Андрей Смирнов
Время чтения: ~3 мин.
Просмотров: 0

Тойота хайлюкс: описание, комплектации и цены, фото

Технические характеристики

В рамках проведенного рестайлинга производитель не стал корректировать техническое оснащение и конструкцию автомобиля. Поэтому Тойота Хайлюкс 2020 года сохранила прежнюю раму, отличающуюся повышенной жесткостью на кручение. В передней части пикапа размещена двухрычажная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади производитель установил рессорную конструкцию. Там же располагаются настраиваемые амортизаторы (по два с каждой стороны). Уровень их жесткости меняется в трех режимах, один из которых предназначается для езды по асфальту, а второй — для перевозки тяжелых грузов.

К 2020 году компания Toyota отказалась от поставок в Россию Hilux, оснащаемого бензиновым двигателем на 2,7 литра и механической КПП. Пикап сохранил прежний полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом. Сегодня Hilux предлагается с 6-ступенчатой автоматической КПП и 2,8-литровым дизельным мотором. Данный агрегат дополняется непосредственным впрыском топлива, встроенным в головку блока выпускным коллектором, 32-битным контроллером и турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Базовый двигатель развивает не более 177 л.с. полезной мощности и 450 Н*м крутящего момента. С таким оснащением Hilux выдает не более 170 км/ч и потребляет в среднем 8,5 литра горючего.

Характеристики (сводная таблица)

Привод Полный
Тип кузова Пикап
Трансмиссия Автомат (6)
Объем мотора, л 2.75
Дорожный просвет, см 22.7
Макс. скорость, км/ч 170
Длинна, см 533
Ширина, см 185.5
Высота, см 181.5
Всего мест 5
Масса, тонн 2.23
Макс. мощность, л.с. 177 при 3400 об./мин.
Макс. крутящий момент, Н*м 450 при 2400 об./мин.
Тип силовой установки (мотора) Рядный, 4-цилиндровый
Топливо Дизель
Нагнетатель Есть
Расход на 100 км в городском цикле, л. 10.8
Расход на 100 км в загородном цикле, л. 7

Сравнительная таблица комплектаций

Функции 2.8D AT Exclusive Black
Подогрев боковых зеркал
ГУР (рулевое управление)
Фронтальная камера
Доступ в автомобиль без ключа
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)
Система экстренного торможения (BAS)
Привод сиденья водителя, электро
Система контроля полосы (LKA) Нет
Климатическая установка (климат-контроль)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Светодиодные фары
Парктроники спереди Нет
Рулевая колонка, регулируемая
Дневные ходовые огни на светодиодных элементах
Контроль курсовой устойчивости (ESP)
Парктроники сзади Нет
Центральный замок
Круиз-контроль
Цветной дисплей мультимедиа системы (4.2″)
Кожаный салон
Привод 1-го ряда сидений, электро Нет
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)
Подогрев 1-го ряда сидений, электро
Противопробусовочная система (Traction Control)

Дизайн

Внешность Toyota Hilux 2020 года не претерпела заметных изменений. Впрочем, аналогичным образом развиваются и другие пикапы. Японская модель дополняется массивной радиаторной решеткой усиленной конструкции, по бокам от которой размещены крупные фары со светодиодным содержимым, а сверху — волнообразный капот. Чуть ниже находится большой бампер с воздухозаборником и компактными «противотуманками».

Боковую часть кузова Hilux украшают объемные арки и колеса диаметром 18 дюймов. Корма у японской модели, как и у других пикапов, оформлена просто. Здесь располагается также крупная оптика, частично заходящая на бок. Откидывающаяся дверца дополняется мощным удерживающим механизмом, способным выдержать повышенные нагрузки.

В сравнении с другими моделями японской марки, салон у Hilux выглядит непрезентабельно. По сути, единственное, что указывает на высокую цену пикапа — это современный сенсорный монитор, который закреплен на центральной консоли. Блок управления климатом, приборная панель и руль словно позаимствованы у автомобилей из «нулевых». Хотя в отделке салона Hilux использовались достаточно качественные материалы, а сидения первого и второго ряда обеспечивают комфортную посадку.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации