Андрей Смирнов
Время чтения: ~11 мин.
Просмотров: 0

Haval h6 coupe

Описание нового Н9: характеристики, дизайн

Рамный Haval H9 имеет прочный кузов, поглощающий удары, обеспечивающий надежную защиту людей во время езды. Автомобиль Haval H9 славится отличными ходовыми возможностями, выделяется благодаря впечатляющей внешности и салону представительского класса.

Технические характеристики: двигатель, КПП, привод, подвеска

Автомобиль Haval H9 2019 года выпуска оснащен мощными двигателями:

  • бензиновый с разбочим объёмом 2 л, мощностью 245 л.с., крутящий момент 350 Нм;
  • дизельный 2 л, 190 л.с., 420 Нм.

Но резвыми двигатели Хавал Н9 не назовешь. Разгон до «сотки» происходит за 12,5 секунд. Расход топлива – около 12,5 л на сто километров.

Моторы Haval H9 идут в паре с коробкой «автомат» — 8АТ (доступно ручное переключение). Привод полный.

Спереди – независимая подвеска. Уменьшает раскачку, обеспечивает устойчивость Haval H9 в любых условиях. Сзади – многорычажная зависимая. Отвечает за плавность хода во время рывков.

Габариты

Длина внедорожника Хавал H9 – 4,9 м. Ширина и высота – 1,9 м. Дорожный просвет внушительный – 20,6 см. На автомобиль установлены шины с легкосплавными дисками 18 дюймов.

Экстравагантная внешность

Приглашенный в Great Wall Motor дизайнер Пьер Леклерк свое дело знает. Благодаря ему Haval H9 получил запоминающуюся современную внешность:

  • выраженная поперечная боковая линия (ребро),
  • фирменная хромированная решетка (в новом дизайне),
  • интересная форма головной оптики,
  • высокие арки,
  • четкие линии оконных рам,
  • вытянутые вверх задние фонари,
  • лазерная подсветка подножек дверей,
  • антенна в форме плавника акулы.

Экстерьер Haval H9 выполнен в соответствии со всеми современными представлениями о полноразмерном внедорожнике.

Интерьер

Салон Haval H9 смотрится богато: кожа высокого качества (мягкая, прочная), податливый пластик, вставки «под дерево», алюминий, хромированные элементы – все детали интерьера составляют единую дизайнерскую композицию, обеспечивают уют и комфорт внутри Haval H9. Предусмотрена атмосферная подсветка салона (цвет можно менять).

Для удобства в подножках дверей в Хавал Н9 установлены плафоны с сенсорами: подсвечивают пороги и зону выхода. В крыше люк с электроприводом.

Органы управления

Во внедорожник Haval H9 можно попасть без ключа. Также без ключа запускается двигатель: кнопка расположена возле правой руки водителя на центральном боксе. Здесь же селектор «автомата» и спрятана бесконтактная зарядка.

Руль в Haval H9 отделан кожей, оснащено функцией подогрева, регулируется вручную.

В Хавал Н9 установлен бортовой компьютер с 7-ми дюймовым жидкокристаллическим экраном. Дисплей подсвечивается. 3 цветовых варианта подсветки меняются в зависимости от выбранного режима езды. Рядом на приборной панели барометр, альтиметр, отображается информация об угле наклона, сторонах света.

Также ЖК-дисплей 8 дюймов предусмотрен для мультимедийной системы. Воспроизводит форматы CD, MP3, MPEG4. Предусмотрено радио. Громкость звука автоматически меняется в зависимости от уровня шума в салоне внедорожника.

Стеклоподъемники в Haval H9 оснащены электроприводом. Специальная функцией предотвращает защемление руки.

Места водителя и пассажиров

Сиденья первых двух рядов Haval H9 подогреваются. Работает климат-контроль, пульт управления доступен и пассажирам 2-го ряда.

Сиденье водителя Haval H9 имеет регулировки по восьми направлениям, включая часть возле поясницы (дополнительная опция – память настроек). Пассажир рядом с водителем может пользоваться теми же регулировками, но лишь по четырем направлениям. Места для мелочей хватает: центральный бокс имеет подлокотники, ящичек для мелочей и подстаканники.

На втором ряду внедорожника Хавал Н9 вполне просторно. Но пол высокий, поэтому длинноногим будет неудобно. Регулируется наклон спинок, сиденья регулируются в продольном направлении. Есть помещение для мелочей и два подстаканника. Второй ряд сидений можно сложить в пропорции 60 на 40 (почти в пол).

На креслах третьего ряда Haval H9 крупному взрослому человеку будет неуютно, но места достаточно, чтобы «осилить» недолгую поездку. Детей здесь разместить не получится (не разрешен крепить детские кресла). Третий ряд складывается в пропорции 50 на 50 (в сложенном виде образуют ровный пол).

Багажник

Объем багажника Haval H9 – 112 л. При сложенных сиденьях 3-го ряда – 747, второго и третьего – 1457. Высоты отсека достаточно – 90 см.

В багажном отделении внедорожника H9 есть розетка 220 В. Есть фиксатор для удержания двери в распахнутом состоянии. Но дверь открывается вправо (непривычный способ).

Технические характеристики Haval H9

Пройти тест-драйв

Спецпредложение

Онлайн-предзаказ

Технические характеристики
Тип кузова/количество дверей универсал, рамный/ 5
Количество мест 7
Размеры (длина х ширина х высота) (мм) 4856 х 1926 х 1900 (запасное колесо под днищем)
Колея передних колёс (мм) 1610
Колея задних колёс (мм) 1610
Колёсная база (мм) 2800
Передний свес (мм) 976
Задний свес (мм) 1080
Дорожный просвет (мм) 206
Масса в снаряжённом состоянии (кг) 2432 — 2480
Полная масса (кг) 2950
Передняя подвеска независимая двухрычажная
Задняя подвеска зависимая многорычажная
Тормоза (передние/задние) дисковые вентилируемые/дисковые
Параметры геометрической проходимости
Угол въезда (°) 28
Угол съезда (°) 23
Угол рампы (°) 23
Угол опрокидывания (°) 35
Угол преодолеваемого подъема (°) 26,5
Двигатель
Тип дизель Turbo CRDi бензин T-GDI
Рабочий объём (см3) 1996 1967
Максимальная мощность (л.с./кВт/об/мин) 190/140/4000 245/180/5500
Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) 420/1400-2400 350/1800-4500
Коробка передач 8AT
Требования к топливу дизель EN590 бензин с октановым числом не ниже 95
Экологический класс Евро 5
Привод полный/полный
Объем багажного отделения
Минимальный объём (за 3-м рядом сидений) (л) 112
Объём со сложенным 3-м рядом сидений (л) 747
Максимальный объём (со сложенными 2-м и 3-м рядами сидений) (л) 1457

Технологии Haval H9

Пройти тест-драйв

Спецпредложение

Онлайн-предзаказ


СИСТЕМА АДАПТАЦИИ К ДОРОЖНЫМ УСЛОВИЯМ
6 режимов автоматического контроля тяги и торможения для достижения максимальной проходимости: «АВТО», «4L», «Спорт», «Песок», «Грязь», «Снег».


КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА ВЫСОКОЙ ПРОЧНОСТИ
Кузов обладает высокой способностью к поглощению удара и обеспечивает надежную защиту во время эксплуатации.


РАМНЫЙ КУЗОВ
Дорожные нагрузки несет непосредственно рама,
что обеспечивает хорошую устойчивость автомобиля, комфорт для пассажиров,
а также высокий уровень безопасности и проходимости.


НЕЗАВИСИМАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА С НЕЗАВИСИМЫМИ ПОПЕРЕЧНЫМИ РЫЧАГАМИ
За счет поглощения поперечных сил движения, подвеска обеспечивает плотный контакт шин с поверхностью, что повышает устойчивость автомобиля в разных дорожных условиях. Поперечные рычаги могут менять угол развала колес, уменьшая поверхность качения и износ шин.


МНОГОРЫЧАЖНАЯ ЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Значительно уменьшает разнонаправленные силы, возникающие во время движения, способствует поддержанию заданной траектории, обеспечивая при этом отличную плавность хода во время ускорения и торможения.


МОЩНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

  • Бензиновый двигатель 4C20A

    Номинальная мощность:
    245 л.с., 180 кВт/5500 об/мин

    Максимальный крутящий момент:
    350 Н.м/1800 — 4500 об/мин

  • Дизельный двигатель 4D20T

    Номинальная мощность:
    190 л.с., 140 кВт/4000 об/мин

    Максимальный крутящий момент:
    420 Н.м/1400 — 2400 об/мин.


8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF с возможностью ручного переключения


ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО ВСЕХ СТОРОН
Для максимально эффективной защиты водителя и пассажиров автомобиль оснащается фронтальными и передними боковыми подушками безопасности, а также шторками безопасности по всей длине бокового остекления.

Технологии Haval H9

Пройти тест-драйв

Спецпредложение

Онлайн-предзаказ


СИСТЕМА АДАПТАЦИИ К ДОРОЖНЫМ УСЛОВИЯМ
6 режимов автоматического контроля тяги и торможения для достижения максимальной проходимости: «АВТО», «4L», «Спорт», «Песок», «Грязь», «Снег».


КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА ВЫСОКОЙ ПРОЧНОСТИ
Кузов обладает высокой способностью к поглощению удара и обеспечивает надежную защиту во время эксплуатации.


РАМНЫЙ КУЗОВ
Дорожные нагрузки несет непосредственно рама,
что обеспечивает хорошую устойчивость автомобиля, комфорт для пассажиров,
а также высокий уровень безопасности и проходимости.


НЕЗАВИСИМАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА С НЕЗАВИСИМЫМИ ПОПЕРЕЧНЫМИ РЫЧАГАМИ
За счет поглощения поперечных сил движения, подвеска обеспечивает плотный контакт шин с поверхностью, что повышает устойчивость автомобиля в разных дорожных условиях. Поперечные рычаги могут менять угол развала колес, уменьшая поверхность качения и износ шин.


МНОГОРЫЧАЖНАЯ ЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Значительно уменьшает разнонаправленные силы, возникающие во время движения, способствует поддержанию заданной траектории, обеспечивая при этом отличную плавность хода во время ускорения и торможения.


МОЩНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

  • Бензиновый двигатель 4C20A

    Номинальная мощность:
    245 л.с., 180 кВт/5500 об/мин

    Максимальный крутящий момент:
    350 Н.м/1800 — 4500 об/мин

  • Дизельный двигатель 4D20T

    Номинальная мощность:
    190 л.с., 140 кВт/4000 об/мин

    Максимальный крутящий момент:
    420 Н.м/1400 — 2400 об/мин.


8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF с возможностью ручного переключения


ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО ВСЕХ СТОРОН
Для максимально эффективной защиты водителя и пассажиров автомобиль оснащается фронтальными и передними боковыми подушками безопасности, а также шторками безопасности по всей длине бокового остекления.

Основные отличия от конкурентов

Haval H9 в дизельной версии – самый дорогой китайский внедорожник. Его конкуренты из других стран стоят чуть дороже: на 200-400 тысяч дороже обойдутся внедорожники Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Land Cruiser Prado, VW Tiguan и Ford Kuga.

Но стоимость китайского рамного Н9 оправдана, поскольку он больше не теряется на фоне соперников и даже, наоборот. Хавал Н9 в тест-драйве оказывался интереснее своих конкурентов: демонстрирует отличную для рамного внедорожника плавность хода и по-кроссоверному чувствительный руль. По мнению экспертов, осталось лишь «подтянуть» некоторые настройки и защиту от вибраций.

Дорожный просвет Haval H9– не рекордный (20,6 см), но достаточно высокий. Допустимо заплывать в брод на глубину до 70 см.

Минусы и плюсы

В ходе тест-драйва обновленного Haval H9 2018-2019 модельного года эксперты отметили следующие минусы:

  • при интенсивном разгоне слышен «рев» дизельного мотора; на высоких скоростях в салоне слышен шум;
  • не достаточно хорошая защита от вибрации (от двигателя дрожь передается на сиденья и руль, но подвеска хорошо справляется со средними и крупными выбоинами на дорогах);
  • тугие, неэффективные тормоза;
  • плохая адаптация к российскому климату (при температуре до -15°С салон Хавал Н9 долго прогревается, а хромированные элементы на решетке радиатора покрываются сыпью);
  • биксеноновые головные фары невысокой яркости.

Из плюсов Haval H9 было отмечено:

  • высокое качество конструкции кузова, как и у дорестайлинговой версии внедорожника Н9;
  • плавное переключение передач 8-ми ступенчатого «автомата»;
  • высокая проходимость, отличные ходовые характеристики (плавность хода, мощные двигатели);
  • приятный интерьер салона и современный экстерьер.

Второй рестайлинг

Какие изменения ждут нас после последнего рестайлинга Хавал Н9 в 2019 году? Пока мало что известно, ведь новинку готовят к выходу пока только на внутреннем рынке. Обещают выпустить версию Haval H9 с 224-сильным бензиновым мотором (потеряет в мощности, но крутящий момент увеличится). И, судя по официальным фото, изменится экстерьер Хавал Н9 2019-2020 модельного года: обновится радиаторная решетка, бампера, противотуманные фары. Автомобиль H9 будет выглядеть более брутально. Запасное колесо разместят на дверце багажника (пол в салоне уже не будет таким высоким).

Внутри Haval H9 появится полностью цифровая приборная панель и новая мультимедиасистема с голосовым управлением.

История бренда и модели Н9

Впервые на российском рынке Haval H9 появился пять лет назад (в августе 2014), вместе с другими моделями марки – Н2, Н6, Н8 и Coupe C. Россия оказалась первой страной, куда стали экспортировать автомобили бренда Haval. С 2014 по настоящее время выпускается 1-е поколение внедорожника Н9. В октябре 2017-го российской публике представили обновленный Haval H9 2018-2019 года (после первого рестайлинга). Тогда в моторной гамме появился дизельный 190-сильный 2-х литровый двигатель, произведены множественные, но незначительные изменения. Очередной рестайлинг провели в этом, 2019 году, но информации о последних изменениях пока мало (Haval H9 2019-2020 года).

Корпорация по сей день поставляет в Россию названные модели и оснащает их двигателями собственного производства. Но работают они в паре с автоматической коробкой передач от другого производителя – компании ZF. Корпорация Great Wall Motor, изготавливающая SUV-автомобили под брендом Haval, подписала соглашения о сотрудничестве со многими ведущими в отрасли поставщиками комплектующих. А для разработки дизайн-проектов для новых моделей в своё время привлекла известного дизайнера Пьера Леклерка (разработал облик нескольких авто марки BMW).

Технические характеристики Haval H9

Пройти тест-драйв

Спецпредложение

Онлайн-предзаказ

Технические характеристики
Тип кузова/количество дверей универсал, рамный/ 5
Количество мест 7
Размеры (длина х ширина х высота) (мм) 4856 х 1926 х 1900 (запасное колесо под днищем)
Колея передних колёс (мм) 1610
Колея задних колёс (мм) 1610
Колёсная база (мм) 2800
Передний свес (мм) 976
Задний свес (мм) 1080
Дорожный просвет (мм) 206
Масса в снаряжённом состоянии (кг) 2432 — 2480
Полная масса (кг) 2950
Передняя подвеска независимая двухрычажная
Задняя подвеска зависимая многорычажная
Тормоза (передние/задние) дисковые вентилируемые/дисковые
Параметры геометрической проходимости
Угол въезда (°) 28
Угол съезда (°) 23
Угол рампы (°) 23
Угол опрокидывания (°) 35
Угол преодолеваемого подъема (°) 26,5
Двигатель
Тип дизель Turbo CRDi бензин T-GDI
Рабочий объём (см3) 1996 1967
Максимальная мощность (л.с./кВт/об/мин) 190/140/4000 245/180/5500
Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) 420/1400-2400 350/1800-4500
Коробка передач 8AT
Требования к топливу дизель EN590 бензин с октановым числом не ниже 95
Экологический класс Евро 5
Привод полный/полный
Объем багажного отделения
Минимальный объём (за 3-м рядом сидений) (л) 112
Объём со сложенным 3-м рядом сидений (л) 747
Максимальный объём (со сложенными 2-м и 3-м рядами сидений) (л) 1457

Технологии Haval H9

Пройти тест-драйв

Спецпредложение

Онлайн-предзаказ


СИСТЕМА АДАПТАЦИИ К ДОРОЖНЫМ УСЛОВИЯМ
6 режимов автоматического контроля тяги и торможения для достижения максимальной проходимости: «АВТО», «4L», «Спорт», «Песок», «Грязь», «Снег».


КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА ВЫСОКОЙ ПРОЧНОСТИ
Кузов обладает высокой способностью к поглощению удара и обеспечивает надежную защиту во время эксплуатации.


РАМНЫЙ КУЗОВ
Дорожные нагрузки несет непосредственно рама,
что обеспечивает хорошую устойчивость автомобиля, комфорт для пассажиров,
а также высокий уровень безопасности и проходимости.


НЕЗАВИСИМАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА С НЕЗАВИСИМЫМИ ПОПЕРЕЧНЫМИ РЫЧАГАМИ
За счет поглощения поперечных сил движения, подвеска обеспечивает плотный контакт шин с поверхностью, что повышает устойчивость автомобиля в разных дорожных условиях. Поперечные рычаги могут менять угол развала колес, уменьшая поверхность качения и износ шин.


МНОГОРЫЧАЖНАЯ ЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Значительно уменьшает разнонаправленные силы, возникающие во время движения, способствует поддержанию заданной траектории, обеспечивая при этом отличную плавность хода во время ускорения и торможения.


МОЩНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

  • Бензиновый двигатель 4C20A

    Номинальная мощность:
    245 л.с., 180 кВт/5500 об/мин

    Максимальный крутящий момент:
    350 Н.м/1800 — 4500 об/мин

  • Дизельный двигатель 4D20T

    Номинальная мощность:
    190 л.с., 140 кВт/4000 об/мин

    Максимальный крутящий момент:
    420 Н.м/1400 — 2400 об/мин.


8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF с возможностью ручного переключения


ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО ВСЕХ СТОРОН
Для максимально эффективной защиты водителя и пассажиров автомобиль оснащается фронтальными и передними боковыми подушками безопасности, а также шторками безопасности по всей длине бокового остекления.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации