Андрей Смирнов
Время чтения: ~11 мин.
Просмотров: 1

Gmc terrain 2017-2018

Внешний вид нового кузова ДжиЭмСи Сиера 2020

Внешний облик автомобиля выглядит солидно, такой пикап не останется незамеченным в потоке машин.

В передней части нового GMC Sierra размещается крупногабаритная радиаторная решетка с фирменным логотипом компании в центре. С боковых сторон радиаторной конструкции находятся трехсекционные фары головного освещения, наполненные светодиодами. Внизу прямоугольные отверстия противотуманных фар.

С боковых сторон трудно не заметить большой отсек грузового отсека, также выделяются стильные колесные арки с дисками из 12 или 6 спиц на выбор покупателя. Профиль пикапа имеет собранный целостный формат и пропорции настоящего пикапа высокого класса сборки и оснащений.

Корма GMC Sierra HD 2019-2020 выглядит мощно, здесь борт грузового отсека MultiPro имеет откидные секции.

Конструкция грузового отсека сделана таким образом, что теперь возможно перемещать грузы без лишних затруднений, такое приспособление однозначно приятно удивит поклонников пикапов. Модель грузового борта Мульти Про имеет ряд преимуществ, с её помощью можно устанавливать на стоянках с малой площадью, а также здесь есть секция для хранения необходимых вещей малого калибра. У грузового отсека в наличии 6 способов трансформации. С боковых сторон располагаются прямоугольные сектора габаритных огней со светодиодами.

Пикап характеризуется мощными эргономическими показателями, ведь он способен буксировать грузы массой до 13 тонн 600 килограммов. Стилисты разнообразили спектр окрасов кузова.

Технические характеристики ГМС Терраин

Новые кроссоверы будут передне- или полноприводными, оснащёнными 6- или 8-позиционными «роботами». Всего производитель предлагает покупателю три вида двигателей:

  • 1,5-литровый бензиновый, развивающий мощность до 175 лошадиных сил при крутящем моменте до 275 Н·м.
  • 2,0-литровый бензиновый, наибольшая мощность которого равна 256 лошадиным силам при крутящем моменте порядка 353 Н·м.
  • 1,6-литровый дизельный, выдающий 140 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 325 Н·м.

Иные элементы технического оснащения автомобиля вполне стандартны:

  • передняя подвеска «макферсон»;
  • задняя многорычажная подвеска;
  • дисковые тормоза (передние — вентилируемые);
  • антиблокировочная система;
  • комплекс кругового обзора;
  • парктроник;
  • «помощники» подъёма и спуска под гору;
  • подушки безопасности — от двух до шести;
  • датчики давления воздуха в шинах, освещённости трассы, снега и дождя, а также температуры в салоне.

Другие комплектующие, включая аудиосистему Bose с 15 периферийными динамиками, устанавливаются опционально и, конечно, за дополнительную плату.

Интерьер (фото салона автомобиля)

Хотя салон нового GMC Terrain (фото ниже) и способен вместить пять взрослых человек, лучше всего будет ограничить их число четырьмя: в этом случае задние пассажиры смогут превратить не слишком удобную спинку центрального сиденья в прекрасный широкий подлокотник, легко откидывающийся вперёд и без проблем возвращаемый в исходное положение.

На приборной панели кроссовера (фото ниже) расположены слева направо:

  • циферблат тахометра;
  • шкала датчика температуры двигателя;
  • горизонтальный экран бортового компьютера;
  • шкала указателя уровня топлива;
  • циферблат спидометра.

Дополнительные кнопки, а также «лепесток» переключения передач, устанавливаемый опционально, размещены на рулевом колесе автомобиля, в более дорогих комплектациях отделанном натуральной кожей.

На центральной консоли (фото ниже) находятся:

  • широкий 9-дюймовый сенсорный экран, посредством которого водитель получает доступ ко всем предусмотренным производителем настройкам инсталлированных систем и отдельных элементов;
  • хорошо организованная панель из дополнительных клавиш, шайб и однорядного монохромного табло;
  • боковые асимметричные дефлекторы, вытянутые вверх.

Тоннель GMC Terrain 2018 года (фото ниже) состоит из следующих элементов:

  • ниша для зарядки мобильных устройств;
  • два подстаканника, соединённые глубокой декоративной перемычкой;
  • функциональные кнопки и шайбы;
  • ниша для мелких предметов;
  • широкий подлокотник, обитый, в зависимости от комплектации, мягким материалом под кожу или натуральной кожей.

Объём багажника нового ГМС Терраин может быть, как обычно, увеличен путём складывания спинок задних кресел в пропорциях 40/60 или 100/100. Предметы, по какой-то причине не вошедшие внутрь кроссовера, размещаются на крыше любым удобным для водителя способом.

Внешний дизайн обновленного GMC Террейн

Внешность новинки получилась очень современной и узнаваемой. По сравнению с предыдущей генерацией, кроссовер несколько уменьшился в размерах и получил более солидный экстерьер.

Передняя часть кузова автомобиля характеризуется широкой решеткой радиатора, крупным бампером со спортивным воздухозаборником и компактными противотуманными фарами. Фары наружного освещения выполнены в форме бумерангов и дополнены светодиодными ходовыми огнями.


Силуэт автомобиля демонстрирует внедорожные пропорции с высокой линией крыши, увеличенными арками колес, широкими дверями первого и второго ряда, а также массивной задней частью.

Задняя часть кузова Террейн имеет спортивный спойлер, компактную дверь багажного отделения и фонари бумерангообразной формы. Крупный задний бампер дополнен пластиковой защитой и стильными накладками выхлопных труб.

Вид спереди

вид сзади

Что изменилось в салоне нового GMC Sierra HD

Внутри пикап укомплектован современными устройствами, здесь нет ничего необычного, но все нужное в наличии. Центральное место занимает приборная панель с монитором размером 15 дюймов, ниже располагается мультимедийный комплекс. Сенсорный дисплей выводит всю необходимую информацию о состоянии авто в движении и к тому же находится в удобном расположении, что облегчает процесс вождения.


салон GMC Sierra HD 2020

Для водителя предлагается удобное место с объемным рулем и массой нужных комплектаций. Консоль между первыми сидениями служит удобным подлокотником, а также содержит емкость для хранения необходимых вещей. У пикапа несколько вариантов комплектаций, но особую популярность завоевали SLT и Denali, эти версии авто оснащены светодиодными фарами и дорогостоящей отделкой внутри салона.

Новая модель пикапа Sierra HD 2020 оснащен проекционным дисплеем, с помощью которого появляется возможность вывода информации на поверхность лобового стекла.

Для оформления салона используются качественные и богатые материалы – алюминий, натуральная кожа и дерево.

Второй ряд сидений выполнен по типу дивана и предназначен для размещения троих пассажиров. Все кресла оснащены качественной набивкой.

Интерьер отвечает всем требованиям даже самых капризных водителей, здесь есть все оборудование для оптимального движения, да и отделка не оставит равнодушными.

GMC Jimmy

Описание автомобиля GMC Jimmy

Внедорожник GMC Jimmy был запущен в серию в 1994 году, производство машины осуществлялось до 2001 года. Среди достоинств данной модели необходимо отметить наличие сочетание черт свойственных легковым авто и машинам повышенной проходимости. Рассматриваемое транспортное средство быстро набирает скорость, обладает высокой маневренностью и одновременно с этим GMC Jimmy хорошо преодолевает пересеченную местность. При этом для того чтобы проехать по труднопроходимым участкам – глинистой почве, сыпучему склону и т.д., водителю совсем не обязательно быть специалистом высокого класса. Специальные электромеханические системы самостоятельно оптимизируют работу узлов и механизмов машины в зависимости от сложившихся дорожных условий.

Характерные особенности кузова

Рассматриваемый автомобиль повышенной проходимости обладает габаритами 4668х1722х1631 миллиметров, передняя/задняя колея – 1453/1400 миллиметров. Под багажник выделено 1056 литров, объем расширяется до 2098 литров, база – 2718 миллиметров, внедорожник оснащается шинами 205/75 R15.

Передняя часть машины оформлена достаточно оригинально. По краям капота выполнена покатая выштамповка, фары состоят из двух секций, в верхней установлены ходовые огни, в нижней установлены большие сигналы поворотов. Радиаторная решетка украшена фирменным логотипом и окантовкой из светлого металла. Нижняя часть бампера используется под размещение трехсекционного воздухозаборника и элементов защиты. На боковых поверхностях кузова имеются декоративные накладки из серебристого полимера, под накладкой установлена металлическая ступенька. Кабина обладает значительной площадью застекления, корма удлиненная, задние стойки используются под компоновку габаритных огней.

Параметры двигателя, оформление внутреннего пространства кабины

GMC Jimmy поставляется с полным приводом и с бензиновым 192-сильным мотором объемом 4300 куб. сантиметров. Соотношение мин/макс крутящего момента – 339/2800 Нм/об. мин. Двигатель функционирует совместно с несколькими системами, которые способствуют экономии топлива. Благодаря этому средний расход топлива АИ-80 составляет 9,4 литров.

Интерьер автомобиля обшит перфорированной кожей, места пассажиров разделяются подлокотниками. Микроклимат в салоне контролируется раздельным климат-контролем, элементы управления которым выведены на консоль и спицы руля. Кроме этого консоль содержит в своем составе клавиши автомагнитолы, сервисные переключатели. Для укладки личных предметов в салоне предусмотрено наличие ниш, двух вместительных бардачков. Один из них установлен справа от водителя, другой перед передним пассажиром.

Модификации GMC Terrain

GMC Terrain 2.4 2WD

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.0
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см32398
Мощность, л.с. / оборотах182/7000
Момент, Н·м / оборотах235/4900
Расход комби, л на 100 км 9.0
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

GMC Terrain 2.4 4WD

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.5
Рабочий объем, см32398
Мощность, л.с. / оборотах182/7000
Момент, Н·м / оборотах235/4900
Расход комби, л на 100 км 9.8
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

GMC Terrain 3.0 2WD

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.0
Рабочий объем, см32998
Мощность, л.с. / оборотах264/6950
Момент, Н·м / оборотах300/5100
Расход комби, л на 100 км 11.6
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Pricing and Which One to Buy

  • SL: $26,195
  • SLE: $29,595
  • SLT: $32,395
  • Denali: $39,495

To keep the Terrain’s price from getting too out of hand, we’d stick with the entry-level SLE all-wheel-drive model, which starts at $31,195. To that we’d add the Driver Alert package and Driver Convenience packages, which are bundled together and add a host of convenience and driver-assist features for $2070 (including adaptive cruise, side blind-zone alert, remote start, automatic climate control, power and heated front seats, and many other items). Since Apple CarPlay and Android Auto capability is standard, we don’t see a need to pay another $895 for the upgraded infotainment package, which includes built-in navigation and a slightly larger 8.0-inch screen. We definitely prefer the more powerful 2.0-liter turbo engine, which makes the Terrain’s performance genuinely quick, but that requires stepping up to the SLT trim. And an all-wheel-drive SLT with the more powerful engine and the driver-assist features costs a breathtaking $38,060, which is in line with a fully loaded Toyota RAV4 and thousands more than the most expensive Honda CR-V.

Оформление салона GMC Terrain второго поколения

Пятиместный салон автомобиля получил увеличенное пространство для размещения пассажиров первого и второго ряда. В интерьере новинки прослеживается большое сходство с оформлением салона соплатформенного кроссовера Chevrolet Equinox, но Terrain выгодно отличается качеством материалов отделки и уровнем технического оснащения.

салон, панель приборов новинки

Главным элементом в оформлении центральной консоли внедорожника является тачскрин мультимедийной системы, имеющий диагональ 7 или 8 дюймов в зависимости от уровня комплектации.
Для отделки салона автомобиля используется качественная натуральная и искусственная кожа, присутствуют вставки из дерева и алюминия.

Кресла водителя и переднего пассажира имеют удобную анатомическую форму, оснащены функциями подогрева, вентиляции и электроприводом регулировок.

GMC Terrain — обзор автомобиля

GMC Terrain / Джи Эм Си Террейн

GMC Terrain — классический американский автомобиль класса SUV. Выпускается только для американского рынка. Джи Эм Си Террейн в Россию официально не поставляется. GMC Terrain получил яркую, солидную внешность и занял нишу среднеразмерных кроссоверов. Модель довольно популярна на рынке США. Главным «козырем» этого автомобиля можно назвать доступную себестоимость. GMC Terrain предлагает своему покупателю широкий список опций, высокий уровень безопасности и комфорт.

GMC Terrain предлагается покупателям в переднеприводной или полноприводной модификациях. Модель оснащается одним из двух бензиновых силовых агрегатов, объемом 2.4 л или 3.0 л. Силовые установки GMC Terrain способны производить хорошие показатели мощности и крутящего момента, благодаря чему автомобиль способен буксировать тяжелый прицеп без каких-либо проблем.

Engine, Transmission, and Performance

The Terrain gets a choice of three four-cylinder engines, but only one—the largest turbocharged version—is a lively partner. The standard engine and available diesel are both generally apathetic. We haven’t tested the base 1.5-liter in a Terrain but we have put that engine through our testing regimen fitted to its mechanical twin, the Chevrolet Equinox; it took 8.9 seconds to reach 60 mph. Expect slightly more sprightly performance from the GMC and its nine-speed gearbox, as the Chevy pairs the 170-hp engine with a six-speed automatic. The Terrain’s diesel-drinking 137-hp turbocharged 1.6-liter four-cylinder pairs with a six-speed automatic transmission. It’s even slower, and unlike its smooth and refined siblings, the diesel is coarser and less refined. The engine we like best is the effervescent 252-hp turbocharged 2.0-liter four-cylinder; it’s available on SLE and SLT trims as an option and comes standard on the Denali. In our testing, the Terrain Denali sprinted to 60 mph in 6.8 seconds.

Terrains equipped with either the turbocharged 1.5-liter or the 1.6-liter diesel are limited to a maximum tow rating of 1500 pounds. Adding the more powerful turbocharged 2.0-liter pushes the compact crossover’s towing capacity up to 3500 pounds. The Terrain provides its passengers with a comfortable and cosseting ride. Although the softly sprung suspension is a boon on long highway drives, the comfort-oriented setup drains the compact crossover of driver engagement once the tarmac gets twisty. Likewise, the direct but syrupy steering, which provides effortless turn-in at low speeds, proves as uninformative as a mob boss in a police interrogation room.

GMC

Interior, Comfort, and Cargo

A spacious and accommodating interior is let down by subpar build quality and a middling mix of materials. Meanwhile, the Terrain’s ergonomically challenged push-button shifter sprinkles salt in the compact crossover’s interior wounds. It consists of several switches that look like power window controls, located low on the center console and less than intuitive to use. Although it’s something that we think owners would grow accustomed to over time, we found the small buttons difficult to locate at a glance—especially when groping for reverse—making it difficult to pull off three-point turns quickly or operate the transmission’s manual mode.

The Terrain is an amenable partner for lugging large loads of various sizes. Credit a standard 60/40 split-folding rear seat, as well as an available fold-flat front seat. The Terrain’s cargo area offers class-competitive space. In our carry-on-luggage test, the Terrain held 24 cases with the rear seats folded; those in search of the absolute maximum cargo room will be better served—albeit only slightly—by the Honda CR-V.

GMC

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации