Андрей Смирнов
Время чтения: ~16 мин.
Просмотров: 0

Форд куга 2018: комплектации, цены и фото

Общие впечатления

Рассмотрев базовые характеристики, обновления и обилие различных опций, можно сделать вывод, что Ford Kuga действительно заслуживает особого внимания автолюбителей. Производитель серьезно подошел к модификации этой модели, оставив все самое лучшее и добавив множество современных разработок, призванных повысить комфорт и безопасность при вождении.

Даже учитывая популярность этого класса автомобилей и широкий выбор моделей, на сегодняшний день Куга имеет очень мало конкурентов. Непросто найти автомобиль, имеющий такое соотношение цены и качества, которым славится легендарный американский концерн Форд.

Технические характеристики

Обновленный Форд Куга предлагается с тремя типами двигателей, каждый из которых представляет линейку EcoBoost.

  • Первый из них объемом в 1,5 литра заменил старый 1,6-литровый агрегат. Мощность такой установки составляет 180 л.с. при крутящем моменте, равном 250 Н/м.
  • Второй 2-литровый мотор способен развивать до 245 л.с. при 374 Н/м. Производитель заявил, что последний двигатель был модернизирован. В частности, ему заменили поршневую группу и улучшили работу системы прямого впрыска. Помимо этого, этот мотор стал работать гораздо тише.

Каждый из указанных двигателей комплектуется системой Start/Stop, которая по уверениям компании Ford позволит экономить порядка 6% топлива.

Что касается базовой модификации Куга, то для нее предназначена 2,5-литровая силовая установка мощностью в 168 л.с. Этот агрегат перекочевал на новый кроссовер с предыдущего поколения.

Отметим, что за дополнительную плату можно будет получит полноприводный вариант автомобиля.

Споры с правительством: автокомпании недовольны

В 2018 г. обострились споры автокомпаний с правительством по условиям дальнейшей работы на рынке.
Причиной стали истекающие сроки соглашения о промсборке, дающего инвестировавшим в локализацию
производства автокомпаниям ощутимый набор льгот, в том числе налоговых. Такая ситуация в первую очередь
означает, что производители в условиях неопределенности могут откладывать запуск новых моделей, чем,
кстати, пригрозили в Renault. Кроме того, компаниям сложнее прогнозировать свою ценовую политику. На
данный момент правительство в лице Минпромторга и Минэка до сих пор не смогло выработать единую
стратегию.

Ведомства до последнего предлагали разные инструменты взамен завершающего свое действие постановления о
промышленной сборке №166. Так, Минпромторг активно лоббировал подписание индивидуальных специальных
инвестиционных контрактов (СПИКов) между правительством и автокомпаниями. Документ предполагает
определенный набор льгот, который определяется отдельно с каждым подписантом в зависимости от размера
инвестиций, в том числе в НИОКР и развитие экспорта. Этот инструмент неоднократно критиковали
руководители автокомпаний за непрозрачность и слишком жесткие требования в плане дальнейших инвестиций.

В Минэке, в свою очередь, долго выступали против и настаивали, что по СПИКам можно будет работать только
тем, кто производит высокотехнологичную продукцию, к которой автомобили не относятся. В переговоры также
включилась ФАС с позицией о том, что компании не должны образовывать альянсы и консорциумы, то есть не
должны объединяться для подписания СПИКов. При этом именно такую идею объединения брендов для получения
синергетического эффекта начали продвигать в Минпромторге еще много лет назад.

В конфликтную ситуацию пришлось вмешаться вице-премьеру Дмитрию Козаку, который создал специальную
рабочую группу, пригласил в нее представителей всех автокомпаний и также высказал ряд собственных идей.
Но и это не разрядило ситуацию — автобренды жаловались на новичков, в том числе на китайские компании,
которые с нуля могли рассчитывать на господдержку, на нежелание вкладывать слишком высокие инвестиции в
НИОКР и организацию экспорта.

В настоящее время, по данным источников Autonews.ru, принимающих участие в переговорах, перевес на
стороне Минпромторга, и ряд автокомпаний уже готовятся подписывать СПИКи в новом году. А это означает
новые инвестиции, проекты и модели, появление которых сможет оживить российский авторынок.

Комплектация Форд Куга модификации 2018 года

Как это часто бывает у американских компаний – модель автомобиля делается различной для отдельных рынков. Нам же пока интересен российский автомобильный рынок. В отличие от предыдущих поколений, здесь есть из чего выбрать. В 2018 году, для российского покупателя будет доступно четыре комплектации Форд Куга – все они различные, поэтому к данному вопросу стоит подойти основательно. Мы представим вам основные различия между версиями известного кроссовера.

Трэнд – базовая комплектация автомобиля. К слову, т.к. Форд Куга начнет продаваться в конце 2017 года, вы можете встретить в названии 2019 год. Не переживайте – речь идет об одном и том же кроссовере. Итак, базовая версия Форда будет оснащаться передним приводом и автоматической коробкой передач. Что касается двигателя, тут пока неясно – скорее всего, это будет 2.5 литровый дизель, мощностью 163 лошадиные силы. В комплекте идет стандартная тканевая отделка, штатная мультимедийная система и стандартная приборная панель. Конечно же, системы торможения идут на борту, начиная с младшей комплектации – это уже стало, скорее, обыденностью, чем дополнительной опцией. К слову, автомобиль получил пять звезд по части безопасности пассажиров и пешеходов.

Тренд+ — тут уже опции побогаче – покупатель сможет выбирать между полным и передним приводом. Также, по неподтвержденной информации, на выбор будут доступны два двигателя – дизельный и бензиновой. Но это будет известно наверняка ближе к старту продаж в России. Помимо этого, автомобиль будет оснащаться кондиционером – полезное дополнение для жарких и холодных времен года. Как вы уже поняли из названия – это расширенная версия базовой модификации.

Титаниум – расширенная комплектация. Здесь уже, автолюбители смогут выбирать между тремя двигателями, в числе которых и дизельные агрегаты, и бензиновые. Опять же, каждый сможет подобрать привод, походящий под определенный стиль езды. Что касается дополнительных опций – тут есть, где разогнаться. Панорамная крыша, диодная оптика, климат и круиз контроль, и прочие дополнительные «помощники» в управлении. Также, автомобиль будет оснащаться 18-ти дюймовыми литыми дисками, которые примечательны своим фирменным стилем. Дополнительно идет кожаная отделка салона.

Титаниум+ — максимальная комплектация Куга. Отличается от предыдущих по многим параметрам. Прежде всего – турбированный бензиновый мотор, с примерной мощностью в 280 лошадиных сил. Дополнительных опций много, все даже не стоит перечислять. Отдельно только стоит отметить электронные помощники – контроль спуска-подъема, автоматическая парковка, а также продвинутый круиз-контроль. Компания старается делать акцент не на внедорожных качествах, а на спортивных особенностях.

Отдельным особняком стоит выделить два силовых агрегата от Форда, из которых, можно будет выбирать покупателю. Это мотор с технологией «Экобуст», разделяющийся на две модификации. Первая – т.н. базовая, в не входит полуторалитровый двигатель, мощность 150 лошадиных сил. Не стоит сразу отнекиваться от такого решения – он очень экономный и обладает достаточным крутящим моментов в 250 Нм. Вторая версия мотора будет обладать другой прошивкой, и соответственно, выдавать уже 183 лошадиные силы. Такого показателя уже достаточно, чтобы разгонять автомобиль до 214 км/ч. Для определения комплектации автомобиля, достаточно взглянуть на оптику – впереди это будет биксенон, а сзади – светодиодные фонари, которые очень популярны у автопроизводителей в последнее время.

Ценовой разброс не велик, однако каждый сможет подобрать модель себе по карману. Так, стоимость базовой версии  начинается с отметки в 1,5 миллиона рублей. А уже предельная цена для максимальной версии – не более двух миллионов.

Информация с официального сайта Форд Куга

На ресурсе официального характера можно отыскать достоверные данные о том, когда выйдет в России Форд Куга 2019, причем сайт изобилует большим количеством отзывов, которые предварительную чистку не проходят никогда.

Эксперты не устают удивляться отменному интерфейсу, благодаря которому можно в кратчайшие термины определиться с ключевыми вопросами. Здесь же имеются подробные технические показатели и особенности внутреннего убранства железного коня.

При помощи ввода конкретного населенного пункта реально отыскать ближайшее дилерское отделение, где можно выгодно приобрести автомобиль. Во всемирной паутине имеются актуальные фото  и видеоматериалы, которые наглядно иллюстрируют все возможности железного коня и его тестирование в разных странах мира.

Изменения в новом кузове Форд Куга 2018 года

Не так давно, американским концерном был разработан собственный дизайн, которому они придерживаются, создавая «внешность» серийным автомобилям. Это касается и кроссоверов, лишь с небольшими отступлениями. Конечно, Фуга не остается в стороне, и его кузов был переработан, в сравнении с предшественниками. Конечно, принципиально новый внешний вид не получился, но некоторые изменения видны с первого взгляда.

Прежде всего, стоит отметить увеличенные габариты – конечно, до размеров внедорожника он не «раздулся», но некоторые размеры ощутимы. Радиаторная решетка также увеличилась в размерах, а формы продольных вставок немного поменялись, в сравнении со второй версией. Эти два параметра создают более агрессивный «взгляд» кроссоверу.

Оптика полностью заменена на новую, которая отличается более продвинутыми технологиями. Первым делом, производитель делает акцент на диодное освещение. Также, в после-базовых комплектациях форы сами адаптируются под дорожные условия.

Задняя часть также преобразилась — прежде всего, в глаза бросаются фонари. Новая тенденция отлично подходит семейному кроссоверу – стоп сигналы продолжаются на крыльях, не ограничиваясь одной плоскостью. Защитные вставки на колесах, а также пластиковый обвес немного изменили свою форму.

О габаритах

В отличие от предшественника, новый Ford Kuga 2020 года имеет увеличенные габариты. Размеры кузова соответствуют следующим данным:

  • Длина — 4613 мм
  • Ширина — 1882 мм
  • Высота 1683 мм
  • Колесная база — 2710 мм

По соотношению с прошлой модификацией, кроссовер прибавил в длине на 89 мм, ширине на 44 мм и расстоянии между колес на 20 мм. Изменилась в меньшую сторону высота всего на 20 мм, что положительно отразилось на аэродинамических параметрах. Внесенные корректировки в габаритные параметры повлекли за собой увеличение снаряженной массы на 90 кг. Клиренс — он же дорожный просвет, также увеличился за счет установки 19-дюймовых дисков с низкопрофильной резиной.

Технические характеристики Ford Kuga 2020

Бензиновые двигатели:

  1. 1,5-литровый EcoBoost с системой комбинированной подачи топлива, генерирующим 120 «коней» и 240 Нм вращательного момента. С ним разгон авто с 0 до 100 составляет 11,6 сек., максимальная скорость – 184 км/час, расход топлива – около 6 л в комбинированном режиме передвижения.
  2. 1,5-литровый EcoBoost мощностью 150 л. с. и 240 Нм вращательного момента. С таким двигателем разгон авто с 0 до 100 происходит за 9,7 сек., максимальная скорость достигает 195 км/час, а средний расход топлива не превышает 6л/100 км.Как в первом, так и во втором случае авто оснащается передним приводом и 6-скоростной механической КПП.

Дизельные моторы:

  1. 1,5-литровый агрегат линейки EcoBlue, воспроизводящий 120 л. с. и 300 Нм вращательной тяги. Такой двигатель может работать в паре с 6-скоростной МКПП или 8-диапазонным «автоматом». Разгон с 0 до 100 – за 11,7 сек., максимальная скорость не превышает 180 км/час, а смешанный расход топлива равен 4,4 л.
  2. 2-литровый турбодизель, генерирующий 190 «коней» и 400 Нм пикового момента. С ним в паре также может трудиться МКПП или АКПП на 6 и 8 скоростей соответственно. Такой мотор обеспечивает разгон от 0 до 100 за 8,7 сек., предельную скорость в 208 км/час и смешанный расход горючего в пределах 5,1 л/100 км.

Гибридные силовые установки:

  1. в версии EcoBlue Hybrid — 2-литровый дизель и 48-вольтным стартер-генератором, питающимся от небольшой литий-ионной батареи. Такой симбиоз позволяет генерировать 150 л. с. и 370 Нм вращательного момента, что позволяет набрать разгон от 0 до 100 за 9,6 сек., разогнаться до 194 км/час и расходовать не более 4,5 л горючего на «сотню».
  2. в версии Plug-in Hybrid – 2,5-литровый двигатель Аткинсона и электромотор, которые суммарно развивают 225 «лошадок» и 200 Нм пикового момента. Этого достаточно, чтобы автомобиль имел разгон от 0 до 100 за 9,2 сек., достигал максимальной скорости в 200 км/час и расходовал не более 1,2 л горючего на 100 км. На одной лишь электротяге машина способна проехать около 50 км, а полное время подзарядки составляет около 4 часов.

О внешности новинки

Фото новой модели уже имеется, из которого видно, что внешний рестайлинг кроссовера был кардинальным. Автомобиль после проведенного обновления остался, как и прежде, компактным кроссовером, но уже с неординарной внешностью. Новинка получила абсолютно новый кузов, а за основу его взята платформа C2. Внешность отличается строгостью и стильностью, а также прослеживается незначительное сходство с Порше Кайен.

Массивная передняя часть состоит из большой овальной фальшрадиаторной решетки с ячеистой сеткой в качестве заполнения. Крышка капота имеет незначительный уклон вперед. По сравнению с предыдущей моделью, передок стал более вытянутым. Головная оптика имеет овальную форму с линзованным заполнением. Нижняя часть головной оптики подчеркнута светодиодными полосами дневных ходовых огней.

Пластиковый обвес разделен дополнительной радиаторной решеткой в нижней части. По бокам расположены воздуховоды, обеспечивающие активное охлаждение тормозной системы передних колес. В конструкции боковых воздуховодов установлены противотуманные фары, разделенные на две части пластиковой полосой. Нижняя часть обвеса элегантно дополнена спойлером.

Боковая часть кроссовера смотрится элегантно, и от предыдущей версии, рестайлинговая модификация отличается появлением выштамповки в нижней части на передних и задних дверях. Изменения коснулись также ручек открытия дверей, которые больше утоплены в кузов. Видоизменились пороги, которые окрашиваются в цвет кузова автомобиля, и практически не выделяются. Боковые зеркала слегка изменили свою форму, что позволило повысить аэродинамические свойства. Забегая на перед, нужно также отметить, что гибридные модификации кроссовера имеют люк для подключения зарядного устройства. Он находится сбоку возле переднего колеса с водительской стороны на колесной арке. С той же стороны, только на задней колесной арке находится люк для заправки жидкого топлива.

О задней части нужно сказать, что кардинальные изменения произошли и здесь. Первое, что бросается в глаза в рестайлинговой версии Форд Куга 3-го поколения — это переработанная форма оптики. Если в предыдущей версии задняя оптика имела большую квадратно-угольную форму, то на рестайлинговой модификации она вытянулась за счет прямоугольного вида. Часть задней фары располагается традиционно на пятой двери кроссовера, а вторая ее часть на кузове, заворачиваясь на бок. Видоизменилась конструкция пятой двери, на которой вместо углубления по центру, появилась выпуклость. Стекло на задней двери в отличие от предыдущей модификации, располагается под наклоном, а сверху продолжение покатной крыши плавно перетекает в аккуратный спойлер. На крыше присутствуют едва заметные рейлинги. Видоизменилась форма выступающего заднего обвеса, в нижней части которого находятся хромированные патрубки выхлопных труб овальной формы.

Очередное обновление гарантированно освежило и улучшило внешность кроссовера, который больше подходит под название большой хэтчбек. Облик стал более динамичным, стремительным и стильным, что непременно будет выделять кроссовер в городском трафике.

Технические характеристики

Обновленный Форд Куга предлагается с тремя типами двигателей, каждый из которых представляет линейку EcoBoost.

  • Первый из них объемом в 1,5 литра заменил старый 1,6-литровый агрегат. Мощность такой установки составляет 180 л.с. при крутящем моменте, равном 250 Н/м.
  • Второй 2-литровый мотор способен развивать до 245 л.с. при 374 Н/м. Производитель заявил, что последний двигатель был модернизирован. В частности, ему заменили поршневую группу и улучшили работу системы прямого впрыска. Помимо этого, этот мотор стал работать гораздо тише.

Каждый из указанных двигателей комплектуется системой Start/Stop, которая по уверениям компании Ford позволит экономить порядка 6% топлива.

Что касается базовой модификации Куга, то для нее предназначена 2,5-литровая силовая установка мощностью в 168 л.с. Этот агрегат перекочевал на новый кроссовер с предыдущего поколения.

Отметим, что за дополнительную плату можно будет получит полноприводный вариант автомобиля.

Цены и комплектации Ford Kuga 2018 в новом кузове

На официальном сайте компании указано, что всего авто будет представлено в России в четырех комплектациях. Покупатель сможет выбрать наиболее подходящую по собственным потребностям и цене, которую они готов за это заплатить. Базовая версия автомобиля обойдется в 1 445 000 рублей. Начальная комплектация будет включать следующее:

  • Привод автомобиль получит передний.
  • В комплектацию уже входит кондиционер.
  • Есть система подушек безопасности для водителя и пассажиров, кроме этого, предусмотрена отдельная подушка для коленей водителя, установлены шторки для водителя и пассажиров.
  • Помимо привычного АБС и ЕБД, автомобиль оснащается системой курсовой устойчивости, при экстренной ситуации авто будет тормозить автоматически.
  • Автомобиль оснащен система защиты от опрокидывания. Она полезна на бездорожье, кроме этого, может пригодиться при столкновении.
  • Стартовая цена комплектации – 1364000 рублей.

Более продвинутая комплектация может предложить все то же самое и дополняется следующим:

  • Привод будет полным.
  • Антиблокировочная система торможения пополнится возможностью распределения тормозного усилия.
  • Автомобиль будет контролировать движение при подъеме, предотвращать откатывание назад, помогать при попытке тронуться в горку.
  • Двигатель можно запускать не только с ключа, но и воспользовавшись кнопкой.
  • Салон оснащен подсветкой из светодиодов, которые обеспечивают приятное мягкое свечение, позволяют рассмотреть что-либо в темноте.
  • Приборный щиток оснащен собственным матричным дисплеем, на который выводятся необходимые данные.
  • За такое авто придется заплатить от 1 459 000 до 1 619 000 рублей в зависимости от выбранных дополнительных опций, мотора, привода.

Третья комплектация дополнена следующими опциями:

  • Датчики дождя, которые автоматически включают дворники при попадании на лобовое стекло достаточного количества влаги.
  • Сенсоры света, которые автоматически включают фары, могут переключать оптику с дальнего света на ближний при приближении встречного автомобиля.
  • С завода устанавливается охранная система, оснащенная датчиками объема.
  • Круиз-контроль, что, несомненно, пригодится в длительном путешествии. Кроме этого, автомобиль отслеживает расстояние до препятствия впереди, может автоматически притормаживать.
  • Наружные зеркала имеют электропривод и оснащены обогревом.
  • Головное освещение включается после того, как заведется двигатель, но настроено с задержкой, чтобы сберечь заряд аккумулятора.
  • Воздуховод предусмотрен не только для передних, но и для задних пассажиров.
  • Попасть в авто можно будет, не имея ключа.
  • Стоимость версии также зависит от выбранного силового агрегата, комплекта опций, она составляет 1 559 000 – 1 709 000 рублей.

Максимальная комплектация не только полностью повторяет предыдущую, но и имеет ряд собственных особенностей:

  • Машина будет дополнена адаптивным круиз-контролем.
  • Датчики дождя и света.
  • Колесные диски имеют диаметр R18, устанавливаются легкосплавные 10-спицевые изделия.
  • В задние фонари будут устанавливаться светодиодные лампы.
  • Будет установлен датчик парковки, причем не только сзади, но и в передней части автомобиля.
  • Кроме этого, для хорошего обзора будет установлена панорамная крыша, оснащенная люком. Это особенно приятная функция для путешествий или отдыха на природе.
  • Пол багажника можно отрегулировать по высоте.
  • Это самая дорогая версия, цена которой будет приблизительно 1 799 000 рублей.

Форд Куга 2018: технические характеристики, комплектации и цены

Обновленная версия Куга будет иметь следующие особенности технического плана:

  • Максимальная масса автомобиля составит 1698 кг.
  • Форд получит вместительный багажник на 456 литров, а если сложить задние кресла, его объем возрастет до 1603 литра.
  • Кроссовер получит независимую подвеску, способную хорошо показать себя на плохой дороге и значительно повысить комфорт езды по городу. На обеих осях она пружинная, в передней части установлена система McPherson, сзади – традиционная многорычажная система.
  • Дисковые тормоза установлены по кругу, однако вентиляция досталась только передним.
  • Размер колесных дисков – R18.
  • Что касается силовых агрегатов, предложено будет несколько вариантов – 2,5 литра атмосферный бензиновый движок, мощностью 150 л.с., 1,5-литровый EcoBoost обычный и форсированный, мощность соответственно 150 и 182 л.с.
  • Вне зависимости от комплектации на автомобиль устанавливается только коробка-автомат с 6-ступенчатой системой и доступен передний и полный привод.

Внешний вид

Оформление Ford Kuga претерпело множество изменений, что видно по фото, если сравнивать автомобиль с предшественниками. Появилось множество дополнительных элементов, имеющих как чисто декоративное значение, так и несущих за собой расширение функциональных возможностей транспортного средства.

Экстерьер

Пройдемся по экстерьеру. Форд Куга 2019 имеет новый кузов. Внешне автомобиль обновился прилично. Сразу же бросается в глаза большая решетка радиатора. Оптика стала более выразительной. Если же сравнить последний Форд Куга с предшественником по силуэту, то сразу же можно обнаружить в новом авто схожие черты.

Бампер Форд Куга внешне более мощный и с воздухозаборниками. По бокам, расположены элементы бампера, куда, кстати, помешены дополнительные осветительные приборы.

Двери зрительно разделены горизонтальными линиями:

  • на уровне ручек;
  • у основания.

Нижний контур линии немного больше выпячивается, благодаря чему боковая часть, в свою очередь, более привлекательна с эстетической точки зрения.

Обновленный дизайн кузова Ford Kuga 2019, фото которого можно найти в сети интернет, был встречен публикой очень хорошо. Благодаря этому автомобиль приобрел много фанатов, которые, после старта продаж, обязательно приобретут данное транспортное средство, так как часто предпочитают всё “фордовское” другим маркам.

Интерьер

Салон Форд Куга выглядит вполне симпатично и лаконично. Материалы, использованные для пошивки сидений, высокого качества. Центральная консоль получила новую архитектуру, а также большой сенсорный экран.

Стоит сделать важную оговорку на то, что конкретно консоль спровоцировала много отрицательных отзывов автолюбителей и критиков из-за периодических зависаний программы MyFord, которую, кстати, разработали в Microsoft. На данный момент этот отрицательный фактор был устранен благодаря тому, что программу убрали из использования.

Вместо неисправной системы MyFord каждый внедорожник Форд Куга 2019 теперь оснащается другой, более стабильной системой Sync 3. Она обладает меньшим временем отклика и понятным интерфейсом. Одной из особенностей системы вполне можно назвать возможность управления со смартфона:

  • запуском двигателя;
  • блокировкой дверей;
  • большей часть прочих функций.

Таким образом, тут сразу видно две заглавные причины, почему Форд Куга, имеющий новый кузов, является по-настоящему достойным автомобилем.

  • Первое – разработчики прислушиваются к мнению большинства и исправляют обнаруженные ошибки.
  • Второе – автомобиль Форд Куга является одним из наиболее современных кроссоверов на сегодняшний день, то есть, идеально подойдет тем водителям, которые ценят в машине широкий функционал.
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации