Андрей Смирнов
Время чтения: ~11 мин.
Просмотров: 0

Хонда срв 2018

Инновационный дизайн

Седан от Хонды 2018 Модельного года, построенной на обновленной платформе, стал легче килограмм на 80 и, соответственно, компактнее автомобилей предыдущих версий. Несмотря на это, его колесная база, наоборот, увеличилась, он стал более широк и низок.

Уже при первом взгляде на автомобиль становится заметно, что его внешность стала гораздо выразительнее. Покатый спуск крыши и утонченные передние стойки делают Новую Хонду Аккорд 2018 изящнее и спортивнее. Передняя часть автомобиля пропитана духом водородной Clarity Fuel Cell. У нее:

  • Расширенная радиаторная решетка
  • Хромированный молдинг на узких светодиодных фарах

Новый кузов, подаренный автомобилю разработчиками, более прочный и жесткий, по сравнению с предыдущими моделями. Этот показатель обеспечивает использование при производстве высокопрочной стали.

Импозантная внешность спортивного седана выглядит очень даже презентабельно и, не побоимся этого слова – грациозно. Во многом этому способствует выполненная в форме щита фальшрадиаторная решетка и бампер спортивного типа, сверкающий противотуманками на светодиодах.

Что касается дизайнерского решения в крыше автомобиля, то можно смело утверждать, что новая Хонда Аккорд 2018 — это самый настоящий «фастбэк». Какие иные ассоциации может вызвать покатая крыша, безо всяких переходов и ступенек преобразующаяся в крышку багажного отделения? Выглядит такой рестайлинг на примере этого автомобиля несравненно роскошно.

Купол крыши, плавно стекающей на компактную габаритную корму в сочетании с бескрайним капотом и огромными арками циркульной формы, дополненный аккуратно выполненной крышкой багажного отделения, украшенной стильным спойлером, обеспечивает автомобилю идеальную гармонию форм.

При этом, не забываем и об габаритных задних фонарях на светодиодах (впрочем, на светодиодах работает совершенно вся оптика автомобиля). Бампер строгий, а насадки выхлопных труб, вписанные прямо в него смотрятся как влитые, ничем не нарушая идеальные дизайнерские формы.

Хонда Одиссей 2017 года новая модель, фото, цена

В 2013 г., выходит пятое поколения Honda Odyssey, это совершенно новая модель, которая изменилась до неузнаваемости.

Новая Хонда Одиссей стала похожи на классический минивен, он вырос в прямом и переносном смысле, впервые появились сдвижные боковые двери.

Одиссей не растерял былую харизму и приятный внешний вид. Салон стал революционным по сравнению с предыдущей генерацией, здесь множество ёмкостей, сиденья удобнее, посадка комфортная, за счёт увеличенной колёсной базы на третьем ряду стало удобнее сидеть.

Одиссей, построен на новой платформе, колёсная база увеличилась до 2900 мм, шасси полностью переделали, теперь вместо многорычажной подвески стоит пресловутый Макферсон.

Остался передний и полный привод, на полном приводе сзади стоит шасси типа Де-Дион.

У Одиссея также низкий центр тяжести, а подвеска обеспечивает мягкое и комфортное передвижение.

Минивен отлично оборудован, уже в базе двойной климат контроль, восьми местный салон, сиденья с электрическом приводом, литые колёсные диски. Уже в комплектации «G» идёт круиз контроль, запуск двигателя, сдвижные двери с электроприводом и доводчиком.

В топовом оснащении «G EX» и «Absolute», идут светодиодные фары, навигация, богатая обивка сидений, встроенный пылесос и многое др.

Моторы не стали менять, но поработали над настройками и экономичностью, мощность К24A в базовой модификации 175 л.с, в топовых версиях мощность того же 2,4 составляет 190 л.с. , это на 16 лошадок меньше чем на предыдущей модели.

Классических «автоматов» уже нет, с моторами поставляется вариатор, в угоду экономичности.

Хонда Одиссей никогда не продавался официально в России, но модель у нас популярная, можно пригнать с Японии минивен, а можно купить у нас, так как многие перекупщики уже пригнали его в Россию.

Есть экземпляры без пробега по РФ, встречаются 2017-2018 года, цена Honda Odyssey от 1.100.000 до 1.600.000 руб, это будет новый кузов, 2013-2017 годов.

Четвёртое поколение 2008-2013 RB3-RB4

Первое и второе поколение Хонда Одиссей радовали компанию огромными цифрами продаж, с выходом 3-его поколения продажи пошли на спад, это не потому что Odyssey стал хуже, нет, просто конкурентов стало больше. Третье поколение занимало лишь 4 % японского рынка минивенов.

Не смотря на это, Хонда выпускает четвёртое поколение Одиссея. Это рестайлинг модели предыдущей генерации. Обновился внешний вид и улучшены ездовые качества.

Индивидуальность минивена сохранилась, это низкая высота кузова, заниженный пол, низкий центр тяжести и спортивная внешность. Всё это помогло закрепить имидж спортивного минивена.

Не понятно, к кому больше Одиссей принадлежит, минивенам или универсалам, думаю, он занимает золотую середину.

Машина, стала лучше во многих аспектах, это и улучшенный обзор, увеличение длины салона на 60 миллиметров, стильные кузовные панели, уменьшение высоты (при этом салон остался такой же) и улучшение моторов.

Инженеры, много внимания уделяли мелким деталям, это прослеживается и во внешним виде и интерьере. Задним пассажирам стало удобней сидеть за счёт улучшенных сидений и увеличенной длины салона.

В базовых комплектациях Хонда Одиссей, хорошо оборудован, это: ксеноновые фары, двухзонный климат контроль, спойлер, оборудованный стеклоочистителем, навигация, мультифункциональный монитор.

Цена

Четвёртое поколение Honda Odyssey в России продаётся от 650 000 — 1 000 000 руб. Скриншот с автопортала Drom.ru

Техническая часть

Двигатели остались прежними, но были улучшены, это К24A разной мощности. Базовая версия прибавила в мощности 13 л.с и выдаёт теперь 173 лошадиных сил, при этом агрегат остался экономичным.

В спортивной модификации Absolute, Хонда Одиссей, развивает 206 лошадиных сил, и с передним и полным приводом.

Базовая версия с передним приводом комплектуется бесступенчатым вариатором, остальные комплектации идут с 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач.

Подвеска осталась «независимой», с двумя рычагами спереди и сзади.

Хонда Одиссей, выпускалась с 2008 года по 2013. В 2011 г., произошёл рестайлинг модели.

Технические характеристики

• Производитель: Honda • Производство: 2008 — 2013 • Количество дверей: 5 • Количество мест: 7 • Длина: 4800 • Ширина: 1800 • Высота: 1, 565 • Клиренс: 150 • Колесная база: 2830 • КПП: 5-ти ступенчатый «автомат» или бесступенчатый вариатор • Привод: передний и 4WD • Переднее шасси: Независимая, на двойных поперечных рычагах • Заднее шасси: Независимая, на двойных поперечных рычагах

Моторы

1) Модификации L, M, Li, К24A, объём 2.4 литра, 173/6000 л.с./об.мин, крутящий момент – 222/4500 Нм/об.мин. 2) Модификация Absolute, передний привод K24A, — мощность 206/7000 л.с./об.мин, крутящий момент – 232/4500 Нм/об.мин.

«Американец» с левым рулём

В 2010 году Американское подразделение Honda, представила новый Odyssey, для рынка США. Полностью обновился экстерьер, автомобиль стал шире и ниже.

Несмотря на то что минивен стал больше, инженерам удалось снизить вес за счёт использования высокопрочных сталей.

Мотор остался прежний, это незаменимый 6-ти цилиндровый «зверь» объёмом 3,5 литров, мощностью 248 лошадиных сил. Коробка передач здесь автоматическая 5-ти ступенчатая. С 2014 года появился и шести ступенчатый «автомат».

Одиссей, сделан американцами для американцев, это прослеживается во всех аспектах, особенно в интерьере, здесь 15 держателей для стаканов и бутылок, холодильник, DVD плеер, и многое др.

Естественно американская версия Honda odyssey с левым рулём, что делает её привлекательным для российских покупателей.

Минивен выпускался вплоть до 2017 года.

Конкуренты

Новый автомобиль Хонда Аккорд имеет ряд конкурирующих моделей, которые в данном классе могут соперничать с ним по ряду параметров

Эти автомобили характеризуются хорошими техническими параметрами, комфортностью салона, различными продвинутыми технологическими опциями, а также превосходными скоростными данными. Компании-производители уделяют большое внимание их технико-эксплуатационным характеристикам, учитывая высокий уровень конкуренции в данном рыночном сегменте

К конкурирующим автомобилям можно отнести такие транспортные средства:

  • Toyota Camry (эта модель является основным конкурентом рассматриваемого автомобиля);
  • Hyundai i30.

Данные автомобили уже успели завоевать своих поклонников, что способствует росту объёмов продаж этих транспортных средств. Они хорошо реализуются в разных странах мира, что обусловлено их надёжностью, высоким качеством сборки и отличной системой безопасности.

Обновленный салон

Производитель обещает для России и более качественную отделку салона в современном стиле. Используемые в отделке высококачественные материалы, полноцветная приборная панель и продвинутая система мультимедиа, сочетающаяся с  Android Auto и Apple CarPlay, Siri и Google Maps и аудиосистемой премиум класса гарантируют комфорт и удобство как водителю, так и пассажирам. Передние кресла оборудованы электроприводом, подогревом и вентиляцией. В усовершенствованных версиях присутствует функция массажа и вентиляции сидений второго ряда. Климат-контроль трехзонный, багажное отделение кроссовера также оборудовано электроприводом.

Более длинный и, соответственно, более просторный кроссовер стал значительно комфортней, заметно увеличение пространства для ног. Отличительной функцией опций новой Хонды стала возможность открывать багажный отсек просто, проведя ногой возле заднего бампера. Эта функция очень полезна в первую очередь в тех случаях, когда после удачной «прогулки» по супермаркету у вас просто заняты руки.

Интерьер

В салоне провели оформление основных элементов следующим образом:

  • Рулевое колесо многофункциональное, имеет нижнюю поддержку.
  • Щиток приборов представлен качественным дисплеем. Японцы уделили довольно много внимания разработке современному графическому оформлению.
  • При отделке применяется просто огромный спектр различных материалов: пластик, текстиль и кожа.

Однозначно обрадует то, что на заднем ряду есть довольно много свободного места. Однако даже в самой дорогой версии не проводится установка дисплеев, а воздух подается через дефлекторы, расположенные между передними сидениями.

Honda Gienia 2018 модельного года

Новая модель хэтчбека Honda Gienia, которая позиционируется производителем не иначе как компактный кроссовер, была впервые показана на автошоу в Ченду еще осенью прошлого года. Тогда посетители были не на шутку заинтригованы, так как имели возможность рассмотреть только внешний вид будущей новинки.

Официальная презентация, на которой была раскрыта вся секретная информация, произошла позднее. К сожалению, это авто 2018 года доступно для покупки только на территории Китая. Ориентировочная стоимость – 90 тыс. юаней, что эквивалентно 840 тыс. рублей.

Конструкция и внешний вид компактного кроссовера

Новинка представляет собой небольшой пятидверный хэтчбек с характерными чертами кроссовера. В экстерьере передней части можно выделить хитро зауженную головную оптику и массивную решетку радиатора с выразительными хромированными вставками.

Компактные двери багажного отделения на корме оборудованы большим стильным спойлером. А изящные габаритные фонари соединены между собой эффектной перекладиной на светодиодных элементах.

Вдоль кузова протянулись стремительные выштамповки, а в колесных арках красуются фирменные диски диаметром пятнадцать или шестнадцать дюймов в зависимости от комплектации. В длину новинка достигает 451,7 см, в ширину – 170,5 см, а в высоту – 148,9 см. Ширина колесной базы равна 260 см.

Дизайн салона и оснащение нового Honda Gienia

В салоне нового хэтчбека могут с определенной долей свободы разместиться помимо водителя еще четыре пассажира. Сразу вызывает невольное удивление практически полное отсутствие на центральной панели и консоли каких-либо клавиш и кнопок, которые следует физически нажимать.

Управление современным мультимедийным комплексом и климатической установкой происходит полностью через сенсорные экраны и табло. На панели приборов разместился большой полноцветный монитор бортового компьютера.

Базовая комплектация подразумевает наличие:

  • тканевого салона;
  • системы кондиционирования;
  • фронтальных подушек безопасности;
  • антиблокировочной тормозной системы;
  • системы распределения тормозного усилия.

Более дорогие варианты могут получить кожаный салон, панорамный люк с электроприводом, электроуправляемые зеркала заднего вида с подогревом и функцией автоматического складывания, парковочный ассистент, бесключевой доступ, климат контроль, боковые подушки безопасности и прочее.

Технические характеристики авто 2018 года

Основой для этого кроссоверного хэтчбека служит бюджетная переднеприводная платформа, имеющая впереди подвеску независимого типа, а сзади – полузависимого.

В наличии имеется электроусилитель рулевого управления и дисковые тормоза на всех колесах.

В качестве силового агрегата предусмотрен всего один 1,5-литровый бензиновый «атмосферник» с четырьмя цилиндрами мощностью 131 л.с. и 155 Нм крутящего момента. Работает он в паре с пятиступенчатой «механикой» или CVT-вариатором. Такой тандем обеспечивает разгон до первой сотни за 9,6 секунды.

GL1800 Gold Wing

Ассоциирующийся с комфортом, роскошью и высоким качеством длительных путешествий на протяжении уже более 40 лет, Gold Wing был целиком и полностью перестроен в 2018, чтобы стать спортивней, круче и компактней, сохраняя при этом репутацию технологического флагмана, благодаря многочисленным инновациям и уникальным фишкам, включая впервые адаптированную для мотоцикла систему Apple CarPlay.

В 2019 году оба — GL1800 Gold Wing сам по себе и Gold Wing Tour в версии с МКПП будут доступны в новой расцветке Darkness Black Metallic. Топовая модель Gold Wing Tour с DCT также будет доступна в новой цветовой схеме Pearl Hawkseye Blue.

Безопасность

  • современные подушки обеспечения безопасности, в производстве которых используются качественные материалы;
  • ассистенты при осуществлении парковки или движения в сложных условиях (климатических, сложных рельефах местности и т.п.);
  • систему, обеспечивающую контроль движения транспортного средства в рамках той или иной полосы;
  • систему, которая препятствует лобовому столкновению автомобиля с другими транспортными средствами, а также различными препятствиями при движении на любой скорости;
  • систему слежения за автомобилем, который движется впереди, а также при пересечении им полосы движения без активации поворотного сигнала;
  • система круиз-контроля (адаптивного), когда скорость транспортного средства синхронизируется со скоростью автомобиля, который движется впереди (необходима для того, чтобы избежать столкновения).

Дизайнерская внешность

Эволюционирующий экстерьер кузова новой генерации отличается солидностью и харизматичностью. Достаточно большой бампер в сочетании с массивной фальшрадиаторной решеткой и новыми фарами, полностью оснащенными светодиодами, добавляют автомобилю презентабельности.

Колесная база увеличена на 80 мм, таким образом, кроссовер получил более органичную и довершенную внешность. Степенность автомобиля обеспечивается и более широкими боковыми дверками и более длинной и массивной кормой. Размещенные в двух плоскостях задние габаритные фонари оригинально подчеркивают высокую подоконную линию нового внедорожника.

Технические характеристики

Новая Honda CR-V 2018 года обзаведется модернизированной линейной силовых агрегатов. По предварительной информации модель сможет похвастаться как бензиновыми двигателями, так и дизельным аналогом. Чуть позже намечен выпуск автомобиля с гибридным мотором, при этом сама модель получит аббревиатуру Honda CR-V Hybrid. Что касается характеристик силовых агрегатов, то они представлены в следующей таблице:

Тип двигателя

Объем

Мощность

Крутящий момент

Расход в смешанном цикле на 100 км

Бензиновый

2,4

190 л. с.

197 Н/м

8,4 л

Бензиновый

2,0

165 л. с.

220 Н/м

7,7 л

Бензиновый с турбиной

1,5

175 л. с.

260 Н/м

7, 0 л

Дизельный

1,6

160 л. с.

160 Н/м

6,8 л

Все двигатели на ориентированы на экономичный расход топлива. Для этого в конструкцию перед радиатором внедрены специальные шторки, сокращающие забор бензина (дизеля) при минимальных нагрузках на мотор. Силовые агрегаты скомпонуют либо с бесступенчатым вариатором Honda Shift, либо с 6-ступенчатой «механикой. Дизельный двигатель будет оснащаться только 9-ступенчатым автоматом.

В базовой комплектации ведущей осью кроссовера станет передняя, но в более продвинутых версиях на авто установят подключаемый полный привод 4WD. Подвеска состоит из передних стоек McPherson и многорычажного механизма сзади. Кроме того, разработчики перенастроили стабилизаторы устойчивости, а также оснастили машину амортизационной системой, которая гарантирует плавность хода и снижение трения.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации