Андрей Смирнов
Время чтения: ~9 мин.
Просмотров: 0

Hawtai laville

Дизайн

Кузов новой версии Hawtai Laville 2020 года получился достаточно неоднозначным. С одной стороны, производитель провел ряд изменений, которые выделяют автомобиль из общего потока на дороге, с другой – некоторые решения являются не слишком современными, и их трудно назвать положительными.

Наиболее примечательным элементом передней части новой версии кроссовера являются его фары. Они стали крупнее, чем были у предшественника, но, в то же время, растянулись по всей длине до самых колесных арок.

Решетка радиатора приобрела форму перевернутой трапеции с горизонтальными хромированными полосами. Ее вид практически полностью схож с решеткой автомобилей Cadillac.

Передний бампер также изменился, получив множество изгибов и волнообразных полос. Довольно интересное решение – установка противотуманных фар с-образной формы. За счет данного изменения экстерьера, эксперты отмечают сходство Hawtai с популярной в России Hyundai Creta.

Боковая часть кузова – классический кроссовер, лишенный каких-либо нестандартных решений и необычного рельефа.

Корма кузова также сделана по «классике жанра»: крупные задние фары, расположенные как на крышке багажника, так и на задних крыльях; компактный спойлер со встроенным стоп-сигналом, являющийся продолжением крыши кузова – все это позволяет увидеть в обновленной модели классический кроссовер, без крайних изысков и серьезных недостатков.

Салон нового Laville оставляет приятные впечатления. Необычным решением является практически полное слияние центрального тоннеля и консоли, на вершине которой установлен сенсорный экран, позволяющий управлять широкими возможностями мультимедийной системы. Сам центральный тоннель выполнен скромно и без каких-либо изысков, содержит рычаг КПП и стояночного тормоза, а также 2 подстаканника.

Главным недостатком салона многие эксперты называют рулевое колесо, которое имеет очень простой и бедный вид, и не соответствует остальным возможностям автомобиля.

А вот кресла первого и второго ряда выполнены неплохо, имеют выраженную боковую поддержку, благодаря которой посадка и поездка на большие расстояния не вызовет дискомфорта у пассажиров.

Что было до Laville

Дебютным Хаотаем (именно так, а не Хавтай, правильно произносится по-русски название марки) в России стал Boliger. Это кроссовер, созданный на базе первого поколения Hyundai Santa Fe. Такое «родство» стало возможным благодаря совместному предприятию двух производителей на территории Китая.

Boliger обладает передним приводом, бензиновым 1.8-литровым турбомотором мощностью 160 л.с., пятиступенчатой «механикой» или четырехдиапазонным «автоматом» и… откровенно скудным количеством продаж.

Основными причинами невостребовательности оказались неизвестность бренда и довольно высокая для «китайца» стоимость. Она стартует от 939 800 р и, конечно, сильнее отпугивает потенциального покупателя, чем его привлекает пафосный кожаный салон в стиле Кайена и обилие «вкусных» фишечек и богатой начинки под стать премиум-классу.

Конкуренты

Поскольку продается обновленный Хавтай Лавилль в сегменте недорогих кроссоверов, то конкурентов у него здесь хоть отбавляй: Hyundai Creta, Ford Kuga, Renault Duster, Mitsubishi Outlander XL, Skoda Kodiaq, Nissan Terrano.

Несмотря на значительную представленность моделей в данном сегменте, есть предположение, что Hawtai Laville сможет занять свою нишу среди конкурентов, поскольку имеет приемлемую цену и достаточно серьезную техническую комплектацию, позволяющую конкурировать с более дорогими и известными моделями. Также сможет сыграть положительную роль и некоторое сходство с популярными автомобильными производителями, благодаря которому Hawtai будут приобретать клиенты, которые не смогут купить дорогой паркетник, но стремятся к внешнему сходству с корейскими и европейскими брендами.

Цены и комплектации

Hawtai Laville заявлен лишь в одной комплектации — Luxe. Поэтому выбрать тут можно только между двумя видами трансмиссии. Так, цена автомобиля с механической шестиступенчатой коробкой начинается от 949 800 р. За «автомат» придется заплатить чуть больше, а именно от 999 800 р.

Если сравнивать ценник с конкурентами (Lifan X70 или Chery Tiggo 3), то Hawtai в базовой модификации дороже примерно на 150 тысяч. Но такая стоимость оправдана люксовой комплектацией, соперники в начальной версии явно будут попроще.

Hawtai Laville – вторая попытка компании покорить российский рынок. На стороне концерна неплохая комплектация автомобиля, надежная основа от корейского прототипа и приятная «внешность» кроссовера. А вот против может повлиять «туговатый» мотор, высокая базовая стоимость и, конечно, малознакомый бренд.

Технические характеристики

Для российских автолюбителей доступна лишь одна вариация двигателя. Это 1.5-литровый бензиновый четырехцилиндровый силовой агрегат, включающий распределенный впрыск топлива, турбокомпрессор, интеркулер, варьируемые фазы распределения и шестнадцатиклапанный ГРМ. Мощность двигателя равна 145 л. с. и 205 Нм.

В штатной версии кроссовера устанавливается шестиступенчатая механическая коробка передач, но опционально можно заменить ее на четырехдиапазонный «автомат» ZF.

В иных странах также доступны машины с двухлитровым турбодизелем с отдачей в 150 л. с. и 310 Нм и аналогичными видами трансмиссии.

Каркас кузова и шасси Hawtai Laville точно такие же, как и на прототипе Hyundai ix35 (модель 2010 года). Кроссовер оснащен исключительно передним приводом, оба моста имеют независимую подвеску, в основе которой стойки МакФерсон спереди и «многорычажка» сзади.

Рулевое управление Хаотай Лавиль оснащено гидравлическим усилителем, а тормозная система – дисковая.

Экстерьер

Внешний облик Hawtai Laville изобилует типичными азиатскими чертами и очень схож с прототипом Hyundai ix35. Тем не менее, автомобиль нельзя назвать копией «корейца». У него свои оригинальные особенности и индивидуальный характер.

Спереди Лавиль встречает аккуратной и приятной «мордочкой». Сужающийся капот, длинные раскосые фары с диодными «бровями», широкая решетка радиатора, необычная бумерангообразная форма «противотуманок», оригинальные выштамповки и подчеркнутый снизу бампер придают «китайцу» легкости и привлекательности.

Сбоку Laville больше всего похож на корейского прототипа: ниспадающая форма крыши с рейлингами и спойлером на конце, четкая плечевая линия вдоль всего кузова, выступающие на задние крылья фонари, слегка «надутые» арки. Интересно, что на передних крыльях разместились накладки с имитацией прорезей воздуховодов, которых на самом деле там нет.

Элементы кормы выполнены довольно изящно. Аккуратное стекло, интересная форма задних фонарей, приподнятый бампер с патрубками выхлопной системы – все это смотрится неплохо. Но в целом остается ощущение какой-то незаполненности и простоты.

По длине новый «китаец» занимает 4426 мм, по ширине – 1862 мм, по высоте без рейлингов – 1683 мм, а с ними больше на 26 мм, колесная база равна 2640 мм, а клиренс Лавиль 189 мм (при полной загрузке он уменьшится до 156 мм), вес колеблется от 1535 кг до 1559 кг и зависит от выбранной модификации. Колесные диски имеют 225/60 R17 размер.

Интерьер

Внутри Hawtai Laville схож все с тем же Hyundai ix35. Передняя панель уж очень напоминает корейскую версию, хотя и обвинить в ее полном копировании «китайца» нельзя. Салон у кроссовера индивидуальный и современный.
Центральная консоль включает основные функции управления климатом, музыкой и мультимедийным комплексом. Последнее осуществляется с помощью крупного цветного экрана с защитным козырьком.

Трехспицевый мультифункциональный руль и приборная панель выглядят достаточно просто. Однако в помощь водителю внедрен хоть и небольшой, но довольно информативный дисплей бортового компьютера.

Автомобиль представлен лишь в одной комплектации Luxe. Салон отделан кожзамом с контрастной строчкой, серебристыми вставками по всему периметру и предусматривает разные цветовые варианты. Места в салоне достаточно. Большой задний диван и практически ровный пол позволят чувствовать троим пассажирам там вполне вольготно.

Передние сидения широкие и удобные, огорчает лишь откровенно слабая боковая поддержка, которой практически нет. Спереди и сзади есть разделительные широкие подлокотники. Багажник вмещает 430 литров в обычном состоянии, а при сложенных сидениях (в пропорции 40/60) увеличивается до 1401 литра. В его подполье расположено запасное колесо и необходимый комплект инструментов.

Единственная модификация имеет две подушки безопасности, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, кнопку запуска мотора, центральный замок и систему доступа без ключа, подогрев передних сидений, систему контроля давления в шинах, стабилизации и ЭРА-ГЛОНАСС, ABS.

В качестве опции предлагаются также: мультимедийный комплекс, люк, оснащенный электроприводом, фронтальный парктроник, камера кругового обзора и прочие электронные помощники.

Тест-драйв

На данный момент о реальных ездовых качествах «китайца» известно мало. Полномасштабного тест-драйва в России еще не проводилось, но кое-какая информация все-таки уже есть.

В салоне Лавиль удобен и вместителен. Пятерым взрослым здесь будет комфортно и просторно. Огорчает «фирменный» китайский пластик и не очень надежные по ощущениям кнопки и рычаг коробки передач. Шумоизоляция заявлена производителем как превосходная, но на деле этого сказать нельзя. Да, она однозначно лучше, чем то, что было на предыдущих китайских автомобилях, но все же полностью с задачей справится не в состоянии.

Подвеска со своей работой справляется неплохо, а вот двигатель явно туговат и на ускорение реагирует очень вяло. Даже выжатая «в пол» педаль газа не способна заставить машину «разбежаться».

Сравнительная таблица комплектаций

Функции1.5 MT LX1.5 AT LX
Цветной дисплей мультимедиа системыНетНет
Дневные ходовые огни на светодиодных элементах
ГУР (рулевое управление)
Привод 1-го ряда сидений, электроНетНет
Рулевая колонка, регулируемая
Климатическая установка (климат-контроль)НетНет
Доступ в автомобиль без ключа
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)
Система мониторинга давления в колесах
Контроль курсовой устойчивости (ESP)
Подогрев боковых зеркал
Парктроники сзади
Кожаный салон
Подогрев 1-го ряда сидений, электроНетНет
Фронтальная камера
Привод сиденья водителя, электроНетНет
Круиз-контрольНетНет
Парктроники спередиНетНет
Центральный замок
Задние фонари на светодиодных элементах

Комплектации и цены

Hawtai Laville 2020 года доступен покупателям в единственной комплектации LX, цена на которую будет меняться, в зависимости от типа устанавливаемой коробки:

  • вариант с 6-ти ступенчатой механикой обойдется покупателю в 1 050 000 рублей;
  • модель с 4-х диапазонным автоматом – 1 100 000 рублей.

Приобретая Хавтай Лавилль 2020, водитель получает качественный автомобиль, который имеет такие опции и сервисы:

  • алюминиевые 16-дюймовые диски;
  • передние фары – галогены, задние – светодиоды;
  • комплект противотуманок;
  • ходовые огни с LED-наполнением;
  • стоп-сигнал;
  • датчик света;
  • электрозеркала с подогревом и повторителями поворотов, окрашенные в цвет кузова;
  • дверные ручки с отделкой «под хром»;
  • система обогрева заднего стекла;
  • регулируемый электролюк;
  • дворник заднего стекла;
  • рулевое колесо в кожаной оплетке, с возможностью различных регулировок положения;
  • возможность запустить двигатель с помощью кнопки;
  • кожаный салон;
  • подлокотники для пассажиров обоих рядов;
  • дистанционное управление центральным замком и система доступа в салон без использования ключей;
  • электростеклоподъемники;
  • разъем питания для подключения электроприборов;
  • подушки безопасности первого ряда;
  • система ЭРА-ГЛОНАСС;
  • крепление для детского автокресла;
  • контроль устойчивости;
  • антиблокировочная система;
  • датчик мониторинга давления в шинах;
  • задний парктроник;
  • автокондиционер;
  • аудиосистема на 6 динамиков со встроенным радио и MP3-проигрывателем, разъемами USB, AUX, системой Hands Free;
  • ЖК-дисплей;
  • камеры кругового обзора;
  • бортовой компьютер;
  • иммобилайзер;
  • полноразмерная запаска.

Нужно сказать, что для паркетника, стоимостью в 1 миллион рублей, уровень «заряженности» является впечатляющим. Не каждый «европеец» сможет предложить подобную комплектацию даже для модификаций уровня выше среднего.

Комплектации и цены (сводная таблица)

КомплектацияДвигательОбъем, лМощность, л.с.КПППриводРазгон до 100 км/ч, c.Макс. скорость, км/чРасход на 100 км, лЦена*, руб.
1.5 MT LXбензин1.5145механикапередний1 050 000
1.5 AT LXбензин1.5145автоматпередний1 100 000

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации