензиновых двигателей:

  1. 3,5-литровый «атмосферник» мощностью 249 сил.
  2. Турбированный агрегат аналогичного объема, развивающий уже 340 «лошадей».

По умолчанию все модификации кроссовера оснащаются 6-диапазонной автоматической трансмиссией и системой полного привода.

Новинка оснащена функциями адаптации к различным условиям эксплуатации. Это позволяет выбрать оптимальные параметры работы систем автомобиля с целью улучшения сцепления с покрытием. Пользователю доступны следующие режимы работы: «обычный», «песок», «колея/грязь», «спуск с горки», «гравий/трава/снег».

Изменения в новом кузове Форд Эксплорер в 2018 году

Если говорить об изменениях, в сравнении с предыдущим поколением – их тут не сильно много, а заметят их внимательные автолюбители. В свою очередь,  сравнивая первое и пятое поколение внедорожника, можно заметить, что это принципиально разные машины, и список изменений займет несколько страниц. Поэтому, разберем соседние поколения автомобиля.

На американском рынке, уже несколько лет прослеживается типичная тенденция – небольшие косметические изменения у рестайлинговых версий, чтобы оставить каждой машине оригинальную «внешность». Здесь есть и плюс, со стороны ценовой политики – чтобы произвести немного измененную деталь, не сильно нарушать технологический процесс. Таким образом, экономится много денег, что выгодно покупателям.

Передний бампер типичный для американского внедорожника – крупные фальшрешетки сверху и снизу, большие фары. Хрома почти нет, но удачное сочетание двух цветов добавляет стилю внедорожнику. Задняя часть привлекает хромированными выхлопными трубами. Поклонники модели помнят, что дорестайлинговые версии оснащались трапециевидными формами, более подходящими для молодежи. Сейчас же, Форд решил «угодить» всем возрастным категориям. Широкие арки придают более грозный вид внедорожнику.

Экстерьер Ford Explorer 2018

Перейдем к обзору его настоящего. Форд Эксплорер 2018 года на шпионских фото, будучи спрятанным под камуфляжную сетку, похож на предыдущее поколение. Как к этому относиться? Спросите у водителей, которые рады, что обзавелись когда-то такой полезной в быту вещью.

Если говорить конкретно об изменениях во внешности Explorer, то здесь пока что можно основываться лишь на слухах. Так, есть следующая информация: увеличенные размеры пятого поколения, по сравнению с четвертым, если и будут изменены в большую сторону, то ненамного. На фотографиях, увы, этого определить не получается. С другой стороны, это, собственно, и подтверждает, что кардинальных изменений в плане увеличенных размеров авто нет.

Просто огромные бампер, фары и воздухозаборник преобразятся по минимуму, чтобы еще более соответствовать ноткам спортивного стиля, вселяемого в транспортное средство руководством американской компании. Фальшрадиаторная решетка, в целом, согласно инсайдерской информации, осталась без изменений.

Подводя итоговую черту под описанием внешнего вида, стоит сказать, что экстерьер «Исследователя» образца 2018 года соответствует его заявленному образу, который рисует того как нечто среднее между кроссовером и внедорожником. Хотя многие качества Эксплорера указывают на его явную принадлежность именно что к группе автомобилей повышенной проходимости.

Дизайн

Ford Explorer 5 поколения, если его сравнивать с предшественниками, то есть, Форд Эксплорер 3 и Форд Эксплорер 4, можно обнаружить существенные изменения в дизайне, что видно на фото. При этом, изменения коснулись абсолютно всех частей Форд Эксплорер, будь то экстерьер или интерьер.

Важно заметить, что Ford Explorer Sport имеет отличия от прочих комплектаций не только по технических и технологических характеристикам, но в плане дизайна. Полный ассортимент отличий можно найти на официальном сайте производителя в сети интернет

Внешнее оформление

В обновленном Форд Эксплорер 2019 года выпуска лишь частично поменялся экстерьер (фото ниже). Более примечательным тут является то, что топовая комплектация этой линейки автомобилей имеет несколько видоизмененный внешний вид.

На примере базовой комплектации особого внимания во внешнем виде заслуживают следующие детали оформления и не только:

  • легкосплавные 18-дюймовые диски;
  • серебристые рейлинги на крыше;
  • светодиодная задняя оптика;
  • светодиодная передняя оптика;
  • светодиодные передние противотуманные огни;
  • электронный омыватель лобового стекла;
  • боковые зеркала заднего вида, оснащенные системой обогрева и электронной регулировкой с возможностью складывания;
  • хромированные ручки дверей;
  • задний стильный спойлер.

Детально изучить все визуальные особенности Ford Explorer помогут фото, размещенные в сети интернет и на нашем сайте. Также можно посмотреть видео тест драйв от специалистов и узнать, соответствует ли цена вышеназванным элементам.

Важно отметить, что такие автомобили как Форд модели Эксплорер 2 поколения нельзя сравнивать с данным авто, несмотря на принадлежность к одному модельному ряду. Связано это с крайне большим разрывом в дате производства и выпуска

Что же касается Ford Explorer 3 и Ford Explorer 4 – найти схожие черты по фото можно без особых затруднений.

Внутреннее оформление

Рассматривая интерьер базовой комплектации и сравнивая его с тем, что предлагает Ford Explorer Sport, можно прийти к очевидному выводу превосходства топовой вариации. Связано это с тем, что минимальная комплектация предоставляет крайне малое число расширений.

Салон комплектации XLT предоставляет следующее:

  • двухзонный климат-контроль;
  • кожаная обшивка салона;
  • мультимедийная система SYNC 3;
  • сиденья переднего ряда, оборудованные системой электронной регулировки в 10 направлениях;
  • система обогрева для сидений переднего ряда;
  • кожаная отделка рулевого колеса;
  • подрулевые переключатели передач;
  • аудиосистема (CD/MP3) с 9 динамиками.

В целом, если судить по отзывам, люди предпочитают покупать сразу топовую комплектацию, из-за максимального числа расширений. Чтобы узнать больше деталей рекомендуется посмотреть о Ford Explorer видео тест драйв. Таким же образом можно выяснить, какая цена является наиболее приемлемой для Форд Эксплорер.

Сколько будет стоить новинка?

Если год назад новенький Эксплорер стоил не менее трёх миллионов, то сегодня, без учёта акционных предложений, его отдадут за 2 650 000 рублей. Самая дорогая комплектация для России будет стоить 3,4 миллиона. Но об этом позже.

Почему цена в России идёт вниз?

Существенное снижение цен на всю гамму автомобилей в компании Соллерс объясняют тем, что процент локализации производства значительно вырос, а также стабилизацией курса рубля. Кроме этого, елабужцы хвалят себя за повышение эффективности производства и работают над тем, чтобы коэффициент транспортного налога был как можно меньше.

Комплектации Ford Explorer 2018-2019

Ford Explorer XLT — Оснащение, доступное во всех комплектациях

  • 18” легкосплавные колесные диски
  • Светодиодные (LED) фары ближнего света
  • Светодиодные (LED) противотуманные фары
  • Бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя
  • Электрообогрев лобового стекла
  • Система интеллектуального полного привода Terrain Management 4WD System
  • Боковые зеркала с электрорегулировкой, электрообогревом, электроприводом складывания, окрашенные в черный цвет
  • 7-местный салон с кожаной обивкой сидений
  • Мультимедийная система SYNC 3 — система голосового управления климат-контролем, аудиосистемой, телефонной книгой, мобильным телефоном, возможность прослушивания входящих СМС-сообщений. Включает 8” цветной сенсорный ЖК-дисплей, разъем USB, Bluetooth, поддержку AppLink, Apple CarPlay и Android Auto
  • Сиденье водителя и переднего пассажира с электрорегулировками в 10 направлениях и подогревом
  • Руль с кожаной отделкой
  • Трехзонный климат-контроль
  • Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Боковые шторки безопасности для 1-го, 2-го и 3-го ряда сидений
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система курсовой устойчивости (ESС), включая систему предотвращения опрокидывания (RSC), систему контроля тяги в поворотах и систему помощи при трогании на подъеме
  • Система мониторинга давления в шинах (TPMS)
  • Круиз-контроль
  • Аудиосистема CD/MP3, 9 динамиков
  • Автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
  • Сигнализация
  • Камера заднего вида c омывателем
  • Датчики парковки передние и задние
  • Система MyKey
  • Хромированные дверные ручки
  • Серебристые рейлинги
  • Светодиодные задние фонари
  • Темная тонировка стекол 2-го ряда и багажника
  • Задний спойлер
  • Система «ЭРА-ГЛОНАСС»
  • Программа «Ford — Помощь на дорогах» сроком на 1 год или до 1-ого ТО

Ford Explorer Limited

  • Дополнительно к серии XLT:
  • 20” легкосплавные колесные диски
  • Боковые зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова
  • Электропривод рулевой колонки с памятью положения
  • Электрообогрев рулевого колеса
  • 7-местный салон с электроприводом складывания 3-го ряда сидений и кожаной обивкой
  • Передние сиденья c вентиляцией и перфорацией
  • Сиденье водителя с памятью положения
  • Подогрев задних сидений
  • Широкоугольная фронтальная камера с омывателем
  • Аудиосистема Premium Sony CD/MP3, мощность 390 Вт, 12 динамиков, включая сабвуфер
  • Навигационная система на русском языке
  • Система открывания багажника «hands-free» с электроприводом двери багажника
  • Фоновая декоративная подсветка салона
  • Розетка 220V
  • Дистанционный запуск двигателя с ключа
  • Надувные ремни безопасности для задних боковых пассажиров 2-го ряда

Ford Explorer Limited Plus

  • Дополнительно к серии Limited:
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Мультиконтурные сиденья водителя и переднего пассажира с функцией массажа и электрорегулировками в 8 направлениях
  • Автоматическое переключение света дальний/ближний
  • Усовершенствованная система активной помощи при параллельной и перпендикулярной парковке
  • Система слежения за дорожной разметкой и удержания автомобиля в полосе движения
  • Датчик дождя
  • Система мониторинга «слепых» зон (BLIS)
  • Панорамная крыша с люком в передней части с электроприводом открывания
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации