Андрей Смирнов
Время чтения: ~6 мин.
Просмотров: 0

Форд ф-150 «raptor» 2017 года

Interior, Comfort, and Cargo

Ford didn’t dramatically overhaul the new F-150’s interior, but it enhanced the space with more technology and lots of work-friendly features. Since the Raptor’s cabin will be virtually identical to the regular truck’s, we expect it to have the same innovative options, such as the Interior Work Surface and the Max Recline Seats. The former creates a flat desk-like surface on the center console and the latter allows the front seats to fold almost completely flat for passengers who want to take a nap. The new Raptor could also receive a set of bolstered Recaro front seats, similar to the chairs that the current model offers. We expect the mightiest F-150 to continue to be available as either an extended cab (SuperCab) or a crew cab (SuperCrew) with a single 5.5-foot cargo bed. There’s a distinct possibility that the new F-150’s multifunctional tailgate, which has useful mounting points and holders for smartphones or tablets.

Экстерьер

Снаружи внедорожник выглядит очень агрессивно. Особенностями оформления кузова можно назвать нижеприведенные моменты:

Радиаторная решетка массивная, имеет небольшие фонари, которые скорее необходимы для обозначения пикапа при плохой видимости, чем для освещения дорожного покрытия и местности вокруг.
Передняя оптика имеет достаточно большие размеры и необычное оформление

Сразу в глаза бросается указатель поворота, который имеет большие размеры.
Также следует уделить внимание большой массивной защите по периметру. Примером можно назвать защиту поддона, которую ярко оформили, а также пластиковую защиту арок и кузова.
Задняя часть автомобиля оформлена достаточно просто, фонари выполнены в стиле передней оптики.

Еще одним важным моментом назовем то, что на кузове нанесено название автопроизводителя большими буквами.

Технические характеристики Ford F-150 Raptor 2016-2017

Новинка стабильнее предшественника, ведь ширина её увеличилась на 15 см. Опорным аппаратом для неё служит алюминиевая рамная конструкция, являющаяся самой мощной в линейке пикапа Форд F — 150. Алюминиевый кузов, надетый на неё, позволил сэкономить целых 230 кг. Полноприводная система, которая имеет очень интересный распределительный момент, так же является абсолютным новшеством. Раздаточная коробка, которая умело занимается распределением мощности на задние и передние колёса, соединила в себе улучшенные характеристики механической блокировки меж осевых дифференциалов и привода сцепления .

Система подвески — FOX RacingShox. Её фирменная технология позволит сделать мягче или ужесточить подвеску во время езды по неровностям, чтоб не оторвать колёса от грунта (амортизаторы увеличились на 1.2 см, а ход равен 28.5 и 30.5 см спереди и сзади соответственно).
Прошлый 6,2-литровый двигатель теперь заменил совершенно новенький твин-турбо V6 EcoBoost, объём которого 3.5 литра. Его мощность составляет 450 лошадок (на 40 л.с. мощнее предшественника) и 588 крутящего момента.

Существует информация и о появлении спортивной версии — 600-мощного авто. Эволюция так же затронула и Terrain ManagementSystem, которая теперь позволит водителю чётко настроить пикап для передвижения в абсолютно любых условиях. Подвеску легко настроить, выбрав один из 6 вариантов режимов работы: Normal (предназначен для обычной езды),Street (для гоночек),Weather (спасёт во время дождя и льда),Baja(для пустынных гонок на высоких скоростях),MudandSand (в условиях местности с песком),Rock (для скалистой местности).

Стоимость автомобиля и дата его выхода

По предварительной информации обновленный Форд Раптор выйдет на американский авторынок уже к концу осени 2016 года, пока есть информация, что продаваться в России пикап не будет, но ярые поклонники, возможно, смогут приобрести его через серых дилеров.

Что же касается вопроса его стоимости, то стартовая цена на базовую комплектацию составляет порядка 53 тыс. долларов, что по текущему курсу – около 3,7 млн. рублей. Стоимость автомобиля с дополнительными опциями пикап обойдется в 60 тыс. долларов или в 4,2 млн. рублей по нынешнему курсу.

До даты выхода обновленного пикапа осталось совсем немного, а он уже взбудоражил весь автомобильный мир. Рестайлинговый внедорожник от Ford является воплощением настоящего хищника, такой автомобиль просто создан, чтобы покорять любые дороги.

Внутри салона Форд Раптор 2016

Ford для своих лучших моделей всегда подбирал не самые дешевые отделочные материалы, и Raptor в этом смысле не стал исключением. Высококачественная кожа, отличный пластик, алюминиевые сплавы и великолепная ткань в руках хороших дизайнеров стали настоящим украшением пикапа-внедорожника.

салон нового Форд Ф-150 2016-2017

Как второй ряд – неизвестно, а кресла первого ряда оснащены электромоторами, нагревательными элементами, боковыми опорами. На центральной консоли – восьмидюймовый экран, цветной, не монохромный. Стиль панели приборов гармонично вписывается в общий дизайнерский замысел. Впрочем салон очень схож с таковым у конкурента нового Dodge Ram 1500 Rebel.

У информационно-развлекательного комплекса MyFord Touch тоже восьмидюймовый экран, сенсорный, естественно. На потолке имеется консоль, через которую подключаются дополнительные приборы. Опционально салон можно изменить до неузнаваемости, оборудовав его электронными новинками из длинного списка, отделав кожей другого цвета и даже пристроив объемные ремни безопасности.

Дизайн Ф-150 Раптор 2016-2017 в новом кузове

Ford F-150 Raptor нового поколения обрел, как полагается в таких случаях, и новые черты. Где-то он похож на более скромного собрата Ford F-150, но положение обязывает…

Обращает на себя внимание украшенная сверху тремя светодиодными светильниками фальшрадиаторная решетка гигантских размеров, на которой закреплены буквы названия компании-производителя, размеры которых впечатляют

F-150 Raptor SuperCrew 2016-2017, вид спереди

Бампер куда скромнее решетки, да и буксировочным крюкам он, такое впечатление, старается не мешать. В сравнении с соплатформенником раптор на шесть дюймов шире, так как без особой устойчивости вне дорог делать нечего.

Легкосплавные диски для диаметром 17 дюймов для машины привычны, как и специально предназначенная для внедорожников резина. Колесные арки по краям защищены механически прочным пластиком. Система выхлопа увенчана двумя крупными трубами.

На борту грузового отделения размещена выполненная в хорошем стиле надпись Ford Raptor.

Форд Ф-150 2016-2017 с полуторной кабиной в новом кузове

Композитные материалы и алюминиевые сплавы сделали свое дело, пикап легче предшественника почти на 200 кг. И да, модификация SuperCab будет на тридцать с небольшим сантиметров короче модификации SuperCrew. Довольно большая разница, но заметить ее можно только тогда, когда поставить две машины рядом.

Экстерьер Ford Raptor 2017

Базой для нового Раптора выступает Ford F150 одиннадцатого поколения, который увидел мир чуть более года назад. В чем-то Raptor 2017 года сохранил внешнее сходство с «прародителем», но все же выглядит он на порядок более агрессивно, полностью отвечая своему хищному имени. Первой же в глаза бросается совершенно исполинских размеров радиаторная решетка с логотипом компании, украшенная тремя светодиодными светильниками.

Бампер автомобиля выглядит скромнее и значительно меньше притягивает взгляд. Кабина может быть как двухдверная, так и удлиненная четырехдверная. Колесные арки защищены от повреждений прочным пластиком. Большая часть элементов кузова сделана из алюминия, что позволило уменьшить вес автомобиля по сравнению с предыдущей версией на 226 кг.

По сравнению со своими собратьями по платформе, Раптор на добрых шесть дюймов шире, что придает ему большую устойчивость — важное качество для внедорожника. Длина колесной базы в зависимости от комплектации варьируется: от 3378 мм (SuperCab с полуторной кабиной) до 3683 мм (SuperCrew), ширина — 2192 мм, высота — 1994 мм

Высота дорожного просвета — 280 мм. Даже на фото Ford F150 Raptor выглядит массивным и мощным.

Демонстрация обновленной модели Форд Раптор на автосалоне в Детройте

Диаметр дисков — 17 дюймов. В их создании использованы легкие сплавы. Резина была специально разработана для езды по бездорожью (последнее поколение шин BFGoodrichAll-TerrainKO2). Вместо сдвоенного выхлопа, имевшего место в ранней модификации, использованы две отдельные выхлопные трубы, расположенные под задним бампером. Двухпоточная выхлопная система — новинка, которой внедорожные автомобили прежде не оснащались.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации