Андрей Смирнов
Время чтения: ~12 мин.
Просмотров: 0

2017 ford f‑150 raptor

Внешний облик

Основой для обновленного Raptor 2017 модельного года является предыдущая генерация Ford f150, появившийся на мировом авторынке чуть более года назад. Если сравнить Форд Раптор F 150 прошлой версии с рестайлинговой моделью 2017 года, новый внедорожный автомобиль получил более агрессивный вид, полностью соответствующий своему необычному названию. Самой выдающейся частью пикапа является перед с его огромной решеткой радиатора, украшенной крупным значком Ford и 3-мя небольшими светильниками. По сравнению с радиаторной решеткой бампер Raptor выглядит менее внушительно и немного теряется на ее фоне.

Кабина Раптор F 150 предоставляется в 2-х вариантах: двухдверная и четырехдверная. Так как новый пикап призван покорять бездорожье, то колесные арки защищают прочные пластиковые щитки. Как и многие производители автоконцерн Форд также принял решение облегчить кузов внедорожника, применив при его производстве алюминий. Благодаря данной технологии внедорожник стал легче своей предыдущей генерации более, чем на 200 кг.

Габариты Ford Raptor F 150 2017 модельного года поражают: размеры колесной базы варьируются от 3378 мм до 3683 в зависимости от количества мест в кабине, ширина равна 2192 мм, высота – 1994 мм, клиренс – 280 мм. Снаряженная масса автомобиля – 2720 кг, грузоподъемность платформы составляет 970 кг. Новый кузов Форд Раптор f150 воплощается в себе надежность и мощь.

Для создания 17-дюймовых дисков автомобиля использовались легкие сплавы, а резина была специально разработана для того, что бы покорять любое бездорожье. Новым конструкторским решением для данного пикапа стала двухпоточная выхлопная система.

https://youtube.com/watch?v=Il5Sq_O7vWQ

Теперь поближе взглянем на новый интерьер Ford Raptor F 150 2017 года. Чем здесь удивят разработчики?

Внутри пикапа


Внешне Форд Ф-150 в версии Раптор стал очень брутальным и даже угрожающим. Мощная радиаторная решётка с внушительной надписью «Ford», воздухозаборники в крышке капота, изумительная головная оптика, мощные колёсные арки, легкосплавные диски с покрышками для любых дорожных дорог – всё это формирует неповторимый внешний вид внедорожника.

Габариты модернизированного F-150 стали немного больше. Автомобиль доступен в двух версиях кузова:

  • SuperCab;
  • SuperCrew.

Обе версии обладают двумя рядами сидений, но кузов «Cab» оборудован только двумя дверьми, в то время как «Crew» четырёхдверный. Колёсная база автомобиля составляет 3378 и 3683 мм соответственно.

Салон автомобиля невероятно просторный, что неудивительно, учитывая габариты кузова. Изобилие пространства и угловатый дизайн различных элементов обеспечивают сочетание премиального комфорта и ощущения нахождения в настоящем внедорожнике.

Во внутренней отделке автомобиля применены качественные и элитные материалы: кожные, алюминиевые и деревянные вставки, а также мягкий пластик. Передняя панель «Раптора» украшена сенсорным дисплеем управления информационно-развлекательным комплексом машины. Передние сиденья обладают более качественно боковой поддержкой.

Интеллектуальная начинка модернизированного F-150 также на высоте. Система контроля «слепых зон», датчики, распознающие как преграды на пути, так и пешеходов, камера заднего вида и многое другое.

Интерьерные цвета и материалы

Базовый интерьер Raptor не слишком роскошен, а кабина выполнена в сдержанных цветах и тканевой обивке, хотя за доплату можно выбрать и кожу. Базовая отделка кабины имеет черный цвет с серыми акцентами на сиденьях, а пластик в изобилии присутствует по всему салону. Зато вы можете не беспокоится о том, чтобы испачкать интерьер.

Опционально доступны виды отделки из углеродного волокна для приборной панели, дверей и ручки переключения передач и уникальная черно-синяя цветовая гамма в интерьере в сочетании с передними сиденьями Recaro для более требовательных покупателей.

Сидения Recaro аналогичны тем, которые предлагаются в суперкаре Ford GT. Они удобны и, безусловно, помогают удерживать водителя на месте во время экстремальных маневров на бездорожье. Но к сожалению, боковые валики не регулируются и это означает, что они подходят не для всех типов телосложения. Желательно проверить их перед покупкой.

Технические характеристики

Рассматривая Форд Раптор 2017 видео тест-драйв следует уделить внимание на то, что автомобиль имеет достаточно большие габариты, свойственные пикапам и полноценным внедорожникам. Размеры кузова следующие:

  • Длина составляет 5 895 мм.
  • Ширина автомобиля 2 192 мм.
  • Высота внедорожника 1 995 мм.
  • Дорожный просвет составляет 242 мм.
  • Колесная база внушительная – 3 378 мм.
  • Снаряженная масса внедорожника составляет 2 720 кг.

Также следует уделить внимание тому, какова снаряженная масса пикапа, так как он часто используется для перевозки строительных и других материалов. Пикап может использоваться для перевозки 920 килограмм

В стандартной комплектации устанавливаемые колеса имеют диаметр R17, рекомендуемый размер устанавливаемых покрышек 315/70. Важным моментом назовем то, что кузов имеет 4 двери и рассчитан на 4 пассажира.

Также следует уделить внимание и на тип устанавливаемых силовых агрегатов. Это связано с тем, что размеры и вес автомобиля внушительные, для того чтобы пикапом удобно было управлять, на него должен устанавливаться большой и мощный мотор

На покоритель бездорожья устанавливают следующие моторы:

  1. Бензиновый двигатель имеет 8-мь цилиндров, объем составляет 6.2 литра. Столь большой объем позволил развивать 415 лошадиных сил, которых вполне достаточно для удобного управления пикапом. Крутящий момент около 600 Нм. Однако стоит помнить, что достаточно большой объем мотора становится причиной существенного увеличения показателя расхода.
  2. Другим предложением является би-турбированный двигатель под названием EcoBoost, объем которого составляет 3.5 литра. За счет установки двух турбин мощность повышена до 450 л.с., крутящий момент составляет 590 Нм. Снижение объема мотора привело также к снижению расхода.

Вместе с двумя моторами устанавливается 6-ти ступенчатая механика, а также 5-ти ступенчатый автомат. Передняя подвеска независимая, задняя рассчитана на большую нагрузку, представлена жесткой конструкцией на рессорах. Также опционально предоставляется возможность установить пакет под названием «плохие дороги», который существенно усиливает конструкцию подвески. Пикап должен обладать высокими ходовыми качествами. В рассматриваемом случае за переключение режима работы привода устанавливается электроника, которая предусматривает 5 режимов:

  • Задний привод.
  • Полный привод.
  • Режим понижения передачи.
  • Блокировка заднего дифференциала.
  • Полная блокировка.

В базовой комплектации устанавливаются высокотехнологические покрышки типа BFGoodrich All-Terrain, которые определяют высокую проходимость.

Технические характеристики

В движение Ford Raptor F-150 приводится новейшей битурбированной силовой установкой 3.5 литра с V-образной компоновкой восьми цилиндров, которая относится к семейству EcoBoost и работает на бензиновом топливе.

Мощностной потенциал двигателя насчитывает 450 лошадиных сил, которые реализовываются посредством автоматической трансмиссии на десять ступеней и полного привода.

Динамические характеристики:

Ускорение до 96 км/ч

Предельная скорость (км/ч)

6.3

160

Шасси пикапа примечательно подвеской Fox Racing Shox. Диаметр стоек амортизаторов достигает 5,5 сантиметров, а их свободный ход составляет 284 миллиметра для передней и 304 миллиметра для задней оси соответственно.

Система полного привода предлагает несколько режимов работы:

  • Normal mode. Подходит для каждодневной эксплуатации.
  • Street mode. Данная конфигурация адресована любителям активного вождения в пределах асфальтового покрытия.
  • Weather mode. Используется при движении в дождь, по льду либо по снежному покрытию.
  • Mud and sand mode. Активируется для преодоления грязи, песка.
  • Rock mode. К такому режиму нужно прибегать в случае движения по каменистой местности.
  • Baja mode. При выборе данного параметра можно быстро перемещаться по песчаной местности.

В случае, если базового оборудования модели недостаточно, то можно выбрать опции, предложенные производителем. В их число входит дифференциал повышенного трения Torsen для переднего моста.

Оформление салона

Что касается салона, то здесь дизайнеры потрудились на славу. Стильный и качественный интерьер – это одна из изюминок новинки. В отделке используется натуральная кожа, дорогая ткань, современный пластик, элементы из карбона и алюминия.

Поскольку модель позиционируется как спортивное авто, то и кресла здесь выполнены соответствующим образом. По бокам они имеют поддержку и регулируются посредством электрического привода. Также имеются функции подогрева и вентиляции.

Кроме этого, внутри салона можно встретить следующие системы и дизайнерские элементы:

  • мультифункциональный руль;
  • мультимедийный комплекс с сенсорным управлением;
  • климат-контроль для двух зон;
  • ручные тормоза электрического типа;
  • потолочная консоль, оснащенная шестью вариантами разъемов;
  • оригинально выполненная приборная панель оборудована восьмидюймовым монитором;
  • у варианта конструкции SuperCrew (двойная кабина) сзади расположен очень удобный диван;
  • необычная прозрачная крыша имеет функциональный люк.

Во время покупки можно самостоятельно подобрать цветовую палитру салона. Выбор достаточно большой. Помимо базовой комплектации за отдельную плату предлагается расширенный пакет функций, включающий различные современные системы помощи и безопасности.

Техническое оснащение Ford F-150 Raptor 2018

Технические характеристики нового поколения Ford F-150 Raptor 2017-2018 года: в отличии от простых версий пикапа F-150 модификация Raptor стандартно оснащается энергоемкой подвеской Fox Racing Shox с оригинальными амортизаторами диаметром 3 дюйма (5,5 см), обеспечивающими высокую производительность с огромным свободным ходом подвески (спереди 284 мм, сзади 304 мм), полным приводом с новой раздаточной коробкой (в наличии механическая блокировка и гибкое распределение тяги между передними и задними колесами), системой Terrain Management System, позволяющей изменять алгоритмы работы мотора, коробки передач, подвески и электронных систем (ABS, Traction control и Electronic Stability Control) с шестью режимами (Normal mode — для повседневной езды, Street mode — для быстро передвижения по асфальту, Weather mode — дождь, снег или наледь, Mud and sand mode — грязь или песок, Baja mode — для быстрого передвижения по песчаной местности, Rock mode — ползущий режим для преодоления участков с камнями или валунами). Если и такого внедорожного арсенала покажется недостаточно, производитель предлагает в качестве опции дифференциал повышенного трения для передней оси типа Torsen.

Под капотом нового поколения пикапа Ford F-150 Raptor пропишется бензиновый турбированный 3,5-литровый V6 из семейства Ecoboost (450 лс 610 Нм) в паре с новейшей 10-ти ступенчатой АКПП. По предварительным данным, двигатель, автоматическая трансмиссия и полный привод обеспечивают пикап динамикой разгона от 0 до 100 кмч за 6,3 сек, вот только максимальная скорость ограничена электроникой на рубеже 160 кмч.

  • мягкую подвеску «Fox Racing Shox», оснащенную специально разработанными трехмиллиметровыми амортизаторами;
  • полноприводную систему с эксклюзивной раздаточной коробкой нового поколения;
  • технологию с набором функций «Terrain Management System», позволяющую водителю самому выбирать алгоритмы работы двигателя, параметры подвески и других систем автомобиля.

Честно говоря,  новый Форд Ф-150 Раптор — феноменальный автомобиль, и у его конкурентов Dodge Ram 1500 Rebel, Toyota Tundra TRD Pro и Nissan Titan Warrior шансов просто нет в борьбе с лучшим на сегодняшний день пикапом для серьезного бездорожья.

Интерьер

Вся отделка Форд Раптор будущего поколения выполнена только из дорогих и качественных материалов, оригинальным дизайнерским решением стало использование 2-хцветной обивки кресел. Серьезному рестайлингу подверглись центральная консоль и приборная панель, преобразилось и рулевое колесо, оно получило замшевые вставки.

Новый пикап Ford Raptor F 150 2017 модельного года оснащен современной мультимедийной системой с 8-мидюймовым сенсорным монитором, усовершенствованной навигационной системой, функцией управления голосом. Подсветка приборной панели меняется 7-ю цветами.

Стандартная комплектация пикапа включается в себя следующее оборудование:

  • несколько камер;
  • 6 подушек безопасности;
  • датчики, контролирующие давление в колесах;
  • функция помощи при экстренном торможении;
  • функция помощи при спуске или подъеме с горы;
  • система, помогающая распределять тормозные усилия;
  • функция курсовой устойчивости;
  • датчики освещенности дороги;
  • датчик дождя;
  • ксеноновые фары;
  • усовершенствованный климат-контроль.

Четырехместная кабина Ford Raptor F 150 2017 года просто поражает количеством свободного пространства, при складывании кресел второго ряда образуется дополнительное пространство размещения грузов.

Интерьер авто

Если снаружи Раптор выглядит весьма недружелюбно, то внутри является истинным воплощением уюта и комфорта. Изнутри машина оформлена исключительно качественно: дорогой кожей, прочным качественным пластиком, алюминиевыми сплавами — в общем, работы велись с присущим компании-производителю рвением к дорогим отделочным материалам.

Концепт салона Ford F150 Raptor 2017

Кресла нового Раптора оснащены боковыми опорами и подогревом. Управление системами автомобиля происходит через восьмидюймовый цветной сенсорный экран. По желанию салон можно модифицировать, оборудуя его различными электронными новинками, оснащая дополнительными ремнями безопасности и самостоятельно выбирая цвет обивки.

Технические характеристики

Характеристики Ford F150 Raptor 2017 модельного года базируются на шестицилиндровом бензиновом двигателе объемом 3,5 литров с двумя турбокомпрессорами и V-образым размещением — по сравнению с 6,2-литровым двигателем прошлой версии кажется, что внедорожник должен был обязательно потерять в мощности, но на деле обновленный Раптор прибавил целых сорок лошадиных сил; теперь мощность автомобиля составляет 450 л.с.

Работать такой мотор способен только с новой десятиступенчатой автоматикой. Заявленная скорость Раптора — 160 км/ч после всех аппаратных ограничений, скорость в 100 км/ч автомобиль будет брать за 6,3 секунды, что для такого крупного автомобиля является прекрасной скоростью. Система FOX RacingShox позволит сделать подвеску мягче или жестче во время езды по неровной поверхности, а также настроить для разных режимов работы.

Промо-материалы от производителей Форд Ф-150 2017 модельного года

Все описанное выше характерно для базовой комплектации Ford F150 Raptor. Дополнительные возможности включают в себя тоже немало: при желании автомобиль можно оснастить электронным стояночным тормозом, множеством различных систем безопасности водителя и пассажиров, системой панорамного обзора и бесчисленными системами помощи водителю.

Существует возможность появления спортивной версии — мощность этого динозавра, как обещается, составит 600 лошадиных сил. Сложно представить, сколько топлива будет «кушать» такая махина: Раптор уже отличается непомерными аппетитами, проглатывая 16 литров на 100 километров пути. Впрочем, никто и не говорил, что содержать подобную машину будет дешево.

Внешний Вид и размеры F-150 Raptor

Отличить «Раптор» от других F-150 – легко. Его расклешенные крылья, массивная Форд-эмблема на передней решетке радиатора, уникальные бамперы и противоскользящие пластины, а также специальный вентилируемый капот ясно дают понять, что это самый брутальный F-150 из всех. 17-дюймовые колеса с толстыми внедорожными шинами, имеют зазор между ними и арками, что позволяет видеть причудливые Фокс-удары во время движения. Передняя часть украшена четырех-лучевыми светодиодными фарами, а задняя обычными светодиодами. По бокам установлены алюминиевые подножки. Задняя пара выхлопных наконечников визуально слегка расширяет конструкцию. Кабина по выбору может быть двух вариантов SuperCab или CrewCab, а кузов всегда 1,7 м.

Ford F-150 Raptor 2020 года выпускается с одним типом кузова и двумя типами кабины. SuperCab в паре со стандартным кузовом имеет общую длину 5,6 м с колесной базой 3,4 м. При выборе кабины CrewCab общая длина составляет 5,9 м., а колесная база – 3,7 м. дорожный просвет одинаков на обеих моделях — 29,2 см. Высота и ширина также одинаковы в обоих вариантах, примерно 2 м. и 2,2 м. соответственно, причем последняя цифра исключает зеркала. Включая их, Форд Раптор — это безумные 2,46 м в поперечнике.

Сам кузов имеет ширину 130 см, длину 170 см и высоту 54 см. Это дает ему емкость 21,4 кубических метра. Снаряженная масса для меньшей кабины составляет 2,5 тонны, а более крупная версия весит 3,1 т.

Двигатель и нововведения


Технические характеристики Форд Ф-150 «Раптор» соответствуют стандартам рынка США. Тем не менее стоит отметить, что даже американские производители стали уделять больше внимания экономичности и экологичности силовых агрегатов.

На данный момент линейка двигателей Ford Raptor представлена четвёркой бензиновых установок:

ОбъёмМощностьРазгон до 100 км/ч (сек)Расход на 100 км (литров)Максимальная скорость
3,536510,911,2-15,7190
3,73029,512,0-16,3210
5,03609,015,2-17,8235
6,24118,716,5-22,0240

Также есть информация, что в будущем будет представлен дизельный силовой агрегат. Управление двигателями производится с помощью 10-ступенчатой автоматической КПП, которая также может управляться подрулевыми лепестками.

Основной задумкой разработчиков при запуске модернизированной версии «Раптор» было создание внедорожника с повышенной проходимостью. Для этого был использован целый ряд технических нововведений. Вот некоторые из них:

  • По всему периметру днища установлена усиленная защита;
  • Установлена усиленная передняя подвеска;
  • Легкосплавные диски на 17 дюймов с покрышками BFGoodrich All-Terrain K02.

Подводим итоги

Рассматриваемый автомобиль один из самых привлекательных в классе пикапов. Это связано со следующими преимуществами внедорожника:

  • Автомобиль имеет высокую проходимость благодаря большому клиренсу, а также установленной системы полного привода, которая позволяет пикапу проходить самые сложные участки дорог.
  • Салон, несмотря на особенности кузова, достаточно просторный. Спереди места много, как у полноразмерного внедорожника.
  • Оснащение пикапа определяет то, что этот автомобиль можно отнести к бизнес-классу.

Однако есть и несколько недостатков. Среди них следует отметить наличие только двух двигателей, которые имеют высокую мощность. Также не стоит забывать о том, что в Европу автомобиль поставляется пока только с автоматической коробкой передачи. Цена пикапа достаточно велика, а в условиях крупного города автомобиль практически неприменим по причине больших размеров кузова. Только один двигатель из двух предложенных обладает высокой мощностью и относительно небольшим показателем расхода топлива. Но по причине небольшого выбора в рассматриваемом классе новый Форд ждут многие.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации