Андрей Смирнов
Время чтения: ~5 мин.
Просмотров: 0

Новый ford explorer 2018

Mazda CX-9

Mazda CX-9 – спортивный, динамичный и в то же время элегантный кроссовер, современный, актуальный и атлетичный: длина 5075 мм, ширина – 1935 мм и высота – 1727 мм.

Интерьер и экстерьер красивый, но сдержанный. Центральная консоль массивная, хорошо продуманная, все здесь легко. Mazda CX-9 прекрасно оснащена: круиз-контроль, трехзонный климат-контроль, сенсорный дисплей, навигация, аудиосистема Bose и еще много чего…

В салоне руль, сидения, дверные вставки обшиты кожей, остальные материалы качественные и приятные на ощупь. В этом уникальном кроссовере места очень много: первый и второй ряд с легкостью вмещает 5 пассажиров, в третьем ряду места достаточно, хотя и не с избытком.
Мазда СХ-9 имеет широкие возможности трансформации салона, но багажное отделение оставляет желать лучшего: 267 литров – очень мало, при сложенном 3 ряду – 928 литров, а без 2 и 3 ряда – 1911 литров.

Хотя Мазда СХ-9 имеет всего один агрегат 3.7 литра мощностью 277 л.с, но разгоняется быстрее Ford Explorer 2013 – за 7.4 сек, а топлива потребляет чуть больше 14.7/10.7 (город/трасса). Цена базовой комплектации – от 1 млн. 920 тыс.руб. Скачать брошюру Мазда СХ-9. Комплектации и цены.

Сравнительная таблица комплектаций

Функции 3.5 AT Limited Plus 3.5 AT Limited 3.5 AT XLT 3.5 AT XLT 3.5 AT Limited 3.5 AT Limited Plus 3.5 AT Sport 3.5 AT Sport
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)
Фронтальная камера Нет Нет
ГУР (рулевое управление) Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет
Система мониторинга давления в колесах
Климатическая установка (климат-контроль)
Вентелируемые сиденья 1-го ряда Нет Нет Нет Нет Нет Нет
Доступ в автомобиль без ключа Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет
Парктроники сзади
Дневные ходовые огни на светодиодных элементах Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет
Задние фонари на светодиодных элементах
Светодиодные фары Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Подогрев 1-го ряда сидений, электро
Подогреваемые сиденья 2-го ряда Опц. Нет Нет Нет Нет Нет Нет
Контроль курсовой устойчивости (ESP)
Парктроники спереди Нет Нет Нет Нет Нет Нет
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)
Рулевая колонка, регулируемая
Подогрев боковых зеркал
Привод 1-го ряда сидений, электро
Адаптивный круиз-контроль (ACCS) Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет
Центральный замок
Противопробусовочная система (Traction Control)
Кожаный салон Нет Нет
Круиз-контроль
Цветной дисплей мультимедиа системы
ЭУР (рулевое управление)

Средняя стоимость на рынке

Отзывы реальных покупателей и владельцев Форд Эксплорер 2013 свидетельствуют о том, что купить сегодня автомобиль на вторичном рынке в среднем можно за 1 миллион 100 тысяч рублей. Данная стоимость соответствует моделям в хорошем техническом состоянии, не принимавшим участие в ДТП. Также нужно понимать, что приведенная цифра не является окончательной и получена на основании среднестатистических данных. Чтобы получить более точную информацию, каждое объявление нужно рассматривать в индивидуальном порядке, учитывая такие параметры, как пробег, комплектация и регион продажи кроссовера.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Комплектация Двигатель Объем, л Мощность, л.с. КПП Привод Разгон до 100 км/ч, c. Макс. скорость, км/ч Расход на 100 км, л Цена*, руб.
3.5 AT Limited Plus бензин 3.5 249 автомат полный 8.7 183 14.8 / 8.7 / 10.9 2 395 000
3.5 AT Limited бензин 3.5 249 автомат полный 8.7 183 14.8 / 8.7 / 10.9 2 681 000
3.5 AT XLT бензин 3.5 249 автомат полный 8.7 183 14.8 / 8.7 / 10.9 2 450 000
3.5 AT XLT бензин 3.5 294 автомат полный 8.7 183 14.8 / 8.7 / 10.9 1 870 000
3.5 AT Limited бензин 3.5 294 автомат полный 8.7 183 14.8 / 8.7 / 10.9 2 070 000
3.5 AT Limited Plus бензин 3.5 294 автомат полный 8.7 183 14.8 / 8.7 / 10.9 2 170 000
3.5 AT Sport бензин 3.5 345 автомат полный 6.4 193 17.2 / 9.3 / 11.9 3 000 000
3.5 AT Sport бензин 3.5 360 автомат полный 6.4 193 17.2 / 9.3 / 11.9 2 300 000

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте в своем регионе (в таблице указана заводская цена).

Ford Explorer 2013

Этот американский внедорожник отличается изящным, роскошным внешним видом, яркостью, стилем и гармоничностью, несмотря на свои массивные размеры: 5006 мм в длину, 2004 мм в ширину, 1803 мм в высоту. Дизайнеры поработали над внешностью внедорожника и сделали этого гиганта напористым и спортивным, но в то же время легким и воздушным в профиль.

Даже огромные колесные арки, монументальная корма, ровная крыша, большие дверные проемы не стали этому помехой. Благодаря панорамным стеклам, задняя часть автомобиля смотрится величественно и гордо. Нижняя часть кузова надежно прикрыта защитой из пластика.
Салон Форд Эксплорер 2013 — как произведение искусства. Нет лишних деталей, все ясно, четко, понятно и лаконично. Центральная консоль без кнопок, управление сенсорное. И только в Эксплорере есть технология SYNC, позволяющая создавать точку доступа Wi-Fi/3G прямо в машине. Этого не может предложить ни один конкурент.

У нового Форд Эксплорер 3 ряда сидений, в 1 и 2 ряду места предостаточно, а вот сидения 3 ряда не очень комфортные, да и пассажирам будет немного тесновато. Багажный отсек для такого автомобиля маловат: всего-то 595 л, при трансформации третьего ряда – 1240 л, ну а если сложить и второй ряд, то получается 2285 л.

Под капотом Форд Эксплорер 2013 двигатель в 3.5 литра мощностью 294 л.с. с 6 АКПП, который разгоняет автомобиль до сотни за 8.3 сек. В городе такой двигатель «кушает» 13.8 литра, на трассе- 10.2, а в смешанном цикле – 12.4 л. Также Эксплорер агрегатируется турбодвигателем 2.0 литра 240 «лошадок» (но не в России), разгоняясь до 100 км за 9.1 сек, потребляя 11.8/8.4/10.2 л (город/трасса/смешанный цикл).

Цена на Ford Explorer 2013 стартует с отметки в 1 млн. 800 тыс. руб. Скачать брошюру Форд Эксплорер.

Toyota Highlander

Несмотря на до, что в США в продажу вышло уже третье поколение Highlander, на российском рынке и прежняя версия появилась относительно недавно, но пользуется огромной популярностью.

Автомобиль очень динамичный, но чуть менее мощный, чем Ford Explorer 2013, оснащен двигателем в 3.5 литра 268 л.с или 2.7 литра 178 л.с. с 6 АКПП. Разгоняется Хайлендер чуть быстрее Эксплорера, 7.1 -8.7 сек. в зависимости от двигателя. Расход топлива в городе и смешанном цикле такой же, как у Форд Эксплорер 2013, а на трассе чуть больше – 10.7 л.

Внутри качественная отделка, хотя мягких материалов вовсе не много, просторный и комфортабельный салон с обновленным оборудованием. Все кресла широкие, удобные, двигаются, и регулируется наклон. Места достаточно во всех трех рядах, да и посадка очень удобная. И все эти удовольствия за гораздо меньшие деньги: базовая версия за 1 млн. 690 тыс. руб. Скачать брошюру Тойота Хайлендер.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации