Андрей Смирнов
Время чтения: ~3 мин.
Просмотров: 0

Каких сюрпризов ждать от «кубика»: недостатки мерседес гелендваген (w161-163) с пробегом. часть 1

Динамические показатели внедорожника Гелик G 500

Под капотом автомобиля располагается мощный 8-цилиндровый силовой агрегат с системой двойноготурбонаддува, способный выдавать 422 л.с. при оборотах 5500 rpm. Мощности этого мотора вполне достаточно для того, чтобы разогнать машину до 100 км/час всего за 7.4 с. Максимальная скорость движения внедорожника ограничена отметкой 210 км/час.

Поскольку внедорожник MercedesG 500 весит без малого 3 тонны, двигатель расходует топливо в соответствующих количествах. В городском цикле заявленный расход составляет около 16.5 л, тогда как при движении по трассе этот показатель снижается почти на 25% — до 12.3 л. Бак для горючего рассчитан на 96 литров, чего при среднем расходе в 16 л на 100 км хватает почти на 600 км езды.

«Вездеходная» трансмиссия

Внедорожник MercedesG 500 комплектуется только одной коробкой переключения передач — 7-ступенчатым «автоматом». О возможности установки на гелик механической КПП, столь ценимую многими водителями, представители автоконцерна Mercedes-Benz пока умалчивают.

Для максимальной проходимости автомобиль оснащается системой полного постоянного привода. Все три дифференциала оборудованы блокирующими механизмами, благодаря чему колеса не крутятся «вразнобой» при движении по заснеженным, песчаным и обледеневшим покрытиям. Это существенно повысило уровень безопасности и комфорта во время езды, а также положительно отразилось на управляемости и проходимости внедорожника. Блокировка дифференциалов активируется при помощи кнопки, расположенной рядом с рычагом КПП.

Техническое оснащение MercedesG 500

Для комфортного и безопасного вождения полноприводный Мерседес G 500 оборудуется перфорированными дисковыми тормозами марки Movit — именно такими, которые используются в вездеходах класса AMG. В тормозной системе автомобиля предусмотрена также возможность выборочного подтормаживания колес.

Из-за большого «роста» внедорожника MercedesG 500 водителю трудно увидеть едущие позади автомобили через стандартное зеркало заднего вида. Инженеры компании Mercedes-Benz решили эту проблему путём установки специальной камеры, которая передает изображение на экран бортового компьютера.

Также обновленныйG 500 оборудуется многочисленными электронными системами безопасности, которые практически полностью исключают вероятность опрокидывания и заноса машины. Современная электроника эффективно пресекает неконтролируемое скольжение колес, моментально реагирует на аварийную блокировку тормозов и обеспечивает должный уровень курсовой устойчивости внедорожника при езде на большой скорости.

Внешний вид MercedesG 500

По внешнему виду обновленный Гелик 2016 года практически не отличается от своих предшественников из данной серии внедорожников. Его экстерьер выполнен в традиционномG-стиле — со строгими очертаниями кузова, высокими расширителями колесных арок, минимальным количеством декоративных элементов, классическими круглыми фарами и яркими светодиодными фонарями, расположенными на крыше.

Несмотря на визуальную схожесть, между новым MercedesG 500 и более ранними моделями G-серии есть существенные отличия в плане габаритов и конструкции. В частности, внедорожник получил более широкую колею (на 300 мм больше в сравнении с предыдущим поколением Гелендвагена). Высота кузова автомобиля увеличилась до 2245 мм, а в длину он протягивается почти на 4.5 метра.

На крыше автомобиля располагается большой люк, который в теплое время года можно приоткрывать для дополнительной вентиляции салона. Под передним бампером установлен прочный брус, сформированный из сдвоенных металлических труб. Его основная роль — исключительно декоративная, т.к. этот элемент необходим внедорожнику только по требованиям к высоте расположения бампера. По своему усмотрению водитель может легко снять эту конструкцию, что целесообразно делать перед поездками в условиях тяжелого бездорожья.

Внедорожник, адаптированный к любым условиям

За рулем нового G-Вагена можно уверенно передвигаться по любым дорогам и бездорожью, независимо от погодной обстановки. Подвеска автомобиля способна выдерживать колоссальные нагрузки, оставаясь целой и невредимой. На каждом колесе установлено по два усиленных амортизатора марки KW, которые эффективно смягчают удары при движении по ухабистым покрытиям. Поэтому салон не трясёт даже на проселочных дорогах, которые вдоль и поперек усеяны кочками, глубокими выбоинами и кусками разбитого асфальта.

Четыре из восьми амортизаторов можно мгновенно перевести в режим «Sport» одним нажатием на кнопку. При этом увеличится жесткость подвески, и автомобиль сможет легко преодолевать даже самые сложные участки бездорожья.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации