Андрей Смирнов
Время чтения: ~7 мин.
Просмотров: 0

Фото тойота пикап

Расходы на ремонт

В связи с тем, что Toyota Hilux 2012 года оснащается крайне надежными силовыми агрегатами и КПП, при правильном обслуживании автомобиля его ремонт сведется к периодической замене расходных материалов и деталей. Причем данная особенность характерна и для остальных деталей пикапа, за исключением кузова, который нужно периодически подкрашивать.

Hilux обладает рамной конструкцией, способной выдержать многолетние высокие нагрузки. Не меньшей прочностью отличается и передняя подвеска, дополненная мощными парными рычагами. Сзади у пикапа размещены рессоры и неразрезной мост. Хоть такая конструкция и кажется сегодня устаревшей, но и она существенно уменьшает расходы на ремонт автомобиля, так как редко ломается. По сути, если не рассматривать указанные выше детали, то владельцам японской модели придется периодически тратиться только на шаровые опоры и ступичные подшипники, которые нужно заменять по прошествии 60-80 тысяч километров. Другие детали подвески обновляются не ранее, чем через 150 тысяч километров.

Чтобы увеличить эксплуатационный срок, рекомендуется периодически смазывать подвеску. Второй момент, который нужно учитывать после покупки Toyota Hilux 7 поколения — пыльники рулевых тяг у пикапа постоянно подвергаются воздействию грязи и реагентов. Поэтому их нужно менять не позднее, чем после 50 тысяч километров.

Комплектации и цены (сводная таблица)

КомплектацияДвигательОбъем, лМощность, л.с.КПППриводРазгон до 100 км/ч, c.Макс. скорость, км/чРасход на 100 км, лЦена*, руб.
2.5D MT Comfortдизель2.49144механикаполный12.517010.2 / 7.3 / 8.11 777 000
2.5D MT Eleganceдизель2.49144механикаполный12.517010.2 / 7.3 / 8.11 796 000
2.5D MT Standardдизель2.49144механикаполный12.517010.2 / 7.3 / 8.11 671 000
3.0D AT Prestigeдизель2.98171автоматполный11.617511.8 / 7.4 / 8.11 986 000
3.0D AT Prestige +дизель2.98171автоматполный11.617511.8 / 7.4 / 8.12 052 000

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте в своем регионе (в таблице указана заводская цена).

Особенности кузова и салона

Единственная зона, которая требует у Тойота Хайлюкс повышенного внимания, является кузов. Производитель сэкономил на лакокрасочном покрытии, вследствие чего экстерьер пикапа всегда «украшают» разнообразные сколы и трещины. Причем и антикоррозийное покрытие не отличается высоким качеством. Однако, несмотря на это, следы ржавчины у японской модели в основном локализуются в области:

  • капота;
  • передних колесных арок;
  • лобового стекла;
  • дверных порогов.

Кроме того, сервисмены отмечают неудачную конструкцию выхлопной системы. Из-за этого на противооткатной балке, интегрированной в задний бампер, также часто образуется коррозия.

Салон у Toyota Hilux 7 нельзя назвать комфортабельным. Как было отмечено, автомобиль создавался для решения строго определенных задач, в связи с чем производитель меньше заботился об обеспечении удобства для водителя и пассажиров. Наиболее проблемными с точки зрения качества исполнения считаются базовые модификации японской модели. В салоне Hilux в таком исполнении использованы недорогие отделочные материалы, вследствие чего во время езды постоянно возникают посторонние звуки. С другой стороны, японская модель выделяется за счет отличной шумоизоляции. А проблемы с бортовой электроникой сводятся лишь к периодическим сбоям в работе мультимедийной установки и перетиранию проводки, питающей систему кондиционирования.

«Тойота Хайлюкс»-2019

На фото «Тойоты Hilux» видны изменения, которые претерпел внешний вид внедорожника.

Пикап получил сочетание галогеновых и светодиодных оптических приборов. Между ними теперь располагается широкая хромированная решетка с изображением логотипа фирмы-производителя. Широкий бампер оборудован нишами с расположенными в них противотуманными фарами.

Фотографии «Тойоты Хайлюкс» показывают, что корма автомобиля не изменилась. Конструкторы применили треугольное оформление задних световых приборов. Незначительно изменилась крышка у багажного отделения. Теперь она оборудована хромированной ручкой. Массивный задний бампер снабжен прямоугольной нишей для расположения номерного знака.

Изменился дизайн литых 18-дюймовых дисков. Широкие черные накладки, выполненные из пластика, зрительно увеличивают колесные арки. Плоская крыша оборудована короткой штыревой антенной. В топовых версиях внедорожник получил хромированные пороги и ручки дверей.

Адаптация к отечественным условиям

Японские инженеры подготовили пикап к эксплуатации в России. Автомобиль получил усиленную раму и улучшенную защиту днища. Ход подвески стал больше на 46 мм по сравнению с прошлой версией.

Длина кузова пикапа самая большая в классе, но «Хайлюкс» имеет прекрасные внедорожные качества. Угол въезда и съезда соответственно 30 и 27 градусов. Автомобиль способен переезжать водные препятствия глубиной до 700 мм. Задний межколесный дифференциал получил жесткую блокировку.

Для низких температур производители предусмотрели специальный пакет опций. В него входят:

  • подогрев задних и передних сидений;
  • усиленный отопитель салона;
  • догреватель двигателя.

Что нового в дизайне Hilux версии Exclusive

Внешность Toyota Hilux Exclusive демонстрирует заметные отличия от дизайна остальных комплектаций модели. Передняя часть получила модифицированный капот, с небольшим продольным дефлектором, расположенным между крышкой капота и фальшрадиаторной решеткой.

К тому же последняя была увеличена в размерах при сохранении своей оригинальности внешнего вида, а ее хромированная окантовка стала ярким элементом. Передний бампер так же подвергся изменениям – теперь он заимел более интересный дизайн с рельефным внешним видом. На его центральной части расположена радиаторная решетка, по бокам которой в весьма стильных скобообразных секциях помещены противотуманные фары с броским оформлением.

Корма пикапа получила чуть меньшие изменения. Но, главным образом, в глаза бросается новая хромированная ступенька, расположенная на фоне получившего новый дизайн заднего бампера. Последний также обзавелся серебристой вставкой, которая под стать хрому ярко подчеркивает статус новой комплектации (особенно, учитывая тот факт, что другие комплектации такого не получили).

Сбоку данная комплектация Хайлакса щеголяет интересными колесными дисками диаметром 18 дюймов – их эксклюзивный рисунок ярко подчеркивает особенность новой для российского рынка версии.

В целом, Toyota Hilux Exclusive получил не просто «юбилейную» внешность, но призван вдохнуть еще больший интерес к данной модели. Оживленность обсуждения и растущий ажиотаж вокруг новинки служат лишь доказательством тому, что продажи обещают быть более, чем удовлетворительными. Да и сами российские автомобилисты с интересом ожидают существенно «улучшенную» комплектацию пикапа.

Сравнительная таблица комплектаций

Функции2.5D MT Comfort2.5D MT Elegance2.5D MT Standard3.0D AT Prestige3.0D AT Prestige +
Система экстренного торможения (BAS)НетНетНет
Рулевая колонка, регулируемая
Светодиодные фарыНетНетНетНетНет
Привод 1-го ряда сидений, электроНетНетНетНет
Доступ в автомобиль без ключаНетНетНетНетНет
Дневные ходовые огни на светодиодных элементахНет
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)
Климатическая установка (климат-контроль)НетНет
Контроль курсовой устойчивости (ESP)НетНетНет
Подогрев 1-го ряда сидений, электро
Центральный замок
Парктроники спередиНетНетНетНетНет
Фронтальная камераНет
Парктроники сзадиНетНетНетНетНет
Кожаный салонНетНетНет
Подогрев боковых зеркалНет
Цветной дисплей мультимедиа системыНетНетНетНетНет
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)НетНетНет
Привод сиденья водителя, электроНетНетНет
Круиз-контрольНетНетНет
ГУР (рулевое управление)
Система контроля полосы (LKA)НетНетНетНетНет

Габаритные размеры

Pick-up (пикап) — поднимать, отрывать подвозить. Так переводится слово, которым в 1913 году американский автопроизводитель Студебейкер Корпорейшн назвал легкий грузовик. К 1930 году «пикап» — стандартный общепринятый термин.

Его применяют к компактному грузовику с закрытой кабиной. За ней находится грузовая площадка с низкими бортами и задней дверью.

Изначально пикапы были рабочей машиной, использовались в сельском хозяйстве, перевозили небольшие грузы. Об удобстве водителей производители не заботились. Но в 50-е годы прошлого века потребители стали покупать машины для туризма, отдыха. Тогда салон начали делать комфортабельным.

Пикапы стали использовать как легковой автомобиль с возможностью загрузки большого количества багажа.

Японские — добротные и надежные — пользуются большим спросом. Габариты Хайлюкс пикап легко вписываются в городе.

Сборка 2014 года, ДхШхВ:

  • длина — 5 260 мм;
  • ширина — 1 835 мм;
  • высота — 1 850-1 860 мм.

Колесная база — 3 085 мм. Ширина колеи передних колес — 1 540 мм, задние — оставляют ту же ширину. Клиренс соответствует транспорту этого сегмента — 212-222 мм.

Атлетический силуэт пикапа 2017 (восьмое поколение) изменился: стал длиннее и шире, но ниже:

  • длина (между выступающими частями переднего и заднего бампера) — 5 330 мм;
  • ширина (между центральными стойками дверей) — 1 855 мм;
  • высота (от земли до крыши) — 1 815 мм.

Дорожный просвет стал внушительнее — 227 мм. Колесная база — 3 085 мм.

Технические характеристики

Фото «Тойоты Хайлюкс», сделанные при преодолении препятствий, демонстрируют большой дорожный просвет, равный 227 мм.

На автомобиль, продаваемый в России, двигатели устанавливаются двух типов – 2,4 и 2,8 литра. Силовые агрегаты турбированы, мощность 150 и 177 л/с, работают на дизельном топливе. Механической трансмиссией оснащается 2,4-литровый двигатель, АКПП стоит на 2,8. Все комплектации «Хайлюкса» имеют полный привод.

Хорошие внедорожные качества «Хайлюксу» придает устанавливаемая на переднюю ось независимая многорычажная подвеска. Основная задача пикапа – перевозка груза, поэтому на заднюю ось устанавливают рессоры. На переднюю монтируются вентилируемые дисковые тормоза, на заднюю – барабанного типа.

Разгоняется пикап за 13,2 секунды до 100 км/ч. Развивает максимальную скорость, равную 175 км/ч. Потребление дизельного топлива у мотора 2,4 при смешанном режиме – 7,5 л, силовой агрегат 2,8 расходует 8,5 л.

Масса «Хайлюкса» при двигателе 2,4 литра – 2,1 тонны, модель с 2,8 силовым агрегатом на 50 кг тяжелее. Предусмотренная загрузка пикапа – 1,2 тонн, максимальный вес буксируемого прицепа 3 т.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации