Андрей Смирнов
Время чтения: ~6 мин.
Просмотров: 0

Полноприводный chevrolet tahoe iii дешевле 1 миллиона: почему это один из лучших внедорожников?

Сравнительная таблица комплектаций

Функции5.3 AT LTZ5.3 AT LTZ1F5.3 AT LTZ2F5.3 AT LTZ2V5.3 AT LTZ3V5.3 AT LTZM
Подогрев боковых зеркал
Подогреваемые сиденья 2-го ряда
Рулевая колонка, регулируемая
Цветной дисплей мультимедиа системыНетНетНетНетНетНет
Вентелируемые сиденья 1-го рядаНетНетНетНетНет
Система контроля полосы (LKA)НетНетНетНетНетНет
Фронтальная камераОпц.Опц.Опц.Опц.Опц.Опц.
Адаптивный круиз-контроль (ACCS)НетНетНетНетНетНет
Привод 1-го ряда сидений, электро
Климатическая установка (климат-контроль)
Парктроники спереди
Подогрев 1-го ряда сидений, электро
Парктроники сзади
Система контроля «слепых зон»НетНетНетНетНетНет
ГУР (рулевое управление)
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)
Доступ в автомобиль без ключаНетНетНетНетНетНет
Контроль курсовой устойчивости (ESP)
Круиз-контроль
ЭУР (рулевое управление)НетНетНетНетНетНет
Привод сиденья водителя, электро
Противопробусовочная система (Traction Control)
Центральный замок
Кожаный салон
Дневные ходовые огни на светодиодных элементахНетНетНетНетНетНет
Задние фонари на светодиодных элементахНетНетНетНетНетНет

Chevrolet Tahoe GMT900 — обзор автомобиля

Chevrolet Tahoe GMT900 / Шевроле Тахо GMT900

Выпуск Chevrolet Tahoe третьей генерации (кузов GMT900) начался в 2006 году, а уже год спустя модель поступила к дилерам. В основу Chevrolet Tahoe GMT900 2007-го модельного года стала платформа GMT 900, на которой удачно реализован флагманский Cadillac Escalade. Новый «Тахо» приобрел мускулистый дизайн, столь характерный американским внедорожникам. Неповторимый «мужской» силуэт этого автомобиля внушает доверие. Обтекаемые кузовные детали и наклон лобового стекла позволили снизить коэффициент сопротивления Chevrolet Tahoe GMT900 до 0.36. Модернизированная подвеска стала более мягкой и энергоемкой.

Салон Chevrolet Tahoe GMT900 оборудован 6-ю комфортабельными сиденьями. По сравнению с предыдущим поколением существенно возросло качество отделочных материалов. Предусмотрены 3 комплектации: LS, LT и LTZ. Для российского рынка официально предложена максимальная «экипировка» Chevrolet Tahoe (LTZ). Список оборудования в этом исполнении не маленький: кожа, обогрев и вентиляция сидений, люк с возможностью экспресс открытия, 3-зонный климат, премиальная аудиосистема, DVD с 7-дюймовым монитором, автозапуск ДВС. О двигателе — Chevrolet Tahoe GMT900 прячет под капотом 325-сильный V8 с ураганным крутящим моментом 470 Н·м. Полноприводная схема «Тахо» с понижающим рядом позволит раскрыть весь его потенциал на бездорожье.

Средняя стоимость на рынке

На вторичном рынке представлено не так уж и много машин, которые могли бы составить конкуренцию американскому внедорожнику. Безусловно, данная модель заслуживает внимания, однако большой расход и просто грабительский транспортный налог делают автомобиль недоступным для большой категории пользователей. Проанализировав отзывы реальных владельцев и покупателей, а также сравнив поданные объявления о продаже можно сделать вывод о том, что купить сегодня подержанный Шевроле Тахо можно в среднем за 850 тысяч рублей. Данная цена соответствует автомобилю в хорошем техническом состоянии, не требующему больших финансовых вложений. Однако приведенная стоимость является довольно относительной, поскольку каждое отдельное предложение необходимо рассматривать в индивидуальном порядке. При этом также нужно учитывать такие параметры, как пробег, комплектацию и регион продажи автомобиля.

Комплектации и цены (сводная таблица)

КомплектацияДвигательОбъем, лМощность, л.с.КПППриводРазгон до 100 км/ч, c.Макс. скорость, км/чРасход на 100 км, лЦена*, руб.
5.3 AT LTZбензин5.33325автоматполный919214.5 / 9.6 / 12.12 399 000
5.3 AT LTZ1Fбензин5.33325автоматполный919218 / 10.2 / 13.1N/A
5.3 AT LTZ2Fбензин5.33325автоматполный919218 / 10.2 / 13.1N/A
5.3 AT LTZ2Vбензин5.33325автоматполный919218 / 10.2 / 13.1N/A
5.3 AT LTZ3Vбензин5.33325автоматполный919218 / 10.2 / 13.1N/A
5.3 AT LTZMбензин5.33325автоматполный919218 / 10.2 / 13.1N/A

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте в своем регионе (в таблице указана заводская цена).

Эксплуатационные проблемы

Являясь классическим представителем североамериканского производителя, Chevrolet Tahoe 2012 года выпуска имеет довольно тонкое лакокрасочное покрытие, которое не может противостоять любым механическим воздействиям. Поэтому при выборе модели на вторичном рынке найти автомобиль без сколов и царапин практически невозможно. Также нужно отметить слабую антикоррозийную устойчивость. Довольно быстро очаги ржавчины обнаруживаются на арках, порогах и нижней кромке дверей. При повреждении антигравийного покрытия днище автомобиля также начинает ржаветь

Необходимо уделять внимание местам, скрытым под элементами пластикового обвеса, поскольку скопление в них грязи и влаги способствуют развитию коррозии

Двигатель

Мощный 5,3-литровый «атмосферник», несмотря на способность обеспечить высокие динамические свойства, совершенно не приспособлен для экстремальной езды с резким ускорением и быстрым торможением. Однако при условии бережной эксплуатации, своевременного технического обслуживания и использования оригинального масла, замену которого следует проводить каждые 8 – 10 тыс. км., силовой агрегат способен отработать не менее 300 тысяч километров, не доставляя хлопот владельцам. В числе преимуществ двигателя можно отметить наличие цепного привода ГРМ, который также рассчитан на длительную эксплуатацию. Замену цепи следует производить не ранее 100 тыс. км. Слабым местом является топливный насос, который может выйти из строя в любой момент

Особое внимание нужно уделять системе охлаждения. В первую очередь это относится к автомобилям, которые постоянно эксплуатируются в условиях мегаполиса

Чтобы избежать перегрева силового агрегата, необходимо не реже одного раза в год промывать систему и радиатор, а также полностью менять антифриз.

Трансмиссия

Автоматическая коробка хорошо зарекомендовала себя в процессе эксплуатации. Однако нужно отметить, что работает она надежно при отсутствии экстремальных нагрузок в виде пробуксовок и езды по бездорожью. В таких условиях она способна отработать не менее 160 – 170 тысяч километров, не требуя никаких дополнительных вложений, за исключением расходов на приобретение и замену масла. Как и большинство агрегатов компании GM, трансмиссия является ремонтопригодной, что позволяет устранить практически любую возможную неисправность. После 80 тысяч пробега могут возникать течи из-под трубок, идущих к теплообменнику. После 120 – 150 тыс. км. автовладельцы отмечают рывки при переключении передач. Данная проблема устраняется при помощи перепрошивки электронного блока управления.

Простота конструкции раздатки позволяет производить ее ремонт и не тратить деньги на покупку нового агрегата. Такой элемент трансмиссии, как мосты, имеет существенный недостаток в виде крестовины, которая требует постоянного контроля. Если ее не заменить вовремя, то ремонтировать придется весь узел. Также может выйти из строя демпфер насоса.

Ходовая

Подвеска Шевроле Тахо 3 поколения достаточно надежна и довольно неплохо справляется с отечественными дорогами. Срок службы шаровых опор превосходит все даже самые смелые ожидания и составляет порядка 150 тысяч километров. Примерно столько же отработают ступичные подшипники. Передние амортизаторы работают до 130 – 150 тыс. км.

Достаточно проблемной является активная подвеска с электронно управляемыми амортизаторами и задними пневмоэлементами, которая способна преподнести множество не самых приятных сюрпризов. Уже на 100 тысячах заканчивается ресурс пневмобаллонов. Если не устранить данную неисправность, она неминуемо приведет к выходу из строя пневмокомпрессора.

Другие проблемы

Довольно часто владельцы автомобиля высказывают претензии к сбоям в работе электрооборудования. Быстро выходят из строя датчики парктроника, периодически возникают ошибки в работе системы управления подушками безопасности. Есть нарекание относительно качества сборки, в результате чего в салоне присутствуют посторонние звуки, количество которых заметно увеличивается с наступлением холодов. Через 5 – 6 лет эксплуатации заканчивается ресурс работы амортизаторов двери багажника.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации