Hyundai kona 2018

Hyundai Santa Fe 2019

С февраля 2019 года в Корее стартовала продажа еще одного кроссовера, который пользуется популярностью не только в России, но и Европе — это Хендай Санта Фе. Начало продаж в России запланировано на вторую половину 2019 полугодия. Проведенный рестайлинг значительно отразился на внешности кроссовера, который теперь стал трудно узнаваемым. Молодежный кроссовер сохранил свои габаритные размеры, но при этом изменилась передняя часть. На капоте появилась рельефная выштамповка, двухуровневая оптика, реализованная на тонких полосах головных фар, а также дополнительная подсветка и противотуманки в нижней части.

Стал гораздо богаче и комфортабельней салон, который дополнительно оснастили современным оборудованием. Первоначально Санта Фе будет комплектоваться только бензомоторами на 2 литра и 255 лошадей. В будущем ряд технического оснащения расширится, и появятся 2,4 и 3,6-литровые моторы. Сколько будет стоить обновленный кроссовер в России, пока не известно точно, однако прайс не будет ниже отметки в 31 тысячу долларов за базовую комплектацию.

Hyundai Tucson

Южная Корея – один из лидеров в производстве компактных кроссоверов для приличных дорог. И таких паркетников в стране выпускается немало. Ежегодно выходят новые модели, но далеко не каждая из них способна продержаться на плаву, а тем более – в топе продаж в течение 2-3 лет. А вот этому автомобилю удалось совершить подобное чудо.
Впервые серийный кроссовер хендай туссан увидел свет в 2010 году. С тех пор было выпущено огромное количество этих автомобилей, которые сейчас бороздят дороги десятков стран. В Украине (город Черкассы) его до сих пор выпускают, благодаря чему модель пользуется в стране немалой популярностью даже четыре года спустя.

Вот такое маленькое автомобильное чудо. И Туссон не модернизировали так, как тот же РАВ 4 несколько раз в течение двадцати лет. Машина хороша такой, какая она есть. Да, появляются новые версии двигателей. Но каких-то революционных изменений не произошло.

Кроссовер Хёндай Туссан новый (Tucson 2) стоит от 480 тысяч до 1,2 миллиона рублей, в зависимости от пробега.

Полноприводный пятидверник выпускается в модификациях с тремя различными двигателями. Это два бензиновых агрегата, объёмом 2 и 2,7 литра, а также весьма приятный в работе дизель, объёмом 2 литра. Трансмиссия предлагается производителем как механическая, так и автоматическая. Есть возможность отключения муфты привода и системы ESP.

Максимальная скорость, которой способен достигнуть южнокорейский кроссовер – 180 километров в час. Она ограничена электроникой. До 100 километров в час машина разгоняется за 10,5 секунд.

К минусам модели можно отнести только весьма серьёзный расход топлива. В зависимости от цикла, машина потребляет от десяти до пятнадцати литров на 100 км. пути. Объём топливного бака в Hyundai Tucson – 65 литров.

Достоинства и недостатки

Нельзя сказать однозначно, удался новый кузов Хендаи Солярис образца 2018 года либо корейские разработчики посчитались. С одной стороны, автомобиль приобрёл стильный и, в то же время, достаточно строгий внешний вид, став более презентабельным и заметным даже в плотном транспортном потоке, получил новую оптику и более просторный багажник. С другой – в части убранства салона революции уж точно не свершилось, минимальное косметическое преображение не спасло общую картину.

В целом отличный представитель своего сегмента, обладающий всем, что необходимо малолитражному автомобилю, включая бонус в виде повышенной проходимости, а главное – цена не кусается даже в самой дорогой комплектации;	Основная проблема данного авто – архаичный салон, садясь в который создаётся впечатление, будто это разработка 20-летней давности, но никак не 2018 года. Даже низкая стоимость не оправдывает такого невнимания к интерьеру со стороны производителя;

Кузов Hyundai Creta 2020

Для Крета предлагается единственный кузов универсал с пятью дверьми. Дизайн выполнен в фирменном стиле, который в компании называют Fluidic Sculpture 2.0. Как и во всех новых моделях Хендэ, в конструкции кузова активно применяются высокопрочные марки стали — в основном в передней части кузова, для большей безопасности.

Дизайнерский образ Крета — это короткие свесы, высокая подоконная линия с подъемом к задней части и “парящая” передняя стойка черного цвета. Спереди характерная радиаторная решетка с крупными сотами (обновление 2020 года) и галогенные фары. В богатых комплектациях передние фары проекционного типа, а передние ходовые огни и задние фонари светодиодные. Нижняя часть кузова по всему кругу закована в неокрашенный пластик.

Хромированные дверные ручки, поворотники в зеркалах, рейлинги на крышке и подножка — отличительная черта более дорогих версий.

Дверь багажника поднимается высоко и обеспечивает низкую погрузочную высоту. Электропривод задней двери не предлагается.

Задние фонари

Подсветка с логотипом Creta

Колесные диски нового дизайна

Длина кузова 4270 мм. Ширина — 1780 мм, высота — 1630 мм (1665 мм с рейлингом на крыше). Колесная база — 2590 мм. Снаряженная масса автомобиля 1345-1552 кг, в зависимости от комплектации.

Для кузова предлагаются 8 вариантов окраски (каждый цвет может советаться с черной крышей):

• Белый / Crystal White (PGU) – базовый цвет, не требующий доплаты;
• Красный перламутр / Fiery Red (R4R);
• Коричневый перламутр / Earth Brown (P4N);
• Черный перламутр / Phantom Black (MZH);
• Серебристый металлик / Sleek Silver (RHM);
• Темно-серый металлик / Urban Gray (U4G);
• Синий металлик / Marina Blue (N4U);
• Светло-серый металлик / Ice Wine (W4Y).

За цвет металлик и перламутр нужно доплатить 6 000 рублей. За двухцветную окраску с черной крышей доплата 15 000 рублей.

Специальная серия Би-2

Будет выпущено 1000 таких кроссоверов

Новая Sonata

В марте прошлого года в Женеве была представлена новая Sonata восьмого поколения. Данная модель является полным переосмыслением ранее известной машины.

Теперь экстерьер автомобиля стал содержать больше острых линий и ярких хромированных накладок на бамперах и боковых сторонах машины. Изменились и габариты транспортного средства – длина кузова стала больше на 45 мм, ширина – на 25 мм, а вот высота стала меньше на 30 мм. Все это в совокупности дало новой версии автомобиля более спортивный и дорогой внешний вид.

При разработке салона дизайнеры компании опирались на устранение замечаний к модели прошлого года. В целом интерьер не претерпел особых изменений: изменилась форма рулевого колеса и система управления трансмиссией.

В России будут представлены 4 варианта комплектации – цена самой дешевая будет около 1,79 млн рублей. А вот стоимость максимальной комплектации составит более 2 млн рублей.

Технические характеристики

В основу внедорожника Hyundai Palisade 2019 заложена адаптированная платформа от Санта Фе с поперечной компоновкой силового агрегата и подвеской заднего моста рычажного типа.

В базовой модели реализованы преимущества переднеприводной ходовой части. За отдельную доплату можно заказать модель с полным приводом типа HTRAC с многодисковой муфтой сцепления.

Новый кузов по отношению к однотипной модели Санта Фе отредактирован в более габаритных параметрах, соответственно 4 981 х 1 976 и 1 750 мм, поэтому длина колесной базы также увеличена до 2900 мм.

• На рынке новый внедорожник будет доступен с бензиновым и дизельным силовым приводом. В первом случае – это 3,8-литровый «атмосферник» с выходом 295 л.с/355 Нм, работающий в тандеме с 8-ступенчатой автоматизированной трансмиссией.
• Менее впечатляющие тягово-скоростные характеристики альтернативного дизельного двигателя с рабочим объемом 2,2 л и мощностью 200 л.с. компенсируются экономичным расходом топлива и пиком крутящего момента на уровне 440 Нм.

Тест-драйв внедорожника с бензиновым и дизельным приводом подтвердил отличные для своего класса стартовые и ходовые параметры, слаженную работу трансмиссии и систем безопасности.

Преимущества и недостатки внедорожника

Доедет ли трехрядный кроссовер до России, пока сказать трудно, есть предположения, что он может появиться в российских автосалонах в 2020 году. Но так как этот автомобиль уже запущен в серийное производство, его можно купить на заказ или пригнать из-за границы и растаможить.

Какие есть об Hyundai Palisade отзывы, и стоит ли покупать именно эту модель, когда имеется множество альтернативных вариантов?

Основные преимущества кроссовера:

• солидный внешний вид;
• наличие трех рядов сидений;
• объемный багажник;
• просторный салон;
• хорошая оснащенность;
• удобство управления положениями сидений, которое достигается за счет электроприводов;
• продуманность интерьера во всех деталях и грамотная эргономика;
• неплохие по качеству материалы отделки;
• отличная обзорность.

К особенностям этого внедорожника можно отнести возможность «умного» управления багажником, в частности, здесь поднятие багажной двери регулируется на любую желаемую высоту, а с помощью интеллектуального ключа дверца открывается автоматически.

Кроссовер прекрасно подойдет для дальних путешествий всей семьей, и в этой машине могут комфортно разместиться на ночлег по меньшей мере два пассажира.

Из условных минусов крупногабаритного Hyundai Palisade – относительно высокая цена, возможно, что и обслуживание авто будет обходиться недешево.

Также вряд ли следует ожидать экономии топлива с 3,8-литровым бензиновым мотором, а с 2,2-литровым дизелем рассчитывать на впечатляющую динамику.

Но если модель будет продаваться в России, популярность она обретет однозначно – семейные комфортабельные автомобили с просторным салоном всегда пользовались повышенным спросом.

Комплектации

Для корейского рынка кроссовер Palisade выпускается в двух основных комплектациях – Exclusive и Prestige, за отдельную плату предлагаются различные пакеты опций, например, навигация, также дополнительным оборудованием является двойной люк на крыше.

Exclusive

В базовое оснащение «Эксклюзив» входит:

• девять элементов пассивной безопасности, включая боковые, фронтальные аэрбеги, «занавески», подушку для защиты коленей водителя;
• интеллектуальные системы безопасности – предотвращения встречных столкновений, предупреждения о выезде с полосы движения, адаптивного дальнего света;
• кнопочный запуск двигателя;
• бесключевой доступ;
• датчик света;
• трехзонный климат-контроль;
• электрические складные боковые зеркала;
• освещение внутренних карманов дверей;
• светодиодные сигналы поворотов и дневной свет;
• 18-дюймовые литые колесные диски;
• кожаный руль;
• камера заднего обзора;
• рейлинги на крышу;
• вентиляция водительского кресла;
• круиз-контроль;
• электропривод открывания багажника;
• bluetooth;
• аудиосистема с 8-дюймовым экраном и шестью динамиками.

   

В этой версии салон обшит искусственной кожей, сиденье водителя оборудуется электроприводом с восемью фиксируемыми настройками, также поясничной опорой с двумя положениями.

В Корее цена нового Hyundai Palisade в комплектации Exclusive с мотором 3.8L на май 2019 года составляет 34750000 KRW, что в переводе по курсу на русские деньги примерно равно 1 млн 940 тыс. рублей.

Prestige

Вариант Prestige предусматривает также наличие всех базовых опций, но здесь уже идет кожаная отделка сидений, диски колес R20, полностью светодиодные фары, мультимедиа с 10,25-дюймовым экраном, адаптивный круиз-контроль, электроуправление обоими передними сиденьями с запоминанием большего количества настроек.

 

Из оснащения, которого нет в версии Exclusive – датчик дождя, беспроводная зарядка мобильных девайсов, система удержания авто в полосе движения, управление багажной дверью Smart Power, мониторинг слепых зон.

 

Стоимость машины в комплектации «Престиж» с 3,8-литровым бензиновым движком – 40300000 KRW (в районе 2 млн 253 тыс. руб.), за дизельную версию корейский автопроизводитель предлагает доплатить 470000 KRW (около 26000 рублей).

Creta

Среди ожидаемых моделей 2020-2021 года будет и Hyundai Creta (ix25)– презентация новинки состоялась в рамках Шанхайского автосалона в 2019 году.

Среди интересных решений, призванных привлечь внимание потенциальных клиентов к новой генерации корейского кроссовера, стоит выделить:

• многоуровневую оптику с оригинальным L-образным дизайном;
• стильный дизайн кузова;
• огромный тач-скрин дисплей вертикальной ориентации;
• функциональный салон с многочисленными инновационными опциями;
• экономичные силовые агрегаты (1,4-литровый турбомотор на 140 л.с. или 1,5-литровый атомсферник на 115 л.с.);
• 3 варианта коробок: 6-МКПП, 7-ступенчатый робот и вариатор.

На данный момент планируют выпускать только переднеприводные версии Creta, чем и обусловлен выбор моторной гаммы модели.

Новое поколение Genesis G80

Genesis G80 – одна из главных моделей компании, выпускается с 2016 года.

О новом поколении известно, что автомобиль сохранит знакомые пропорции, но вот передняя часть станет абсолютно новой. Теперь преимущественную часть будет занимать решетка радиатора, а в качестве оптики выступают двухрядные фары. Стоит отметить изменение верхней части крышки багажника, которая станет немного ниже. Тем самым корпус автомобиля будет походить на лифтбек.

Известно, что в автомобиле нового поколения заменят двигатель V8. В максимальной комплектации G80 будет обладать бензиновым двигателем объемом 3,3 л.

Genesis G90 2019-2020

Премиальные автомобили от южнокорейской компании Hyundai пользуются большим успехом. Флагманская модель Генезис Джи 90 продается с 2016 года, однако автокомпания подготовила для нее очередной рестайлинг. После модернизации полноразмерный седан получил действительно выделяющуюся внешность. Экстерьер обусловлен огромной радиаторной решеткой, а также стильной головной оптикой, разделенной светодиодной полосой. Задняя часть выглядит еще более ярко, так как здесь расположилась линейная оптика по всей площади задка.

Салон оформлен по последнему писку моды. Для этого применены разные материалы — от дерева до натуральной кожи и металла. Под капотом производителем предлагаются 3,3, 3,8, а также 5-литровые агрегаты. Мощность установок составляет 315, 370 и 425 лошадей соответственно. Несмотря на такие объемы, расход топлива на автомобиле не превышает 7-9 литров. Стартовая стоимость составляет 4,5 млн. рублей, а продажи начнутся в России и Европе не раньше середины 2019 года.

С таким перечнем новинок, компания Хендай с высокой вероятностью не только удержит количество продаж, но еще несомненно сможет их увеличить в несколько раз.

Видео о новом кроссовере Hyundai Palisade

Обзор Хендаи Солярис 2018 года

На первых презентациях Хендай Солярис в новом кузове был показан лишь предпродажный прототип авто – на многочисленных фото в сети автолюбители могли видеть несвойственную бюджетному малолитражному седану агрессивную переднюю решётку, изогнутые противотуманные фары и необычайно широкие арки, под которыми были размещены колёса 17-го радиуса. До стадии серийного производства второе поколение модели дошло в несколько ином виде, который куда больше соответствует представлениям о том, каким должен быть В-класс.

Нельзя сказать, что авто в корне преобразился, равно как и нельзя сказать, что его покупателю будет предоставлен весь набор удобств, соответствующий самым современным стандартам, не говоря уже о какой-то роскоши. Это представитель массового сегмента в прямом смысле этого слова – причём, уровень оснащённости Хендай Солярис 2018 года уже позволил ему успешно стартовать в продажах на мировом и отечественном рынках.

Автомобиль в новом кузове станет превосходным выбором как для молодого поколения потребителей, так и для людей среднего и пенсионного возраста – каждый сможет подобрать себе подходящую комплектацию, а цена делает новинку доступной даже для тех, чей бюджет весьма ограничен.

Габариты

По сравнению с предшественником новый Хендаи Солярис 2018 модельного года стал больше по всем параметрам. Длина кузова теперь составляет 4405мм  – на 30 мм больше аналога в первом поколении. Настолько же была увеличена и колёсная база, размер которой составил 2600 мм.  В высоту и вширь автомобиль тоже подрос – эти показатели у новинки равны 1469 мм и 1729 мм соответственно. Шире стали также передняя – 1495 мм, – и задняя – 1502 мм, – колея.

Зато высота дорожного просвета осталась неизменной – как и в первом поколении, клиренс составляет 160 мм от уровня ровного дорожного полотна. Впрочем, этот показатель уже позволяет эксплуатировать авто не только в городской черте, но и на некоторых труднопроходимых поверхностях.

Ничего не поменялось и в части колёсных дисков: в стандартной комплектации Хендай Солярис 2018 года по-прежнему будет оснащаться фирменным литьём 185/65/R15. За немного большую цену производитель уже предлагает укомплектовать авто чуть более выразительными 195/55/R16.

Несколько возросла и масса автомобиля, которая даже в базовой версии теперь составляет 1150 кг. Однако это лишь позволило увеличить прижимную силу и улучшить управляемость: в конце концов, разгонная динамика, для которой обычно и производится облегчение кузова – это последнее, за чем гнались инженеры знаменитой южнокорейской компании.

Технические характеристики и эксплуатационные показатели

Главная особенность всей линейки силовых агрегатов, устанавливаемых на новый Хендай Солярис 2018 модельного года – экономичность и достаточно неплохой ресурс. В продаже автомобиль доступен, будучи укомплектованным следующими моторами:

• 1,4 литра, 100 л.с./132 Нм;
• 1,6 литра, 123 л.с./150 Нм;

Обе версии работают в купе исключительно с передним приводом, ну а в части оснащения трансмиссией перед покупателем ставится выбор между классической механикой и более комфортной для городских поездок автоматической КПП. Оба варианта имеют по 6 передач и переключаются достаточно плавно, без рывков и подёргиваний – водитель не испытывает ни малейшего дискомфорта при тактильном контакте с селектором коробки.

А вот барабанные задние тормоза не делают чести корейским инженерам – как и всё то, что можно наблюдать в салоне нового кузова Хендаи Солярис, эта технология безнадёжно устарела уже практически на несколько десятков лет. это сказывается и на ходовой части – автомобиль имеет достаточно большой тормозной путь, который, вдобавок, увеличивается при интенсивной езде.

Весьма посредственная динамика, выраженная в 13 секундах, которые необходимы Хендай Солярис образца 2018 года, чтобы преодолеть первые 100 км/ч, а также 190 км/ч максимальной скорости, вряд ли слишком сильно будет интересовать потенциальных покупателей авто, поэтому данный недостаток можно списать на литраж и принадлежность к эконом-классу. К тому же, он с лихвой компенсируется малым расходом топлива, который не превышает 7 литров даже в городском цикле, а также неплохой проходимостью, обусловленной высоким клиренсом.

Технические характеристики

Hyundai Palisade 2020 года оснащается полностью независимыми подвесками (стойки МакФерсон и многорычажная). За доплату корейский кроссовер получает подключаемый полный привод. По умолчанию 8-скоростная автоматическая КПП, поставляемая со всеми модификациями автомобиля, передает весь крутящий момент на передние колеса.

Пока Hyundai Palisade комплектуется 3,8-литровым «атмосферным» мотором. Данный агрегат выдает не более 295 л.с. полезной мощности и 355 Н*м крутящего момента. Средний расход топлива у этого двигателя достигает 11,1 литра. Позднее ожидается выход на рынок турбированного дизельного двигателя на 2,2 литра. Максимальная отдача у этого мотора составляет 202 л.с., крутящий момент — 441 Н*м. Заявленный показатель среднего расхода горючего составляет 7,9 литра.

Помимо указанных двигателей Palisade интересен еще и тем, что поддерживает 4 режима движения. В одном из них бортовая электроника автоматически подстраивается под текущие особенности дороги, а в другом —  обеспечивает надежное сцепление на скользком покрытии.

Расход топлива (город)
14,4 л
Расход топлива (трасса)
8,1 л
Расход топлива (комбинированный)
10,4 л
Тип топлива
Бензин
Ускорение 0 — 100 км / ч
7,8 сек
Максимальная скорость
210 км / ч
Выбросы CO
249 г / км

Мощность
295 л.с. при 6000 об / мин.
Крутящий момент
355 Нм при 5200 об / мин.
Объем двигателя
3778 см 3
Количество цилиндров
6
Положение цилиндров
V-образное
Количество клапанов на цилиндр
4
Топливная система
Непосредственный впрыск

Дебют новой модели

Модель Кона представляет собой субкомпактный кроссовер (B-SUV) от известного южнокорейского автопроизводителя, является, пожалуй, самым маленьким внедорожником Hyundai.

Его дебют состоялся в июне 2017-го, а в ноябре того же года он был запущен в массовое производство.

С начала выпуска машина комплектовалась бензиновыми двигателями двух типов, в 2018-м для нее разработали новый дизельный мотор с двумя уровнями мощности.

В конце февраля 2018-го миру был представлен электромобиль Kona Electric, работающий только на электроэнергии, в июне 2019 года появилась гибридная версия этой модели.

Через два года после начала серийного выпуска корейский паркетник с бензиновыми силовыми агрегатами доехал и до Украины, доступен региональным покупателям в четырех комплектациях.

Появится ли когда-нибудь эта модель у российских дилеров, сказать сложно, так как в России Кону успешно заменяет аналогичный автомобиль Хендай Крета.

Хендай Туксон

Кроссовер Hyundai Tucson по праву считается уже поистине легендарным автомобилем. Представители компании утверждают, что модель названа в честь американского города Тусон, который расположен на территории пустыне. Не трудно догадаться, что таким образом маркетологи пытались подчеркнуть неимоверные ходовые качества компактного кроссовера по пересечённой местности.

Хендай Туксон был представлен всеобщему обозрению в 2004 году. Сразу же стал очень популярным на азиатском и европейском рынках (в частности в странах СНГ).

Стоит отметить, что в 2005 году автомобиль был признан лучшим в Канаде. В других странах он несколько раз занимал призовые места в номинации «Автомобиль года».

Hyundai Tucson

Что касается безопасности, то здесь всё довольно относительно. Например, после большого количества тестов и испытаний, эксперты оценили уровень безопасности пассажира на 4 звезды, ребёнка – 3 звезды и пешехода – 1 звезда. Можно сделать вывод, что изначально модель Хендай Туксон точно не была наиболее безопасным автомобилем, и инженерам предстояло еще много потрудиться.

В 2009 году появилось второе поколение Туксон, однако вскоре разработчики перепозиционировали новинку как отдельную модель и дали ей название ix35. Поэтому, полноценным продолжением модельного ряда можно считать третье поколение модели, которая «увидела свет» в 2015 году.

Цена Хендай Туксон зависит от типа комплектации и устанавливается в диапазоне от 1 240 000 рублей до 1 760 000 рублей.

Архив моделей марки Hyundai

Hyundai Tucson I2004 года

История марки Hyundai / Хёндэ

История южнокорейской компании Hyundai начинается в 1939-м году, когда простой механик Чон Джу Ен открывает свою мастерскую по ремонту автомобилей. Небольшое предприятие постепенно переросло в крупный холдинг, деятельностью которого было производство кораблей, строительство мостов и зданий. Бурно развивающаяся в то время автопромышленность вдохновила Чон Джу Ена на создание своей автомобильной компании, так в 1967 году создается Hyundai Motor Company. Первоначально «Хёндэ» производила легковые автомобили и небольшие грузовики по технологиям лидирующих американских и японских фирм. Свою первую легковую модель Pony компания Hyundai представила в Турине в 1973 году. На автомобильном рынке Кореи фирма Hyundai попадает в лидирующую группу компаний. Поставка автомобилей за рубеж начинается в 1975 году, когда 5-дверная модель Pony экспортируется в Эквадор. В 1976 году автомобили Pony продаются в Южной Америке, Африке и на Среднем Востоке.

В 1985 году небольшой автомобиль Axel доминирует по продажам в Канаде. В США в штате Мичиган создается фирма по новым технологиям Hyundai America Technical Center. В январе 1987 года фирма Hyundai начинает продавать свои автомобили в США. К этому времени компания «Хёндэ» выпускает более двух миллионов автомобилей. В 1988 году автомир знакомится со среднеразмерным седаном Sonata, дизайн которого создавался в ателье Pininfarina. Показанная в 1990 году модель Elantra в дальнейшем становится популярной как в Корее, так и на внешних рынках. В мае 1993 году рождается модель Sonata нового поколения, которая в Австралии признается в среднем классе лучшим автомобилем. Компактный автомобиль Accent появляется в 1994 году. Мощность заводов фирмы Hyundai достигает более 1.5 миллионов автомобилей в год. В этом же году журнал «Auto Booke» признает автомобиль Axel лучшим в Америке. В 1995 году фирма производит седан Marcia, выполненный на базе модели Sonata. Разрабатываются новые КПП и двигатель DOCH.

В 2007 году компания Hyundai создает в России крупнейшее предприятие «Хёндэ Мотор СНГ», деятельностью которого является импорт и дистрибуция автомобилей марки. Двумя годами позже на европейский и российский рынки выходит новое семейство автомобилей «i», первенцем которого стал хэтчбек i30. В 2011-м стартовало производство легкой модели Solaris — абсолютного «бестселлера» в своем классе (за 4,5 года продаж в России удалось реализовать 500 тыс. «Солярисов»). В 2015 году южнокорейская компания основала свой премиальный суббренд Genesis – первым автомобилем новосозданной марки стал представительский седан G90, использующий платформу Hyundai Equus. Годом позже на российский рынок выходит Hyundai Creta — кроссовер бюджетного сегмента. В настоящее время Hyundai Motor стремительно развивается, занимаясь разработкой новых моделей, исследованием прогрессивных технологий и возможностей. Приоритетами компании в первую очередь являются качество выпускаемой техники, безопасность и сохранение окружающей среды.

Хендай ix35

Ни для кого не секрет, что новинка 2009 модельного года ix35 является прямым преемником автомобиля Хендай Туксон. Новинка была представлена в начале осени на автосалоне во Франкфурте.

Сборку автомобиля для европейского рынка осуществляют на жилинском заводе (Словакия) и на корейском филиале в городе Ношовице (Чехия).

Доступной для российского рынка модель стала лишь в 2010 году.

Hyundai ix35

Что касается безопасности, то данный показатель был значительно улучшен, если сравнивать с первым поколением Туксон. Теперь эксперты оценивают общий уровень безопасности максимальным баллом – 5 звёзд.

В качестве силовых агрегатов используются полноприводные бензиновый и дизельный двигатели. Роль бензинового выполняет двухлитровый мотор, который способен продуцировать 150 лошадиных сил. Дизельный вариант имеет объём также 2 л, но является более мощным – выдаёт 184 «лошадки». Они оба работают в дуэте с пятиступенчатой МКПП или шестидиапазонной АКПП.

В 2013 году произошёл небольшой рестайлинг модели. В следствии чего, ix35 обзавёлся новой светодиодной задней и передней оптикой и набором современнейшего оборудования.

Ни смотря на то, что модель считается компактной, она обладает довольно приличными габаритами:

— длина – 4,41 м;
— ширина – 1,82 м;
— высота – 1,66 м;
— колёсная база – 2,64 м;
— клиренс – 17 см;
— масса – 1443 кг;
— объём бака – 60 л.

Минимальная цена автомобиля Хендай ix35 на российском рынке установилась на отметке 1 040 000 рублей.

Цены

Комплектации/Двигатель	1.4 МТ	1.4 АТ	1.6 МТ	1.6 АТ
Active	654 900	—	—	—
Active Plus	752 900	792 900	777 900	817 900
Comfort	782 900 (пакет опций Advanced +30 000)	822 900 (пакет опций Advanced +30 000)	807 900 (пакет опций Advanced +30 000, Winter +40 000, Safety +40 000, Advanced + Winter 70 000)	847 900 (пакет опций Advanced +30 000, Winter +40 000, Safety +40 000, Advanced + Winter 70 000)
Elegance	—	—	899 900 (пакет опций Safety +40 000, Prestige + Safety 83 000, Prestige + Style 79 000)	939 900 (пакет опций Safety +40 000, Prestige +43 000, Prestige + Safety 83 000, Prestige + Style 79 000, Prestige + Safety + Style 119 000)

Кроссоверы Хёндай

А теперь подойдём к «десерту». Мы подготовили небольшой обзор внедорожников и паркетников, выпускаемых южнокорейской корпорацией. Охватить весь модельный ряд во всех существующих комплектациях мы не сможем. Потому, постараемся сделать программу максимально насыщенной.

Первым в нашем обзоре будет долгожданная новинка ix25. Компактный внедорожник 2014 года действительно давно ждут. Потому, производитель решил не затягивать. В качестве платформы для этого кроссовера был взят хэтчбэк i20.

Собираться hyundai кроссовер будет в Китае. Это позволит серьёзно удешевить её за счёт низких пошлин. Для отечественных покупателей это тоже отличная новость.

Двигатели нового кроссовера представлены следующими агрегатами:

• бензиновый двигатель, объёмом 1,2 литра;
• бензиновый двигатель, объёмом 1,4 литра;
• турбированный дизельный двигатель, объёмом 1,4 литра.

В базовой комплектации новый кроссовер Хендай идёт с передним приводом и комплектуется механикой. Разумеется, в скором времени появятся модели с полным приводом и автоматикой. Кроме того, ждут и выпуск новых двигателей. Первый – бензиновый мотор 1,6 литра, мощностью 160 лошадиных сил, второй – 2 литровый турбированный дизель на 140 «лошадок».

Отметим, что в основу нового компактного кроссовера легли многие идеи, позаимствованные из концепт-кара Hyundai Curb, который южнокорейский производитель продемонстрировал заинтересованной публике, посетившей один из крупнейших в мире – Детройтский автосалон. Произошло это ещё в начале 2011 года. С тех пор корейцы вынашивали идею нового паркетника, которая наконец была воплощена в металле и представлена публике.

Стоит ли говорить, что внимание автолюбителей всего мира, а заодно и крупнейших экспертов, журналистов и просто неравнодушных, приковано к новинке с момента её первого анонса. И это не удивительно

Ведь в последнее время компания не выпустила ни одного откровенно неудачного автомобиля. Взять хотя бы Hyundai Santa Fe, который и станет вторым номером нашего списка – обзора.

Что можно рассказать об этой машине, названной в честь небезызвестного города? Как минимум, то, что она стала просто бомбой, хитом, однозначной победой для южнокорейского концерна. Это одна из самых продаваемых машин в модельном ряду компании. И успешна она как на внутреннем рынке, так и в мире.

Мега-популярный кроссовер Хендай Санта Фе стал одним из самых продаваемых автомобилей компании и в России. Чем он понравился российским покупателям? Причин несколько. Во-первых это доступная цена на базовую версию. Во-вторых неплохая комплектация. Третьей причиной стала высокая надёжность автомобиля. За те же деньги вы вряд ли сможете купить что-то намного лучше. А если и сможете то в такой комплектации, которая вас вряд ли устроит на все 100%.

Санта Фе удалось сделать буквально за год то, что не получалось ни у Аутлэндеров, ни у Тойоты RAV4. Он, словно Юлий Цезарь, пришёл, увидел потенциального покупателя и победил в неофициальном рейтинге. Как ему это удалось, учитывая, что на рынке есть и Nissan Qashqai и тот же самый Mitsubishi ASX? Да очень просто.

• Мицубиши в базовой комплектации, практически «голый», обходится вам в 729 тысяч рублей. За что-то посерьёзней придётся выложить уже 1,2 миллиона.
• Ниссан Кашкай стартует с 789 в базе и опять же 1,2 миллиона отечественных денег за версию с приятными дополнениями.

А вот за новенький базовый Санта Фе вы выложите 714 тысяч. Но при этом получите полноценный кроссовер, который полностью оправдывает своё название. Да, он не развалится на дороге из гравия. И да, вы сможете ездить на нём на дачу. Что может на это ответить Ниссан? А вот, как повезёт.

Да, топовый Хендай кроссовер Санта Фе стоит дороже. Но и классом он повыше будет. Никакой Кашкай рядом не стоял. Да и пусти их двоих по развезённой дождём дороге – Ниссан вряд ли справится с такой задачей.