Андрей Смирнов
Время чтения: ~4 мин.
Просмотров: 0

Форд маверик ford maverick

Модификации Ford Maverick

Ford Maverick 2.0 MT

Максимальная скорость, км/ч166
Время разгона до 100 км/ч, сек 13.5
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31989
Мощность, л.с. / оборотах124/5300
Момент, Н·м / оборотах175/4500
Расход комби, л на 100 км 9.8
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Ford Maverick 2.0 MT AWD

Максимальная скорость, км/ч166
Время разгона до 100 км/ч, сек 15
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31989
Мощность, л.с. / оборотах124/5300
Момент, Н·м / оборотах175/4500
Расход комби, л на 100 км 9.8
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный подключаемый
Показать все характеристики

Ford Maverick 2.3 AT

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32261
Мощность, л.с. / оборотах150/5700
Момент, Н·м / оборотах200/4000
Расход комби, л на 100 км
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Передний
Показать все характеристики

Ford Maverick 2.3 AT AWD

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32261
Мощность, л.с. / оборотах150/5700
Момент, Н·м / оборотах200/4000
Расход комби, л на 100 км
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Полный подключаемый
Показать все характеристики

Ford Maverick 2.3 MT

Максимальная скорость, км/ч175
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32261
Мощность, л.с. / оборотах150/5700
Момент, Н·м / оборотах200/4000
Расход комби, л на 100 км 9.0
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Ford Maverick 2.3 MT AWD

Максимальная скорость, км/ч171
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.7
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32261
Мощность, л.с. / оборотах150/5700
Момент, Н·м / оборотах200/4000
Расход комби, л на 100 км 10.0
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный подключаемый
Показать все характеристики

Ford Maverick 3.0 AT

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек 10
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32967
Мощность, л.с. / оборотах197/6000
Момент, Н·м / оборотах265/4750
Расход комби, л на 100 км 12.0
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Передний
Показать все характеристики

Дизайн

У Форд Маверик фото столь разноплановые, что часто бывает трудно поверить в то, что это одинаковые авто и отличаются лишь разными поколениями, некоторыми модернизациями. В зависимости от выбранной версии, ее внешний вид и салон будут весьма отличаться. Более того: у поздних версий размер значительно больше, чем у ранних.

Хотя Форд Маверик нельзя назвать чересчур оригинальной или красивой машиной, но все же обладатели такого авто уж точно не останутся незамеченными на дороге. Если вдруг кому-то дизайн Форд Маверик покажется слишком скучным, то можно просто провести дополнительный тюнинг, оформив авто по своему желанию.

Экстерьер

Последняя версия Форд Маверик стала гораздо более стильной. Кузов стал массивным, придавая некое сходство с внедорожником. Отдельного внимания заслуживает передний бампер и радиаторная решетка – они придают модели солидности.

Нельзя сказать о том, что у Форд Маверик хорошая эргономичность, но она и не заявляется производителем как один из плюсов. Передняя часть автомобиля вытянута. Для поддержания имиджа брутального авто в качестве компенсации в глаза сразу бросаются мощные колесные диски.

Интерьер

Внутри Форд Маверик все чрезмерно просто. Здесь нет каких-то элементов декора. Кому-то салон может показаться не слишком удобным. Если для водителя необходимые датчики расположены максимально комфортно, то пассажирам может показаться здесь тесно, некомфортно. Также отсутствует привычный перечень карманчиков, полочек, которые обычно важны, чтобы можно было разместить мелкие вещи.

Отдельно некоторые пассажиры отмечают плохие фильтры, что является причиной неприятных запахов в салоне. В последней версии производителю удалось решить эту проблему.

1 поколение, 1969–1979

Седан Ford Maverick выпускался с 1969 до 1979 года, машину делали на заводах в США, Канаде, Мексике, Венесуэле и Бразилии.

Машина, построенная на заднеприводной платформе модели Falcon, относилась к классу компактных автомобилей по американской классификации. Она была призвана составить конкуренцию импортным «Тойотам», «Хондам», «Датсунам», а также американским моделям Chevrolet Nova и Dodge Dart. Недорогой (стартовая цена — две тысячи долларов) автомобиль в первый же год в США был продан тиражом 579 тысяч экземпляров.

Ford Maverick оснащался рядными шестицилиндровыми моторами 2,8, 3,3 и 4,0 литра, а также пятилитровым двигателем V8. В гамме были версии с двухдверным и пятидверным кузовом, хотя благодаря покатой крыше двухдверка выглядела как спорткупе. Преемником «Маверика» стал Ford Fairmont.

Комплектации и цены

Базовая версия Форд Маверик включает в себя минимальный перечень опций и комплектующих:

  • мультимедиа;
  • сигнализация;
  • печка;
  • кондиционер;
  • тканевая и пластиковая отделка салона.

Если говорить о более поздних моделях, то там вполне возможно предусмотреть современные опции:

  • навигатор;
  • бортовой компьютер;
  • кожаная отделка;
  • датчик дождя;
  • подушки безопасности.

Даже если изначально была выбрана минимальная версия, в дальнейшем вполне возможно ее расширить, установив дополнительные опции, проведя тюнинг, если того позволяет модель.

На сегодняшний день Форд Маверик купить бу вполне реально. А вот новое авто можно приобрести лишь в том случае, если в каких-то автосалонах остались запасы. Форд Маверик не столь давно сняли с производства, поэтому вполне реально найти последние модели на складах.

Средняя цена нового Форд Маверик около 850-900 тыс. руб. Если же брать версию бу, то она обойдется 350-600 тыс. руб. Все зависит от того, сколько лет авто, какой пробег, был ли проведен дополнительный тюнинг, в каком состоянии авто в целом.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации