Андрей Смирнов
Время чтения: ~13 мин.
Просмотров: 1

Обзор honda cr-v 2017. характеристики, фото, недостатки, цена

Топливный расход Honda CR-V

О расходе топлива позаботилась система i-VTEC, которая благодаря работе в автоматическом режиме изменяет зазор между клапанами и существенно снижает тем самым расход топлива. Автомобиль имеет встроенный ЭКО-режим, с помощью которого снижается расход бензина при пользовании кондиционером. Кушает машина как 95, так и 92 бензин, но следует отметить, что на 92 ведёт себя не всегда адекватно, существенно снижается динамика, на слуховое восприятие может показаться, что мотор крутится существенно тяжелее. Но критичного ничего нет, учитывая разницу в цене бензина, можно, на мой взгляд, потерпеть некоторые моменты; для авто, конечно, это не является вредным фактором. Если же озвучивать цифры, то при тест-драйве Honda CR в городском режиме Honda CR-V показала расход топлива – 11,3-12,3 л. на 100 км, в режиме трассы – 8-8,5л. на 100 км, в среднем же расход равён 12,5 км на каждые 100 км.

Итак, Honda CR-V является большим и комфортным автомобилем, это хороший показатель для городского авто, она экономична, вместительна, легко управляема. Внешне автомобиль достаточно симпатичен, он способен влюбить в себя миллионы. О Honda CR-V можно говорить разное, но равнодушных к этому автомобилю не найдётся, так как он сумеет подкупить вас своей стильной простотой. Но для трассы всё-таки маловато мощности, придётся изрядно покрутить мотор в местах, разрешённых для обгона.

Что касается её назначения как внедорожника, тут она также не является лидером топа лучших автомобилей для путешествия по бездорожью, но нужно сказать, что она всё же поражает своей устойчивостью к неровному дорожному покрытию. Дерзкая и в то же время завораживающая своими внешними данными Honda CR-V не может остаться незамеченной, наверное, лучше всего ей подходит определение – уютный джип для семьи, но от этого она не становится хуже, а возможно, даже, наоборот, приобретает большую привлекательность. Если вы любящий семьянин-автолюбитель этот автомобиль непременно для вас. Смотрите далее видеообзор тест драйва Хонды СРВ в 2017 году.

Как выглядит модель CRV 2017 от компании Хонда: экстерьер и интерьер

Выход автомобиля на отечественный рынок запланирован на середину 2017-го. По приоритету наш авторынок станет вторым, где будет произведен старт продаж. Роль фаворитного места сбыта японцы отдали Северной Америке – именно там паркетник имеет наибольшую популярность в мире.

Снаружи

Экстерьер Хонда CRV 2017 преобразился незначительно. Передний бампер и задние фонари выполнены в полном соответствии с последними тенденциями моды – ведь именно сейчас на пике актуальности находятся рубленые формы. Спереди автомобиль обрел черты представительности: освежена фальшрадиаторная решетка, а дутая головная оптика работает полностью на светодиодах. Внизу по периметру появились хромированные вставки, добавляющие интеллигентности паркетнику.

Внутри

Специалисты неоднократно утверждают, что дизайн новой Honda CR-V 2017 заметно посвежел. Кроме того, по мелочам улучшена эргономическая составляющая салона – органы управления покрупнели и по-прежнему находятся в тех местах, в которых им и положено быть. Более качественной и дорогой стала обивка салона с эффектной прострочкой. Яркими решениями интерьера обновленного кроссовера являются:

  1. Полностью цифровая панель приборов.
  2. Проекционный дисплей.
  3. Мультимедийный планшет.
  4. Обновленный пульт управления климат-контролем.

Модель изрядно повзрослела. Кузов автомобиля стал длиннее рестайлинговой версии четвертой генерации на 61 мм. Стало это возможным благодаря увеличению колесной базы на целых 40 мм. Укрупнение не прошло бесследно: сзади в паркетнике стало заметно просторнее. В придачу двери обеспечивают шикарный доступ в салон – ведь они теперь открываются практически на 90 градусов. Об этом стоит помнить, особенно на парковке – зацепить рядом стоящее авто стало легче.

Какие системы безопасности покажет нам СРВ

Почти все Хонда СРВ 2017 года будут оснащены пакетом Honda Sensing. Данный пакет содержит в себе такие виды систем безопасности как: защиту от возможного столкновения, LDW, ACC, а также систему которая помогает при езде по занимаемой полосе. Вопреки системы, LaneWatch, конструкторы решили оснастить автомобиль традиционным вариантом оповещения о помехе, которая находится в так называемой «слепой зоне». Теперь если с правого борта будет возникать какая-либо помеха, то на зеркале бокового обзора сразу же заработает мигающий индикатор. Но как только системы обнаружат, что водитель не подаёт каких-либо знаков внимания или устал, то на 7-дюймовой цифровой панели высветится изображение с кружкой кофе. Данное предупреждение напоминает о том, что необходимо отдохнуть.

Единственно что немного огорчает, так это то, что описанные выше системы будут входить только в комплектацию EX, цена на неё начинается от 27 595 долларов. В комплектации LX водители смогут довольствоваться только камерой заднего вида. Цена на Honda CR-V LX составляет — 24 945 долларов.

Интерьер Хонда СРВ 2017

Салон нового CR-V выполнен с оглядкой на кроссовер BMW X3, в результате чего покупатели получат эргономичное рабочее место водителя, качественные материалы отделки и стильную архитектуру передней панели, главенствующая роль у которой отведена большому мультитач-дисплею развлекательно-информационного блока. Отдельного внимания заслуживает полностью цифровая приборная панель и строгий трехспицевый руль, позволяющий управлять различными системами автомобиля. 

Пятиместный салон радует наличием эргономических передних сидений с хорошей боковой поддержкой, а также просторным диваном заднего ряда, где без труда поместятся трое взрослых пассажира.

Объем багажника не изменился и составляет 589 литров в походном состоянии и 1669 литров при сложенных сидений второго ряда. Опционально кроссовер может быть оснащен электроприводом багажной двери.

Список доступного оборудования пополнился двузонным климат-контролем, кнопкой активации мотора, подогревом всех сидений и боковых зеркал, а также новым пакетом безопасности — Honda Sensing.

Технические характеристики Honda CR-V 2017 года

Линейка двигателей представлена уже знакомым 2,4-литровым 188-сильным, а также новым 1,5-литровым 193-сильным турбированным бензиновым мотором, которые могут устанавливаться как на переднеприводные, так и полноприводную модификацию короссоверов Хонда СРВ. Оба двигателя агрегатируются современным бесступенчатым вариатором. Точный расход топлива пока не известен, но вряд ли он будет превышать 6,5-7,5 л/100 км в смешанном цикле, которым отличался предшественник.

В основе пятой генерации кроссовера лежит новая модульная тележка «Civic platform», которая впервые была использована в последней генерации Honda Civic. Подвеска новинки получит классические стойки МакФерсон спереди и многорычажную конфигурацию сзади, что обеспечит хорошую плавность хода и управляемость. Все колеса оснащены дисковыми тормозами (передние вентилируемые), которые трудятся в паре с системами ABS, Brake Assist и прочими.

Цена новой Honda CR-V

Если верить предварительным данным, цена на базовую версию Honda CR-V будет стартовать с отметки в 25 тыс. долларов.

Новый Honda CR-V – один из лучших кроссоверов в классе, предлагающий богатое оснащение, улучшенный интерьер и материалы отделки, а также современные силовые агрегаты, и все это за вполне адекватную цену. 

Смотреть больше фото Honda CR-V 2017

Смотреть тест-драйв Honda CR-V 2017

Тест-драйв Honda CR-V. Салон автомобиля

Что же говоря о салоне Honda, он впечатляет своим брутальным и в тоже время выдержанным стилем, а светлые тона только придают роскоши. Сразу понимаешь, что материалы изготовления совсем недешевые, лоск и практичность сливаются воедино и создают впечатление, что это и есть тот самый красивый и уютный автомобиль.

Главное направление дизайнеров, как мне кажется, было сделать салон автомобиля не только привлекательнее, но и как можно комфортнее. Изменений действительно много, так, например, автомобиль получил новое панорамное зеркало, которое очень удобно для того, например, чтобы наблюдать за сидящими на заднем сидении. Достаточно удобное расположение системы управления позволяет водителю меньше отвлекаться во время движения, что существенно повышает безопасность на дороге. На приборной панели в центре циферблата теперь красуется экран бортового компьютера.

Стандартный пятидюймовый экран на панели совмещает в себе навигатор и заднюю камеру, он имеет операционную систему Android, что отрывает много новых возможностей перед пользователем. Внешне такой экран выглядит очень красиво благодаря достаточно хорошей графике, работает тоже без заминок, это можно отнести к существенным положительным изменениям при проведении тест-драйва Honda CR-V. Для водителя экраны располагаются в зоне видимости, а настройки яркости позволяют сделать изображение комфортнее и менее отвлекающим.

При проведении тест-драйва Honda CR-V можно заметить, что под правой ногой водителя расположилась мягкая подушечка для меньшего напряжения во время движения.

Внесены изменения были также и в аудиосистему Honda CR-V, стараясь внести как можно больше современности, дизайнеры встроили в подлокотник USB-вход, что является неоспоримым плюсом в наши дни, ведь большинство автовладельцев уже отказались от компакт-дисков в пользу флэш-накопителей.

Что же касается сидений автомобиля, они обшиты роскошным велюром, что очень приятно не только глазу, но и при тактильных ощущениях, передние кресла имеют немного слабоватую поддержку — это можно отнести к категории минусов, для автомобиля такого сегмента, на мой взгляд, этот недочёт весьма существенен. Зато, говоря о задних креслах, а точнее диване, данного авто можно сделать вывод о том, что места для среднестатистического человека  будет предостаточно. Отсутствие регулировки спинки, которую, по непонятным для меня причинам убрали, никак не отразилось на комфорте заднего пассажира, а вот наличие складного подлокотника с подстаканниками — непременно плюс. Ссылаясь на разные тест-драйв Honda CR-V видео 2017 года можно с уверенностью сказать, что шумоизоляция заметно улучшена, по сравнению с предыдущими выпускными моделями.

Обзор багажника при тест-драйве Honda CR-V

Багажное отделение Honda CR-V достаточно большое и вместительное, в него спокойно может поместиться не только несколько сумок с вещами, но также, например, и небольшая бытовая техника. Благодаря фирменному складыванию сидений в одно касание рычага имеется возможность увеличить объем багажника. Бросается в глаза также то, что вместо полноценной запаски, в багажнике находится докатка, это существенно усложняет передвижение, в случае ситуации, когда она может пригодиться.

Полный привод и опция Real Time AWD

Для системы полного привода разработали опцию Real Time AWD, правда за неё надо доплатить 1300 долларов. С данной опцией, на задние колёса направляется до 40% крутящего момента. Благодаря датчикам расположенными на сенсорной панели, предоставляется возможность отслеживать все процессы, выполняемые в системе. Подаваемый крутящий момент на заднюю ось, благодаря всем изменениям в конструкции, увеличился на 57%. В компании Honda решили, что люди, которые приобрели новую CR-V, не имеют необходимости, для настройки AWD и поэтому вся система работает на полном автомате и сама знает, когда и какое колесо требует дополнительно тяги. На заснеженной либо мокрой трассе, опция Real Time AWD может показать себя в полную силу.

Двигатель новой Хонда СРВ 2017 года

В модели прошлого года комплектация LX была оснащена четырёхцилиндровым двигателем, объёмом 2,4 литра, который имел мощность 184 лошадиных сил с крутящим моментом 244 Нм. В новой хонда срв 2017 года, будет стоять новейший турбированный 1,5-литровый двигатель, обладающий мощностью 190 лошадиных сил, который в дальнейшем станет базовым для последующих комплектаций. Несмотря на то, что крутящий момент нового двигателя на 1.3 Нм меньше, чем у Honda CR-V 2016, то предельная тяга уже станет доступной с 2-х тысяч оборотов и будет заканчиваться 5-ю тысячами. Согласно оценкам, Environmental Protection Agency (EPA), с новым мотором, автомобиль будет расходовать за 100 км по городу — 8,4 литра топлива, по трассе — 6,9 л., и в смешанном режиме — 7,8 л. Если новая СРВ обладает полным приводом, то к номинальным показателям стоит прибавить приблизительно пол литра. Данные показатели не только преобладают над прошлогодней моделью, но и над основными конкурентами, такими как: Toyota RAV4, Ford Escape, Nissan Rouge

При обычной эксплуатации авто, новый четырёхцилиндровый двигатель кажется живым и очень активным. И в основном, это благодаря вариатору, который обеспечивает плавный и быстрый старт. Выжимая педаль газа в пол, вы вряд ли сможете услышать какие-либо посторонние звуки, которые могут являться раздражающим фактором для человека. Что невозможно сказать про некоторых конкурентов новой Хонды, где зачастую трансмиссии издают неприятные звуки, в виде жужжания. Вариатор работает как обычная АККП и регулирует работу мотора в условиях обыкновенной езды. Это можно посчитать не совсем эффективным в плане расхода топлива, но учитывая с точки зрения психологии водителя, данный фактор позволяет избежать большое количество претензий от покупателей.

Характеристики Honda CR-V 2017

Акустический комфорт – это не её конёк. Прежде всего слышен шум колёс. Особенно на шершавом асфальте где-нибудь в российской глубинке. Если интенсивно разгоняться, в салон проникает шум двигателя. Он выходит на высокие обороты, где-то выше 4000, и от него никуда не деться. Также слышен ветер уже на скорости  90 км/ч.

Какая-либо адаптация к северным условиям здесь не заметна. Да, есть подогревы:

  • подогрев руля;
  • подогрев заднего сидения;
  • подогрев зоны покоя стеклоочистителей.

Многое компенсирует наличие дистанционного запуска двигателя. Это очень популярная фишка в США. Теперь она досталась и нам. Можно запрограммировать климат-контроль на обогрев или на охлаждение и после дистанционного запуска, он включится и прогреет или остудит салон. Это здорово.

Кроссовер Honda CR-V: Новый кузов уже скоро.

* На фото концепт-кар, на базе которого создан новый кроссовер Honda CR-V

Во время инженерных испытаний замечен кроссовер Honda CR-V следующего поколения, который появится в продаже в 2017 году. Новая модель внедорожника станет, по всей видимости, больше по размерах и возможно более премиальней по сравнению с текущим поколением. Это даст возможность компании продолжить развитие компактного кроссовера HR-V, который в будущих своих поколениях станет также больше по размерам и премиальней.

Несмотря на то, что фотографии новой модели Honda CR-V не дают полной картины о внешности автомобиля, невооруженным взглядом видно, что новинка имеет совершенно новый дизайн передней и задней оптики. Кроме того, даже через камуфляж видно, что машина получила новые линии кузова, которые стали более угловатыми в горизонтальной плоскости.

Изменения с передней части стали эволюционными.

Глава компании Хонда в Великобритании, Леон Брэннэн, ранее заявил журналисту автожурнала Autocar, что новый кроссовер CR-V, станет семиместным в базовой комплектации. Кроме того, все комплектации автомобилей будут оснащаться полным приводом. Это сделано, для того чтобы конкурировать с премиальными автомобилями Land Rover Discovery Sport и Volvo XC60. 

Для компании Хонда кроссовер Honda CR-V является очень важной моделью, поскольку эта модель стала в прошлом году самой продаваемой во всей модельной линейки бренда. Почему же Японская марка решила не выпускать больше переднеприводные версии кроссовера (не на всех рынках)?

Почему же Японская марка решила не выпускать больше переднеприводные версии кроссовера (не на всех рынках)?

Все дело в новой модели HR-V. Хонда решила, что для тех, кто не хочет полноприводную машину, проще купить новую модель HR-V. Для тех же, кто хочет купить полноприводный кроссовер компания предлагает купить CR-V.

Интерьер нового кроссовера CR-V (2017), как ожидается, будет похож на салон новой модели HR-V. То есть в новом внедорожнике Хонда будет установлена примерно та же информационно-развлекательная система, которую мы видели на компактном кроссовере HR-V. Также возможно стиль центральной консоли и пробирной панели также будет выполнен в том же исполнении. 

Возможно, что новый кроссовер также получит новую линейку двигателей. Например, есть вероятность, что компания Хонда будет устанавливать на новый CR-V двигатели от HR-V. Например 1,6 литровый дизельный мотор мощностью 118 л.с. Или 1,5 литровый бензиновый мотор мощностью 128 л.с.

По некоторым данным новый кроссовер Хонда будет выпускаться первое время в Канаде. Премьера новинки состоится на одном из ближайших автосалонов осень этого года.

Что касаемо новых цен на кроссовер, то стоит ожидать резкого роста стоимости, поскольку компания решила сделать машину более премиальней, а значит менее доступной для масс. Скорее всего стоимость новинки увеличится как минимум на 10-15 процентов в базовых комплектациях. Кроме того, стоит ожидать появление новых дополнительных премиальных опций, которые будут стоить очень дорого.

Технические характеристики

Тест драйв видео Хонда СРВ 2017указывают на то, что автомобиль достаточно хорошо себя ведет на дороге благодаря переработанной подвески. Но что же касается силового агрегата, то здесь не все так радужно. При выборе комплектации можно отдать предпочтение одному из двух дизельных и трех бензиновых двигателей:

  • Бензиновый агрегат имеет объем 2 литра, мощность которого 156 лошадиных сил.
  • Первый дизельный двигатель имеет мощность 120 лошадиных сил при объеме 1,6 литров.
  • Вышеприведенный дизельный двигатель также снабжается турбиной, которая повышает показатель мощности без изменения объема двигателя до 160 лошадиных сил.
  • Новый бензиновый двигатель, объем которого 2,4 литра, а также турбированный вариант исполнения объемом 1,5 литра имеют мощность 190 лошадиных сил.

При этом двигатели могут устанавливаться в паре с вариатором или 5-ти ступенчатой механикой, а также 5-ти ступенчатым автоматом. Достаточно сложно сказать, какие двигатели дойдут до российского рынка, а какие нет. Для нового автомобиля была разработана новая подвеска. Колея была существенного расширена, увеличили развал схождения. В недорогой комплектации автомобиль поставляется только в переднеприводном варианте исполнения.

Габариты кроссовера несколько увеличились, так как для дополнительного третьего ряда требуется достаточно много свободного места. Габариты модели следующие:

  1. Длина 4 720 мм.
  2. Ширина 1 835 мм.
  3. Высота составляет 1 650 мм.
  4. Клиренс существенно подрос и составляет 185 мм. Его вполне достаточно для комфортного управления автомобилем в условиях крупного города.
  5. Колесная база составляет 2 620 мм.

При этом в минимальной комплектации автомобиль имеет снаряженную массу около 1 570 килограмм. Отметим, что при достаточно большой снаряженной массе на автомобиль устанавливают маломощные двигатели, которые не позволяют водителю себя чувствовать комфортно на высоких скоростях.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации