Андрей Смирнов
Время чтения: ~10 мин.
Просмотров: 1

Как сделать гусеницу своими руками: способы и пошаговый мастер-класс как и из чего изготовить гусеницу (115 фото + видео)

Начало движения

Запуск двигателя происходит очень удобно. Необходимо перевести положение замка зажигания в режим включения, выдвигаем «подсос» и дергаем на себя шнур запуска. Он расположен справа внизу, под рулем. Все заводится. К слову сказать, замки зажигания используются от автомобилей «ГАЗ», поэтому в случае поломки не будет проблем с поиском и совместимостью запчасти.

Также есть комплектации со стартером, но у них часто возникают проблемы, связанные с постоянной разрядкой аккумулятора и с вечным «сгоранием» отечественного стартера, который используется от одного нашего автомобиля. Для начала движения необходимо перевести ручку трансмиссии в нужное положение: вперед или назад. Дальше осталось всего лишь прижать рычаг акселератора. Снегоход «хватает» сразу. У него очень хорошие «низы».

Варианты изготовления

На фото ниже приведена возможная схема создания гусеницы для снегохода. Длина основного участка составляет 5,8 м. При этом используются катки величиной 0,07 м. Межосевое расстояние принимается равным 0,9 м.

Изготовление гусеницы для снегохода своими руками при наличии чертежей происходит весьма просто. Но если взять даже самую лучшую транспортерную ленту в чистом виде, то она будет быстро изнашиваться во время эксплуатации. Исправить положение помогает прошивка по краям толстой леской. Ничего оригинального тут придумывать не надо — придется только действовать так же, как при шитье обметывают края ткани

Именно периметр является самым уязвимым звеном, и неважно при этом делается ли гусеница на 1 метр, на 2 метра или какой-то другой длины

Полоса резины должна быть закольцована. Некоторые люди просто сшивают торцы, но подобная методика недостаточно надежна. Куда лучше будет задействовать шарнир, который подбирают под рояльную петлю.

Но некоторые люди отмечают, что для снегоходной гусеницы подойдет и резина, снятая со старого мотоцикла (выпуска до 1990 года). Правда, такой ресурс по очевидным причинам встречается уже редко. Альтернативное решение — сделать гусеничный движитель на основе ремней. К клиновидному полотну добавляют грунтозацепы собственной конструкции. Чаще всего на сцепление идут заклепки либо комбинация «гайка-болт».

Ремни оснащают еще на производстве отверстиями, которые несложно подогнать под главную звезду снегохода. Надо только оставить определенный промежуток между полосами. Крепление такой конструкции производится с помощью троса маленьких диаметров и иных прочных материалов.

Полезно рассмотреть и альтернативные решения (которых, на самом деле, очень много). По одной из схем также предполагается использование транспортерной ленты. Дополнительно потребуется профильная труба прямоугольного сечения. Для крепления применяют гайки, болты, граверы и шайбы. Начинают работу с самодельным движителем, формируя заготовки траков.

Их просто отрезают точно по ширине гусеницы при помощи УШМ. Когда черновые заготовки сделаны, им надо придать особую форму, опрессовывая на станке.

После этого наваривают ограничивающие клыки и арматуру, напоминающую литеру Y. Полученные экземпляры проверяют и подгоняют на том месте, куда они должны встать.

Собрать гусеницу самому, когда сделаны траки, уже не составляет особого труда. Надо только проделать в ленте отверстия при помощи заточенной на торце трубки. Боковину трубки оснащают тоже отверстием, которое помогает извлекать резиновую крошку и пыль. Траки сверлят электродрелью, на каждом краю должно быть два отверстия. Сборка с такими заготовками не составляет труда.

Но есть еще несколько тонкостей, которые необходимо учесть в любом случае. Если на первом плане будет повышенная проходимость, то нужно изготовить двухгусеничный снегоход, который к тому же устойчивее имеющего одну опору. Никакой практической разницы в работе нет, разве только придется сделать еще одну гусеницу дополнительно. Сами движители иногда приходится дорабатывать, выполняя шиповку саморезами. Такая процедура призвана повысить проходимость транспортного средства до максимума.

На снегоходе без шипов, как показывает практика, очень сложно заезжать на обледеневшие берега, на скользкие серпантины. Если процедура выполнена правильно, можно забыть о такой проблеме как минимум на один сезон. Правда, стоит учесть, что шипованные гусеницы хуже поворачивают, особенно на асфальте. Но безопасность в сложных условиях стоит того

Необходимо также уделить внимание задней подвеске, которая должна четко работать в связке с гусеницами

Связанные подвески применяют в спортивных и грузовых моделях. Но вот на глубоком снегу и при использовании длинных гусениц лучше подойдут несвязанные подвески. Такое исполнение усиливает тягу и отлично распределяет весовую нагрузку.

Тюнинг

Тюнинг Бурана 4ТД предполагает усовершенствование основных узлов и механизмов. Можно дополнительно установить навесное оборудование, которое не только увеличит некоторые технические показатели транспортного средства, но и поможет увеличить срок эксплуатации.

Смотрите » Характеристики снегохода Тайга Варяг и описание агрегатов модельного ряда

Тюнинг дает возможность защитить подвесной механизм и трансмиссию от преждевременного износа.

Усовершенствование мотора позволит запускать технику даже при низких температурах окружающей среды. Если установить подогрев рукояток и сиденья, то можно увеличить время прогулки в холодную погоду.

Для того чтобы использовать транспорт на территориях с большим количеством снега, рекомендуется установить расширенную модель лыж.

Установка багажника помогает повысить безопасность при столкновении с каким-либо препятствием или во время опрокидывания транспорта.

Накладка на рулевой механизм поможет смягчить удары при случайных столкновениях, а установка дополнительных зеркал заднего вида поможет расширить угол обзора.

Шелковая гусеница

Каждая гусеница выделяет шелк, который она использует для передвижения и прикрепления к поверхностям. Когда гусеница ползет по ветке, за ней тянется тончайшая шелковая дорожка. Если она откуда-то падает, то обязательно повиснет на своей шелковой нити.

Шелковый домик гусениц Malacosoma californicum, где они прячутся от врагов и отдыхают во время линьки

Шелкоотделение происходит за счет прядильного аппарата гусеницы, состоящего из прядильного сосочка-трубочки, расположенного на щитке — склерите.

Образованное шелковое волокно выходит из отверстия губных желез, а затем проходит прессовку, придающую волокну форму ленты. Волокна гусеницы выделяются парой желез и в выходном протоке железы склеиваются специальным липким веществом. Механизм затвердевания шелковых волокон недостаточно изучен, но версия затвердевания путем высыхания была отвергнута, потому что шелк водных гусениц затвердевает прямо в воде.

Гусеница висит на шелковой нити

Чем питается гусеница?

Фото: Красная гусеница

Гусеница является травоядным животным, но рационы гусеницы и бабочки разные. Бабочки используют соломоподобные языки, чтобы пить нектар из цветов, что является приспособлением, которое происходит в процессе, когда гусеница превращается в бабочку. Гусеницы питаются в основном листьями, растениями и цветущими растениями, и в листьях часто можно найти большие отверстия, указывающие на присутствие гусеницы.

Например, гусеница-запятая в молодом возрасте питается нижней стороной листьев, но по мере роста начинает питаться верхней стороной. Характер кормления гусеницы кровавой медведицы отличителен, давая измельченный вид обычному скотобойню, которой они питаются. Эти гусеницы питаются группами, преимущественно в дневное время, с июля до начала сентября. Когда листья растения исчезают, они иногда прибегают к каннибализму.

Гусеница лунки серебристой питается листьями дуба. После вывода из яичного кластера личинки питаются вместе, уходя в одиночку, когда они вырастают до больших размеров. Гусеницы стрельчатки кленовой, длина которых достигает 40 мм, иногда падают с деревьев, которыми они питаются. Гусеницы стрельчатки-пси питаются широколиственными деревьями и кустарниками, такими как боярышник, яблоко и береза.

Известно, что многие виды гусениц являются плотоядными и питаются различными насекомыми. Большинство гусениц являются травоядными и питаются в основном листьями, хотя некоторые виды питаются всеми частями растения, грибами и мертвыми животными, включая других гусениц.

Виды гусениц

Гусеничные ленты подразделяются на несколько разновидностей:

  1. По материалу звеньев. Например, для тяжелой техники используются сборные ленты из металлических элементов, соединенных пальцами. Звенья могут изготавливаться по технологиям литья, штамповки или сварки. Для легких или самодельных машин используют резиновые гусеницы, отличающиеся сниженной массой и низким уровнем шума.
  2. По конструкции и типу смазки шарнира. В самодельных гусеницах на вездеход вместо шарниров часто используется эластичная лента с внутренним армирующим слоем, которая не требует смазки в процессе эксплуатации.
  3. По типу зацепления ведущего колеса и конструкции опорных катков. В самодельной технике используются стандартные колеса от легковых автомобилей, крутящий момент передается за счет силы трения. Встречаются гусеничные снегоболотоходы с металлическим ведущим колесом, которое оснащено зубьями для зацепления со звеньями гусеничной ленты.

Как сделать гусеницы для авто своими руками?

Как уже говорилось, конструкция устройства несложная. При наличии необходимых материалов, инструментов, знаний, опыта, времени и прямых рук можно сделать гусеницу на УАЗ или другой внедорожник или квадроцикл самостоятельно.

Разновидность гусеничного модуля

Для изготовления понадобится стандартный набор инструментов: болгарка, дрель, сварочный аппарат и т.д. Вот с материалами уже немного сложнее; если каркас можно без труда сварить и даже изготовить ведущую звезду и катки, то гусеницу достать уже сложнее. Можно купить снегоходную (около 25-40 тыс. рублей за 4 шт.), а можно изготовить самому из старой грузовой шины, транспортерной ленты или другим способом. Идей и инструкций на эту тему в интернете множество. При правильном подходе гусеницы на УАЗ, изготовленные своими руками, будут ничем не уступать покупным, при этом обойдутся в разы дешевле.

Что едят гусеницы?

Вылупившаяся гусеница первым делом пожирает оболочку яйца, в котором она развивалась, а затем приступает к своему основному рациону.

Большая часть гусениц являются растительноядными (фитофагами) и питаются зеленой массой и плодами растений. В соответствии с кормовой базой гусениц разделяют на 4 типа:

  • полифаги — неразборчивые в пище гусеницы, которые едят любую растительность, например, гусеницы большинства ночных бабочек;
  • олигофаги предпочитают растения определенного семейства или рода. Например, гусеницы махаона едят лишь зонтичные растения;
  • монофаги употребляют единственный вид растительности. Так, гусеницы тутового шелкопряда кормятся только листьями шелковицы;
  • ксилофаги не едят ничего, кроме древесины, и составляют немногочисленную разновидность гусениц – в основном, это стеклянницы и древоточцы.

Переходной формой считаются разновидности гусениц, которые едят лишайники и грибы-трутовики. К этой категории относятся представители рода настоящих молей.

К примеру, гусеница амбарной моли прекрасно себя чувствует на ядовитой спорынье.

Гусеница мешочницы — единственная в своем роде, кто ест шляпочные грибы

Немногочисленные разновидности гусениц по природе своей кератофаги и употребляют в пищу элементы животного происхождения: роговое вещество, волосы, шерсть и кожу.

Яркими примерами считаются гусеницы мебельной, ковровой и платяной моли. Гусеницы настоящие огневки едят только воск, а пчелиные огневки — мед.

Хищные гусеницы — самая немногочисленная группа: большинство случаев хищничества случается при большой плотности популяции и недостатке привычной пищи.

Например, гусеницы хлопковой совки и бабочки-медведицы являются плотоядными и нападают на себе подобных, ослабленных и больных гусениц.

Хищная плотоядная гусеница из рода бабочек-пядениц Eupithecia

Прирожденными хищниками считаются гусеницы узкорылой и малинной моли, а также солнечной моли, которые питаются червецами.

Хищные гусеницы голубянки едят тлю, а гусеницы пядениц — исключительно насекомоядные и отличаются богатым набором охотничьих приспособлений для ловли своих жертв.

Среди гусениц иногда встречаются паразитирующие виды: мелкие индийские гусеницы семейства Epipyropidae развиваются на представителях определенного семейства цикад, на них же и окукливаются.

А бразильские гусеницы вида Stemauge parasitus паразитируют в щетинках гусениц рода Automeris, в результате чего гусеница-хозяин неизбежно гибнет.

Паразитирующая личинка на гусенице Macrothylacia rubi

Существуют виды гусениц, которые живут в симбиозе с муравьями – например, некоторые разновидности голубянок.

Эти гусеницы живут в муравейнике и контролируют поведение муравьев химическими способами, выделяя специальную сладкую жидкость, или акустическими способами, издавая специальные звуки, привлекающие муравьев.

Гусеница выделяет сладкий нектар, который муравей пьет

Платформы и блоки

Разница в том, что отдельно блоки с траками можно установить на автомобиль как говорится прям в поле,
открыли багажник достали гусеницы, поддомкратили машину, сняли колёса и на те же колёсные барабаны одели так сказать танковый элемент повышенной проходимости.  Такие компактные и готовые решения подходят под крепления болтов на вашу колёсную ступицу.

Гусеничные же платформы

  • Громоздки
  • в основном подсоединяются к автомобилю на длительный срок использования
  • но как преимущество имеют цельность конструкции – за счёт чего значительно более крепче и надёжнее обычных блоковых девайсов того же назначения

Стандартной скорость для автомобиля на таких агрегатах составляет 60-80км,  расход конечно у вас возрастёт по топливу но не на столько критически, то есть при расходе в среднем на колёсах 8литров на сотку, при использовании гусениц вы потратите где-то на 50% больше то есть литров 12-14,

Это связано не только с использованием траков, но и с тем, что вы чаше будете ехать на 2-3 передаче, так как предполагается, что все же гусли будут больше использоваться по бездорожью или снегу. Сами гусеницы на автомобиле довольно крепкие но, тем не менее, как и везде могут и соскакивать, поэтому производители не рекомендуют входить в повороты очень резко и на больших скоростях, лучше потратить время, но сохранить гусеницу – повернув плавно и не быстро.

Так же можно добавить что вид автомобиль на гусеницах привлечёт внимание прохожих, а вам возможно выпадет участь с просьбой отбуксировать кого-то по снегу, вытащить из грязи, затянуть на обледеневший бугор, на этом даже можно построить небольшой бизнес – если вы обитаете в местности где есть практически непреодолимый проезд но машины там довольно часто мучаются в попытках преодолеть дорожную преграду. Можно там дежурить на своём новоиспеченном вездеходе – предлагая за умеренную плату пособить в преодолении бездорожного препятствия на пути следования машины

Можно там дежурить на своём новоиспеченном вездеходе – предлагая за умеренную плату пособить в преодолении бездорожного препятствия на пути следования машины.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации