Андрей Смирнов
Время чтения: ~8 мин.
Просмотров: 0

Ford ranger технические характеристики

Экстерьер Ford Ranger 2010: не только приятно, но и экономно

Ford Ranger 2012 приобрел новую, обтекаемую форму кузова, что кроме современного вида привлекает еще и более высокой экономностью топлива. Повышенная экономичность и эффективность объясняется высокими аэродинамическими характеристиками. Кузов стал более безопасным благодаря высокому расположению поясной линии. Решетка радиатора смотрится довольно привлекательно, мощно и динамично благодаря трем горизонтальным хромированным планкам с голубым овалом логотипа компании на средней планке и надписью Ranger на верхней.

На массивном выступающем переднем бампере разместились стильные хромированные колодцы противотуманок и дополнительный трехсекционный воздухозаборник. Стильно выглядит и «наплывающая» снизу на бампер защита картера двигателя. Оригинальная головная оптика оснащена автоматической системой включения фар при недостаточной внешней освещенности. Система обеспечивает включение фар в режиме ближнего света, как днем, например, при въезде в туннель, так и ночью. После повышения уровня освещенности свет гаснет.

По словам конструкторов форд рейнджер 2012, особо тщательно подбирались типы шин для нового автомобиля. Более чем тысяча типов покрышек прошли испытание в самых экстремальных условиях. В результате было выбрано пять типов, которые подверглись тщательной обработке. Полученные широкие шины увеличенного размера отличаются высокой проходимостью, отличным тяговым усилием, прочностью и низким показателем шума. Их качество и прочность позволяют поглощать удары от наиболее ухабистых и неровных дорог, гарантируя комфортную езду. Стандартная комплектация Ranger XL комплектуется 16-ти дюймовыми стальными дисками, модель ХLT оснащена литыми стильными дисками на 16 дюймов.

Двигатель

Моторная гамма Ford Ranger:

  1. 2.2 TDCi;
  2. 2,5 л.;
  3. 3.2 TDCi.

2.2 TDCi

Дизель типа Duratorq. Мотор расположен спереди, продольно. Укомплектован турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива. Рядная компоновка, 4 цилиндра, 16 клапанов. Степень сжатия составляет 15,7 единиц, а диаметр цилиндра и ход поршня равны (в мм) 86/94,6. Экологический класс Евро-5.

Мощность – 150 л. с.;

Пик мощности – 3 700 об.;

Крутящий момент – 375 Нм;

Пик крутящего момента – диапазон с 1 500 до 2 500 об.

2,5 л.

Бензиновый двигатель типа Duratec. Расположение – продольное спереди. Оснащен системой непосредственного впрыска, турбонаддува не имеется. Рядная конфигурация, 4 цилиндра и 16 клапанов. Степень сжатия равна 10 единицам, а диаметр цилиндра и ход поршня (в мм) составляют 89/100. Ориентировка на Евро-4.

Мощность – 166 л. с.;

Пик мощности – 6 000 об.;

Крутящий момент – 226 Нм;

Пик крутящего момента – 4 000 об.

3.2 TDCi

Топовый двигатель. Объем 3,2 л, 5 цилиндров и 20 клапанов. Имеется турбонаддув и непосредственный впрыск горючего. Расположение рядное, продольное. Степень сжатия равна 15,7 ед. Диаметр цилиндра и ход поршня (в мм) составляют 89,9/100,8. Ориентировка на Евро-4.

Мощность – 200 л. с.;

Пик мощности – 3 000 об.;

Крутящий момент – 470 Нм;

Пик крутящего момента – диапазон с 1 500 до 2 750 об.

Форд рейнджер 2012 технические характеристики

Среди технических новшеств следует отметить, что новый Рейнджер получил новые, усовершенствованные бензиновые и дизельные двигатели, обеспечивающие большую мощность и более эффективное потребление топлива. Например, новый четырехцилиндровый дизельный двигатель Duratorq Евро-4 на 2.2 литра мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 375 Нм в смешанном цикле потребляет всего около 8,6 литров дизельного топлива на 100 километров.

Не менее эффективным и экономичным является четырехцилиндровый бензиновый двигатель Duratec Евро-4 мощность 166 лошадиных сил, обеспечивающий крутящий момент 226 Нм в загородном режиме израсходует не более 8,9 литров бензина на 100 километров. Дизельные двигатели теперь комплектуются и механической шестиступенчатой КПП, обеспечивающей мягкое и быстрое переключение передач. Новая регулировка коробки передач также позволяет обеспечивать экономное расходование топлива. Мощные двигатели и качественные КПП гарантируют маневренность автомобиля в любых дорожных условиях.

Кроме того, существенно повысилась маневренность автомобиля благодаря новой системе рулевого управления реечного типа. Особенно эффективно новое управление проявляет себя при маневрировании на низких скоростях. Теперь парковаться или объезжать проблемные участки дороги, двигаться по бездорожью значительно легче. От упора до упора требуется сделать всего 3,5 оборота рулевого колеса. Диаметр разворота равен 12,7 метров. Ford Ranger имеет три режима вождения: традиционной 4 х 2 с приводом на задние колеса, для дорог с некачественным покрытием применяется 4 х 4 с повышенной передачей и в условиях полного бездорожья 4 х 4 с понижающей передачей. Переключение с первого на второй режим возможно даже на ходу при скорости до 120 км/ч.

В угоду экологическим требованиям строгих европейских норм Евро-4 новые экономичные двигатели обеспечивают уменьшенные выбросы вредных газов.

Интерьер Ford Ranger 2010: скромненько, но со вкусом

Первым впечатление от салона нового Рейнджера достаточно приятное от просторного салона. Правда, полуторный вариант кузова вмещает четырех человек, двойной – пять пассажиров, включая водителя. Как утверждают конструкторы, при разработке нового дизайна интерьера они руководствовались принципом разумной достаточности, пытаясь доказать, что минимализм также может приятно удивлять. Однако при детальном знакомстве с фирменной «фаршировкой» салона складывается впечатление, что их слова это не более чем попытка казаться более скромнее, чем на самом деле.

В действительности с «минимализмом» Ford Ranger не могут сравниться даже некоторые отечественные автомобили в комплектации экстра-класса. Салон Рейнджера смотрится достаточно органично благодаря современному дизайну в стиле хай-тек. Массивное многофункциональное рулевое колесо с солидной Т-образной перекладиной, массивные ручки дверей, центральная металлическая приборная панель с приятной голубой подсветкой приборов, необъятная центральная консоль, где нашлось место даже отделению для вещей…

Удобные передние кресла с мощной боковой поддержкой и многочисленными регулировками обеспечивают как приятное управление, так и просто комфортное путешествие в кресле пассажира. Вся необходимая информация о функционировании систем автомобиля от бортового компьютера и встроенного спутникового навигатора выводится на цветной жидкокристаллический дисплей. Развлекательная аудиосистема обеспечивает чистый звук музыкальных произведений и способна поддерживать все современные форматы. Изображение со встроенной камеры заднего вида поступает на зеркало заднего обзора, обеспечивая контроль движения и поведение буксируемого устройства. Одним словом, автомобиль укомплектован электроникой на высшем уровне.

Материалы отделки отличаются высоким качеством и высокой износостойкостью. Конструкторы заверяют, что все материалы отделки были предварительно протестированы с особой тщательностью. Поэтому применены самые практичные материалы, которым по силам самые тяжелые условия эксплуатации. Материал легко чистится, поэтому наведение порядка в салоне не представляется невыполнимой задачей. Приятной особенностью является применение в разных комплектациях разных материалов обивки

Ford Ranger в комплектации XLT отличается велюровой отделкой, комплектация Limited привлекает внимание роскошной мягкой черной кожей, Wildtrak имеет перфорированную кожу, сиденьями с обивкой из материала Alcantara. Ford Ranger в комплектации XL имеет отделку из ткани Limeware

Трансмиссия

Ford Ranger располагает механической и автоматической трансмиссиями. 5-ступенчатая МТ отличается четкостью переключений и короткоходностью рычага. Есть 6-ступенчатая МКПП, разработанная специально для дизельных моторов. Ее переключения мягкие, а передаточные числа подобраны оптимально.

Ford Ranger имеет в арсенале современную АКПП. Но поставляемые в Россию автомобили ею не комплектует.

У Ford Ranger 3 варианта работы привода:

  1. 4×2 – обычное вождение;
  2. 4х4 с повышающей передачей – ориентирована на грунтовку или дороги с плохим покрытием;
  3. 4х4 с понижающей передачей – только для труднопроходимой местности.

Переключение можно осуществлять нажатием клавиши, но только на скорости до 120 км/ч. Данная система работает в паре с ETC и ESP.

Средняя стоимость на рынке

Просматривая отзывы владельцев автомобиля и комментарии потенциальных покупателей, а также проведя общий анализ размещенных в интернете предложений о продаже автомобиля, можно сделать вывод о том, что приобрести сегодня Ford Ranger 3 поколения на российском вторичном автомобильном рынке можно в среднем за 950 тысяч рублей. Такая цена соответствует автомобилю в хорошем техническом состоянии, не участвовавшему в ДТП и не требующему дополнительных финансовых вложений. Однако нужно учитывать, что приведенные цифры получены на основании обобщенных данных и являются довольно приближенными. Чтобы узнать более реальную картину, необходимо каждое объявление рассматривать в индивидуальном порядке, учитывая такие показатели, как пробег, комплектацию и регион продажи автомобиля.

Комплектации и цены (сводная таблица)

КомплектацияДвигательОбъем, лМощность, л.с.КПППриводРазгон до 100 км/ч, c.Макс. скорость, км/чРасход на 100 км, лЦена*, руб.
2.2 TDCi MT XL полуторная кабинадизель2.2150механикаполный11.81759.8 / 7.6 / 8.11 188 000
2.2 TDCi MT Limited полуторная кабинадизель2.2150механикаполный11.81759.8 / 7.6 / 8.11 489 000
2.5 MT XL полуторная кабинабензин2.49166механикаполный11.517514.2 / 9 / 10.11 185 000
2.5 MT XLT полуторная кабинабензин2.49166механикаполный11.517514.2 / 9 / 10.11 412 000
2.5 MT XLT двойная кабинабензин2.49166механикаполный11.517514.2 / 9 / 10.11 469 000
3.2 TDCi MT Wildtrak двойная кабинадизель3.2200механикаполный10.317512.1 / 8.2 / 9.11 638 000
3.2 TDCi MT Wildtrak полуторная кабинадизель3.2200механикаполный10.317512.1 / 8.2 / 9.11 596 000
3.2 TDCi MT Limited двойная кабинадизель3.2200механикаполный10.317512.1 / 8.2 / 9.11 614 000
3.2 TDCi MT Limited полуторная кабинадизель3.2200механикаполный10.317512.1 / 8.2 / 9.11 572 000
3.2 TDCi AT Wildtrak двойная кабинадизель3.2200автоматполный10.417513.2 / 9 / 10.11 708 000
3.2 TDCi AT Wildtrak полуторная кабинадизель3.2200автоматполный10.317512.1 / 8.2 / 9.11 666 000
2.2 TDCi MT XLT полуторная кабинадизель2.2150механикаполный11.81759.8 / 7.6 / 8.11 415 000
2.2 TDCi MT Limited двойная кабинадизель2.2150механикаполный12.317510.2 / 7.8 / 8.11 546 000
2.2 TDCi MT XL двойная кабинадизель2.2150механикаполный12.317510.2 / 7.8 / 8.11 368 000
2.2 TDCi MT XLT двойная кабинадизель2.2150механикаполный12.317510.2 / 7.8 / 8.11 472 000
2.2 TDCi AT Limited двойная кабинадизель2.2150автоматполный12.617512 / 8.1 / 9.11 601 000
2.2 TDCi AT Limited полуторная кабинадизель2.2150автоматполный12.417512 / 8.1 / 9.11 559 000
2.2 TDCi AT XLT двойная кабинадизель2.2150автоматполный12.617512 / 8.1 / 9.11 527 000
2.2 TDCi AT XLT полуторная кабинадизель2.2150автоматполный12.417512 / 8.1 / 9.11 485 000

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте в своем регионе (в таблице указана заводская цена).

Подвеска и тормоза

Ходовая часть выполнена по классической для пикапов схеме. Спереди стоит независимая, многорычажная схема, а на задней оси – мост. Тормозные механизмы дисковые (вентилируемые), но лишь спереди. Сзади установлены барабанные тормоза.

Ford Ranger располагает новой системой управления реечного типа с гидроусилителем. Она разработана для повышения маневренности на низких скоростях. Число оборотов руля до упора – 3,5 оборота.

Уже в базовой версии доступны такие вещи, как: ABS, EBA, TCS (система регулировки тягового усилия), СВС (система контроля тормозной системы в поворотах), LAC (система корректирует работу ESP с учетом массы груза), EDC (система регулировки жесткости амортизаторов), TSA (система контроля прицепа), HSA (система противоотката на склоне), HDC (система управления спуском), ROM (система противодействия опрокидыванию).

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации