Андрей Смирнов
Время чтения: ~11 мин.
Просмотров: 0

Новые автомобили maserati 2017 года (мазерати)

Новый Maserati Quattroporte 2017 года

Начнем наш обзор новых авто Maserati 2017 моделью Quattroporte. Maserati не та компания, которая придает слишком много усилий рестайлингу стилизации своих моделей, но данный спортивный седан, кажется, является исключением из этого правила. Передняя панель лимузина получила довольно много внимания, включая не только новый бампер, но и пересмотренную решетку радиатора. Нижняя секция выглядит более агрессивной благодаря крупным боковым вентиляционным отверстиям и тонкому вырезу чуть выше разветвителя. Хромированные полоски немного выше бампера придают автомобилю более элегантный внешний вид. Автомобиль получил спортивные боковые воздухозаборники и один нижний воздухозаборник, причем последний толще, чем на стандартной модели.

Решетка радиатора имеет новый дизайн с острыми краями и более закругленной нижней частью. Тогда, как предыдущая модель имела семь хромированных планок на каждой стороне Trident эмблемы, рестайлинговый седан имеет только пять. Тем не менее, элементы теперь толще и под углом к задней части, придают автомобилю угрожающий вид акульего носа. За этими планками таятся электрически регулируемые воздушные заслонки, которые оптимизирует управление температурой жидкости и улучшают аэродинамическое сопротивление на 10 процентов.

Другие изменения включают в себя матовые черные боковые юбки и реконструированные боковые зеркала с матовыми черными вставками.  Остальные изменения происходят в новых уровнях отделки салона, разработанных специально для Quattroporte. Предназначен для клиентов, которые ищут более стильный внешний вид, пакет GranLusso добавляет хромированные вставки на бампере, окрашенные в цвет кузова нижние элементы бампера, задний спойлер окраса кузова и 20-дюймовые колеса Меркурио, с черными суппортами.

Спортивная отделка Gransport имеет пересмотренный задний бампер с черными вставками над выхлопными трубами, Piano Black спойлер, 21-дюймовые обода Титано с красными тормозными суппортами, а также синие вставки в передний Trident значок и центр колесной шапки. По желанию покупатели Гранспорт могут выбрать внешний дизайн Carbon Pack, который добавляет карбоновые корпуса зеркал, дверных ручек, B-стоек крыши и вставки на бампере.

Фото нового авто Maserati 2017 года, говорят нам, что внутри Quattroporte был усовершенствован и обновлен в соответствии к последним технологиям.

Верхняя часть приборной панели и комбинация приборов остались неизменной, однако седан действительно получил больший, 8,4-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы и немного заниженные тоннель посередине и центральную консоль. Внутри вы найдете новую консоль для управления климатическим контролем с меньшим количеством клавиш и более чистым дизайном, а также специальный ротатор позади рычага переключения передач, для функций звука и информационно-развлекательных систем. Два отделения для хранения на центральной консоли также были переработаны, но относительно вместительности в нем ничего не изменилось.

Когда речь заходит о технологиях, то уточним, что Quattroporte получил обновленную информационно-развлекательную систему с Эппл, КарПлэй и автоматической совместимостью с Андроид, а также датчик качества воздуха. Последний сочетает в себе интеллектуальный датчик и систему анализа сигналов, которая вычисляет внешние уровни загрязнения и предотвращает вход в салон некачественного воздуха и токсичных газов. Хотя это и не новая функция для автомобильной промышленности, Mercedes-Benz, предлагал это на протяжении нескольких лет, она является прекрасным дополнением к роскошному спортивному седану. К слову, о модельном ряде немецкой фирмы читайте на 2017god.org

История Мазерати

Сто два года назад один из шести братьев Мазерати Альфьери открыл свою мастерскую неподалеку Болоньи. Далее ему помогали братья Биндо и Эрнесто, которые ранее работали с ним в компании Изотта-Фраскини. Работая в коллективе, братья создали спортивное авто с двухлитровым мотором. Спустя 12 лет при поддержке с финансовой стороны Диато, братья создали фирму Мазерати. Фирма стала разрабатывать авто с моторами до 16 цилиндров, одна из первых моделей Мазерати, которой управлял Альфьери выиграла гонку Тарга Флорио. В 1932 Альфьери умер, но семейное дело продолжили остальные три брата.

Через пять лет братья продали фирму семейству Орси, благодаря которой штаб-квартира переместилась в город Модена. Орси пошли путем выпуска только спортивных моделей. Братья работали в фирме в качестве инженеров по десятилетнему соглашению. Бренд продолжал побеждать в гоночных сериях такие мощные компании, как Audi и Mercedes, а в 1940 году модель Мазерати победила в Индианаполисе.

Во время военных действий фирма выполняла роль помощника армии. Сразу после войны Мазерати начал разрабатывать гоночные автомобили А6. Когда десятилетний контракт закончился, братья создали свою фирму О.С.К.А. По окончанию 1957 года фирма решила заняться исключительно дорожными авто, а главный конструктор разработал Мазерати 3500 купе 2+2 с мотором на шесть цилиндров.

Спустя одиннадцать лет фирму приобрел концерн Ситроен, политика компания тоже поменялась. Авто стали выпускать по два в день, также Ситроен добавил свои моторы и технологию гидравлической подвески. В семидесятые линейка имела в наличии такие модели, как Мерак и Бора, а также роскошный седан Quattroporte с агрегатом V8.  Но кризис на нефтяном рынке повлиял на продажи и на производство, французы в 1974 начали процесс банкротства, через год фирму купил гонщик и конструктор де Томазо, затем с конвейера сошли автомобили Куалами и третья Quattroporte. В 1982 году была создана бюджетная модель Битурбо с двигателем V6, модель стала популярной и выпускалась в течении пятнадцати лет.

Двадцать три года фирма стала частью корпорации ФИАТ, благодаря серьезным финансовым вкладам бренд снова вышел на передовые позиции. С 1999 года стартовала новая эпоха авто Мазерати, которая открылась автомобилем 3200 GT. В 1997 году ФИАТ отдал 50 процентов акций фирмы Феррари, а через два года Скудерия уже полностью контролировала бренд, который стал заниматься разработкой элитных авто, при этом стал строится новейший завод на смену старому, построенного в сороковые года.

Пять лет назад компания презентовала первую концептуальную модель Кубанг. В этом году также выйдет дебютный внедорожник от бренда под названием Леванте.

Основные отличительные особенность Levante:

В первую очередь, Maserati разработала абсолютно новый автомобиль для своего сегмента. Новая модель, которая обеспечивает, как и все его предшественники, превосходный стиль, производительность, управляемость и сцепление с дорогой в сочетании с уникальным уровнем персонализации, который может дать вам только настоящий Maserati.

В то же время, Levante добавляет пространства и гибкости внедорожника с реальными внедорожными возможностями.

Линейка двигателей состоит из двух моторов, дизельного и бензинового, второй из которых имеет две модификации.

Характеристики дизельного двигателя: шестицилиндровый, 3.0 литровый V-образный мотор мощностью 275 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Турбина присутствует.

Характеристики бензинового двигателя: 6 цилиндров, V-образный 350 сильный мотор объемом 3.0 литра развивает крутящий момент в 500 Нм ровно. Турбонаддув присутствует.

Характеристики бензинового двигателя (версия Levante S): Основные характеристики схожи с трехлитровым мотором, но мотор форсирован до 430 л.с. и развивает 580 Нм крутящего момента.

Версия Levante основана на платформе седана Maserati, это купе в стиле SUV оснащённое легким алюминиевым шасси, кузовом и подвеской. Отличительными особенностями итальянского кроссовера стало распределение веса 50:50 и низкий центр тяжести.

Также в особенности включим систему полного привода Maserati Q4 с функцией векторизации крутящего момента и расширенную программу стабилизации для различных дорожных условий.

При движении в нормальных условиях, крутящий момент будет направлен на заднюю ось. Но, в течение всего лишь 150 миллисекунд, крутящий момент может быть перераспределен в зависимости от дорожной ситуации.

У Levante стоит передняя подвеска на двойных рычагах и пять рычагов на задней подвеске. Пневматическая подвеска способна регулироваться в диапазоне 80 мм. На задней оси установлен механический дифференциал повышенного трения.

В Levante будет предложен широкий выбор режимов привода, которые смогут идеально подойти как для езды по шоссе, по бездорожью (разумеется это будут легкие внедорожные поездки), так и для спортивного режима.

Самым интересным по динамике станет версия с литерой «S». Она сможет разогнаться до 100 км/ч за 5.2 секунды. Максимальная скорость- 264 км/ч. Дизельная версия способна достичь этой же скорости за 6.9 секунды, обычная Levante на бензиновом моторе достигает 100 км/ч за 6 секунд ровно.

Список систем безопасности всегда богат на премиальном люксовом автомобиле. Levante не исключение. Краткий список состоит из следующих наименований:

адаптивный круиз-контроль,

функция предупреждения о вероятности лобового столкновения,

предупреждение съезда с полосы движения,

камеры кругового обзора,

система антираскачивания прицепа,

система контроля спуска с холма и функция помощи заезда на гору.

Установлены точки крепления ISOFIX и шесть подушек безопасности.

Данные о потреблении топлива Леванте S:

Расход топлива             

Смешанный цикл 10.9 л/100 км

Городской цикл 15 л/100 км

Загородный цикл 8.5 л/100 км

Данные о потреблении топлива Леванте Diesel:

Расход топлива              

Смешанный цикл 7.2 л/100 км

Городской цикл 8.2 л/100 км

Загородный цикл 6.6 л/100 км

Данные о потреблении топлива Леванте (3.0 литра бензин):

Расход топлива              

Смешанный цикл 10.7 л/100 км

Городской цикл 14.8 л/100 км

Загородный цикл 8.3 л/100 км

Объем багажного отделения с разложенными сидениями составляет 580 литров. Максимальное тяговое усилие- 2.700 кг.

Салон Levante особенно шикарен. В этом можно убедиться по фотографиям. Для любителей hi-end систем будет приятно узнать о наличии 8.4 дюймового сенсорного экрана и современной информационно-цифровой системы, которая обещает быть простой и удобной в управлении. Также она совместима с Apple CarPlay и Android Auto и предлагает функцию цифрового радио.

Стандартное оборудование включает в себя двухзонный климат-контроль, датчик дождя, бесключевой доступ в салон автомобиля, откидывающиеся задние сидения, систему start/stop, систему Maserati Active Sound, в которую входят два звуковых исполнительных механизма установленных вблизи выхлопных труб для искусственного улучшения звучания двигателя.

Новый Maserati Levante 2017

Как и ожидалось, новое авто Maserati 2017 модели Levante получило многие очертания от Ghibli (который обеспечивает платформу внедорожника), а также элементы с концептуального автомобиля Кубанг. В целом, Леванте является мышечным кроссовером, который делает BMW X6 на его фоне абсолютно безнадежным.

Разработанный в Турине внедорожник имеет традиционные элементы дизайна Maserati. Впереди вы найдете классический символ фирмы в виде тризубца, а также решетку радиатора, которая во многом является данью создателю бренда Альфьери. Также спереди пара воздухозаборников в нижней лицевой панели, соединенных тонким вырезом чуть ниже решетки радиатора.

Би-ксеноновые фары с дополнительными светодиодами для дневных ходовых огней, а также светодиоды доступны для сигналов поворота и противотуманных фар близнецов. Противотуманки сидят под фарами, и имеют аккуратные вырезы и форму, которые направляют нас к передним крыльям. Выштамповки на капоте придают внедорожнику агрессивный вид.

В профиле, первое, что вы заметите это три отверстия для воздуха по сторонам чуть выше и позади передних колес. Также заметны трапециевидные C-столбы, а линия крыши плавно наклонена купе-образным дизайном. В наличии разнообразие вариантов для колесных конструкций. Стандартное оборудование включает в себя 18-дюймовые диски колес, а 19-дюймовые являются стандартными для топовой модели. Все они сделаны из легкого сплава, а также в наличии доступны дополнительные 20-дюймовые и 21-дюймовые диски.

Задние крылья выпирают, увеличивая визуальный вес кормы. Светодиодные задние фонари завернуты в бок, а спойлер на крыше торчит из заднего окна. Линии все довольно округлые.

Само собой разумеется, Maserati сделал хорошую работу в разработке экстерьера Леванте. Мало того, что он выглядит хорошо, автопроизводитель также утверждает, что внедорожник получил лучшую в своем классе аэродинамику с коэффициентом лобового сопротивления 0,31. Испытанная в аэродинамической трубе в Турине, скользкая форма авто является автоматизированной относительно активной воздушной заслонки в передней решетке, такое нововведение применяется впервые для фирмы.

Когда дело доходит до цветов, варианты представлены в большом количестве. Рельсы на крыше и защитные пластины предлагаются в серебряном и черном глянцах, в то время как панель кузова получила 13 различных оттенков. Они включают в себя:

  • два цвета Nero and Bianco;
  • металлические Grigio Metallo, Grigio и новый Verde Ossido;
  • Grigio Maratea and Champagne;
  • синие Nero Ribelle, Blu Passione, Blu Emozione, и новейший красный Rosso Rubino;
  • также перламутровый (Bianco Alpi).

Новое авто Maserati 2017 года модели Levante использовало интерьер седанов своего модельного ряда. Компоновка и внешний вид практически идентичны, за исключением увеличенных размеров, конечно. Элементы управления включают в себя кнопки для различных режимов привода, нового поворотного переключателя и для пневматической подвески. Аналоговые часы установлены высоко на приборной панели, материалы отделки салона с дерева, углеродного волокна и алюминия. Крыша из алькантары, как и верхние столбы.

Как и следовало ожидать, кожаная обивка является стандартной, кожа даже более высокого класса. Кожаный пакет включает в себя обивку и дверных панелей. Доступна контрастная строчка для сидений и подголовников

Передние пассажиры пользуются твердыми валиками боковой поддержки кресел. Водители получают электроприводную регулировку в шести направлениях, тогда, как пассажиры имеют в наличии четырехканальные ручные настройки, хотя электрический привод для пассажиров также доступен. Электрические функции памяти находятся в качестве опции.

Подбивая итоги обзора новых авто Maserati 2017 можно с уверенностью сказать, что легендарная марка удивит нас в следующем модельном году, ожидается выход выдающегося Кватропорте и первого внедорожника в линейке фирмы Леванте.

5.460.000 рублей- начальная стоимость первого внедорожника от Maserati

Новый 2017 Maserati Levante дебютировал на определенных мировых автомобильных рынках. В первую очередь в Европейских странах, в том числе и в России. Настала пора более экзотической стране принять эстафету в реализации Maserati, сезон продаж Levante был открыт в Австралии. Хорошая причина вспомнить основные технические моменты и то, почему кроссовер от Мазерати так приглянулся покупателям во всем мире.

Сперва напомним, что Maserati, являясь премиальным производителем, создавала абсолютно недешёвый люксовый кроссовер. Его начальная стоимость у нас в стране стартует от 5.460.000 рублей за версию Levante Turbo Diesel. Вторая вариация за 5.627.000 рублей- бензиновый 3.0 литровый итальянский кроссовер мощностью в 350 л.с. И наконец третья модель Maserati Levante S обладает завидной мощностью в 430 лошадей, способностью разогнаться до 100 км/ч за 5.2 секунды и стоимостью в 7.190.000 рублей.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации