Андрей Смирнов
Время чтения: ~17 мин.
Просмотров: 0

Обзор ford expedition 2018

Интерьер автомобиля (фото салона)

Почему Ford Expedition 2018 — лучший автомобиль для большой семьи, лучше всего расскажет его вид изнутри (фото ниже).

Прежде всего поражает просторность салона: здесь легко могут поместиться от 7 до 8 человек. Расположенные в три ряда кресла (фото ниже) обладают анатомически выверенной формой и подойдут для пассажиров любой комплекции. И, разумеется, на них с большим удобством можно разместить детские кресла.

В зависимости от потребностей покупателя кресла второго ряда могут быть выполнены в виде единого дивана (салон на 8 человек, включая водителя) или автономных сидений — тогда внедорожник будет вмещать всего 7 человек. В последнем случае каждое кресло имеет салазки и может независимо от других перемещаться по салону Ford Expedition 2018.

При необходимости кресла второго и третьего ряда могут складываться, что увеличивает общий объём багажного отделения нового Форда практически в 6 раз — до 3000 литров (фото ниже).

Приборная панель Экспедишн 2018 (фото ниже) оборудована двумя аналоговыми приборами и цифровым дисплеем, дающим водителю исчерпывающую информацию о состоянии внедорожника. Непосредственно на рулевом колесе находятся отлично организованные дополнительные кнопки управления, в которых сложно будет запутаться даже новичку, ни разу не сидевшему за рулём внедорожников от Ford.

Центральная консоль Ford Expedition 2018 оснащена 8-дюймовым полноцветным сенсорным дисплеем встроенного мультимедиакомплекса с функцией распознавания голосовых команд. Ниже находится панель управления климат-контролем, гибкость настроек которого позволит провести время в дороге с наибольшим комфортом.

В салоне предусмотрено 7 цветовых вариантов фоновой светодиодной подсветки, а панорамная крыша нового Ford Expedition (фото ниже) позволит насладиться естественным солнечным светом или (в походных условиях) красотой звёздного неба.

В состав электротехнической базы Экспедишн 2018 входят:

  • точка раздачи Wi-Fi с радиусом действия более 15 м;
  • 6 независимых USB-портов;
  • устройство беспроводной зарядки смартфонов;
  • комплекс кругового обзора дороги;
  • 4 розетки на 12 В;
  • 1 розетка на 110 В (американский стандарт);
  • система подогрева и охлаждения всех кресел.

Форд предоставляет покупателям возможность выбора «начинки» внедорожника: клиент может выбрать более дорогую или дешёвую комплектацию, а в отдельных случаях и оформить индивидуальный заказ.

Broader Searches

Ford Expedition For Sale

488 Great Deals out of 26,703 listings starting at $1,495

Ford Expedition XLT 4WD For Sale

51 Great Deals out of 3,590 listings starting at $1,900

Ford Expedition Limited 4WD For Sale

67 Great Deals out of 2,664 listings starting at $3,999

Ford Expedition Platinum 4WD For Sale

9 Great Deals out of 1,049 listings starting at $22,400

Ford Expedition MAX XLT 4WD For Sale

76 Great Deals out of 828 listings starting at $29,499

Ford Expedition XLT For Sale

27 Great Deals out of 702 listings starting at $1,495

Ford Expedition MAX Limited 4WD For Sale

25 Great Deals out of 668 listings starting at $38,000

Ford Expedition Limited For Sale

30 Great Deals out of 491 listings starting at $2,950

Ford Expedition MAX Platinum 4WD For Sale

4 Great Deals out of 92 listings starting at $48,250

Ford Expedition XL 4WD For Sale

6 Great Deals out of 64 listings starting at $5,950

Ford Expedition Platinum For Sale

4 Great Deals out of 60 listings starting at $17,995

Ford Expedition MAX Limited For Sale

44 listings starting at $32,400

Ford Expedition MAX XLT For Sale

3 Great Deals out of 36 listings starting at $33,893

2018 Ford Expedition

Начнем с внешнего дизайна Экспедишн. Он был полностью переработан под стандарты 2017 года. Таким дизайнеры Форд видят современный автомобиль. Форма «большой коробки» сохранилась, никуда не ушли прямые линии изгибов, но согласитесь, последнее поколение внедорожника стало выглядеть куда как элегантнее

Внимание к деталям и влияние европейской школы дизайна помогли Ford отойти от унылых образов прошлого

Продолжение подхода к внешнему стилю видно и внутри салона. Детали интерьера стали более рельефными и значительно более детализированными. Сравните фотографию новинки и варианта 2015 года.

Ощущение, будто смотришь на два абсолютно разных автомобиля двух разных классов. Безусловный выигрыш за новинкой.

Функционал у представленного поколения также изменится в сторону технологичности и разнообразия. Такие «фишки» как беспроводная зарядка, беспроводной доступ в интернет, возможность синхронизации с Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема Bang & Olufsen с 12 динамиками. Все это говорит о внимании к деталям и попытке Форд сделать максимально удобный автомобиль с современными функциями.

Инженеры не обошли стороной и системы безопасности. О таких функциях старичок даже и не знал. К примеру, презентованная машина способна самостоятельно припарковаться, она обладает системой камеры 360-градусного обзора и новой системой управления Terrain, которая даст владельцу больше уверенности при движении вне дорог. Невероятно, но этот танк может ездить не только по асфальту. Интересно будет взглянуть на него в диких условиях бездорожья.

Последний, но не менее важный штрих, производительность. За счет алюминиевой диеты Expedition сбросил 136 кг. Соответственно он должен лучше управляться и стать экономичнее. 3,5-литровый двигатель EcoBoost с системой старт-стоп работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач, в то время как V6 старой модели, использует шестиступенчатую автоматическую КПП. Все это вкупе может сделать 2018 Ford Expedition еще круче своего предшественника.

Базовые ценности

Поклонники могут спать спокойно: рама на месте. Она стала легче благодаря применению новейших разработок американских сталеваров. Экономия на металле не привела к снижению жесткости.

Кузов получил ряд алюминиевых панелей. Помимо защиты от коррозии, это (вместе с новой рамой) позволило снизить массу внедорожника на 136 кг. То есть, один типичный американский гражданин весом в полтора центнера, едет «бесплатно».

Клиренс, колесная база, прочная подвеска, подключаемый с помощью электроники полный привод так же на месте. Разумеется, есть и раздатка с понижающим рядом, которая управляется модным кругляшом на центральной консоли.

В качестве опции предлагается дополнительный off-road пакет, который ко всему прочему имеет электронно управляемый дифференциал повышенного трения.

Два Форд Экспедишн, новый и старый. В чем между ними разница?

Сравнение двух поколений Ford Expedition, новейшей версии 2018 модельного года и Экспедишн предыдущего поколения. Впрочем, сравнивать два этих американских семейных внедорожника, все равно, что сравнивать первый iPad с iPad Air. Разница между двумя поколениями колоссальная!

На днях Форд показал официальные фотографии нового внедорожника Ford Expedition четвертого поколения. Огромный американский рамный внедорожник новой формации пришел на смену старому и невзрачному джипу. Его фотографии говорят сами за себя:

Технические данные ничуть не отстают от современной внешности. Алюминиевые детали кузова, 3.5 литровый двигатель EcoBoost V6 в 365 лошадей, колесные диски размерностью от 17 до 22 дюймов, новейшая 10-ти скоростная автоматическая коробка переключения передач.

Высокое качество и продуманность салона и интерьера автомобиля. И многие, многие другие обновления о которых даже не мечтали владельцы предыдущей модели внедорожника.

Честно говоря, если реально посмотреть на то, что осталось в следующем поколении Expedition, окажется, что единственное сходство состоит лишь в предназначении двух машин- семейные средства повышенной проходимости. Все!

Оснащение и технические характеристики

Автомобиль представлен с безальтернативным турбированным двигателем объемом 3,5 литра, который применяется для данной модели с 2014 года. Точная отдача двигателя пока неизвестна, но вероятно она будет увеличена по сравнению с предыдущим поколением, для которого данный показатель составляет 370 л.с.


Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия заменена на десятиступенчатую, имеющую возможность ручного переключения передач. Аналогичная коробка передач уже устанавливается в новых поколениях Форд Мустанг и Ф-150. Управление трансмиссией осуществляется при помощи компактного селектора, пришедшего на смену привычному рычагу.
Автомобиль будет доступен покупателю с задним либо полным приводом. Для новинки предусмотрено 7 различных режимов вождения, зависящих от вида дорожного покрытия. Автомобиль оборудован огромным количеством разнообразных систем комфорта и безопасности.

В качестве дополнительных опций можно получить панорамную крышу с люком, управляемым электроприводом, беспроводное зарядное устройство для мобильных гаджетов, ассистент парковки, дисплеи в подголовниках первого ряда сидений и т.д.

Начало продаж в России и в мире

Дата выхода нового автомобиля от Ford придётся на конец ноября 2017 года. Expedition 2018 будет производиться только на одном заводе компании в штате Кентукки. Купить новинку первыми смогут именно североамериканские водители; далее планируется расширение сбыта на страны Южной Америки и Европы.

А вот продавать внедорожники в России производитель пока не собирается: это связано с традиционно невысоким спросом на авто премиум-класса среди отечественных потребителей. Возможно, маркетинговая политика будет пересмотрена Фордом к середине 2018 года; до тех пор рассчитывать на приобретение Ford Expedition 2018 через российские дилерские центры не стоит.

Габариты внедорожника

Новый Ford Expedition 2018 года выпуска, как и его предшественники, будет иметь рамную конструкцию — это наиболее разумный вариант для столь массивного автомобиля.

Габариты внедорожника от Форда:

  • длина — 5 м 33 см (удлинённая версия — 5 м 63 см);
  • высота — 1 м 96 см (удлинённая версия — 1 м 97 см);
  • колёсная база — 3 м 10 см (удлинённая версия — 3 м 33 см);
  • ширина обеих модификаций Экспедишн — 2 м;
  • масса — соответственно 2450 кг и 2590 кг.

Номинальный объём багажника нового Ford Expedition 2018 составляет 525 литров. За счёт складывания кресел второго и третьего рядов он легко может быть увеличен до 3065 литров. Такого объёма с лихвой хватит для бытовых нужд. Груз, который не получилось уместить в салоне, может быть с лёгкостью размещён на крыше: высокие удобные рейлинги обеспечат надёжную фиксацию на всём протяжении пути.

Характеристики внедорожника

На смену старому 5,4 литровому мотору в старом автомобиле, новый Ford Expedition 2017-2018 стал оснащаться отличным, более экономичным и экологически чистым мотором на три с половиной литра. С установкой нового сердца, автомобиль получил обновленные возможности. Движок Экобуст выдает 370 сил. Для автомобиля таких габаритов — это просто отличный показатель.

Управляя таким автомобилем с данным двигателем, водитель может почувствовать себя царем, ведь вряд ли на дороге появится достойная машина. Сама работа мотора равномерная, без каких-либо нареканий. Качественная звукоизоляция в салоне не пропускает никаких посторонних шумов, что делает поездку еще более равномерной и комфортной.

Габариты

Версия нового Expedition 2018 со стандартной колесной базой увеличилась по длине на 10 см, по сравнению с предшественником, а сама колесная база прибавила 7.5 см. Длиннобазный Expedition Max сохранил величину колесной базы, но вытянулся в длину на 2.5 см. В настоящее время длиннобазные Экспедишены, которые в прошлых поколениях назывались EL, составляли до 40% всего объема продаж модели. Теперь Ford ожидает, что эта цифра уменьшится ввиду более вместительного багажника стандартной версии 2018 модельного года.

Благодаря уже упомянутому «крылатому металлу» в конструкции внедорожника, его масса, по сравнению с предшественником, снижена почти на 140 кг. В общей сложности, практически весь кузов новинки выполнен из алюминия, а вот рама — из высокопрочных сортов стали. Рама стала не только легче, но и жестче. Пока что производитель не раскрыл подробных технических характеристик, но можно ожидать, что масса стандартного Expedition 2018 составит 2 360 — 2 450 кг, а длиннобазного Max 2 400 — 2 590 кг. Снижение веса и улучшение показателей жесткости выльется в экономичность новинки и ее лучшую управляемость.

Интерьер

  •  контроль на холме;
  • контроль тяги;
  • огни опасности;
  • вылет с полосы;
  • автоматическая система запуска / остановки мотора;
  • система камер на 360 градусов.

Дизайн

Что касается дизайна новинки, тут перед разработчиками Expedition 2018 стояла очень непростая задача. Во-первых, они больше не могли игнорировать запрос большинства автолюбителей на более современные формы, плюс необходимо было улучшить аэродинамику, но самое главное — внешность внедорожника не должна отпугнуть его «коренную» аудиторию, даже несмотря на модернизацию. В итоге, из-под пера дизайнеров Ford вышли очень мощные, строгие, но, вместе с тем, элегантные формы, и только очертания головной и задней оптики, похожие на крылья бабочки, несколько диссонируют с общей концепцией стиля, хотя, возможно, это только на наш вкус.

Внешний дизайн обновленного внедорожника Ford Expedition

Четвертое поколение модели, как и предшествующее, построено на основе полноразмерного пикапа Форд Ф-150. Как и дорестайлинговая версия, внедорожник будет представлен в двух вариантах кузова – стандартной и удлиненной. Второй вариант получил название Ford Expedition Max.

Внешность автомобиля, как и полагается представителям данного класса, выглядит очень суровой и мужественной. Передняя часть кузова практически полностью копирует экстерьер пикапа F-150.

Стильная хромированная радиаторная решетка составляет единую линию с широкими фарами головного освещения, тем самым делая кузов автомобиля визуально еще шире. Передний бампер дополнен широким воздухозаборником и массивной пластиковой защитой в нижней части.

Силуэт кузова характеризуется правильными пропорциями и четкими линиями в дизайне. Высокая линия крыши и широкие дверные проемы обеспечивают комфортную посадку пассажиров. Задняя часть кузова оснащается крупными вертикальными габаритными фонарями и удобной дверью багажного отделения, оформленной оригинальной хромированной вставкой с названием модели.

Габаритные размеры внедорожника:

  • Длина кузова – 5334 мм (5634 мм для версии Max);
  • Колесная база — 3099 мм (3327 мм);

Масса автомобиля снижена на 136 кг по сравнению с предыдущей генерацией. Этого удалось добиться, благодаря тому, что кузов обновленного внедорожника практически полностью выполнен из алюминия.

Внешний вид

Разница в экстерьере двух последних поколений очень существенна. Благодаря бросающейся в глаза радиаторной решетке и головной светодиодной оптике небольших размеров, автомобиль приобрел изысканные черты могущественности и роскоши.

 Не смотря на то, что большое количество элементов нового Ford Expedition выполнены из алюминия, передняя часть автомобиля способна выдержать удар более чем в 4000 килограмм.

Задняя часть автомобиля также претерпела большую модернизацию. Среди основных изменений можно выбелить: увеличенные габаритные размеры,  большое количество хромированных элементов, а также новый дизайн осветительных приборов. Максимальная комплектация оснащается 22-дюймовыми колесными дисками.

Вследствие этих изменений автомобиль получил аккуратный и привлекательный экстерьер. Фото: ford.com

Салонное пространство

Внутри автомобиль является очень просторным, он способен вмещать в себя одновременно до 8 человек с учетом водителя.

Все пассажиры обладают очень комфортабельными местами, благодаря которым путешествия на данном автомобиле принесут только положительные эмоции. Фото: ford.com

Несмотря на такое большое количество пассажирских мест, багажник автомобиля также обладает огромным пространством и способен вмещать в себя большое количество багажа. Компания Форд считает, что это наиболее удобная и умная внедорожная машина, когда-либо выпускавшаяся у них с конвейера. Техническое оснащение здесь – на самом современном уровне.

Перечень оборудования, доступного для установки в Ford Expedition:

  • Высокоскоростной Wi-Fi передатчик;
  • Беспроводная зарядка мобильных устройств;
  • Система мультимедиа SYNC с 12 колонками;
  • Сенсорный экран, размер которого 8 дюймов;
  • Система удаленного управления автомобилем, благодаря которой производится контроль состояния транспортного средства;
  • Шесть входов USB;
  • 17 подстаканников;
  • Панорамная крыша;
  • Большое количество розеток в 12 Вольт.

При покупке автомобиля в качестве дополнительной опции можно заказать установку мультимедийных экранов в подголовники пассажирских кресел.

Они дают возможность просмотра фильмов и телевизионных передач во время поездок, что придает автомобилю еще больше комфортности.

Обшивка сидений производится из кожаного материала нового поколения, благодаря которому сиденья данного автомобиля очень удобны. Изготовители утверждают, что срок службы данного  материала очень долгий, а чистка сидений не требует специальных моющих средств.

Багажное отделение обладает внушительными размерами, а при складывании последнего ряда пассажирских сидений оно увеличивается почти в два раза. Фото: ford.com

Внешние габаритные размеры обычной версии Ford Expedition 2018:

  1. Длина – 533.4 см;
  2. Ширина – 200 см;
  3. Высота – 196 см.

Габаритные размеры удлиненной версии Ford Expedition 2018:

  1. Длина – 563 см;
  2. Ширина – 200 см;
  3. Высота – 197,4 см.

Вне зависимости от версии автомобиля, полноприводные модели обладают клиренсом в 20,3 см, а заднеприводные в 22,3 см.

Новый Ford Expedition соответствует всем максимальным требованием безопасности. Это возможно благодаря установке в автомобиль самых современных систем, в составе которых большое количество датчиков, исполнительных механизмов и подушек безопасности.

Внедорожный тест-драйв

По бездорожью автомобиль чувствует себя очень комфортно, благодаря длинной колесной базе и высокому клиренсу. Внедорожник с легкостью преодолевает резкие подъемы, спуски и уклоны бокового типа. Автомобили, оснащенные полным приводом проходят все препятствия несколько легче, чем полноприводная версии. Внедорожные характеристики автомобиля эксперты оценивают в 8 балов из 10, что является отличным показателем для Внедорожника с повышенной комфортностью.

Посмотреть, как показывает себя новый Форд в деле, можно в этом видео:

Технические характеристики

Предыдущее поколение оснащалось силовым агрегатом, объем которого равен 5,4 литра. Теперь же объем силовой установки уменьшился до 3.5 литров. В нем функционируют 6 цилиндров, расположенных в ряд. Маркируются данные агрегаты EcoBoost. Показатель мощности, который может развивать новый Ford  Expedition, равен 370 лошадиным силам, что является отличным показателям для данного типа автомобилей. Максимальный крутящий момент значится на отметке в 630 Нм. Совместно с двигателем поставляется 10-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Компания поставила задачу улучшить показатели экономичности и экологичности. Фото: motor1.com

Автомобиль обладает независимой подвеской всех колес. Варианты привода: 4×2 – задний и 4×4 полный. Также в нем установлены: Electronic Power-Assist (своеобразный усилитель руля), тормоза дискового типа, антипробуксовочная система, механизм, распределяющий тормозные усилия, а также система, помогающая во время экстренного торможения транспортного средства.

Список систем, помогающих водителю управлять автомобилем

  • Помощь при парковке осуществляется механизмом Active Park Assist;
  • Предупреждает водителя о сходе с полосы, система Lane-Keeping System;
  • Устройство адаптивного круиз-контроля;
  • Функция Start-Stop.

Настройки двигателя осуществляется при помощи последней версии системы, под названием Terrain Management System. Она  осуществляет выбор оптимального режима настроек силового агрегата и коробки передач, при эксплуатации автомобиля на различных дорожных покрытиях. Также впервые американский автомобильный концерн Форд осуществил установку  системы торможения, которая обладает функцией обнаружения пешеходов.

Еще раз взглянуть на Ford Expedition можно здесь:

Итог

Продажи полюбившегося Форда в США уже должны начаться в конце 2018 года – начале 2019, цена – от $51,695 (около 3 миллионов рублей). О том, когда внедорожник будет доступен в России, пока достоверно не известно, но те, кому он приглянулся, всегда найдут способ для его легального приобретения. Учитывая, что и прошлое поколение Экспедишен было достаточно распространено, мы наверняка скоро увидим новые Форды на улицах нашей страны.

Технические характеристики

Двигатель3.5 EcoBoost V6
Мощность л.с.375
Крутящий момент Нм640
Разгон до 100 км/ч6.5 с
Максимальная скорость км/ч200

Ford оснащает Expedition 2018 своим новым 3,5-литровым EcoBoost V6 второго поколения. В этом приложении двухтактный, полностью алюминиевый двигатель обеспечивает очень респектабельную 375 лошадиных сил и 640 Нм крутящего момента. Форд также подтвердил, что Экспедишн будет использовать новую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Разработанный совместно с Ford и General Motors. Экспедишн будет стандартной с задним приводом. Система полного привода 4WD является опциональной и включает кнопочную панель управления. Эти кнопки расположены на центральной консоли, к югу от главного редуктора. Выбор передач включает 2WD, блокировку заднего дифференциала, 4WD Auto и 4WD Low. Для тех, кто хочет использовать эту систему как «включил и забыл», 4WD Auto делает именно это. Он легко и автоматически прикладывает мощность к переднему мосту, когда задние шины имеют проблемы с тягой. Селектор режимов движения, или то, что Ford называет своей системой управления рельефом местности, позволяет водителю выбирать между семью режимами. К ним относятся:

  • нормальный;
  • спортивный;
  • буксирный / эвакуационный;
  • эко;
  • трава / гравий / снег;
  • песок / грязь / колеи.

  Каждый из них имеет специфический набор настроек для отображения двигателя и трансмиссии, контроля тяги, ABS и других систем автомобиля.

Технологии

По части новых технологий в активе у Expedition числится ассистент движения задним ходом с прицепом (вместо руля направление выбирается поворотной шайбой и контролируется камерой заднего вида), система передвижения второго ряда сидений нажатием кнопки, 6 USB-портов, мультимедиа-система с двумя дисплеями, беспроводная зарядка для смартфонов, точка доступа Wi-Fi, работающая в радиусе 15 метров от машины, информационно-развлекательный комплекс Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, светодиодные головные фары и задние фонари, 4 штуки 12-вольтовых розеток и одна 110-вольтовая розетка (американский стандарт), охлаждаемые кресла, круговой обзор посредством камер, «музыка» Bang & Olufsen, автоматическая дверь багажника, адаптивный круиз-контроль, контроль рядности движения и активная система торможения для предупреждения аварий. Естественно, далеко не все из этих «вкусностей» доступны в базовой комплектации XLT, большая часть — это прерогатива более дорогих Limited и Platinum.

Технические характеристики Форд Экспедишн

Четвёртое поколение внедорожников от Форда получило облегчённую композитную раму повышенной прочности, дающую возможность буксировать очень тяжёлые прицепы — по заверениям производителя, массой не менее 4,5 тонн.

Вся линейка Экспедишн 2018 будет, по крайней мере на начальном этапе, выпускаться с работающим на бензине шестицилиндровым двигателем единственного вида — EcoBoost. Агрегат с двойным турбонаддувом и улучшенной старт-стоп-системой сможет показать мощность до 375 лошадиных сил; время разгона от 0 до 100 км/ч — 6,5 секунд при максимальной скорости 200 км/ч.

Коробка передач нового Экспедишн — десятиступенчатая автоматическая с возможностью перехода на ручное управление. Устройство является совместной разработкой Форд и Дженерал Моторс. Клиенту предоставляется возможность выбрать между задним и полным приводом; внедорожники второго типа будут оснащены раздаточной коробкой с понижающей передачей.

Среди прочих особенностей нового Ford Expedition следует отметить:

  • круиз-контроль с функцией экстренного торможения и выбора типа дороги (трасса, лес, пересечённая местность и так далее);
  • систему антиопрокидывания автомобиля;
  • «ассистент» парковки;
  • слежение за дорожной разметкой;
  • подогрев и независимые электроприводы зеркал заднего вида.

Внешний вид

За последние 15 лет это первое принципиальное изменение внешности. За основу взяты не предыдущие поколения, а новейший собрат по платформе — Lincoln Navigator 4 генерации. Разумеется, внешние отличия с «премиум» братцем огромные. Тем не менее пропорции кузова одинаковые.

  • Принципиальное отличие от старого дизайна – ниспадающая к корме крыша. Это нисколько не уменьшает внутреннее пространство, но делает огромный автомобиль (5330 мм короткобазная версия) более изящным.
  • В кузове нет ни одной панели от старых версий. Внешне Форд Экспедишн 2018 слегка напоминает Эксплорер 5 поколения, особенно на фото. Однако это лишь корпоративный стиль. Все солидно, основательно и без излишеств.
  • Передок несколько зализан, что вместе с увеличенным наклоном лобового стекла обещает приличную аэродинамику. Для этих же целей под бампером подвешена пластиковая юбка. Она мешает на бездорожье, но ее можно легко снять.
  • Корма не похожа ни на кого из конкурентов. Даже с остальными моделями Ford не пересекается. Тем не менее, стиль узнаваем.
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации