Андрей Смирнов
Время чтения: ~9 мин.
Просмотров: 0

Haval

Новый кузов

Хотя, расстояние между осями и говорит о том, что платформа взята уже готовой, однако, кузов у новинки – абсолютно новый. Нельзя говорить, что кроссовер Хавал H6 2020 года рестайлинг всего лишь прошёл – это совершенно не так.

Начало продаж в России и конкуренты

Старт продаж Хавал H6 2020 возможно, состоится в текущем году. Но официальной информации пока на этот счёт не было. Равно как и данных о ценах. Но ориентировочно старт был бы на уровне 1,3 миллиона рублей. Вряд ли меньше. А пока остаётся лишь смотреть Haval H6 2020 тест драйв видео:

Гипотетические соперники были бы, в том числе, такими:

  • ещё один «китаец», но из Беларуси — Geely Atlas – минимум 1 миллион 170 тысяч рублей, но максимум – аж 1 миллион 735 тысяч;
  • Kia Sportage – от тех же 1 миллиона 300 тысяч.
  • Hyundai Tucson – не менее миллиона 550 тысяч рублей.

Список, конечно, далеко не полон – в нём присутствует намного больше моделей

Можно обратить внимание и, например, на Рено Каптюр или Хенде Крету. Да, они чуть компактнее, но и «база» стоит меньше миллиона

Тогда как Хавал H6 2020 комплектации и цены у официального дилера в ближайшее время и вовсе вряд ли появится.

Заключение

Добротный современный и, как утверждается, хорошо оснащённый кроссовер – всё это Хавал H6 2020 года новая модель фото цена когда выйдет в россии? Может быть, в этом году. Если представительство компании всё же решится на такой шаг.

«Haval» в публикациях DK.RU

«Ашан» уволил десятки менеджеров после антикоррупционного расследования
Врачи отрицают отравление у Навального. У него диагностировали нарушение обмена веществ
Банки стали охотнее рефинансировать кредиты. В каких случаях выгодно оформить новый займ?
Навального готовы лечить в Европе. Но его отказываются выпускать из омской больницы
Россияне ринулись за кредитами: займы в банках рекордно подешевели
Алексей Навальный в реанимации. Его соратники заявили об отравлении политика
С рантье хотят 200 млрд руб. налогов, нужна ли Беларуси военная помощь. Главное 19 августа
«Выжили? Отлично. Теперь готовьтесь все поменять, чтобы выживать дальше»
«Требуется взлом системы». Иван Хохлов об уроках Covid-19, к которым оказался не готов
Применение принципа «эстоппель» при защите интересов в корпоративных спорах
«За счет инвестиций вышли на мировой рынок. В 2020-м вложим еще 200 млн, COVID не помеха»
«Продавать госпиталь отца государству не хочу». Эксклюзивное интервью Дмитрия Тетюхина
«Пришло время, когда «гаражный» производитель может стать успешнее, чем крупный завод»
«Пандемия нам помогла», — Евгений Фомин, «Уралкерамика»
«За три года не было ни одного рабочего дня». Как превратить увлечение играми в бизнес
«Мы почти супермены». Как парни с Уралмаша накрыли своим Wi-Fi всю Россию
«Ожидал, что сейчас намного проще найти сотрудников, но людям хватает пособия. Нонсенс!»
Платформу для малого бизнеса DKclub представили на выставке-форуме Internet Expo
«В апреле 2019-го заработали миллион, теперь — 60 тыс. Но перспективы — дух захватывает!»
«Пятикратный рост и планы на Европу». Как уральский бизнес выстрелил в Москве и не только
Как мебельщики заработали на замершем рынке больше 10 млн руб. невзирая на коронакризис

Zoom, исчезновение SIM-карт и мифы о 5G. Сергей Эмдин — о том, как COVID-19 изменил мир
Посткарантинный Сочи: Ницца и Тагил в одном флаконеДополнительные бюджетные места и гранты: как вузы помогают абитуриентам в период пандемииБилл Гейтс, чипизация и мировое господство Китая. Откуда берутся конспирологические теории«Бить в колокола, просить помощи у близких». Как справиться с эмоциональным выгоранием«Возникнет новая форма школьного обучения: потребность есть, а бизнеса — еще нет»«Путину ужасно надоело все происходящее. Но надо довести этот корабль», — Захар Прилепин

«А что, если российский избиратель тоже поведет себя иррационально и захочет в Евросоюз?»
«Тотального карантина осенью не будет. Экономика важнее, а нас ожидает естественный отбор»«Инвесторы выходят из проектов — боятся санкций». Колонка из протестующей Белоруссии«Ваши клиенты вовсе не холодные. Неудобные — да. Недобрые. Категоричные. Но не холодные»«Экономика России отброшена на 11 лет назад. Но пик кризиса придется на сентябрь-октябрь»«Россия сегодня: чиновникам — пенсии, народу — дожитие» — Владимир Фролов«Купить доллары на последнее, а завтра продавать с потерями — это не цель, а глупость»

Лайфхаки

Удаленка бьет по здоровью. Как болтовня в офисе влияет на душевное равновесие
Андрей Мовчан: «Белоруссия так и не выросла из экономических штанишек Горбачева»«Вряд ли люди в обозримом будущем вернутся в самолеты». Туризм изменился навсегда?«Подумаешь — обучение. Лишь бы язык был подвешен!»

Что важно понять про образование«Пандемия обострила страх нищеты и преступности». Россияне снова за стабильностьОплати счета и экономь

Как увеличить доход, чтобы хватало на весь месяц. ТРИ СПОСОБА«Инвесторам стоит ехать в Сибирь, на Восток, там происходит много захватывающих вещей»

Haval в России

На Московском международном автосалоне в августе 2014 года китайская марка Haval представила сразу пять кроссоверов. Три из них, по словам представителей марки в РФ, поступят в продажу в конце 2014 – начале 2015 года. Только пока очень мало дилеров, чтобы продавать автомобили в России.

Haval: цена в России

Цены на Haval, которые первыми поступят в продажу в России, пока не объявлены.

Сначала в нашей стране могут появиться H2, H6 и H8. Подробнее о них мы уже сообщали. В Haval говорят, что сертификацию все три модели уже прошли, поэтому их продажи, вполне вероятно, начнутся до нового года. Еще один внедорожник — H9 — появится на российских дорогах в 2015 году.

Первый шоу-рум открылся в Москве в сентябре 2014 года. Далее китайцы намерены захватывать города-миллионники — Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Уфа.

Как бы там ни было, уже решается вопрос о производстве Haval в России. По данным СМИ один из первых автомобилей этой марки — компактный кроссовер H2 — будет собираться на заводе Great Wall в Липецкой области.

В Тульской области в 2014 году состоялась церемония закладки первого камня завода Haval. Планируется, что к производству местный конвейер сможет приступить уже в 2017 году, а до этого остальные модели марки будут импортироваться.

История Haval

2002 год

Внедорожник за 80 тысяч юаней вышел на рынок, и ввел моду и стимулировал подъём интереса к сегменту внедорожников в Китае.

2005 год

Декабрь: Модель CUV была удостоена награды «Автомобиль года национального бренда CCTV», показав преимущества специализации бренда.

2006 год

Впервые в Китае использована технология электронного управления топливной системой высокого давления, что перевернуло старое представление о внедорожниках как об автомобилях, «прожорливых как тигр», дизельные внедорожники стали популярны.

2007 год

Бренд вошел в число классиков автомобилей местного производства в Китае за 50 лет, получив награду «За интегрированные новации».

2010 год

Июнь: H5 вышел на рынок и стал первым внедорожником китайского производства, прошедшим сертификацию и получившим одобрение Европейского Союза.

2011 год

Август: прошло официальное открытие нового завода Great Wall Motors в Тяньцзине, на рынок вышел основанный на новой платформе и современных технологиях кроссовер Haval H6.

2012 год

Январь: Haval H6 был удостоен крупной награды «Лидирующий бренд среди кроссоверов и внедорожников CCTV 2011».

Апрель: Haval H6 получил оценку 5 звёзд в крэш-тесте C-NCAP, определив уровень отраслевого стандарта.

Сентябрь: модели H3/H5 завоевали первое место в ежегодной «Премии КНР за лучшую технологию в автомобильной промышленности».

Октябрь: Haval стал первым внедорожником, покорившим острова Саньша и северный полюс, показав характер бренда Haval.

Декабрь: годовые продажи Haval достигли 280 тысяч автомобилей. Бренд занимает первое место по продажам SUV в Китае в течение десяти лет.

Декабрь: Haval H6 получил награду «Китайский внедорожник 2012 года», которую называют «Китайским автомобильным Оскаром».

2013 год

Январь: Haval четвёртый раз покорил «Дакар», став единственной китайской командой и занял почётное 6 место.

Январь: Haval H6 был удостоен лаврового венка «Внедорожник года CCTV 2012»

Март: продажи Haval преодолели планку в 1 миллион, бренд оправдал звание «эксперта по автомобилям сегмента SUV».

Декабрь: Haval на протяжении 11 месяцев удерживает лидерство по продажам внедорожников на рынке Китая.

29 марта 2013 года в Пекине была официально объявлена новая стратегия бренда Haval «Преодолеть миллион. Отправиться в новый путь» и прошла торжественная церемония, посвящённая выпуску миллионного автомобиля. На мероприятии присутствовали свыше тысячи гостей, включая дистрибьюторов Great Wall Motors и журналистов ведущих СМИ. Гости церемонии засвидетельствовали десятилетнюю историю развития Haval и его славные успехи. Одновременно с сообщением о преодолении миллионного рубежа автомобилей Haval, руководством Great Wall Motors был снят покров таинственности с обновленного логотипа и объявлена новая стратегия будущего развития бренда Haval.

Экстерьер

Внешне Новый Хавал H6 2020 модельного года стал куда солиднее, нежели был. Видно, что дизайнеры пытаются найти «лицо марки. Поэтому выполнили новинку в стиле уже знакомых моделей, представленные в последнее время. Да и сходство с предшественником есть.

Например, фальшрадиаторная решётка по-прежнему выполнена в виде щита с «двойными» хромированными горизонтальными полосками. Да и обрамление «противотуманок» хромом тоже никуда не исчезло. А оптика спереди – почти овальной формы. Фары не стремятся «залезть» к стойкам лобового стекла, как это можно видеть у многих «корейцев».

Основные изменения внешнего вида – полностью перекроенная задняя часть. Окошки, через которые виден багажник, теперь стали треугольными. Изменились фонари, они перестали быть асимметричными. А в заднем бампере появилась большая вставка серого цвета, выглядящая как металлическая. В неё изящно вписан патрубок выхлопной системы.

Интерьер

Салон теперь абсолютно другой. Ничего общего со старой моделью. На фото салона первым бросается в глаза новый руль. Он четырёхспицевый, с очень пухлым ободом и «металлизированными» элементами. А приборы вместо обычных стали виртуальными.

Основные изменения салона – сенсорная центральная консоль, «джойстик» коробки передач и новые дефлекторы системы вентиляции. Кажется, что они сплошные, но это лишь иллюзия. Прежний интерьер уже основательно устарел, о чём свидетельствуют отзывы владельцев.

Технические характеристики

В целом у автомобиля Хавал H6 2020 технические характеристики заметно изменились. Но не все. В частности, подверглись корректировке лишь некоторые габариты, а именно – длина. Она равняется 4,6 метра и, вопреки традиции, стала не больше, а меньше. Колёсная база осталась такой, как и была – 2,68 метра. Это же касается ширины (1,86 м) и высоты (1.72 м). Об автомобиле Хавал H6 2020 свежие новости не сообщают, каков у него теперь клиренс. Для сравнения, у машины, которую продают сейчас у нас, он составляет 18 см.

Подвесная система по своей конструкции – вполне классическая. Спереди – стойки МакФеорсон. Сзади – многорычажка. Но настройки новые, с учётом других силовых агрегатов и соответствующим образом изменившейся массы.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации